Trong bất động sản cao cấp, thông thường sẽ có hai xu hướng thiết kế quen thuộc. Loại thứ nhất cố gắng thuyết phục một dự án sang trọng bằng đèn chùm, mạ vàng và những vật liệu phô trương. Loại thứ hai không cần thuyết phục bất cứ điều gì vì ngôn ngữ sang trọng của dự án chỉ có những chủ nhân tinh hoa mới cảm nhận được. Diamond Sky thuộc về xu hướng này.
Kiến trúc của Diamond Sky được kiến tạo bởi triết lý “đơn giản nhưng tinh tế” với mỗi đường nét, mỗi vật liệu và mỗi tỷ lệ đều được tính toán một cách kỹ lưỡng. Chiều cao thiết kế của trần mỗi căn hộ không phải ngẫu nhiên mà được sắp đặt tinh tế để tạo cảm giác thông thoáng, sang trọng nhưng không tốn quá nhiều không gian.
Mặt bằng căn hộ Diamond Sky được thiết kế theo nguyên tắc “flow” – dòng chảy không gian sống nối liền từ khu sinh hoạt chung ra ban công căn hộ, từ không gian riêng tư ra không gian sinh hoạt cộng đồng. Bởi một không gian sống thực sự sang trọng là khi chủ nhân của căn hộ không cần phải thích nghi với không gian mà chính không gian phải hài hòa theo phong cách sống của chủ nhân.
Từ lobby tầng trệt đến hành lang tầng cao, mỗi điểm chạm của Diamond Sky là một trải nghiệm được “biên đạo” có chủ ý mà không phải là sự ngẫu hứng.
Có những giá trị mà một dự án mang lại không chỉ định nghĩa bằng tài chính, đó còn là tầm nhìn, sự kết nối. Van Phuc City hiểu được điều này từ khi phát thảo ra quy hoạch của Diamond Sky.
Dự án được kiến tạo trong khu vực có mật độ xây dựng thấp, đảm bảo tầm nhìn từ ban công căn hộ không bao giờ bị che khuất bởi một tòa nhà hay dự án khác xung quanh.
Từ ban công Diamond Sky, trước mắt chủ nhân căn hộ là một tầm nhìn rộng lớn ôm trọn lấy dòng sông Sài Gòn uốn lượn thơ mộng. Nhìn về phía Nam, đường chân trời của thành phố trải dài như một bức tranh sinh động về một đô thị đang trong thời kỳ thịnh vượng nhất. Còn nhìn về phía Bắc, hành lang xanh Van Phuc City là những thảm xanh nội khu xanh mát, là mặt nước, công viên… giúp cân bằng nhịp sống của cư dân.
Đó không phải tầm nhìn được bán theo mét vuông mà chính là tầm nhìn của người làm chủ đẳng cấp khi sở hữu căn hộ Diamond Sky. Bởi chỉ những tầng lớp thượng lưu sống trong một không gian có tầm nhìn đắt giá như thế mới cảm nhận trọn vẹn.
Buổi sáng bắt đầu với nhịp sống của một thành phố năng động hòa mình vào không gian trong lành. Khi hoàng hôn buông xuống là bản giao hưởng thị giác đỉnh cao với ánh đèn lấp lánh. Đó là một tầm nhìn triệu đô mà không phải ai cũng có thể sở hữu được.
Trong chiến lược đầu tư tài sản của cộng đồng tinh hoa, bất động sản hạng sang không chỉ là nơi để ở mà là một lớp “phòng thủ” tài chính mang tính chiến lược. Tuy nhiên, không phải bất kỳ dự án nào cũng đủ khả năng “phòng thủ” trước biến động thị trường.
Diamond Sky hội tụ trọn vẹn ba yếu tố cốt lõi để tạo nên giá trị sinh lời bền vững: vị trí trung tâm của một đại đô thị đáng sống bậc nhất TP.HCM đang trên đà phát triển mạnh mẽ, sự khan hiếm khi số lượng căn hộ có giới hạn và đặc biệt là uy tín của chủ đầu tư Van Phuc Group với 30 năm kinh nghiệm. Khi 3 yếu tố này cùng hội tụ, giá trị của Diamond Sky ngày càng tăng giá một cách mạnh mẽ qua từng ngày.
Bên cạnh đó, Diamond Sky còn thừa hưởng một hệ giá trị sống và đầu tư sinh lời vượt trội, phù hợp mọi nhu cầu khách hàng cao cấp: từ mua để ở, đầu tư dài hạn cho đến cho thuê là chuyên gia quốc tế, doanh nhân, nghệ sĩ hay gia đình trẻ tìm kiếm một không gian sống chất lượng.
Nhưng vượt lên trên giá trị về mặt tài chính, Diamond Sky còn mang đến vô vàn lợi ích đáng sống mà không phải dự án nào cũng có được. Đó là mỗi buổi sáng bắt đầu với ánh sáng tự nhiên tràn ngập khắp không gian, là những bước chân dạo bộ giữa công viên xanh mát và mặt nước trong lành, là cảm giác an tâm khi mọi tiện ích từ giáo dục, y tế, giải trí đến thương mại đều nằm trong bán kính chỉ 1km. Đó là nơi cư dân không chỉ sở hữu một căn hộ đơn thuần mà sở hữu cả một chuẩn sống cao cấp mới đang trở thành xu hướng.
Có thể thấy, Diamond Sky không chỉ là một tài sản để nắm giữ vị thế mà còn là một nền tảng để tận hưởng cuộc sống, tích lũy tài sản và truyền đời cho thế hệ mai sau.
Diamond Sky – Môi trường trong lành, không gian sống đẳng cấp
Hội nghị có sự tham dự của đại diện các Tổng Lãnh sự quán và Tham tán Đại sứ quán Việt Nam tại Trung Quốc, các hiệp hội hàng không, du lịch, các đối tác lữ hành và gần 200 đại diện doanh nghiệp, Tập đoàn, nhà đầu tư hàng đầu Trung Quốc.
Sự kiện đánh dấu một bước tiến mới trong hợp tác kinh tế song phương, đồng thời cho thấy vai trò tiên phong của Vietjet và Tập đoàn Sovico trong kết nối đầu tư, thương mại và giao lưu nhân dân giữa hai nền kinh tế năng động hàng đầu khu vực.
Tại hội nghị, Vietjet công bố 5 đường bay mới giữa Việt Nam và Trung Quốc:
Trong đó, các đường bay Hà Nội - Ân Thi và TP.HCM - Quế Lâm đã khai thác từ đầu tháng 4.2026. Các đường bay mới không chỉ mở rộng mạng bay, mà còn góp phần kết nối các trung tâm kinh tế, văn hóa và du lịch trọng điểm, hưởng ứng Năm Hợp tác Du lịch Việt Nam - Trung Quốc, thúc đẩy dòng chảy thương mại, đầu tư và giao lưu nhân dân hai nước.
Trong hơn một thập niên, Vietjet đã khai thác 131 đường bay, thực hiện gần 70.000 chuyến bay, vận chuyển 14,5 triệu hành khách, kết nối các sân bay Việt Nam với 55 thành phố tại Trung Quốc, trở thành cầu nối hàng không chiến lược và bền vững giữa hai quốc gia.
Hội nghị quy tụ nhiều tập đoàn, tổ chức hàng đầu Trung Quốc trong các lĩnh vực then chốt như tài chính, hạ tầng, công nghệ, hàng không, đường sắt, metro và năng lượng, bao gồm China Construction Bank, Shanghai Pudong Development Bank, COMAC, Huawei cùng các tập đoàn metro, đường sắt và xây dựng lớn đến từ Bắc Kinh, Thượng Hải, Quảng Châu, Thâm Quyến…
Nhiều thỏa thuận hợp tác đã được công bố, tập trung vào các lĩnh vực:
Phát biểu tại hội nghị, Tiến sĩ Nguyễn Thị Phương Thảo - Chủ tịch Vietjet nhấn mạnh: "Những hợp tác cụ thể giữa Vietjet, Sovico và các đối tác hàng đầu Trung Quốc đang mở ra những cơ hội phát triển mới, không chỉ cho doanh nghiệp mà cho cả hệ sinh thái kinh tế hai nước. Trong một thế giới đang tái cấu trúc mạnh mẽ, những mối quan hệ dựa trên niềm tin, tầm nhìn dài hạn và giá trị chung sẽ là nền tảng cho thành công bền vững".
Với hành trình hơn 35 năm, Sovico đã xây dựng hệ sinh thái đa ngành gồm tài chính – ngân hàng, hàng không, công nghệ, năng lượng và phát triển đô thị, đóng vai trò cầu nối chiến lược cho hợp tác quốc tế và phát triển bền vững. Sovico cũng là thành viên sáng lập, tiên phong xây dựng các chính sách và kêu gọi đầu tư, thu hút nguồn vốn nước ngoài tới với Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam.
Trong giai đoạn mới, Sovico xác định những trụ cột hợp tác trọng tâm với các đối tác quốc tế và Trung Quốc:
Tại sự kiện, COMAC University đã trao danh hiệu Giáo sư xuất sắc cho Chủ tịch Vietjet, Nguyễn Thị Phương Thảo, ghi nhận những đóng góp trong nghiên cứu phát triển ngành hàng không và thúc đẩy hợp tác quốc tế.
Kiến tạo tương lai chung
Hội nghị không chỉ là một sự kiện xúc tiến đầu tư, mà còn mở ra một chương mới trong hợp tác Việt Nam - Trung Quốc: từ kết nối hạ tầng đến kết nối niềm tin, từ hợp tác kinh tế đến đồng hành phát triển dài hạn.
Vietjet và Sovico cam kết tiếp tục tiên phong kết nối khu vực, thúc đẩy thương mại - đầu tư đồng thời kiến tạo giá trị bền vững cho cộng đồng và nền kinh tế hai nước. Cùng nhau, các doanh nghiệp hai nước không chỉ mở ra những đường bay mới, mà còn mở ra những chân trời phát triển, tăng trưởng mới.
Mỗi khi bước vào mùa hè cao điểm, điều hòa gần như trở thành thiết bị hoạt động liên tục trong nhiều gia đình, nhưng ít ai ngờ rằng chính một nút nhỏ trên remote lại có thể âm thầm khiến hóa đơn tiền điện tăng mạnh dù thời gian sử dụng không thay đổi.
Theo các chuyên gia HVAC (hệ thống sưởi, thông gió và điều hòa không khí), nguyên nhân nằm ở việc nhiều người sử dụng nhầm giữa hai chế độ "On" và "Auto" trên điều hòa, bởi dù chỉ khác nhau một thao tác nhưng mức tiêu thụ điện năng lại chênh lệch đáng kể sau thời gian dài vận hành.
Theo tiến sĩ Stewart Parnacott, chủ sở hữu Varsity Zone HVAC, chế độ On có nghĩa là quạt sẽ hoạt động liên tục, bất kể máy điều hòa có đang làm mát hay không. Ngược lại, chế độ "Auto" chỉ cho phép quạt hoạt động khi hệ thống đang làm mát và sẽ tắt khi đạt đến nhiệt độ cài đặt. Gerrit Jan Reinders, một chuyên gia về HVAC, so sánh chế độ "Auto" với một chiếc đèn cảm biến chuyển động, vốn chỉ bật khi cần thiết, trong khi chế độ "On" giống như việc để đèn sáng cả ngày.
Không chỉ gây tốn điện, chế độ "On" còn khiến điều hòa phải hoạt động nhiều hơn mức cần thiết, làm giảm tuổi thọ linh kiện, trong khi chế độ "Auto" giúp máy vận hành ổn định hơn và duy trì hiệu quả làm mát hợp lý cho nhu cầu sinh hoạt hằng ngày.
Mặc dù chế độ "Auto" được các chuyên gia khuyên dùng cho việc sử dụng hằng ngày, cả hai chế độ đều có những tình huống thích hợp riêng.
Các chuyên gia đều đồng ý rằng chế độ "Auto" là lựa chọn tối ưu cho việc sử dụng hằng ngày vì nó tiết kiệm năng lượng và giảm hóa đơn tiền điện. Reinders cho biết, việc quạt chạy liên tục có thể làm tăng thêm vài trăm nghìn đồng đến hơn 1 triệu đồng vào hóa đơn hằng tháng. Chế độ này cũng giúp cân bằng giữa sự thoải mái và hiệu quả. Tuy nhiên, một nhược điểm là không khí có thể trở nên tù đọng giữa các chu kỳ làm mát. Để khắc phục, kỹ thuật viên về điều hòa Benjamin Uscilla gợi ý bật quạt trần và tăng nhiệt độ lên vài độ để vẫn cảm thấy mát mẻ.
Mặc dù chế độ "Auto" là lựa chọn chính cho việc sử dụng hằng ngày, nhưng có những tình huống mà chế độ "On" lại phù hợp hơn. Danny Pen, chuyên gia HVAC, cho biết chế độ "On" nên được sử dụng trong những dịp đặc biệt, chẳng hạn như khi có sự chênh lệch nhiệt độ giữa các phòng. Chế độ này cũng hữu ích trong việc giảm độ ẩm trong nhà, nhưng không phải lúc nào cũng hiệu quả, đặc biệt trong khí hậu ẩm ướt.
Cuối cùng, nếu người dùng hoặc người thân có vấn đề về dị ứng hoặc hen suyễn, chế độ "On" có thể cải thiện chất lượng không khí bằng cách cho không khí lưu thông liên tục qua bộ lọc.
Tóm lại, việc lựa chọn giữa chế độ "Auto" và "On" phụ thuộc vào nhu cầu cụ thể của từng gia đình và điều kiện thời tiết.
Hiểu rõ lợi ích và hạn chế của từng chế độ sẽ giúp người dùng tối ưu hóa hiệu quả sử dụng máy điều hòa không khí.
Trong bối cảnh kim ngạch thương mại song phương đã tăng gấp đôi trong một thập kỷ qua, kể từ khi Việt Nam và Ấn Độ nâng cấp quan hệ lên Đối tác Chiến lược toàn diện, kết nối hàng không phát triển nhanh với gần 90 chuyến bay mỗi tuần, lễ ký kết đánh dấu một bước tiến mới trong hợp tác hạ tầng và kết nối hàng không giữa Việt Nam và Ấn Độ.
Theo thỏa thuận, Sun Group và GMR Group sẽ hợp tác trên toàn bộ hệ sinh thái sân bay của Sun Group tại Việt Nam, bao gồm Phú Quốc, Vân Đồn, Phan Thiết và các sân bay trong tương lai.
Trọng tâm hợp tác hướng đến vận hành, phát triển và đầu tư, bao gồm các hoạt động phi hàng không, khai thác thương mại, bán lẻ miễn thuế (duty-free)... Phạm vi hợp tác được mở rộng, tạo dư địa để hai bên tiếp tục phát triển sang các lĩnh vực liên quan tới hạ tầng hàng không trong thời gian tới.
Song song, hai bên sẽ cùng làm việc để thúc đẩy kết nối hàng không và hợp tác dịch vụ sân bay giữa hai quốc gia. Nội dung này bao gồm việc nghiên cứu các đường bay mới kết nối Phú Quốc với các sân bay trọng điểm trong mạng lưới của GMR Group, nhằm thúc đẩy dòng khách du lịch và thương mại song phương.
Với hơn 20 năm kinh nghiệm về hạ tầng hàng không, GMR Group hiện quản lý và phát triển các sân bay lớn tại Ấn Độ, Indonesia, Philippines và Hy Lạp, trong đó có sân bay quốc tế Indira Gandhi (New Delhi) - một trong những cửa ngõ bận rộn nhất thế giới. Tổng công suất phục vụ hàng năm tại các sân bay do GMR Group phát triển đạt khoảng 190 triệu hành khách.
Trong bối cảnh Sun Group đã tiếp quản vận hành Cảng HKQT Phú Quốc theo định hướng “sân bay điểm đến” và vừa khởi công hạng mục hàng không dân dụng của Cảng hàng không Phan Thiết, hợp tác này được kỳ vọng sẽ mang đến những chuẩn mực vận hành đẳng cấp thế giới, nâng cao chất lượng dịch vụ và hiệu quả tại các sân bay do tập đoàn này đầu tư xây dựng và vận hành.
Đây cũng là nền tảng củng cố vai trò cửa ngõ của các sân bay tại các điểm đến du lịch trọng điểm và tăng cường vị thế cạnh tranh của hàng không Việt Nam trong khu vực.
Ấn Độ hiện đang nổi lên như một trong những thị trường khách quốc tế tăng trưởng nhanh nhất của du lịch Việt Nam. Theo Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam, năm 2025, Việt Nam đón khoảng 750.000 lượt khách Ấn Độ, tăng gần 50% so với năm trước và gấp hơn 4 lần so với con số của năm 2019, đưa Ấn Độ vào top 6 thị trường gửi khách lớn nhất. Riêng quý 1/2026, lượng khách từ Ấn Độ đã vượt 242.000 lượt, tăng 169,3% so với cùng kỳ.
Trong số các điểm đến tại Việt Nam, Phú Quốc đặc biệt thu hút du khách Ấn Độ, với lượng tìm kiếm tăng tới 47%. Năm 2025, Đảo Ngọc đón hơn 150.000 lượt khách Ấn Độ, mang về tổng doanh thu du lịch gần 44.000 tỉ đồng. Du khách Ấn Độ, đặc biệt là phân khúc cao cấp, bị thu hút bởi sức hấp dẫn "tất cả trong một" của Phú Quốc: hệ sinh thái nghỉ dưỡng và giải trí đồng bộ, khả năng tiếp cận bằng đường hàng không ngày càng thuận tiện và chính sách miễn thị thực 30 ngày dành cho khách quốc tế.
Mối quan hệ đối tác chiến lược giữa Sun Group và nhà vận hành hàng không hàng đầu Ấn Độ không chỉ vượt xa khỏi mục tiêu mở đường bay mới và hợp tác dịch vụ sân bay, mà còn góp phần đặt nền móng cho sự gắn kết sâu sắc hơn về văn hóa, kinh tế và du lịch giữa hai quốc gia. Qua đó, hợp tác này góp phần kiến tạo những con đường mới để Việt Nam nói chung và Phú Quốc nói riêng, vươn lên trở thành một điểm đến hấp dẫn và một trung tâm kết nối khu vực năng động.
