Mấy ngày qua, trên các nền tảng mạng xã hội lan truyền nhiều clip có chung nội dung là một phụ nữ từ tiệm làm tóc chạy ra hỗ trợ, thực hiện ép tim ngoài lồng ngực cứu bé trai đuối nước tỉnh lại.
Theo nội dung đoạn clip, một bé trai khoảng 10 tuổi được người đàn ông vác trên vai, vừa chạy vừa hô hoán việc cháu bé bị đuối nước. Tiếng hô thu hút nhiều người dân địa phương chạy đến, trong đó có một phụ nữ mặc áo bông ra tay tiếp cứu.
Cháu bé sau đó được đặt nằm trên ghế đá và được người phụ nữ này thực hiện ép tim ngoài lồng ngực. Sau khi thấy tim đập lại, cháu bé có dấu hiệu sự sống, người dân nhanh chóng đưa vào bệnh viện cấp cứu.
Đoạn clip trở nên “viral” trên các nền tảng mạng xã hội và nhận được “mưa lời khen” từ cộng đồng mạng. Nhiều người nhanh chóng tìm ra lai lịch người phụ nữ trên đang là giảng viên Đại học Trà Vinh.
Ngày 6.5, PV Thanh Niên tìm hiểu sự việc và được biết, người phụ nữ cứu sống bé trai trong đoạn clip nêu trên là cô Trương Thị Bích Uyên, giảng viên bộ môn điều dưỡng lâm sàng, Khoa Điều dưỡng, Trường Y dược, thuộc Đại học Trà Vinh.
Theo đó, sự việc xảy ra trưa 30.4, khi cô Uyên đang làm tóc tại một tiệm ở xã Phương Thạnh, tỉnh Vĩnh Long. Lúc này, cô Uyên nhận được thông tin bé trai tên S.L (10 tuổi, ở xã Bình Phú, tỉnh Vĩnh Long) đang bị đuối nước gần đó. Khi được đưa lên bờ, cháu bé tím tái, chưa có dấu hiệu ngưng thở.
Nhờ sự kiên trì ép tim, bé trai đã có phản ứng, trào dịch ở mũi. Sau dấu hiệu “hồi sinh” đó, cháu bé tiếp tục được ép tim ngoài lồng ngực cho đến khi chở đến bệnh viện. Với kinh nghiệm 14 năm công tác, hành động bình tĩnh, kịp thời và đúng kiến thức của cô Uyên, đã giúp cứu mạng sống cháu bé.
“Trong đầu tôi lúc đó chỉ muốn sơ cứu bé thật nhanh chóng và kịp thời bằng kiến thức và kinh nghiệm của bản thân. Tôi rất mừng khi bé có dấu hiệu tỉnh lại”, Cô Uyên chia sẻ.
Theo thông tin từ Bệnh viện Sản – Nhi Trà Vinh, bé trai gặp nạn được sơ cứu kịp thời nên khi nhập viện đã tỉnh, chưa ghi nhận ảnh hưởng đến các cơ quan khác trong cơ thể, có thể đi lại, nói chuyện và đã được xuất viện sau 5 ngày theo dõi.
Theo thông báo do quyền giám đốc cảng Nguyễn Xuân Phong gửi đến Sở Nội vụ và UBND các địa phương ở Đồng Nai trong đợt tuyển dụng đầu tiên của giai đoạn một, ACV cần nhân sự 7 vị trí gồm: chuyên viên an toàn hàng không; nhân viên an toàn; chuyên viên kiểm soát chất lượng dịch vụ; nhân viên lái xe, vận hành thiết bị mặt đất; nhân viên phòng cháy chữa cháy; nhân viên bảo trì, sửa chữa và vận hành trang thiết bị kỹ thuật.
Ứng viên phải là công dân Việt Nam, có lý lịch rõ ràng, tốt nghiệp THPT trở lên, có kỹ năng soạn thảo văn bản, viết báo cáo và giao tiếp. Độ tuổi tối đa 30 hoặc 35 tùy vị trí; đồng thời phải đáp ứng yêu cầu về chuyên môn, ngoại ngữ và chứng chỉ liên quan. Số lượng tuyển cụ thể chưa được công bố.
Dự án sân bay Long Thành có diện tích khoảng 5.000 ha, tổng vốn gần 336.630 tỷ đồng, là công trình trọng điểm quốc gia. Theo Cục Hàng không Việt Nam, khi khai thác giai đoạn một, sân bay cần khoảng 14.000 lao động.
Trước đó, tháng 8/2025, UBND tỉnh Đồng Nai phối hợp ACV tổ chức ngày hội tuyển dụng việc làm cho dự án. Giai đoạn đầu dự kiến tạo khoảng 3.000 việc làm; riêng ACV cần khoảng 1.400 vị trí, phần còn lại do các hãng hàng không và doanh nghiệp dịch vụ mặt đất tuyển dụng.
Bộ Công Thương vừa có văn bản gửi sở công thương các tỉnh thành, các thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu và thương nhân phân phối xăng dầu về thời gian điều hành giá xăng dầu.
Theo đó, căn cứ nghị định 80 của Chính phủ về kinh doanh xăng dầu, thời gian điều hành giá xăng dầu được thực hiện cố định vào ngày thứ Năm hằng tuần.
Tuy nhiên trong trường hợp thời gian điều hành giá trùng với ngày nghỉ lễ theo quy định, phương án điều hành giá sẽ thay đổi. Cụ thể, nếu ngày thứ Năm trùng với ngày đầu tiên dịp nghỉ lễ, thời gian điều hành giá xăng dầu được thực hiện vào ngày thứ Tư liền kề trước đó.
Nếu ngày thứ Năm trùng vào các ngày nghỉ lễ còn lại, thời gian điều hành giá xăng dầu được thực hiện vào ngày làm việc đầu tiên sau kỳ nghỉ lễ.
Theo lịch nghỉ lễ, thứ Năm vào ngày điều hành giá tới đây sẽ trùng vào ngày đầu tiên của kỳ nghỉ lễ là ngày 30-4 và kéo dài đến hết 3-5. Vì vậy Bộ Công Thương cho hay việc điều chỉnh giá xăng dầu sẽ thực hiện vào thứ Tư (29-4) - tức là trước kỳ nghỉ lễ một ngày.
Kỳ điều hành gần đây nhất, các mặt hàng xăng dầu đều giảm. Trong đó xăng E5 RON92 có giá 21.834 đồng/lít, xăng RON95-III có giá 22.880 đồng/lít, dầu diesel 0.05S có giá 26.697 đồng/lít, dầu mazut 180CST 3.5S có giá 18.811 đồng/kg.
Với mức giá này, hiện giá xăng dầu của Việt Nam so với các nước lân cận có sự chênh lệch đáng kể. Trong đó với giá xăng tại Thái Lan có giá 34.755 đồng/lít, Campuchia có giá 32.560 đồng/lít, Lào có giá 45.330 đồng/lít, Trung Quốc: 34.406 đồng/lít.
Về giá dầu, Thái Lan có giá là 34.141 đồng/lít, Campuchia có giá 37.494 đồng/lít, Lào có giá 54.027 đồng/lít, Trung Quốc có giá là 31.313 đồng/lít. Như vậy, Bộ Công Thương cho rằng giá xăng dầu của Việt Nam hiện đang ở mức thấp hơn so với các nước có chung đường biên giới.
Diễn biến giá thế giới những ngày qua có xu hướng tăng giảm đan xen, song xu hướng tăng là chủ yếu do những nỗ lực đàm phán chấm dứt chiến tranh giữa Mỹ và Iran tiếp tục đình trệ. Iran tiếp tục đóng cửa các tuyến vận tải qua eo biển Hormuz, trong khi Mỹ duy trì lệnh phong tỏa các cảng của Iran khiến giá thế giới tăng mạnh.
Đường Cộng Hòa vốn là trục giao thông huyết mạch kết nối khu vực Tây Bắc TP.HCM với sân bay Tân Sơn Nhất và khu vực trung tâm. Đây cũng là một trong những tuyến đường chịu áp lực giao thông lớn nhất TP, khi lưu lượng xe từng được ghi nhận vượt khoảng 142% so với năng lực thiết kế (theo số liệu năm 2024).
Từ ngày 15-5, đường Cộng Hòa sẽ được tổ chức lại giao thông linh hoạt. Vào giờ cao điểm buổi sáng, hướng từ An Sương vào trung tâm TP.HCM sẽ được bố trí bốn làn, trong khi chiều ngược lại có hai làn. Đến buổi chiều, phương án sẽ được đảo chiều.
Cách tổ chức giao thông làn xe theo kiểu 4/2 buổi sáng, 2/4 buổi chiều khác với phương án cố định 3/3 như trước đây.
Theo đại diện Trung tâm Quản lý giao thông và hạ tầng kỹ thuật (Sở Xây dựng TP.HCM), phương án tổ chức giao thông đường Cộng Hòa được xây dựng theo hướng linh hoạt, căn cứ vào lưu lượng xe thực tế theo từng khung giờ trong ngày.
Sau khi tháo dỡ dải phân cách bồn hoa ở giữa, những ngày qua đơn vị quản lý đã cải tạo mặt đường, tiếp theo sẽ lắp đặt hai dải phân cách bằng thép để chia mặt đường thành ba phần. Một phần dành cho xe hướng từ nội đô đi ra đường Trường Chinh, phần còn lại dành cho xe từ Trường Chinh đi vào trung tâm. Phần lõi ở giữa sẽ được tổ chức linh hoạt theo từng khung giờ cao điểm.
Vào buổi sáng, khi lưu lượng xe từ ngoại thành vào trung tâm tăng cao, khu vực lõi sẽ được bố trí ưu tiên cho chiều vào TP với hai làn xe. Ngược lại, vào buổi chiều khi dòng xe từ trung tâm đi ra ngoài đông hơn, khu vực này sẽ chuyển sang chiều đi ra. Ngoài các khung giờ cao điểm, phần lõi sẽ được tổ chức lưu thông hai chiều như bình thường.
