Đoàn Đại biểu cấp cao Viêng Chăn tham quan nhà máy yến sào SANVINEST Khánh Hòa

Số liệu được Cục Đường bộ Việt Nam ghi nhận trong quá trình theo dõi vận hành hệ thống thu phí tự động không dừng (ETC) theo mô hình không có barie đầu vào trên 5 tuyến cao tốc.

Cụ thể, từ thời điểm bắt đầu thu phí ngày 2.3 đến 22 giờ ngày 27.4, hệ thống ETC đã ghi nhận tổng cộng hơn 5,9 triệu lượt giao dịch, tương ứng tổng doanh thu đạt hơn 580,6 tỉ đồng. Trong đó, riêng tháng 3 ghi nhận hơn 2,6 triệu lượt giao dịch, doanh thu đạt hơn 262,7 tỉ đồng; tháng 4 tiếp tục tăng trưởng mạnh với gần 3,34 triệu lượt giao dịch, doanh thu đạt gần 317,9 tỉ đồng.

Đáng chú ý, trong ngày 30.4 - thời điểm cao điểm của kỳ nghỉ lễ - hệ thống ETC ghi nhận 186.068 lượt giao dịch với doanh thu hơn 14,19 tỉ đồng, tăng gần 45% so với mức trung bình hàng ngày. Cục Đường bộ đánh giá con số này cho thấy năng lực đáp ứng lưu lượng phương tiện lớn của hệ thống, đồng thời phản ánh nhu cầu di chuyển tăng cao của người dân trong các dịp lễ, tết.

Theo cơ quan quản lý, trong suốt kỳ nghỉ lễ 30.4 - 1.5 năm nay, hệ thống thu phí ETC duy trì trạng thái vận hành ổn định tại tất cả các nút giao trên 5 tuyến cao tốc. Với sự chuẩn bị kỹ lưỡng về hạ tầng kỹ thuật, cùng lực lượng vận hành trực 24/7, các giao dịch thu phí được xử lý nhanh chóng, chính xác.

Tại các điểm nóng giao thông, dòng phương tiện được duy trì tốc độ di chuyển ổn định qua trạm, không xảy ra tình trạng ùn tắc kéo dài như trước đây. Điều này khẳng định ưu thế vượt trội của mô hình thu phí không barie đầu vào, góp phần nâng cao năng lực thông hành và trải nghiệm của người dân.

Tuy vậy, là giải pháp công nghệ tiên tiến lần đầu tiên được triển khai tại Việt Nam, hệ thống ETC không barie đầu vào đặt ra những yêu cầu rất cao về kỹ thuật và khả năng phối hợp liên thông dữ liệu.

Việc vận hành thu phí liên tuyến đòi hỏi sự kết nối đồng bộ giữa hệ thống Front-End của hơn 20 trạm thu phí với nhiều nhà thầu khác nhau, cùng các hệ thống Back-End như BECT, VETC, VDTC. Đây là một bài toán phức tạp, đặc biệt trong bối cảnh mỗi hệ thống có đặc thù kỹ thuật và quy trình vận hành riêng.

"Dù đã trải qua các bước kiểm thử nghiêm ngặt, môi trường thực tế vẫn phát sinh một số tình huống ngoại lệ. Tuy nhiên, các vấn đề này chủ yếu mang tính cục bộ, quy mô nhỏ và đều được hệ thống giám sát phát hiện, xử lý kịp thời, không ảnh hưởng đến hoạt động chung." - lãnh đạo Cục Đường bộ thông tin.

Nhận diện rõ thách thức, các cơ quan quản lý và đơn vị liên quan đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm tối ưu hóa toàn diện hệ thống ETC. Theo đó, ngay trước thềm nghỉ lễ từ 23.4, chiến dịch khắc phục triệt để các lỗi hệ thống ITS trên 5 tuyến cao tốc đã chính thức được phát động. Tổ công tác đặc biệt do Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam Nguyễn Viết Huy trực tiếp chỉ đạo đã được thành lập, tập trung xử lý các vướng mắc kỹ thuật trọng điểm.

Các nhà thầu cung cấp thiết bị và giải pháp phần mềm đã cử nhân sự chuyên trách "cắm chốt" tại Trung tâm điều hành thu phí, phối hợp trực tiếp để rà soát, tinh chỉnh từng luồng nghiệp vụ. Mục tiêu đặt ra là xử lý dứt điểm các tồn tại, đặc biệt là các vấn đề liên quan đến hệ thống ETC liên tuyến, trong tháng 5 này.

Để hành trình trở lại thành phố làm việc sau lễ của người dân được thuận tiện và an toàn, Cục cũng khuyến cáo người dân trước khi vào cao tốc cần kiểm tra tài khoản ETC đủ số dư, theo dõi lộ trình từ sớm, ưu tiên cập nhật thông tin giao thông thời gian thực để tránh các điểm ùn tắc.

Người lái xe cần tuyệt đối tuân thủ tốc độ, giữ khoảng cách an toàn, không dừng đỗ tùy tiện và chú ý các hướng dẫn phân luồng từ lực lượng chức năng.

Tin Gốc: Thanh Niên

Theo thông tin từ UBND tỉnh Lạng Sơn, hoạt động xuất nhập khẩu trên địa bàn tỉnh tăng cao so với cùng kỳ. Tổng kim ngạch hàng hóa xuất nhập khẩu của tất cả các loại hình qua địa bàn tỉnhLạng Sơn trong quý I/2026 đạt 24,9 tỷ USD, tăng 38% so với cùng kỳ năm 2025 (Xuất khẩu 7,83 tỷ USD tăng 35,52%, nhập khẩu 17,07 tỷ USD tăng 39,19%).

Trong đó, kim ngạch hàng hóa mở tờ khai tại Hải quan khu vực VI đạt 2,09 tỷUSD, đạt 31% kế hoạch, tăng 98% so với cùng kỳ (Xuất khẩu 257,60 triệu USD,đạt 10,9% kế hoạch, tăng 23,83%; nhập khẩu 1,83 tỷ USD, đạt 41,7% kế hoạch,tăng 114,23%). Hàng địa phương xuất khẩu 45 triệu USD, đạt 22,4% kế hoạch,tăng 40,63% so với cùng kỳ.

Hoạt động sản xuất công nghiệp cơ bản ổn định, các cơ sở công nghiệp tổchức triển khai hoạt động theo kế hoạch. Chỉ số sản xuất công nghiệp quýI/2026 tăng 5,25% so với cùng kỳ, có 08/12 sản phẩm công nghiệp chủ yếu cómức tăng so với cùng kỳ, một số sản phẩm đạt mức tăng trưởng khá. Công tácđầu tư xây dựng hạ tầng khu công nghiệp và các cụm công nghiệp tiếp tục đượcđẩy mạnh thực hiện. Các cơ quan chuyên môn chủ động, tích cực bám sát, đôn đốc tiến độ đầu tư hạ tầng các cụm công nghiệp đã được chấp thuận chủ trươngđầu tư, thành lập đảm bảo đúng tiến độ.

Ngay trong quý I, tỉnh Lạng Sơn đã tập trung triển khai, khởi động các công trình, hạng mục đầu tư theo kế hoạch, trong đó hoàn thiện hồ sơ nghiệm thu, thanh toán các dự án chuyển tiếp, giải ngân theo kế hoạch, đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng và tổ chức thi công các dự án trọng điểm, dự án trọng điểm có kế hoạch vốn lớn như: Dự án Tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng theo hình thức BOT, Dự án Khu liên hợp thể thao tỉnh Lạng Sơn, Dự án Đường Lý Thái Tổ và khu dân cư, tái định cư thành phố Lạng Sơn.... đôn đốc hoàn thiện thủ tục đầu tư các dự án thực hiện trong giai đoạn 2026-2030, trọng tâm là các dự án quan trọng dự kiến khởi công năm 2026. Cùng với đó tiến độ đầu tư hạ tầng khu công nghiệp và các cụm công nghiệp đạt kết quả tích cực.

Kết quả giải ngân kế hoạch vốn năm 2026 đến hết quý I/2026 của tỉnh Lạng Sơn là 607,9 tỷ đồng, đạt 22% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao (tăng 8,6% so với cùng kỳ, xếp thứ 01/34 tỉnh, thành phố trong cả nước), trong đó: Vốn ngân sách địa phương 410,9 tỷ đồng, đạt 24% kế hoạch; Vốn ngân sách trung ương 197 tỷ đồng, đạt 20% kế hoạch.

Ngoài ra, tỉnh Lạng Sơn cũng đã hoàn thành tổ chức thẩm định và phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Lạng Sơn thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Tiếp tục hoàn thiện hệthống các quy hoạch trên địa bàn khu vực cửa khẩu, biên giới đất liền, trình Bộ Xây dựng thẩm định đồ án điều chỉnh Quy hoạch chung xây dựng Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng - Lạng Sơn, tỉnh Lạng Sơn đến năm 2045. Đồng thời tiếp tục hoàn thiện quy hoạch chung xây dựng Khu cửa khẩu Chi Ma, tỉnh Lạng Sơn đến năm2045.

Tuy nhiên, theo UBND tỉnh Lạng Sơn tình hình phát triển kinh tế và quản lý điều hành trong công tác vẫn còn một số kho khăn hạn chế. Cụ thể việc triển khai, cụ thể hóa các văn bản chỉ đạo của Trung ương, của tỉnh tại một số UBND xã, phường còn chậm, chưa có sự chủ động, chất lượng tham mưu ban hành văn bản chưa cao, ảnh hưởng đến hiệu quả công việc. Thêm vào đó kỷ luật, kỷ cương hành chính một số nơi chưa nghiêm dẫn đến hiệu quả thực hiện một số nhiệm vụ chưa cao.

Tin Gốc: Người Đưa Tin

Theo báo cáo mới nhất của Ban Chỉ đạo 389 quốc gia, trong 4 tháng đầu năm 2026, lực lượng chức năng cả nước đã phát hiện, xử lý 43.970 vụ vi phạm liên quan buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả, tăng gần 32% so với cùng kỳ năm ngoái. Đáng chú ý, nhóm hành vi liên quan hàng giả và xâm phạm quyền sở hữu trí tuệ tăng mạnh nhất với khoảng 3.000 vụ, tăng hơn 167%. Con số này cho thấy cuộc chiến chống hàng giả đang bước vào giai đoạn nóng hơn bao giờ hết.

Ngày 8.5 vừa qua, Cục Hải quan cho biết lực lượng chức năng vừa phát hiện gần 15.000 sản phẩm mỹ phẩm và thời trang có dấu hiệu xâm phạm quyền sở hữu trí tuệ tại khu vực cửa khẩu Hữu Nghị (Lạng Sơn). Đây là kết quả từ đợt cao điểm chống buôn lậu và hàng giả được triển khai ngay sau Công điện số 38 của Thủ tướng Chính phủ về tăng cường ngăn chặn hành vi xâm phạm quyền sở hữu trí tuệ.

Theo đó, ngày 6.5, Cục Hải quan đã ban hành công văn khẩn yêu cầu toàn ngành tăng cường kiểm soát, đấu tranh chống buôn lậu, gian lận thương mại, hàng giả và hàng xâm phạm quyền sở hữu trí tuệ. Các đơn vị được yêu cầu tập trung thu thập thông tin, kiểm tra chuyên sâu đối với tuyến hàng trọng điểm, doanh nghiệp có dấu hiệu rủi ro cao. Chỉ một ngày sau, Đội Kiểm soát chống buôn lậu khu vực phía bắc phối hợp với hải quan cửa khẩu Hữu Nghị kiểm tra nhiều lô hàng quá cảnh có dấu hiệu nghi vấn.

Qua kiểm tra thực tế, lực lượng chức năng phát hiện 10.508 sản phẩm mỹ phẩm nghi giả mạo các thương hiệu nổi tiếng của Hàn Quốc và các nước khác, gồm serum dưỡng da, kem nền, sữa rửa mặt cùng hàng nghìn túi đeo chéo gắn nhãn hiệu nổi tiếng. Trong một vụ khác, hải quan phát hiện 4.350 sản phẩm thời trang nghi giả mạo các nhãn hiệu lớn như Louis Vuitton, Hermes, Nike hay Charles & Keith. Tang vật gồm hàng nghìn thắt lưng, giày và túi xách.

Đơn vị này nhận định tình trạng hàng giả, hàng kém chất lượng và hàng xâm phạm quyền sở hữu trí tuệ hiện diễn biến phức tạp trên nhiều tuyến biên giới như VN - Trung Quốc, VN - Lào, VN - Campuchia. Ngoài đường bộ, các đối tượng còn lợi dụng cảng biển, sân bay quốc tế, bưu chính và chuyển phát nhanh để đưa hàng giả vào nội địa. Đáng chú ý, nhiều đường dây sản xuất, phân phối hàng giả hiện hoạt động công khai trên mạng xã hội và các sàn thương mại điện tử. Các mặt hàng vi phạm trải rộng từ mỹ phẩm, thời trang, thuốc chữa bệnh, thực phẩm chức năng đến hàng điện tử, phụ tùng công nghiệp.

Không chỉ dừng ở các vụ việc nhỏ lẻ, nhiều vụ có giá trị tang vật lên đến hàng tỉ đồng. Điển hình là vụ nhập khẩu chà là có dấu hiệu xâm phạm nhãn hiệu "Dates Sanwan" bị Hải quan cửa khẩu cảng Sài Gòn khu vực I phát hiện hồi đầu năm. Lô hàng có trị giá vi phạm hơn 2,27 tỉ đồng. Sau đó, UBND TP.HCM đã xử phạt doanh nghiệp liên quan 490 triệu đồng, đình chỉ hoạt động kinh doanh 2 tháng và buộc tiêu hủy yếu tố vi phạm.

Nếu trước đây hàng giả chủ yếu xuất hiện ở chợ truyền thống hoặc các cửa hàng nhỏ lẻ, thì nay người tiêu dùng có thể gặp hàng giả ngay trên các nền tảng mua sắm lớn. Đáng lo ngại hơn, các nền tảng livestream và video ngắn đang khiến việc bán hàng giả trở nên khó kiểm soát hơn bao giờ hết. Trên TikTok Shop, thực phẩm chức năng, sản phẩm bổ sung sức khỏe hay thực phẩm hỗ trợ tập luyện được quảng bá dày đặc bởi KOL, KOC hoặc các tài khoản tiếp thị liên kết.

Ông Nguyễn Viết Hồng, Chủ tịch HĐQT kiêm Tổng giám đốc Công ty CP Phát triển Khoa học Công nghệ Vi Na (Vina CHG), cho rằng hàng nhái, giả đang dịch chuyển mạnh sang môi trường số do lợi nhuận cao so với rủi ro pháp lý.

"Một chiếc túi giả nhập sỉ chỉ vài chục nghìn đồng nhưng có thể bán vài trăm nghìn đến vài triệu đồng. Trong khi đó, mức xử phạt hành chính nhiều trường hợp chỉ vài triệu đến vài chục triệu đồng nên chưa đủ sức răn đe. Nếu trước đây đối tượng chỉ làm giả bao bì, mẫu mã thì nay họ còn làm giả cả mã QR, website và fanpage doanh nghiệp chính hãng", ông Hồng nói.

Cùng quan điểm, luật sư Diệp Năng Bình, Trưởng Văn phòng luật sư Tinh Thông Luật (Đoàn Luật sư TP.HCM), nhìn nhận hoạt động sản xuất, buôn bán hàng giả hiện đã mang tính tổ chức, chuyên nghiệp hơn rất nhiều. Lợi nhuận khổng lồ từ hàng giả khiến nhiều đối tượng sẵn sàng bất chấp rủi ro.

"Một sản phẩm mỹ phẩm hay thực phẩm chức năng có thể được làm giả với chi phí rất thấp nhưng bán ra gần bằng hàng thật. Chênh lệch lợi nhuận khiến các đối tượng sẵn sàng vi phạm. Bên cạnh đó, tâm lý chuộng hàng giá rẻ của một bộ phận người tiêu dùng cũng góp phần tiếp tay cho hàng giả tồn tại", ông Bình lý giải.

Để chung tay chống hàng nhái, giả, vi phạm bản quyền, theo ông Nguyễn Viết Hồng, cần sớm hoàn thiện khung pháp lý riêng cho thương mại điện tử bởi nhiều quy định hiện nay vẫn được xây dựng cho mô hình kinh doanh truyền thống nên chưa theo kịp livestream bán hàng hay kho hàng ảo. Đồng thời, cần quy trách nhiệm rõ ràng hơn cho các sàn thương mại điện tử.

"Sàn không thể chỉ xem mình là nền tảng trung gian. Khi đã thu phí và hưởng lợi từ giao dịch thì phải có trách nhiệm xác thực danh tính người bán, kiểm duyệt sản phẩm và phối hợp xử lý vi phạm. Doanh nghiệp cũng cần chủ động đầu tư công nghệ chống giả như tem QR, mã định danh điện tử hay hệ thống truy xuất nguồn gốc. Khi mỗi sản phẩm chính hãng có "danh tính số", người tiêu dùng có thể tự kiểm tra nguồn gốc ngay khi nhận hàng. Đồng thời, hệ thống cũng có thể phát hiện các dấu hiệu bất thường như một mã bị quét quá nhiều lần hoặc xuất hiện ở địa điểm không thuộc hệ thống phân phối. Ngoài ra, cần xây dựng cơ chế chia sẻ dữ liệu giữa cơ quan quản lý thị trường, công an, hải quan, thuế, sàn thương mại điện tử và đơn vị vận chuyển để rút ngắn thời gian truy vết", ông Hồng kiến nghị.

Tin Gốc: Thanh Niên