Theo Android Authority, mặc dù Samsung đã tung ra One UI 8.5 bản ổn định, nhưng hiện mới chỉ có một số ít thiết bị Galaxy được trải nghiệm. Đối với các dòng máy cũ hơn (trong đó có cả mẫu flagship của năm 2025), phần mềm vẫn đang trong giai đoạn thử nghiệm beta và dự kiến phải đến cuối tháng này mới bắt đầu cập nhật diện rộng. Tuy nhiên, điều đó không ngăn cản ‘gã khổng lồ’ công nghệ Hàn Quốc bắt đầu thử nghiệm giao diện thế hệ tiếp theo là One UI 9.
Dựa trên nền tảng Android 17, Samsung được cho là đã bắt đầu thử nghiệm One UI 9 trên dòng Galaxy S26. Dù chưa có thông báo chính thức, các rò rỉ sớm cho thấy bản cập nhật này sẽ tập trung vào việc cải thiện trải nghiệm trình duyệt web, nâng cấp thanh Now Bar và các widget trên màn hình chính, tối ưu hóa độ mượt mà trong phần cài đặt hệ thống.
Hiện Samsung vẫn chưa công bố lộ trình chính thức, nhưng dựa trên chính sách cam kết cập nhật phần mềm của hãng, dưới đây là danh sách các thiết bị có khả năng cao sẽ nhận được One UI 9 (Android 17).
Dòng Galaxy S
Dòng Galaxy Z (màn hình gập)
Dòng Galaxy A
Dòng Galaxy Tab (máy tính bảng)
Cần lưu ý: Samsung hiếm khi cập nhật cho các dòng máy đã hết thời hạn cam kết, dù vẫn có những ngoại lệ hiếm hoi. Hiện tại, chúng ta cần đợi thông báo xác nhận chính thức từ hãng.
Nhiều khả năng Samsung sẽ chỉ bắt đầu chương trình thử nghiệm Beta cho One UI 9 sau khi phiên bản ổn định của One UI 8.5 đã phổ cập đến hầu hết các thiết bị hỗ trợ. Phiên bản chính thức dự kiến sẽ được công bố tại hội nghị SDC (Samsung Developer Conference), thường diễn ra vào quý 4 hằng năm.
Theo thỏa thuận vừa được ký kết tại Hà Nội, kể từ ngày 26-4, Tổng công ty cổ phần Bưu chính Viettel (Viettel Post) sẽ chính thức đảm nhiệm vai trò Đối tác vận hành mạng lưới toàn quốc (NNP) của hãng chuyển phát nhanh lớn nhất thế giới FedEx tại Việt Nam.
Sự kết hợp này được đánh giá là màn cộng hưởng giữa thế mạnh công nghệ, quy trình toàn cầu của FedEx và mạng lưới hạ tầng sâu rộng của Viettel Post.
Cụ thể, "ông lớn" logistics đến từ Hoa Kỳ sẽ tận dụng đội xe phủ sóng trên cả nước của Viettel Post để phục vụ tốt hơn nhóm khách hàng thương mại điện tử đang tăng trưởng nóng.
Trong khuôn khổ hợp tác, cũng sẽ giúp doanh nghiệp logistics đến từ Việt Nam đóng vai trò then chốt trong các khâu quy trình giao nhận đầu cuối, vận hành kho bãi và phối hợp thông quan.
Mục tiêu cao nhất là tạo ra một dòng chảy logistics xuyên biên giới liền mạch, tin cậy và minh bạch hơn.
Trong bối cảnh tổng kim ngạch thương mại Việt Nam đã vượt mốc 930 tỉ USD vào năm 2025, việc kết nối trực tiếp hạ tầng trong nước với mạng lưới quốc tế là yếu tố sống còn để nâng cao năng lực xuất khẩu.
Ông Đinh Thanh Sơn - Phó tổng giám đốc Viettel Post - nhận định sự hợp tác này sẽ giúp các doanh nghiệp Việt Nam, đặc biệt là các doanh nghiệp vừa và nhỏ (SME), có cơ hội tiếp cận thị trường quốc tế tốt hơn thông qua một chuỗi logistics tối ưu.
"Viettel Post sẽ tiếp tục nâng cấp hệ thống vận hành theo hướng minh bạch, nhất quán và tiệm cận các tiêu chuẩn quốc tế", ông Sơn nhấn mạnh.
Đồng quan điểm, ông Masamichi Ujiie - Chủ tịch FedEx khu vực bắc và nam Thái Bình Dương - khẳng định Việt Nam là thị trường chiến lược quan trọng.
Việc bắt tay với một đối tác uy tín nội địa giúp "ông lớn" trong ngành logistics tái khẳng định cam kết dài hạn, đồng thời nâng cao năng lực cung cấp dịch vụ nhanh và linh hoạt hơn cho khách hàng.
Với việc tích hợp mạng lưới này, thời gian vận chuyển được kỳ vọng sẽ được tối ưu hóa đáng kể. Người kinh doanh trong nước sẽ rút ngắn được thời gian giao hàng và kéo dài thời gian nhận hàng, từ đó tạo lợi thế cạnh tranh lớn khi tiến ra biển lớn.
Việc áp dụng các tiêu chuẩn quản lý và theo dõi đơn hàng quốc tế của FedEx vào quy trình của Viettel Post cũng hứa hẹn sẽ nâng tầm chất lượng dịch vụ logistics nói chung tại Việt Nam trong thời gian tới.
Trong báo cáo hoạt động được công bố cuối tháng 4, Meta cho biết số người dùng hoạt động hằng ngày của công ty đã giảm 20 triệu người trong quý đầu năm 2026. Con số này tính tổng người dùng trên các nền tảng Facebook, Instagram, WhatsApp và Messenger.
Meta cho rằng sự sụt giảm này là do "gián đoạn internet ở Iran và Nga hạn chế truy cập WhatsApp". Tuy nhiên, lý giải này không thực sự thuyết phục vì công ty tính tổng các ứng dụng, không xác định được nền tảng nào đang sụt giảm nhiều nhất.
Theo The Verge, nếu một mạng xã hội hàng đầu thế giới mất đi lượng lớn người dùng mỗi ngày, việc gộp chung các nền tảng khác để báo cáo như Meta là chiến thuật dễ hiểu.
Sự sụt giảm của Meta diễn ra trong bối cảnh các đối thủ như TikTok liên tục mở rộng tầm ảnh hưởng, YouTube cũng tìm nhiều cách để đổi mới, còn Facebook bị ví như "nền tảng của người già". Tính năng Reels của Facebook vẫn đang chật vật để tìm chỗ đứng trong lòng giới trẻ.
Trong lúc người dùng sụt giảm, Meta tiếp tục kế hoạch tăng chi tiêu vốn dự kiến cho năm 2026 lên 125 - 145 tỉ USD. Hãng lấy lý do giá linh kiện cao và trung tâm dữ liệu trong tương lai cần được mở rộng. Bà Susan Li, Giám đốc tài chính của Meta, cho biết trong quá khứ, công ty đã đánh giá thấp nhu cầu về điện toán, do đó họ cần thay đổi nguồn vốn chi tiêu.
Trước đó, Meta từng vung tiền để lôi kéo các nhà sáng tạo nội dung từ YouTube, TikTok. Hãng từng tuyên bố các nhà sáng tạo sở hữu trên 1 triệu người theo dõi trên TikTok hoặc YouTube sẽ nhận được khoản thù lao 3.000 USD (khoảng 79 triệu đồng) mỗi tháng nếu đăng tối thiểu 15 video ngắn (Reels) lên Facebook. Với những người có từ 100.000 người theo dõi, mức thưởng sẽ là 1.000 USD.
Dù số lượng người dùng sụt giảm, doanh thu của Meta vẫn đạt mức tăng trưởng nhanh nhất kể từ năm 2021. Từ 42,3 tỉ USD trong cùng kỳ năm ngoái, quý 1/2026, doanh thu của tập đoàn tăng lên 56,3 tỉ USD, tương đương mức tăng 33%.
Tuy nhiên, không phải bộ phận nào của Meta cũng sinh lời. Đơn vị Reality Labs chuyên sản xuất thiết bị đeo và thiết bị thực tế ảo đã báo cáo khoản lỗ hoạt động 4,03 tỉ USD trong ba tháng đầu năm. Từ đầu năm đến nay, bộ phận này từng hai lần sa thải nhân viên.
Cổ phiếu của Meta đã giảm hơn 7% sau báo cáo kinh doanh của quý 1/2026.
Michael Nicolls, Phó chủ tịch phụ trách kỹ thuật Starlink tại SpaceX, đăng trên X video dài 3,5 phút hé lộ khung cảnh nhìn từ một trong 29 vệ tinh phóng lên quỹ đạo ngày 1/5 bằng tên lửa Falcon 9 từ Bờ biển Vũ trụ Florida.
"Hãy theo dõi các vệ tinh Starlink bay một vòng quỹ đạo, đi qua bình minh và hoàng hôn, từ từ tách xa nhau theo trình tự triển khai sau khi phóng rồi bắt đầu nâng quỹ đạo. Các vệ tinh vốn xếp chồng như một bộ bài trong tên lửa. Tên lửa sẽ chậm rãi xoay khi thả vệ tinh để tạo ra chênh lệch vận tốc nhỏ, đảm bảo chúng không va chạm", Nicolls giải thích.
SpaceX từng công bố hình ảnh vệ tinh Starlink trên quỹ đạo, nhưng thường là trước khi chúng được triển khai, vẫn còn xếp chồng bên trong tầng trên của tên lửa Falcon 9. Video của Nicolls mang đến góc nhìn mới lạ hơn, cho phép quan sát nhiều vệ tinh thực hiện hành trình ban đầu quanh Trái Đất.
Space cho biết, Starlink là mạng lưới vệ tinh lớn nhất từng được xây dựng trên quỹ đạo, với khoảng 10.300 vệ tinh và vẫn tiếp tục tăng. SpaceX đã thực hiện 53 vụ phóng Falcon 9 từ đầu 2026 đến nay, trong đó có 43 chuyến bay dành cho Starlink. Dù tạo ra hạ tầng thông tin liên lạc hữu ích, Starlink cũng gây khó khăn cho quan sát thiên văn, làm tăng rác vũ trụ và tăng nguy cơ xảy ra va chạm trên không gian.
Theo Interesting Engineering, nhà thiên văn Jonathan McDowell tại Trung tâm Vật lý thiên văn Harvard-Smithsonian ghi nhận trung bình 1-2 vệ tinh Starlink rơi khỏi quỹ đạo mỗi ngày trong năm 2025. Theo ông, con số có thể tăng lên khoảng 5 vệ tinh mỗi ngày khi SpaceX tiếp tục mở rộng mạng lưới Starlink toàn cầu.
Dù vệ tinh Starlink rơi khỏi quỹ đạo không trực tiếp đe dọa con người, giới nghiên cứu đang xem xét liệu quá trình cháy trong khí quyển có thể để lại hậu quả phức tạp hơn không. Những chất gây ô nhiễm như hạt oxit nhôm được giải phóng trong quá trình tái nhập khí quyển có thể ảnh hưởng đến thành phần hóa học và nhiệt độ của tầng thượng quyển. Mô hình ban đầu cho thấy tác động lâu dài có thể lớn hơn so với dự đoán trước đây.
