Hạng mục hàng không dân dụng thuộc Cảng hàng không Phan Thiết được khởi công sáng 27/4, tổng vốn hơn 3.900 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành sau hai năm.
Dự án do Công ty TNHH Cảng Hàng không Mặt Trời Phan Thiết (thuộc Sun Group) làm chủ đầu tư, triển khai trên diện tích gần 75 ha tại phường Mũi Né.
Đây là dự án cảng hàng không dân dụng đầu tiên tại Việt Nam được đầu tư bằng vốn tư nhân, sử dụng hạ tầng lưỡng dụng gồm đường cất hạ cánh và đường lăn do quân đội đầu tư, phục vụ đồng thời nhiệm vụ quốc phòng và phát triển kinh tế – xã hội.
Theo thiết kế, sân bay đạt tiêu chuẩn cấp 4E, có thể khai thác các dòng máy bay thân rộng, công suất giai đoạn một khoảng 2 triệu hành khách mỗi năm. Nhà ga hành khách rộng 18.000 m2, lấy cảm hứng từ kiến trúc Champa, mô phỏng hình dáng tháp Poshanu – một biểu tượng văn hóa đặc trưng của Bình Thuận.
Thiết kế công trình kế thừa có chọn lọc các yếu tố của kiến trúc Champa như hệ vòm giật cấp (corbel), hình khối tam giác hướng lên và gam màu gạch đỏ đặc trưng, đồng thời kết hợp với ngôn ngữ kiến trúc hiện đại nhằm tạo nên sự hài hòa giữa truyền thống và đương đại. Các yếu tố này không chỉ mang giá trị thẩm mỹ mà còn góp phần tạo bản sắc riêng cho công trình trong bối cảnh phát triển hạ tầng hàng không.
Ý tưởng thiết kế tổng thể được định hướng theo triết lý “Soul of Therma – The Ascending Fire” (Linh hồn của nhiệt năng – Ngọn lửa vươn cao). Trong đó, trong đó hình tượng “lửa” được thể hiện thông qua các yếu tố kiến trúc, ánh sáng và tổ chức không gian. Các chi tiết như cổng vòm, hình khối tam giác hướng lên cùng hệ thống chiếu sáng tự nhiên được bố trí nhằm tạo hiệu ứng không gian linh hoạt, gợi liên tưởng đến sự vận động và lan tỏa năng lượng.
Một số yếu tố mang tính biểu tượng cũng được tích hợp trong thiết kế. Cấu trúc mái vòm gồm 13 tầng được lý giải là đại diện cho một chu kỳ hoàn chỉnh và sự mở ra của giai đoạn phát triển mới.
Hệ cột tại mặt tiền chính vừa đảm bảo chức năng chịu lực, vừa tạo hiệu ứng không gian mở, thể hiện vai trò của sân bay như một điểm hội tụ và lan tỏa các dòng chảy về con người, kinh tế và văn hóa.
Kỹ thuật xây dựng vòm giật cấp (corbel), kế thừa từ nghệ thuật xây dựng truyền thống Champa, được vận dụng nhằm tạo nhịp điệu kiến trúc rõ ràng, đồng thời đảm bảo sự kết hợp giữa tính bền vững và tính thẩm mỹ. Các lớp kết cấu được bố trí theo hướng thu dần về phía đỉnh, gợi liên tưởng đến hình ảnh các khối tháp hoặc chuyển động vươn lên.
Theo định hướng, hạng mục nhà ga không chỉ phục vụ nhu cầu vận tải hàng không mà còn hướng tới việc trở thành một công trình kiến trúc có bản sắc, góp phần quảng bá hình ảnh địa phương.
Từ nhỏ, Mandy Sellars đã có ngoại hình khác thường. Phần thân trên của cô nhỏ bé như một người bình thường, nhưng đôi chân và bàn chân lại lớn bất cân đối, phát triển nhanh theo từng năm. Khi trưởng thành, nửa thân trên của Mandy chỉ tương đương người mặc size nhỏ, trong khi phần lớn trọng lượng cơ thể lại dồn xuống đôi chân khổng lồ.
Nhiều hình ảnh lan truyền trên truyền thông quốc tế cho thấy đôi chân của Mandy to gấp nhiều lần thân trên, biến dạng nặng và khiến việc đi lại trở nên vô cùng khó khăn. Cô phải sử dụng nạng để di chuyển, thậm chí cần xe hơi được thiết kế riêng cho cơ thể đặc biệt của mình.
Theo các bác sĩ, Mandy mắc một đột biến gene cực hiếm liên quan đến sự phát triển quá mức của mô, xương và mạch máu. Trong nhiều năm, căn bệnh của cô từng bị nhầm với hội chứng Proteus – chứng rối loạn từng gắn với "Người voi" nổi tiếng trong lịch sử. Sau này, các chuyên gia xác định cô mang đột biến gene PIK3CA khiến các mô ở chân phát triển ngoài tầm kiểm soát.
Có thời điểm, tổng trọng lượng đôi chân của Mandy lên tới gần 100kg. Một bên chân dài hơn chân còn lại, bàn chân biến dạng nghiêm trọng và xoay ngược bất thường. Việc tìm giày dép trở thành điều gần như không thể, buộc cô phải đặt làm riêng với chi phí hàng nghìn USD.
Không chỉ mang theo cơ thể khác lạ, Mandy còn phải đối mặt với những ánh nhìn soi mói và lời chế giễu ngoài đường phố. Trong một cuộc phỏng vấn, cô từng kể bị nhiều người buông lời cay nghiệt khi xuất hiện nơi công cộng. Tuy nhiên, thay vì gục ngã, Mandy chọn cách sống tích cực và cố gắng giữ sự độc lập cho bản thân.
Năm 2010, tình trạng nhiễm trùng nghiêm trọng buộc các bác sĩ phải cắt bỏ một chân để cứu mạng cô. Tưởng rằng cuộc phẫu thuật sẽ chấm dứt chuỗi ngày đau đớn, nhưng điều kỳ lạ tiếp tục xảy ra: phần chân còn lại vẫn tiếp tục phát triển trở lại với tốc độ đáng kinh ngạc.
Hành trình của Mandy sau đó được nhiều chương trình truyền hình tại Anh ghi lại như một trường hợp y học hiếm gặp trên thế giới. Dù cơ thể ngày càng khác thường, người phụ nữ này vẫn học đại học, tham gia công tác cộng đồng và trở thành nguồn cảm hứng cho nhiều bệnh nhân mắc bệnh hiếm.
Trên mạng xã hội và các diễn đàn quốc tế, câu chuyện của Mandy thường được nhắc đến như minh chứng cho nghị lực sống phi thường. Nhiều người gọi cô là "người phụ nữ có đôi chân khổng lồ nhất thế giới", nhưng phía sau ngoại hình gây sốc ấy là một con người luôn cố gắng sống bình thường như bao người khác.
Ngày 11/5, HĐND Tp.Hà Nội chính thức thông qua nghị quyết quy định nội dung chi, mức chi cho công tác chuẩn bị và tổ chức các kỳ thi giáo dục phổ thông trên địa bàn.
Nghị quyết áp dụng với nhiều kỳ thi như tuyển sinh lớp 10 THPT, tuyển sinh lớp 10 chuyên, thi tốt nghiệp THPT, thi học sinh giỏi cấp thành phố và cấp quốc gia.
Trong đó, mức chi cao nhất dành cho giáo viên tham gia công tác chấm thi thuộc nhóm chấm bài thi tự luận, thi nói, thi thực hành ở kỳ thi chọn học sinh giỏi các môn văn hóa cấp thành phố. Tiền công dành cho đối tượng này là 1,23 triệu đồng/người/ngày.
Đối với kỳ thi tuyển sinh vào lớp 10 THPT chuyên, giáo viên chấm bài thi môn chuyên được hưởng 770.000 đồng/người/ngày. Riêng tổ trưởng tổ chấm thi được nhận thêm 240.000 đồng mỗi đợt chấm ngoài tiền công chấm thi.
Ở kỳ thi tuyển sinh lớp 10 THPT không chuyên, tiền công chấm bài thi tự luận và trắc nghiệm là 620.000 đồng/người/ngày. Trưởng ban chấm thi hưởng 790.000 đồng/ngày, phó trưởng ban hưởng 660.000 đồng/ngày.
Với kỳ thi tốt nghiệp THPT, mức chi cho giáo viên chấm bài thi tự luận và trắc nghiệm được nâng lên 770.000 đồng/người/ngày. Trưởng ban chấm thi nhận 990.000 đồng/ngày, phó trưởng ban nhận 820.000 đồng/ngày.
Ngoài công tác chấm thi, nghị quyết cũng quy định chi tiết mức thù lao cho các khâu ra đề, in sao đề thi, coi thi, kiểm tra, phúc khảo và xây dựng ngân hàng câu hỏi thi.
Đáng chú ý, người chủ trì xây dựng ma trận đề thi, bản đặc tả đề thi hoặc ra đề thi trắc nghiệm, tự luận chính thức ở một số kỳ thi có thể được hưởng mức 1,23 triệu đồng/ngày.
Không chỉ giáo viên, lực lượng phục vụ kỳ thi như công an, y tế, bảo vệ, nhân viên phục vụ cũng được quy định mức chi cụ thể. Theo đó, thành viên lực lượng an ninh, y tế tham gia phục vụ các kỳ thi được hưởng từ 300.000 đồng đến gần 700.000 đồng/ngày tùy vị trí và nhiệm vụ.
Theo nghị quyết, các mức chi được tính cho thời gian làm việc 8 giờ/ngày. Trường hợp làm việc ban đêm được hưởng thêm 130% mức lương ngày thường; làm việc vào ngày nghỉ, lễ, Tết có thể được tính từ 150% đến 300% tùy thời điểm và tính chất công việc.
Càng sát ngày thi, áp lực tâm lý càng lớn khiến nhiều thí sinh dễ rơi vào trạng thái hoảng loạn, dẫn đến những sai sót đáng tiếc. Thực tế, mỗi mùa thi đều ghi nhận không ít trường hợp "mất oan" cơ hội chỉ vì những lỗi hoàn toàn có thể phòng tránh.
Lỗi phổ biến nhất là đến điểm thi muộn. Theo quy định của Bộ GD&ĐT, thí sinh đến chậm quá 15 phút sau khi tính giờ làm bài sẽ không được dự thi buổi thi đó, đồng nghĩa nguy cơ mất luôn quyền xét tốt nghiệp hoặc xét tuyển đại học. Năm nào cũng xuất hiện các tình huống ngủ quên, tắc đường, quên tuyến đường đến điểm thi khiến thí sinh cuống cuồng trong nước mắt.
Bên cạnh đó là lỗi quên căn cước công dân, giấy báo dự thi hoặc dụng cụ cần thiết. Chỉ khi bước vào phòng thi nhiều em mới phát hiện thiếu giấy tờ, quên máy tính, bút chì, compa… khiến tâm lý hoang mang ngay từ đầu.
Một lỗi khác rất nguy hiểm là mang điện thoại hoặc thiết bị cấm vào phòng thi. Không ít em có thói quen để điện thoại trong túi quần, balo mà quên bỏ ra ngoài. Chỉ cần bị phát hiện, dù chưa sử dụng, thí sinh vẫn có thể bị đình chỉ thi theo quy chế.
Ngoài ra, nhiều thí sinh còn mắc lỗi tô nhầm mã đề, ghi sai số báo danh, điền thiếu thông tin cá nhân. Đây là những sai sót cực kỳ đáng tiếc bởi chỉ một ô tô lệch cũng đủ khiến bài làm bị chấm sai hoàn toàn.
Giáo viên nhiều năm coi thi cho biết, càng học lực khá giỏi càng dễ chủ quan ở những khâu hành chính nhỏ. Trong khi đó, cộng đồng học sinh trên mạng xã hội cũng chia sẻ rằng nhiều trường hợp "trượt oan" không phải vì không biết làm bài mà vì những lỗi ngoài chuyên môn.
Các chuyên gia khuyên thí sinh nên chuẩn bị sẵn giấy tờ, vật dụng từ tối hôm trước, khảo sát tuyến đường đến điểm thi và ngủ đủ giấc để tránh sự cố phút chót. Trong một kỳ thi căng thẳng, đôi khi chiến thắng không chỉ nằm ở kiến thức mà còn ở sự cẩn trọng.
