Sáng 8.4, trao đổi với PV Thanh Niên, ông Nguyễn Văn Huy, Chủ tịch UBND đặc khu Lý Sơn (Quảng Ngãi) cho biết, số lượng cá bớp chết ước tính trên 30.000 con. Ngay sau khi tiếp nhận thông tin, địa phương đã cử cán bộ xuống hiện trường kiểm tra, nắm tình hình và hỗ trợ người dân.
Theo ghi nhận ban đầu, toàn bộ 57/57 lồng bè nuôi cá bớp trên địa bàn đều bị ảnh hưởng. Tổng sản lượng cá chết khoảng 60 tấn, trọng lượng từ 0,5 – 5 kg/con. Đáng chú ý, phần lớn là cá thương phẩm đang chuẩn bị xuất bán, khiến thiệt hại ban đầu ước tính hơn 10 tỉ đồng.
Nhiều hộ nuôi đứng trước nguy cơ mất trắng do đã đầu tư lớn cho vụ nuôi này. Trước đó, người dân đã chủ động di chuyển lồng bè vào khu vực vũng neo đậu An Hải để tránh ảnh hưởng của gió mùa đông nam. Tuy nhiên, từ ngày 31.3, cá bắt đầu xuất hiện các dấu hiệu bất thường như bỏ ăn, mất nhớt, bụng chuyển đỏ. Chỉ trong thời gian ngắn, cá chết nhanh và lan rộng.
Theo UBND đặc khu Lý Sơn, khó khăn hiện nay là địa phương chưa có cán bộ kỹ thuật chuyên ngành nuôi trồng thủy sản, nên việc xác định nguyên nhân cá chết và chẩn đoán bệnh còn hạn chế.
Để kịp thời làm rõ nguyên nhân, UBND đặc khu Lý Sơn đã đề nghị Chi cục Thủy sản – Biển đảo tỉnh Quảng Ngãi hỗ trợ cử cán bộ kỹ thuật kiểm tra thực tế, xác định bệnh lý và hướng dẫn các biện pháp xử lý phù hợp, nhằm hạn chế thiệt hại và ổn định sản xuất cho người dân.
Cơ quan chuyên môn cũng khuyến cáo người nuôi tăng cường theo dõi môi trường nước, áp dụng các biện pháp kỹ thuật để bảo vệ số lồng bè còn lại.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa phát đi thông báo về việc điều chỉnh tổ chức giao thông nút giao La Thành - Nguyễn Chí Thanh để phục vụ thi công hạng mục cầu vượt nút giao Nguyễn Chí Thanh thuộc dự án đường vành đai 1.
Theo đó, về phương án điều chỉnh, xe máy và xe thô sơ lưu thông hướng đường Nguyễn Chí Thanh - Nguyên Hồng đi theo biển chỉ dẫn vào đường tạm sát phạm vi rào chắn bề rộng mặt đường 7m, kết cấu bê tông C20.
Các phương tiện lưu thông trên đường La Thành hướng Hoàng Cầu - Nguyễn Chí Thanh: đi theo biển chỉ dẫn vào đường tạm sát phạm vi rào chắn bề rộng mặt đường trung bình từ 12,3 - 15,2m, kết cấu bê tông C20.
Các hướng lưu thông khác theo phương án tổ chức giao thông bằng biển báo, đèn tín hiệu giao thông hiện trạng.
Thời gian thực hiện từ ngày 18-5 đến khi có thông báo tiếp theo.
Sở Xây dựng Hà Nội giao Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng Hà Nội phối hợp cùng Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông thực hiện điều chỉnh, tháo dỡ, thu hồi biển báo, xóa vạch sơn cũ, bổ sung hệ thống đảm bảo an toàn giao thông, lắp đặt bổ sung biển báo, vạch sơn, đèn tín hiệu… theo phương án điều chỉnh tổ chức giao thông mới.
Cụ thể, qua kiểm tra thực tế tại công trường cầu vượt biển cho thấy dù chủ đầu tư đã nhiều lần chỉ đạo các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ bằng việc tăng cường huy động nhân sự, máy móc, thiết bị thi công, nhưng một số đơn vị vẫn chưa nghiêm túc thực hiện.
Dự án cầu trên tuyến đường bộ kết nối An Biên - Rạch Giá được giao kế hoạch giải ngân quý 2-2026 khoảng 115 tỉ đồng. Tuy nhiên bên cạnh một số nhà thầu phối hợp tốt với chủ đầu tư, vẫn còn nhiều đơn vị chậm huy động nhân sự chủ chốt, chưa bố trí chỉ huy trưởng, cán bộ kỹ thuật và chưa đưa thiết bị vào công trường.
Cụ thể, tại hạng mục cầu vượt nhánh sông, Công ty TNHH Trường Phát chậm triển khai thi công đại trà cọc khoan nhồi tại các trụ T1, T2.
Đối với cầu vượt dòng chính, Công ty cổ phần Đầu tư xây dựng và kỹ thuật VNCN E&C chậm thi công khoan cọc nhồi trụ T11, trong khi Công ty cổ phần Xây dựng thương mại Thới Bình chậm thi công cọc khoan nhồi trụ T4.
Dù đã được chủ đầu tư và đơn vị tư vấn giám sát nhiều lần nhắc nhở, hướng dẫn nhưng công tác huy động nhân sự của các nhà thầu vẫn rất chậm, không tuân thủ quy định hợp đồng và pháp luật về xây dựng, gây khó khăn trong quá trình triển khai dự án.
Hiện liên danh nhà thầu chưa bố trí chỉ huy trưởng làm việc với chủ đầu tư và đơn vị tư vấn giám sát; chỉ có 2/17 nhân sự chủ chốt theo hồ sơ dự thầu có mặt tại công trường.
Ngoài ra liên danh nhà thầu chưa trình biên bản thỏa thuận phân chia công việc cụ thể giữa các thành viên liên danh, gây khó khăn trong công tác kiểm soát tiến độ và huy động của từng đơn vị thi công.
Công ty cổ phần Xây dựng thương mại Thới Bình, Công ty cổ phần Đầu tư xây dựng và kỹ thuật VNCN E&C chậm trình nhân sự chủ chốt, chậm huy động thiết bị thi công, thiếu chủ động tìm nguồn cung bê tông phục vụ thi công cọc khoan nhồi và "trên công trường chưa có bất kỳ hoạt động đáng kể nào".
"Sở Xây dựng tỉnh quyết định phê bình toàn bộ liên danh nhà thầu thi công gói thầu số 06 thuộc dự án cầu vượt biển trên tuyến đường bộ ven biển kết nối An Biên - Rạch Giá. Đồng thời phê bình chậm tiến độ lần 1 đối với Công ty cổ phần Xây dựng thương mại Thới Bình và Công ty cổ phần Đầu tư xây dựng và kỹ thuật VNCN E&C", văn bản nêu.
Sở Xây dựng yêu cầu sau ngày 7-5 phải lập biên bản vi phạm thực tế công trường đối với hai nhà thầu Thới Bình và VNCN E&C; đồng thời yêu cầu liên danh nhà thầu thi công giải trình nguyên nhân chậm tiến độ, đưa ra phương án bù tiến độ trước ngày 10-5 và thường xuyên kiểm tra, đôn đốc quá trình thi công.
Nếu Công ty cổ phần Xây dựng thương mại Thới Bình và Công ty cổ phần Đầu tư xây dựng và kỹ thuật VNCN E&C tiếp tục chậm triển khai, làm ảnh hưởng tiến độ dự án sẽ bị áp dụng các biện pháp "phạt vi phạm tiến độ" và "tịch thu bảo lãnh thực hiện hợp đồng" theo quy định.
Theo nghị quyết đại hội đảng bộ nhiệm kỳ 2025-2030, nhiều địa phương kỳ vọng duy trì tốc độ tăng trưởng cao để mở rộng quy mô kinh tế, nâng thu nhập người dân và cải thiện chất lượng dịch vụ công.
Trong nhóm các đô thị lớn, Hà Nội đặt chỉ tiêu tăng trưởng GRDP 11% mỗi năm, TP HCM từ 10-11%, còn Bắc Ninh và Quảng Ninh cùng hướng tới khoảng 10%.
Sơn La là địa phương dự kiến mức tăng thấp nhất với 8-8,5% mỗi năm. Quảng Trị và Đồng Tháp cùng đặt chỉ tiêu 9-10%.
Về thu nhập bình quân đầu người, Quảng Ninh đặt kỳ vọng cao nhất cả nước với khoảng 20.000 USD mỗi người một năm vào 2030. TP HCM hướng tới mức 14.000-15.000 USD, Hà Nội khoảng 12.000 USD.
Một số tỉnh miền núi phía Bắc như Lai Châu, Cao Bằng, Sơn La và Tuyên Quang dự kiến GRDP bình quân đầu người dưới 5.000 USD vào cuối thập niên này.
Trong lĩnh vực y tế, TP Đà Nẵng hướng tới 70 giường bệnh trên một vạn dân vào năm 2030, cao nhất cả nước. Quảng Ninh đứng sau với 68 giường.
Nhiều địa phương cũng đặt đích đến không còn hộ nghèo vào năm 2030 như Hà Nội, TP HCM, Lai Châu, Quảng Ninh, Phú Thọ, Quảng Ngãi, Lâm Đồng và Tây Ninh.
