Sáng 9/4, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến dự án Nghị quyết của Quốc hội về thuế bảo vệ môi trường, giá trị gia tăng (VAT), thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng, dầu và nhiên liệu bay.
Trình bày tờ trình, Bộ trưởng Tài chính Ngô Văn Tuấn cho biết Chính phủ đề xuất giảm thuế bảo vệ môi trường với xăng (trừ ethanol), dầu diesel, nhiên liệu bay, dầu hỏa và dầu mazut về 0 đồng.
Cùng với đó, xăng, dầu diesel và nhiên liệu bay thuộc đối tượng không phải kê khai, tính nộp thuế giá trị gia tăng nhưng vẫn được khấu trừ đầu vào. Thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng các loại cũng được đề xuất áp dụng mức 0%.
Việc này được Chính phủ đưa ra trong bối cảnh xung đột Trung Đông khiến thị trường năng lượng toàn cầu, trong đó có Việt Nam chịu tác động lớn, giá nhiên liệu tăng vọt.
Theo số liệu của Bộ Công Thương, trong cơ cấu giá cơ sở xăng dầu, thuế VAT chiếm khoảng 7,4% trong cơ cấu giá cơ sở xăng dầu; thuế bảo vệ môi trường 2,7-6%, và tiêu thụ đặc biệt 6,7%. Do đó, việc giảm tất cả các loại thuế này về 0 đến hết tháng 6 là giải pháp để đảm bảo các mục tiêu phát triển kinh tế – xã hội năm nay, kiểm soát lạm phát.
Hiện thuế bảo vệ môi trường, VAT, tiêu thụ đặc biệt với các loại thuế với xăng (trừ ethanol), dầu diesel và nhiên liệu bay là 0, theo Quyết định 482 của Thủ tướng áp dụng đến hết 15/4. Quyết định này đưa ra và áp dụng trong trường hợp cấp bách. Trong khi đó, dầu hỏa, mazut vẫn chịu thuế bảo vệ môi trường lần lượt 600 đồng và 1.000 đồng một lít, kg; còn thuế VAT là 10%.
Phó chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Hồng cho biết, Ủy ban Thường vụ Quốc hội thống nhất trình Quốc hội xem xét, quyết định về mức thuế bảo vệ môi trường, VAT, tiêu thụ đặc biệt đối với xăng dầu và nhiên liệu bay.
Theo bà, việc này nhằm kịp thời bổ sung các giải pháp góp phần giảm thiểu tác động tiêu cực do khan hiếm nhiên liệu, ổn định kinh tế vĩ mô, duy trì mục tiêu tăng trưởng.
Cơ quan này cũng đề nghị cân nhắc bổ sung quy định trong trường hợp khẩn cấp, giao Chính phủ điều chỉnh mức thuế và báo cáo lại Quốc hội tại kỳ họp gần nhất.
Nếu được Quốc hội thông qua tại kỳ họp thứ nhất, chính sách này sẽ áp dụng từ ngày 16/4 đến hết 30/6.
Thảo luận tại phiên họp, một số ý kiến đề nghị Chính phủ có các giải pháp tổng thể, đồng bộ từ điều hành giá, minh bạch hóa các thành phần trong cơ cấu giá cơ sở xăng dầu đến bảo đảm chuỗi cung ứng.
Đồng thời, các bộ ngành cần tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm các hành vi đầu cơ, găm hàng; kiểm soát hóa đơn điện tử để xác nhận tính thực tế chi phí đầu vào của các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu, tránh trục lợi chính sách.
Từ cuối tháng 2 đến nay, giá bán lẻ xăng dầu trong nước đã có 14 kỳ điều hành, hiện mỗi lít xăng RON 95-III là 26.530 đồng, dầu diesel 42.840 đồng. Trước đó, có thời điểm giá hai loại nhiên liệu này lên lần lượt gần 34.000 đồng và 45.000 đồng một lít.
Tại họp báo Chính phủ cuối tuần trước, Thứ trưởng Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết hai nhà máy lọc dầu trong nước là Dung Quất và Nghi Sơn đảm bảo đủ nguyên liệu để sản xuất đến hết tháng 4. Trong tháng 3, các thương nhân đầu mối cũng nhập khẩu 3,2 triệu m3 xăng dầu. Cùng với hàng tồn kho hiện tại (2,6-2,8 triệu m3), nguồn cung xăng dầu trong nước có thể đảm bảo cho sản xuất và tiêu dùng hết tháng này.
Đây là phiên đối thoại đầu tiên của VPSF 2026 tại khu vực miền núi phía Bắc. Chương trình do Hội Doanh nhân trẻ tỉnh Điện Biên đăng cai tổ chức.
Ông Đặng Hồng Anh - Phó chủ tịch Hội Liên hiệp thanh niên Việt Nam, Chủ tịch Hội Doanh nhân trẻ Việt Nam, Chủ tịch Diễn đàn Kinh tế tư nhân Việt Nam 2026 - khẳng định kinh tế tư nhân không chỉ là động lực quan trọng mà phải là lực lượng tiên phong trong đổi mới sáng tạo và làm chủ công nghệ.
Để hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng hai con số, VPSF 2026 không chỉ dừng lại ở việc nêu khó khăn mà là nơi cùng Chính phủ và chính quyền địa phương "đồng kiến tạo" các giải pháp.
Với tỉnh Điện Biên, có đầy đủ điều kiện để trở thành cực tăng trưởng mới của khu vực Tây Bắc, ông Hồng Anh cho rằng tỉnh cần có những cơ chế đặc thù, ưu tiên khơi thông nguồn lực đất đai và tín dụng để hỗ trợ doanh nghiệp tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị nông nghiệp công nghệ cao và kinh tế số.
Theo đó, Hội Doanh nhân trẻ Việt Nam cam kết sẽ đóng vai trò cầu nối, trực tiếp tổng hợp và kiến nghị các giải pháp đột phá về thể chế từ thực tiễn Điện Biên lên các bộ, ngành Trung ương để tạo môi trường kinh doanh minh bạch, thuận lợi nhất cho doanh nghiệp.
Ông Nguyễn Văn Đoạt - Phó chủ tịch UBND tỉnh - khẳng định Điện Biên đang chuyển mình mạnh mẽ với khát vọng trở thành cực tăng trưởng mới của vùng Tây Bắc, lấy kinh tế tư nhân làm động lực chiến lược cho phát triển nhanh và bền vững.
Tỉnh xác định ba trụ cột phát triển gồm nông nghiệp xanh công nghệ cao, du lịch lịch sử - sinh thái - nghỉ dưỡng và năng lượng tái tạo gắn với hạ tầng chiến lược. Đồng thời, cam kết tiếp tục đồng hành thực chất cùng doanh nghiệp, cải cách thủ tục hành chính, chủ động tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho doanh nghiệp theo tinh thần “nhanh hơn, thực chất hơn, hiệu quả hơn”.
Ông nói thêm tỉnh Điện Biên mong muốn cộng đồng doanh nghiệp tiếp tục quan tâm, đồng hành, đầu tư lâu dài tại Điện Biên; cùng tỉnh khai thác hiệu quả các tiềm năng khác biệt, biến khó khăn thành cơ hội, biến khát vọng thành động lực phát triển.
Từ góc độ doanh nghiệp, bà Nguyễn Thị Linh - Giám đốc Công ty TNHH Hương Linh - nói Nghị quyết 68 khơi thông nguồn lực kinh tế tư nhân, song để rút ngắn khoảng cách giữa chính sách và thực tế, cần tháo gỡ các điểm nghẽn đang làm rào cản phát triển.
Trước hết là hạ tầng giao thông và gánh nặng chi phí logistics, chi phí vận tải chiếm tỉ trọng quá lớn trong giá thành, làm giảm năng lực cạnh tranh của các sản phẩm địa phương. Tháo gỡ vấn đề tín dụng và nguồn lực đất đai gồm quỹ đất công.
"Các doanh nghiệp khởi nghiệp rơi vào một vòng xoáy là muốn vay vốn thì phải có doanh thu và tài sản thế chấp. Nếu không đủ vốn đầu tư ban đầu thì lại không thể tạo ra doanh thu và có những sản phẩm chất lượng được. Vì vậy chúng tôi mong có hành lang pháp lý, được vay tín chấp dựa trên tính khả thi của dự án" - bà Linh nói.
Một vấn đề nữa là tạo điều kiện cho doanh nghiệp tiếp cận nguồn đất công dôi dư sau khi sáp nhập để làm cơ sở sản xuất kinh doanh. Gắn với thúc đẩy đổi mới và chuyển đổi số, khơi thông các nguồn nhân lực và cơ chế đặc thù.
Từ thực tiễn của Điện Biên, doanh nghiệp kiến nghị các sáng kiến, nổi bật là chiến lược “Trận chiến ba mặt trận” với tinh thần kế thừa ý chí Điện Biên Phủ để tạo đột phá trên ba lĩnh vực trọng tâm gồm kinh tế, công nghệ và thị trường.
Trong đó nhấn mạnh việc mở rộng quy mô doanh nghiệp, làm chủ các công nghệ AI, IoT và thúc đẩy thương mại điện tử, xuất khẩu. Thúc đẩy chuyển đổi số nông nghiệp thông qua mô hình quản lý chuỗi giá trị cây cà phê và mắc ca trên nền tảng số, hướng tới mục tiêu số hóa 100% vùng trồng...
Tại lễ công bố Ngày Logistics Việt Nam và Tuần lễ Logistics Việt Nam do Bộ Công Thương tổ chức chiều 15/5, ông Ngô Khắc Lễ, Phó Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam (VLA), nhấn mạnh logistics không còn là dịch vụ hỗ trợ thuần túy mà đã trở thành ngành kinh tế mũi nhọn.
Theo ông, logistics đang tác động trực tiếp đến sức mạnh của chuỗi cung ứng quốc gia, đồng thời góp phần tạo động lực phát triển cho nền kinh tế.
"Đặc biệt, trong bối cảnh chuyển đổi số, thương mại điện tử bùng nổ, yêu cầu xanh hóa chuỗi cung ứng và thích ứng với các tiêu chuẩn phát triển bền vững toàn cầu, ngành logistics Việt Nam đang đứng trước nhiều cơ hội lớn nhưng cũng đối mặt không ít thách thức", ông Lễ nhìn nhận.
Theo đó, vị này cho rằng doanh nghiệp logistics phải tiếp tục đổi mới mô hình quản trị, đầu tư công nghệ, phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao và tăng cường liên kết giữa các mắt xích trong chuỗi cung ứng.
Phó Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam cho rằng việc tổ chức Ngày Logistics Việt Nam (ngày 6/5) và Tuần lễ Logistics Việt Nam hàng năm nhằm nâng cao nhận thức về vị trí, vai trò quan trọng của dịch vụ logistics đối với phát triển kinh tế - xã hội, hội nhập quốc tế và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia.
Đồng thời, thúc đẩy triển khai hiệu quả các chính sách, pháp luật về phát triển dịch vụ logistics Việt Nam, chú trọng chuyển đổi số, logistics xanh và phát triển bền vững. Bên cạnh đó, tăng cường hợp tác quốc tế, đẩy mạnh các hoạt động xúc tiến thương mại, thu hút đầu tư vào hạ tầng và công nghệ logistics...
Cũng trong chiều 15/5, Bộ Công Thương đã công bố Đề án tổ chức "Lễ tôn vinh và Trao Giải thưởng Công nghiệp, Thương mại, Dịch vụ Việt Nam" (Vietnam Industry, Trade and Services Award).
Đây là giải thưởng mang tầm quốc gia nhằm lựa chọn các doanh nghiệp tiêu biểu có thành tích xuất sắc trong lĩnh vực công nghiệp, thương mại và dịch vụ; qua đó khẳng định vai trò tiên phong của doanh nghiệp trong thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, phát triển sản xuất, mở rộng thị trường và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia.
Theo Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân, giải thưởng có ý nghĩa trong việc phát hiện, tôn vinh và lan tỏa các doanh nghiệp tiêu biểu, qua đó thúc đẩy đổi mới sáng tạo, nâng cao chất lượng sản phẩm, xây dựng thương hiệu Việt Nam trong bối cảnh cạnh tranh toàn cầu ngày càng gay gắt.
Thông tin này được UBND TP Đà Nẵng cho biết sáng 24-4 tại kế hoạch triển khai Đề án "Thu hút các nhà đầu tư chiến lược đầu tư hạ tầng khu chức năng và thu hút doanh nghiệp vào Khu thương mại tự do Đà Nẵng (DNFTZ)".
Đà Nẵng xác định các nhiệm vụ trọng tâm gồm hoàn thiện bộ máy quản lý, vận hành DNFTZ; xây dựng và khai thác cơ sở dữ liệu nhà đầu tư chiến lược; đẩy nhanh đầu tư hạ tầng tại các khu vực thuận lợi về giải phóng mặt bằng để tạo quỹ đất sạch; thiết lập nền tảng quản lý thông minh; phát triển hệ sinh thái kinh tế số, đổi mới sáng tạo gắn với cảng biển, sân bay và logistics vùng.
TP Đà Nẵng giao Ban quản lý Khu công nghệ cao và các khu công nghiệp Đà Nẵng (DSEZA) chủ trì xây dựng cơ sở dữ liệu hoàn chỉnh về nhà đầu tư chiến lược đầu tư hạ tầng khu chức năng trong quý 3 năm nay, hoàn thiện cơ sở dữ liệu nhà đầu tư thứ cấp chiến lược trong năm 2027.
Đối với việc lựa chọn nhà đầu tư chiến lược, Đà Nẵng cho biết trường hợp có hai nhà đầu tư trở lên cùng đề xuất tại một vị trí thì TP sẽ xây dựng bộ tiêu chí chấm điểm và thành lập hội đồng xét duyệt.
Các tiêu chí tập trung vào năng lực tài chính, kinh nghiệm phát triển hạ tầng, khả năng thu hút nhà đầu tư thứ cấp, phương án quản lý vận hành, cam kết tiến độ và hiệu quả dự án.
Ngoài ra TP Đà Nẵng cũng sẽ triển khai các nhiệm vụ về hoàn thiện cơ chế chính sách ưu đãi, quy chế phối hợp liên thông "một cửa, tại chỗ", đầu tư hạ tầng giao thông kết nối chiến lược, ưu đãi thuế, ngoại giao kinh tế, giải phóng mặt bằng, rà soát điều chỉnh quy hoạch, phát triển nguồn nhân lực chuyên biệt và bảo đảm an ninh trật tự trong DNFTZ…
Năm 2024, Quốc hội thông qua nghị quyết về tổ chức chính quyền đô thị và thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TP Đà Nẵng.
Đáng chú ý, Quốc hội đồng ý thành lập Khu thương mại tự do Đà Nẵng gắn với cảng biển Liên Chiểu. Khu thương mại tự do Đà Nẵng bao gồm khu sản xuất, trung tâm logistics, khu thương mại - dịch vụ và các loại hình khu chức năng khác theo quy định pháp luật.
Quan hệ mua bán, trao đổi hàng hóa giữa khu chức năng thuộc Khu thương mại tự do Đà Nẵng với khu vực bên ngoài là quan hệ xuất khẩu, nhập khẩu theo quy định của pháp luật Việt Nam về hải quan, thuế và xuất khẩu, nhập khẩu.
Nhiều chính sách ưu đãi đầu tư trong Khu thương mại tự do Đà Nẵng sẽ được thực hiện theo nghị quyết Quốc hội thông qua.
Doanh nghiệp có dự án đầu tư trong các khu chức năng thuộc Khu thương mại tự do Đà Nẵng được hưởng chế độ ưu tiên về hải quan với hoạt động xuất khẩu, nhập khẩu tại địa bàn.
