Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết 22/2026 về cắt giảm, phân cấp, đơn giản hóa thủ tục hành chính và cắt giảm, đơn giản hóa điều kiện kinh doanh thuộc phạm vi quản lý của Bộ Công an.
Việc này nhằm bảo đảm tạo thuận lợi cho tổ chức, cá nhân, tạo lập môi trường kinh doanh thuận lợi, lành mạnh, công bằng; thúc đẩy đổi mới, sáng tạo; đồng thời gắn với cơ chế hậu kiểm, kiểm tra, giám sát, xử lý vi phạm của cơ quan nhà nước có thẩm quyền.
Nghị quyết 22/2026 cắt giảm nhiều thủ tục hành chính thuộc lĩnh vực cấp, quản lý căn cước.
Trong đó, bãi bỏ thủ tục thu thập, cập nhật thông tin sinh trắc học về ADN, về giọng nói vào Cơ sở dữ liệu về căn cước thực hiện tại cấp bộ, cấp tỉnh quy định tại điều 13 Nghị định 70/2024/NĐ-CP.
Bãi bỏ thủ tục tích hợp, cập nhật, điều chỉnh thông tin trên thẻ căn cước thực hiện tại cấp bộ, cấp tỉnh quy định tại điều 20 Nghị định số 70/2024; bãi bỏ 4 thủ tục hành chính cấp tỉnh.
Sau khi triển khai mô hình mới bỏ công an cấp huyện, nhiệm vụ cấp thẻ căn cước đã được phân cấp cho công an cấp xã, qua đó phục vụ tốt hơn cho người dân.
Nghị quyết 22/2026 cũng cắt giảm nhiều thủ tục hành chính thuộc lĩnh vực định danh và xác thực điện tử.
Trong đó, bãi bỏ 4 thủ tục hành chính cấp bộ, cấp tỉnh gồm: bãi bỏ thủ tục cấp tài khoản định danh điện tử mức độ 1, mức độ 2 cho người nước ngoài thực hiện tại cấp bộ quy định tại khoản 1, khoản 2 điều 11 Nghị định 69/2024; bãi bỏ thủ tục cấp tài khoản định danh điện tử mức độ 2, căn cước điện tử cho công dân Việt Nam thực hiện tại cấp bộ, cấp tỉnh quy định tại khoản 2 điều 10 Nghị định 69/2024.
Cùng đó là bãi bỏ thủ tục cấp tài khoản định danh điện tử cho cơ quan, tổ chức thực hiện tại cấp bộ, cấp tỉnh quy định tại khoản 1 điều 12 Nghị định 69/2024.
Một nội dung quan trọng khác, Nghị quyết 22/2026 cắt giảm, phân cấp, đơn giản hóa nhiều thủ tục hành chính, điều kiện kinh doanh.
Về thủ tục hành chính thuộc lĩnh vực đăng ký, quản lý phương tiện giao thông cơ giới, xe máy chuyên dùng, nghị quyết này phân cấp thẩm quyền giải quyết 3 thủ tục từ cấp trung ương cho công an cấp tỉnh, gồm: thủ tục cấp phép hoạt động, thủ tục cấp lại giấy phép hoạt động và thủ tục thu hồi giấy phép hoạt động đối với phương tiện giao thông thông minh quy định tại điều 25 Nghị định 151/2024.
Đối với lĩnh vực quản lý ngành nghề kinh doanh có điều kiện về an ninh trật tự, Nghị quyết 22/2026 bãi bỏ thủ tục cấp lại giấy chứng nhận đủ điều kiện về an ninh, trật tự thực hiện tại cấp bộ, cấp tỉnh, cấp xã quy định tại điều 21 Nghị định 96/2016/NĐ-CP đã được sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định 56/2023 và Nghị định 58/2026.
Trong lĩnh vực đăng ký quản lý con dấu, bãi bỏ 3 thủ tục hành chính tại cấp bộ và cấp tỉnh; phân cấp từ công an cấp tỉnh xuống công an cấp xã đối với 2 thủ tục (đăng ký mẫu con dấu mới; đăng ký lại mẫu con dấu).
Trong lĩnh vực sát hạch, cấp giấy phép lái xe, Nghị quyết 22/2026 bãi bỏ 1 thủ tục hành chính thực hiện tại cấp bộ và phân cấp 3 thủ tục hành chính tại cấp bộ.
Bên cạnh đó, Nghị quyết 22/2026 cắt giảm, đơn giản hóa 6 thủ tục hành chính lĩnh vực bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Đồng thời, bãi bỏ 4 thủ tục hành chính cấp bộ thuộc lĩnh vực quản lý chất lượng sản phẩm, hàng hóa.
Ngày 12.5, tin từ Phòng Cảnh sát hình sự Công an thành phố Cần Thơ cho biết, cơ quan này vừa bắt giữ Hồ Bảo Khanh (21 tuổi, ở xã Châu Thành, thành phố Cần Thơ) để điều tra về hành vi giết người.
Theo điều tra ban đầu, khoảng 18 giờ ngày 10.5, anh L.T.L (chủ nhà trọ G.P ở phường Hưng Phú) phát hiện tại phòng trọ số 6 có mùi lạ nên đã gọi điện thoại cho Khanh (là người thuê phòng) để yêu cầu mở cửa xử lý.
Tuy nhiên, đến khoảng 1 giờ ngày 11.5, anh L. vẫn không liên hệ được với Khanh nên đã nhờ những người thuê trọ xung quanh phá khóa để mở cửa kiểm tra. Khi mở được cửa phòng, mọi người bàng hoàng phát hiện một tử thi đang trong quá trình phân hủy nặng. Anh L. đã trình báo ngay sự việc đến cơ quan công an.
Nhận định đây là vụ án giết người có tính chất nghiêm trọng, Giám đốc Công an thành phố Cần Thơ đã chỉ đạo Phòng Cảnh sát hình sự phối hợp các đơn vị nghiệp vụ khẩn trương phong tỏa hiện trường, khám nghiệm tử thi, thu thập dấu vết và triển khai đồng bộ các biện pháp truy xét nghi phạm. Qua điều tra, lực lượng công an xác định Khanh là nghi phạm trực tiếp gây án.
Tại cơ quan công an, Khanh bước đầu khai nhận trong quá trình chung sống như vợ chồng với chị L.T.Q.T (21 tuổi, ở xã Châu Thành, thành phố Cần Thơ), giữa hai người thường xuyên phát sinh mâu thuẫn liên quan đến tiền bạc và cuộc sống sinh hoạt.
Đến tối 1.5, hai người có xảy ra mâu thuẫn và cãi nhau về việc chi tiêu tiền sinh hoạt hằng ngày và việc làm của Khanh. Trong lúc cãi nhau, chị T. đã có những lời nói xúc phạm đến cá nhân và gia đình Khanh, sau khi cãi nhau thì cả hai đi ngủ như bình thường.
Tuy nhiên, trong lúc chị T. đang ngủ, Khanh nhớ lại chuyện giữa Khanh và chị T. vừa mới cự cãi. Vì tức giận, Khanh đã ngồi dậy ra tay sát hại chị T. Thời điểm xảy ra vụ việc, chị T. đang mang thai. Sau khi gây án, Khanh tiếp tục ở lại phòng trọ qua đêm, đến khoảng 7 giờ sáng 2.5 thì rời khỏi phòng trọ.
Từ ngày 2.5 đến ngày 5.5, Khanh đã lưu trú tại TP.HCM và một quán bi da thuộc xã Châu Thành, thành phố Cần Thơ. Trong khoảng thời gian này, Khanh có về lại phòng trọ số 6, là nơi hiện trường xảy ra vụ án, để ở lại qua đêm.
Đến khoảng 18 giờ ngày 6.5, Khanh đón xe từ quán bi da về lại phòng trọ, trên đường có ghé mua dầu hỏa và xăng. Sau khi vào phòng, Khanh đã tưới dầu hỏa và xăng lên thi thể chị T. và vật dụng trong phòng rồi khóa cửa rời khỏi hiện trường. Sau đó, Khanh tiếp tục quay lại quán bi da để chơi và chạy xe chở khách như bình thường khi có người thuê.
Đến khoảng 10 giờ 30 phút ngày 11.5, khi Khanh đang đợi đón chở khách tại khu dân cư Hồng Loan (phường Cái Răng, thành phố Cần Thơ) thì bị lực lượng trinh sát của Phòng Cảnh sát hình sự phát hiện và bắt giữ.
Hiện vụ giết người tình đang mang thai được Phòng Cảnh sát hình sự Công an thành phố Cần Thơ tiếp tục điều tra, làm rõ để xử lý theo quy định pháp luật.
Ngày 14.4, liên quan vụ nhóm người dùng ghế, đá hỗn chiến trước cổng trường vào giờ tan học, Công an phường Chợ Lớn (TP.HCM) cho biết đã mời làm việc 5 người liên quan để làm rõ hành vi gây rối trật tự trước cổng Trường THCS Hồng Bàng.
Theo xác minh ban đầu, khoảng 16 giờ 20 phút ngày 8.4, tại quán nước đối diện cổng số 5 trên đường Triệu Quang Phục, em T.V.M (18 tuổi) đang ngồi cùng bạn là H.T.G (20 tuổi) thì bất ngờ bị 2 nam thanh niên lao vào dùng nón bảo hiểm tấn công. Sau đó, nhóm này kéo nhau ra ngoài quán tiếp tục xô xát, gây rối trật tự.
Tiếp nhận tin báo, Công an phường Chợ Lớn phối hợp các lực lượng liên quan nhanh chóng truy xét, đưa những người liên quan về trụ sở làm việc. Qua làm việc, cơ quan chức năng xác định những người này không phải là học sinh Trường THCS Hồng Bàng, có độ tuổi từ 15 đến 19 tuổi.
Bước đầu, nguyên nhân vụ việc được xác định xuất phát từ mâu thuẫn liên quan đến nợ tiền. Công an phường Chợ Lớn đang tiếp tục củng cố hồ sơ, xử lý theo quy định.
Như Thanh Niên đã thông tin, khoảng 16 giờ 30 phút ngày 8.4, một nhóm người bất ngờ phát sinh mâu thuẫn, lớn tiếng cự cãi rồi lao vào hỗn chiến trước cổng Trường THCS Hồng Bàng (cổng số 5, đường Triệu Quang Phục, phường Chợ Lớn, TP.HCM)
Thời điểm xảy ra vụ việc, khu vực này rất đông học sinh vừa tan học cùng phụ huynh và phương tiện đưa đón. Nhóm người đã dùng ghế của quán nước làm hung khí, đồng thời nhặt đá ném qua lại, khiến tình hình trở nên hỗn loạn, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho nhiều người xung quanh.
Phát hiện sự việc, người dân nhanh chóng can ngăn và báo cho cơ quan chức năng. Nhóm người tham gia hỗn chiến sau đó rời khỏi hiện trường.
Phóng viên Tuổi Trẻ đã vượt rừng Sác bằng đường bộ và đường thủy để đến cù lao Phú Lợi, nơi sẽ xây dựng cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ.
Khu vực này từng là chứng nhân cho bao đau thương, gian khó trong chiến tranh và hòa bình, nay đang giữ vị thế đắc địa giữa luồng hàng hải sôi động bậc nhất thế giới.
"Viên ngọc thô" Phú Lợi đang đợi ngày mài giũa để trở thành mắt xích quan trọng trên hải trình vạn dặm, trở thành điểm trung chuyển của những siêu tàu của thế giới, khẳng định vị thế của TP.HCM, của Việt Nam trong bản đồ hàng hải quốc tế.
Sau 6 năm kể từ ngày khởi lên ý tưởng, sự quyết tâm chính trị mạnh mẽ từ Trung ương đến TP.HCM đã mở đường pháp lý thông suốt, là nền tảng để dự án bắt đầu khởi động.
Tầm vóc của siêu cảng Cần Giờ không chỉ ở quy mô, mà còn ở sự thu hút đầu tư từ MSC - hãng tàu số 1 thế giới, minh chứng cho sức hấp dẫn về vị trí chiến lược cũng như môi trường đầu tư của Việt Nam.
Siêu cảng Cần Giờ hình thành, sẽ cùng cụm cảng hiện hữu ở phía đối diện Cái Mép - Thị Vải trở thành khối mặt tiền biển đón siêu tàu liền mạch, đưa TP.HCM trở thành trung tâm logistics của khu vực và quốc tế, khẳng định bản lĩnh của một quốc gia mạnh về biển trong kỷ nguyên mới của Việt Nam.
