Từ khoảng cuối tháng 4, đặc biệt sau kỳ nghỉ lễ 30.4 – 1.5 đến nay, tình trạng ùn tắc hàng hóa thông qua dịch vụ vận chuyển quốc tế FedEx đang diễn ra nghiêm trọng, gây ảnh hưởng dây chuyền đối với nhiều doanh nghiệp (DN) nhập khẩu nguyên liệu để sản xuất, xuất khẩu.
Chia sẻ với PV Thanh Niên, chị Phạm Huyền, đại diện một công ty thời trang tại Hà Nội, bức xúc: “Công ty chúng tôi là công ty may, nhận đơn hàng vải mẫu của khách quốc tế và buộc phải chạy cho kịp tiến độ để thực hiện đơn hàng. Đến nay, lô hàng vải mẫu này dù đã về đến kho Hà Nội nhưng nhiều ngày nay vẫn chưa lấy hàng ra được. Việc hỗ trợ bị gián đoạn và không hiệu quả từ phía nhân viên FedEx khiến công ty có nguy cơ trễ hạn, khách hàng hủy đơn và nhà máy bị phạt”.
Chị Lam Hạ, một khách hàng khác tại Hà Nội, cũng đứng ngồi không yên khi lô hàng trị giá gần 200 triệu đồng của chị cần phải bảo quản nhiệt độ mát, nhưng sau nhiều ngày thông quan đến nay vẫn còn ở bãi sân bay nên khả năng cao là sẽ bị hư hỏng. Một số đơn vị khác vì không nhận được nguyên liệu nên đã phải ngừng dây chuyền hoạt động, nguy cơ bị hủy đơn hàng do không đảm bảo tiến độ.
Đến sáng hôm qua, tình trạng vẫn hết sức rối ren. Chị Nguyễn Thị Hồng Nhung, đại diện Công ty Sơn Đỉnh (TP.HCM), bức xúc cho hay công ty của chị có lô hàng gửi qua FedEx đã thông quan lâu rồi nhưng đến nay vẫn chưa nhận được hàng, gọi điện không ai nghe máy, gọi đến hotline thì nhân viên autobot hướng dẫn xong lại tiếp tục chờ vì máy bận. “Tôi cũng gửi email bức xúc, phẫn nộ đủ thể loại mà không ai trả lời, nhiều ngày trôi qua vẫn chưa biết cách nào để lấy được hàng về, trong khi khách hàng của tôi hối thúc”, chị bức xúc.
Anh Nguyễn Thanh Quang, đại diện một DN tại TP.HCM, 3 ngày nay phải thường xuyên túc trực tại sân bay để lấy hàng, nhưng chỉ lấy trực tiếp tại quầy được 1 lô và 1 lô khác chuyển phát đến địa chỉ công ty, còn 30 lô kẹt lại chưa lấy được.
Theo ghi nhận của PV Thanh Niên, đến hôm qua 11.5, tình hình ùn tắc hàng hóa của FedEx tại Hà Nội và TP.HCM vẫn chưa được giải quyết khiến hàng trăm khách hàng của đơn vị này đứng ngồi không yên. Từ cuối tuần trước, nhiều người phải ăn nằm ngay tại quầy của FedEx để được giải quyết. Đến sáng 11.5, khách hàng đến làm việc được phát phiếu số thứ tự và thông báo in sẵn với nội dung: “Các đội ngũ của chúng tôi đang tập trung hoàn toàn vào việc ổn định hoạt động nhằm giải quyết các thách thức hiện tại và cải thiện độ tin cậy của dịch vụ. Do đó, quầy tiếp nhận của chúng tôi hiện đóng cửa, chỉ còn mở dịch vụ nhận và giao hàng đã được đặt lịch trước. Đối với các lô hàng cần gấp về thời gian, chúng tôi khuyến nghị quý khách lên kế hoạch với thêm thời gian dự phòng hoặc sắp xếp phương án thay thế khi cần thiết”.
Một khách hàng cho biết được phát phiếu thứ tự đến thứ… 100. “Với tốc độ giải quyết mỗi trường hợp rất chậm, số thứ tự kéo dài như vậy chúng tôi chờ đợi không biết đến khi nào, trong khi thiệt hại do trì hoãn đơn hàng, ngưng trệ sản xuất, khách hàng hủy đơn đang hiện diện từng ngày”, người này cho biết.
Trong thông báo mới nhất, FedEx VN thông tin vẫn đang nỗ lực giải quyết ách tắc hàng hóa, nhưng thực tế các kênh liên lạc của FedEx VN hiện tại lâm vào cảnh quá tải và tê liệt vì khách hàng gọi đến quá nhiều. FedEx VN lý giải tình trạng hiện nay là do đang trong quá trình chuyển đổi vận hành nhằm nâng cao dịch vụ và hỗ trợ tốt hơn nhu cầu của khách hàng. Tuy nhiên trong giai đoạn đầu của quá trình chuyển đổi này, khối lượng hàng hóa tăng cao sau kỳ nghỉ lễ đã tạo áp lực tạm thời lên hoạt động xử lý vận hành.
“Mặc dù đã có những tiến triển tích cực, chúng tôi sẽ cần thêm thời gian để xử lý hết các lô hàng tích lũy và đưa hoạt động trở lại trạng thái bình thường. Trong giai đoạn này, FedEx VN sẽ miễn phí lưu kho để hỗ trợ khách hàng. Chúng tôi hiểu rõ tính cấp thiết của các lô hàng quan trọng đối với hoạt động kinh doanh của khách hàng và đang ưu tiên xử lý trong khả năng có thể. Tuy nhiên, thời gian giao hàng có thể kéo dài hơn bình thường. Chúng tôi khuyến nghị khách chủ động sắp xếp thêm thời gian hoặc cân nhắc các phương án thay thế khi cần thiết”, thông báo của hãng viết. Ngoài ra, FedEx VN áp dụng biện pháp linh động tạm thời là ưu tiên giao hàng trước, các chứng từ hải quan tương ứng sẽ được giao sau, khi đó mới tiến hành thu thuế và phí.
Dù vậy, trao đổi với Thanh Niên, nhiều khách hàng của hãng này vẫn bức xúc. Theo ý kiến của đại diện các DN, vấn đề hiện nay không phải là “hỗ trợ phí lưu kho” mà việc chậm trễ nhận hàng (trong đó có nhiều hàng hóa là nguyên liệu sản xuất) đã khiến đơn hàng xuất khẩu vẫn chưa thể xuất đi và DN phải gánh chịu những thiệt hại thực tế về vận hành cũng như tài chính mỗi ngày.
“Các khoản phí lưu kho phát sinh hiện nay không phải do khách hàng gây ra. Chúng là hệ quả trực tiếp từ sự gián đoạn trong vận hành nội bộ của FedEx. Vì vậy, việc miễn phí lưu kho không nên được diễn đạt là một hình thức “hỗ trợ” khách hàng, mà cần được nhìn nhận là trách nhiệm tối thiểu trong giai đoạn dịch vụ gặp sự cố. Điều khách hàng thực sự cần lúc này là hàng hóa được xử lý nhanh chóng, có mốc thời gian khôi phục rõ ràng, và có trách nhiệm cụ thể đối với những ảnh hưởng mà DN khách hàng đang phải gánh chịu”, một đại diện DN nêu ý kiến.
Toàn TP.HCM có 168 phường, xã, đặc khu. Với quyết định này, chủ tịch UBND 112 phường, xã chỉ ký chứng thực các giấy tờ, tài liệu không liên quan đến giao dịch tài sản. Trong khi đó, 56 phường, xã còn lại và đặc khu Côn Đảo vẫn sẽ thực hiện thủ tục chứng thực giấy tờ, văn bản thông thường và giấy tờ liên quan đến giao dịch tài sản tại UBND cấp xã.
Theo quy định tại Nghị định 23/2015 (được sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định 280/2025 của Chính phủ, các loại tài sản không còn chứng thực tại UBND 112 phường, xã gồm: chứng thực liên quan đến tài sản là động sản; chứng thực giao dịch liên quan đến quyền của người sử dụng đất theo quy định của pháp luật về đất đai; chứng thực giao dịch về nhà ở theo quy định của pháp luật về nhà ở; chứng thực di chúc; chứng thực văn bản từ chối nhận di sản; chứng thực văn bản phân chia di sản là các động sản, đất đai, nhà ở.
Mới đây Hội Công chứng viên TP.HCM cũng đã có công văn gửi đến các tổ chức hành nghề công chứng tại TP.HCM, các hội viên nghiên cứu, tổ chức thực hiện và lưu ý một số nội dung như:
Chủ tịch UBND cấp xã không có trong danh sách địa bàn cấp xã thực hiện chuyển giao theo Quyết định số 21/2026 vẫn giữ nguyên thẩm quyền chứng thực theo quy định.
Đồng thời công chứng viên tiếp nhận và công chứng giao dịch đúng trình tự thủ tục theo quy định của luật Công chứng và các văn bản hướng dẫn thi hành.
Ông Nguyễn Văn Hoà, Chủ tịch Hội Công chứng viên TP.HCM cho biết, những giao dịch chuyển thẩm quyền từ Chủ tịch UBND cấp xã về phòng công chứng được chuyển giao cho tất cả các tổ chức hành nghề công chứng trên địa bàn TP.HCM, không phải giao riêng cho tổ chức đặt tại địa phương. Khi công chứng viên tiếp nhận yêu cầu phải thực hiện công chứng giao dịch theo Luật công chứng.
Hiện trên địa bàn TP.HCM có tổng cộng 196 tổ chức hành nghề công chứng.
Công ty Cổ phần Tập đoàn Xây dựng Tracodi (Tracodi; HoSE: TCD) doanh nghiệp xây dựng trong hệ sinh thái Bamboo Capital tiếp tục bị Sở Giao dịch Chứng khoán Tp.HCM (HoSE) nhắc nhở lần thứ hai do chậm công bố báo cáo tài chính (BCTC) quý I/2026.
Theo công văn, Tracodi vẫn chưa công bố BCTC quý I/2026, bao gồm cả báo cáo riêng lẻ và hợp nhất. Trước đó khoảng một tuần, doanh nghiệp đã bị HoSE nhắc nhở lần đầu, với yêu cầu công bố thông tin bằng cả tiếng Việt và tiếng Anh theo quy định mới từ năm 2025.
Đây chỉ là diễn biến mới nhất trong chuỗi vi phạm công bố thông tin kéo dài của doanh nghiệp. Trong năm 2025, Tracodi liên tục chậm công bố BCTC quý, báo cáo bán niên soát xét và báo cáo kiểm toán năm. Đến tháng 10/2025, cổ phiếu Tracodi đã bị chuyển từ diện hạn chế giao dịch sang đình chỉ giao dịch do chậm nộp BCTC kiểm toán năm 2024 quá thời hạn.
Bước sang năm 2026, tình trạng này vẫn chưa được khắc phục khi doanh nghiệp tiếp tục bị nhắc nhở vì chậm công bố báo cáo thường niên 2025, BCTC quý IV/2025 và nay là BCTC quý I/2026.
Theo giải trình của ban lãnh đạo, tiến độ hoàn thiện báo cáo bị kéo dài do một số công ty con và công ty liên kết vẫn đang rà soát số liệu năm 2024. Đồng thời, doanh nghiệp phải phối hợp với đơn vị kiểm toán và các bên liên quan để kiểm tra lại các khoản đầu tư, tài sản và công nợ nhằm đảm bảo tính chính xác của dữ liệu tài chính.
Việc chậm hoàn tất BCTC kiểm toán năm 2024 cũng ảnh hưởng dây chuyền đến tiến độ lập BCTC năm 2025, khiến Tracodi phải lùi thời gian tổ chức ĐHĐCĐ thường niên 2026 sang trước ngày 30/6 để có thêm thời gian hoàn thiện hồ sơ.
Không chỉ Tracodi, công ty mẹ là Công ty Cổ phần Bamboo Capital (HoSE: BCG) cũng liên tục bị HoSE nhắc nhở do chậm công bố BCTC quý IV/2025, quý I/2026 và báo cáo thường niên 2025. Trong cùng hệ sinh thái, BCG Land (UPCoM: BCR) cũng xin hoãn công bố nhiều báo cáo tài chính và gia hạn tổ chức ĐHĐCĐ thường niên 2026 với lý do tương tự.
Ngày 20.4, Công ty CP Tasco (mã chứng khoán HUT) tổ chức đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026. Năm 2025, Tasco ghi nhận doanh thu hợp cộng đạt 52.533 tỉ đồng, bằng 136% năm trước.
Lợi nhuận sau thuế hợp nhất đạt 630 tỉ đồng, gấp hơn hai lần năm 2024. Tổng tài sản đạt 52.231 tỉ đồng, tăng 80,19%, vốn chủ sở hữu đạt 17.942 tỉ đồng, tăng 55,33%. Hạ tầng giao thông thông minh và dịch vụ ô tô (Mobility) tiếp tục là trụ cột tăng trưởng của doanh nghiệp này. Trong đó, Mobility, bao gồm Tasco Auto, VETC, Carpla và các dịch vụ tài chính ngân hàng liên quan đạt doanh thu hợp cộng 38.048 tỉ đồng.
Đáng chú ý, ở mảng phân phối ô tô, Tasco Auto ghi nhận doanh thu 37.375 tỉ đồng, với sản lượng tiêu thụ đạt 37.639 xe, tương ứng thị phần 14,2% (theo VAMA).
Doanh nghiệp này đã xây dựng được hệ thống hạ tầng Mobility mở rộng lên hơn 220 điểm kinh doanh trên toàn quốc, bao gồm 150 showroom và hơn 70 xưởng dịch vụ Carpla… Cuối tháng 12.2025, VETC đã chính thức đưa vào vận hành trung tâm cứu hộ toàn quốc 24/7, hiện sở hữu lượng xe cứu hộ lớn nhất cả nước với hơn 300 đầu xe, phủ tới 100% xã, phường.
Năm 2025 cũng ghi nhận bước tiến mới của Tasco trong việc mở rộng danh mục sản phẩm, đặc biệt ở nhóm xe năng lượng mới, chính thức ra mắt thương hiệu Geely tại Việt Nam, tiếp tục mở rộng dải sản phẩm của Lynk & Co.
Ở phân khúc xe sang, Volvo tiếp tục được củng cố vị thế với các dòng sản phẩm hybrid, plug-in hybrid và xe điện. Việc mở rộng danh mục theo nhiều phân khúc giúp Tasco tăng khả năng tiếp cận khách hàng, đồng thời tạo tiền đề cho các dịch vụ giá trị gia tăng đi kèm trong suốt vòng đời sở hữu và sử dụng xe.
Ngoài ra, dịch vụ VETC hiện có 4,3 triệu khách hàng trên ứng dụng, trong đó 3 triệu khách hàng sử dụng ví VETC, và đang được mở rộng từ nền tảng ETC sang các dịch vụ như bãi đỗ xe, cảng hàng không, loyalty, cứu hộ và thanh toán.
Các mảng đầu tư khác như bảo hiểm, tài chính, đầu tư cũng có tăng trưởng đột phá. Đặc biệt, bất động sản dự kiến đóng góp quan trọng vào tăng trưởng lợi nhuận thời gian tới. Dự án Đô thị Việt Trì Legacy Lakeside (17,3 ha) tại trung tâm Phú Thọ đã khởi công tháng 3.2026, dự án Chi Đông - Mê Linh (40 ha) đã có quy hoạch 1/500 điều chỉnh, đã giải phóng mặt bằng trên 63%, đang hoàn thiện pháp lý để triển khai cuối năm 2026.
Với chủ trương và các nghị quyết tháo gỡ các dự án BT, công ty cũng sẽ tập trung hoàn thiện pháp lý cho dự án tại Xuân Phương (31,4 ha) trong thời gian tới.
Tại đại hội, Tasco trình cổ đông kế hoạch năm 2026 với tổng doanh thu hợp nhất đạt 54.918 tỉ đồng, lợi nhuận trước thuế dự kiến đạt 1.599 tỉ đồng (chưa bao gồm phân bổ lợi thế thương mại và đánh giá lại tài sản), đạt 1.083 tỉ đồng (đã phân bổ lợi thế thương mại và đánh giá lại tài sản).
Với lĩnh vực bất động sản, doanh nghiệp này sẽ tập trung triển khai dự án Việt Trì Legacy Lakeside; hoàn thành các thủ tục pháp lý tại các dự án Foresa Xuân Phương, Chi Đông… Đồng thời, tiếp tục vận hành và nâng cao hiệu quả khai thác 2 khu nghỉ dưỡng 5 sao quốc tế gồm Six Senses Ninh Vân Bay và Ana Mandara Đà Lạt…
