Đội CSGT An Lạc (Phòng CSGT Công an TP.HCM) vừa lập biên bản xử lý 2 trường hợp điều khiển xe máy cày, máy kéo không đảm bảo an toàn kỹ thuật tham gia giao thông, với tổng mức phạt mỗi trường hợp lên đến gần 90 triệu đồng. Đây là mức phạt khiến nhiều người không khỏi bất ngờ.
Theo đó, trong quá trình thực hiện chuyên đề xử lý xe 3 – 4 bánh, xe máy kéo, máy cày vi phạm trên các đường An Hạ (xã Tân Vĩnh Lộc), Vườn Thơm (xã Bình Lợi) ngày 24.4, lực lượng chức năng đã phát hiện 2 phương tiện lưu thông trên đường bộ với tình trạng “trắng” điều kiện pháp lý. Các xe này không chỉ cồng kềnh, thô sơ mà còn thiếu gần như toàn bộ giấy tờ cần thiết theo quy định.
CSGT đánh giá, những chiếc máy cày chở hàng len lỏi trên đường khiến nhiều người đi xe máy phải né tránh, có thời điểm dòng xe phía sau bị chậm lại vì lo ngại va chạm. Với kích thước lớn, không đèn tín hiệu, không biển số, những phương tiện này bị ví như “chướng ngại vật di động” trên đường.
CSGT xác định, cả 2 trường hợp đều vi phạm hàng loạt lỗi nghiêm trọng như: không gắn biển số; không có giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường; không có đăng ký xe; không có bảo hiểm trách nhiệm dân sự; không có chứng chỉ điều khiển xe máy chuyên dùng; không có giấy phép lái xe hoặc chứng chỉ bồi dưỡng kiến thức pháp luật về giao thông đường bộ.
Với các lỗi này, tài xế bị xử phạt khoảng 14,4 triệu đồng. Đáng chú ý, chủ phương tiện còn bị xử phạt nặng do giao xe không đủ điều kiện cho người khác điều khiển tham gia giao thông.
Cộng dồn các lỗi, dự kiến mức phạt có thể lên gần 90 đồng, chủ yếu do phần phạt rất nặng dành cho chủ xe giao phương tiện sai quy định. Ngoài ra, CSGT đã tạm giữ 2 chiếc xe máy cày.
Làm việc với lực lượng chức năng, tài xế V. (sinh năm 1965, quê Vĩnh Long) cho biết chiếc máy cày không phải của mình mà do người quen tên nhờ chạy giúp vì bận đi đám cưới. “Biết là xe này không được chạy ngoài đường, nhưng người ta nhờ nên tôi chạy giùm từ bãi đến chỗ giao hàng”, người này trình bày.
Tuy nhiên, theo CSGT, việc “chạy giúp” không thể là lý do để bỏ qua các quy định pháp luật. Chỉ cần điều khiển phương tiện không đủ điều kiện ra đường, người lái và chủ xe đều phải chịu trách nhiệm trước pháp luật.
Bánh của những chiếc xe máy cày rất to, có kẽ răng cưa lớn rất nguy hiểm khi va chạm với xe máy trên đường
ẢNH: DIỆU MI
Đại diện Đội CSGT An Lạc cho biết, trước khi tiến hành xử lý, đơn vị đã chủ động rà soát các cơ sở kinh doanh sử dụng xe máy cày, máy kéo để vận chuyển hàng hóa, đặc biệt là vật liệu xây dựng, cừ tràm… Qua đó, lực lượng chức năng đã tổ chức tuyên truyền, yêu cầu chủ xe và tài xế ký cam kết không đưa phương tiện không đảm bảo điều kiện ra tham gia giao thông.
Dù vậy, thực tế vẫn ghi nhận nhiều trường hợp cố tình vi phạm, bất chấp nguy cơ tai nạn. Theo lực lượng chức năng, các phương tiện này thường được cải tạo sơ sài, không đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật, thiếu hệ thống phanh an toàn, không đèn tín hiệu, lại chở hàng cồng kềnh nên tiềm ẩn rủi ro rất lớn.
“Chỉ cần một va chạm nhỏ, hậu quả có thể rất nghiêm trọng, nhất là với người đi xe máy lưu thông phía sau hoặc bên cạnh”, một cán bộ CSGT nhận định.
Đội CSGT An Lạc cho biết sẽ tiếp tục duy trì chuyên đề, tăng cường tuần tra, kiểm soát và xử lý nghiêm các trường hợp tương tự, nhằm đảm bảo trật tự an toàn giao thông trên địa bàn.
Từ thực tế trên, CSGT khuyến cáo người dân tuyệt đối không sử dụng xe máy cày, xe tự chế, phương tiện không đủ điều kiện tham gia giao thông đường bộ, tránh những rủi ro không đáng có và các mức xử phạt rất cao.
Trên chiếc xe máy Wave Alpha cũ, chị Nguyễn Ngọc Thảo Vy, hiện sống và làm việc tại P.Chánh Hưng (TP.HCM), đã cùng cha là ông Nguyễn Hữu Anh Kiệt (53 tuổi) thực hiện chuyến phượt qua nhiều vùng đất ở Việt Nam và Lào. Hành trình kéo dài gần 2 tháng của hai cha con khiến nhiều người ngưỡng mộ.
Thời gian qua, trên trang cá nhân, chị Vy thường xuyên chia sẻ hình ảnh, đoạn phim đi phượt cùng cha qua nhiều tỉnh thành bằng chiếc xe máy cũ. Những bài đăng nhanh chóng được cộng đồng mạng quan tâm, chia sẻ rộng rãi. Nhiều người bày tỏ sự yêu mến với hai cha con, gửi lời chúc thượng lộ bình an và để lại không ít câu chuyện về những chuyến đi cùng cha mẹ, người thân của chính mình.
Mọi chuyện bắt đầu vào tháng 9.2025, khi ông Kiệt quyết định nghỉ hưu sớm. Với ông, đó là một cột mốc quan trọng trong cuộc đời. Nhân dịp này, ông chia sẻ với gia đình về ước mơ từ lâu là được đi xe máy qua nhiều vùng đất ở Việt Nam nhưng chưa có dịp thực hiện. "Thời điểm đó, mình cũng muốn thay đổi môi trường làm việc. Vậy là mình quyết định nghỉ việc để cùng cha thực hiện hành trình mà cha hằng ao ước", chị Vy kể.
Hai cha con có hơn 1 tháng để chuẩn bị cho chuyến đi. Phương tiện đồng hành là chiếc xe máy cũ có sẵn trong nhà cùng vài món hành lý cần thiết như quần áo, vật dụng cá nhân. Chị Vy còn mang theo laptop để tranh thủ làm thêm công việc freelance trong suốt hành trình.
Trung tuần tháng 10.2025, hai cha con xuất phát từ TP.HCM, đi theo cung đường qua các tỉnh thành ven biển. Khi đến Đà Nẵng và Huế, họ quyết định ở lại lâu hơn để khám phá cảnh đẹp, ẩm thực và nhịp sống địa phương.
"Sau đó, cha con mình quay ngược ra cửa khẩu Bờ Y (Quảng Ngãi, trước thuộc Kon Tum - NV) để sang Lào. Hai cha con đã đi qua nhiều vùng đất ở nước bạn rồi nhập cảnh trở lại Việt Nam tại cửa khẩu Tây Trang (Điện Biên). Từ đây, tụi mình tiếp tục khám phá các tỉnh miền núi phía bắc rồi quay lại Huế. Do thời tiết không thuận lợi nên hai cha con quyết định bay về TP.HCM, còn xe máy gửi về bằng tàu hỏa", chị Vy kể.
Hành trình kéo dài gần 2 tháng với tổng quãng đường khoảng 6.800 km và chi phí hơn 50 triệu đồng.
Trong chuyến đi, ông Kiệt là tay lái chính đồng thời cũng là chỗ dựa vững chắc cho con gái. Với người cha, đây không chỉ là hành trình thực hiện ước mơ tuổi trung niên mà còn là cơ hội để cha con có thêm thời gian đồng hành cùng nhau. Qua mỗi vùng đất, ông càng cảm nhận rõ vẻ đẹp của quê hương, đất nước và cả nước bạn Lào, từ thiên nhiên kỳ vĩ cho đến sự tử tế của con người.
Mỗi nơi dừng chân, hai cha con thường dành khoảng một ngày để khám phá các địa điểm nổi tiếng, trải nghiệm ẩm thực và tìm hiểu văn hóa địa phương. Nhiều chủ nhà nghỉ, khách sạn sau khi biết câu chuyện của họ đã nhiệt tình hỏi han, thậm chí giảm giá phòng như một cách động viên hai cha con tiếp tục hành trình.
"Trong chuyến đi, cha con tôi từng gặp tai nạn té xe ở khu vực cửa khẩu Bờ Y do trời mưa lớn. May mắn là cả hai không bị thương nghiêm trọng", ông Kiệt nhớ lại.
Sau chuyến đi, điều khiến ông hạnh phúc nhất không chỉ là hoàn thành ước mơ của mình, mà còn vì thấy con gái trưởng thành hơn sau những ngày rong ruổi. "Vy là con một trong nhà, được cha mẹ yêu thương từ nhỏ. Đây là chuyến đi khá vất vả nhưng con đã vượt qua rất tốt", ông nói.
Dù hành trình kết thúc từ năm ngoái, gần đây chị Vy mới bắt đầu chia sẻ lại hình ảnh, thông tin lên mạng xã hội như một cách lưu giữ kỷ niệm. Hai cha con rất bất ngờ khi nhận được nhiều sự quan tâm và tình cảm từ cộng đồng mạng.
Với chị Vy, cha không chỉ là người thân mà còn giống như một người bạn đồng hành đặc biệt. Theo lời chị, ông Kiệt là người tâm lý, luôn yêu thương gia đình và có tính cách rất thoải mái. "Nhờ chuyến đi này mà mình có thêm rất nhiều trải nghiệm và ký ức đẹp cùng cha. Đó chắc chắn là những kỷ niệm mình sẽ không bao giờ quên", chị Vy chia sẻ.
Hiện tại, cô gái đã có công việc mới tại TP.HCM. Chị cho biết thời gian tới sẽ cố gắng làm việc để có điều kiện đưa cha mẹ đi du lịch thêm nhiều nơi khác.
Năm 2025, Công ty XSKT Đồng Tháp đạt doanh số phát hành 7.150 tỉ đồng, tiêu thụ vé đạt 100%, lợi nhuận trước thuế 850 tỉ đồng. Công ty đã đóng góp ngân sách nhà nước 2.316 tỉ đồng, vượt hơn 6% so với kế hoạch. Kết quả trên khẳng định vị thế của Công ty XSKT Đồng Tháp luôn trong tốp đầu khối các công ty xổ số kiến thiết miền Nam nhiều năm liền và là đơn vị có tỷ lệ đóng góp lớn vào nguồn thu ngân sách của tỉnh Đồng Tháp.
Không chỉ mạnh về kinh doanh, Công ty XSKT Đồng Tháp còn là điểm sáng về các hoạt động an sinh - xã hội. Từ hiệu quả kinh doanh, năm 2025, công ty đã dành gần 60 tỉ đồng cho các hoạt động vì cộng đồng, như: xây dựng và sửa chữa hàng trăm căn nhà tình nghĩa, nhà đại đoàn kết cho gia đình chính sách, người dân có hoàn cảnh khó khăn; khám bệnh, cấp thuốc miễn phí cho hơn 2.000 người bán vé số lẻ; trao tặng hàng ngàn suất quà, suất học bổng cho học sinh nghèo vượt khó học giỏi… Các hoạt động trên góp phần cho tỉnh Đồng Tháp thực hiện tốt các chính sách an sinh, xã hội, giúp những người có hoàn cảnh khó khăn an tâm vươn lên trong cuộc sống.
Ông Lưu Hoàng Tân, Chủ tịch Công ty XSKT Đồng Tháp, cho biết với phương châm "Ích nước - Lợi nhà", ngay từ đầu năm 2026, công ty quyết tâm hoàn thành kế hoạch sản xuất kinh doanh và các chỉ tiêu do UBND tỉnh Đồng Tháp giao, phấn đấu tăng trưởng sản lượng hoặc doanh thu 10% trở lên so với năm 2025. Theo kế hoạch kinh doanh năm 2026 đã được công ty công bố, đây là năm bứt phá, với mục tiêu nộp ngân sách 2.608 tỉ đồng, lợi nhuận trước thuế 964 tỉ đồng; đồng thời cùng chính quyền các địa phương thực hiện tốt công tác an sinh xã hội.
Tiền thân của Công ty XSKT Đồng Tháp là Ban XSKT, được UBND tỉnh Đồng Tháp ra quyết định thành lập ngày 20.5.1980. Ban đầu thành lập, Ban XSKT tương đương một phòng trực thuộc Ty Tài chính (nay là Sở Tài chính) tỉnh Đồng Tháp. Đây là đơn vị sự nghiệp có thu, chỉ 11 nhân sự, đảm nhận việc kinh doanh vé số kiến thiết với mệnh giá vé 20 xu, 50 xu. Thị trường tiêu thụ vé lúc bấy giờ chủ yếu là trong tỉnh.
Ngày 3.11.1992, UBND tỉnh Đồng Tháp có quyết định đổi tên Ban XSKT thành Công ty XSKT Đồng Tháp, là doanh nghiệp nhà nước, nhân sự gồm 48 người và mạng lưới đại lý có 76 người, hoạt động tiêu thụ vé khắp các tỉnh, thành miền Nam. Đến ngày 28.8.2009, UBND tỉnh Đồng Tháp ban hành quyết định chuyển đổi tên Công ty Xổ số kiến thiết Đồng Tháp thành Công ty TNHH MTV Xổ số kiến thiết Đồng Tháp theo quy định cho đến nay.
Hơn 4 thập kỷ hình thành và phát triển, Công ty XSKT Đồng Tháp đã xây dựng đội ngũ cán bộ, công nhân, viên chức giàu kinh nghiệm, đoàn kết, tận tụy với nghề nghiệp và cùng nhau phấn đấu vươn lên suốt chặng đường dài.
