Lầu Năm Góc thông báo bắt đầu công bố các hồ sơ chưa từng được tiết lộ trước đây liên quan đến UFO, hay tên chính thức là các hiện tượng dị thường chưa xác định (UAP) trên trang war.gov/ufo.
Theo chỉ đạo của Tổng thống Donald Trump, các tài liệu và hình ảnh sẽ được công bố dần cho toàn bộ người dân Mỹ và thế giới.
Việc công bố hồ sơ UAP là nỗ lực liên ngành của chính phủ Mỹ, theo một phần của chương trình mang tên PURSUE, viết tắt từ Hệ thống công bố và báo cáo về những vụ chạm trán với UAP theo chỉ đạo của Tổng thống Mỹ.
Lầu Năm Góc cho biết các đoạn video, hình ảnh và tài liệu gốc liên quan đến UAP đã được giải mật sẽ được lưu trữ tại một đường link như đề cập ở trên, và người dân không cần giấy phép an ninh đặc biệt vẫn có thể truy cập.
“Trong khi các chính quyền trước đây tìm cách bác bỏ hoặc làm giảm sự quan tâm của người dân Mỹ (đối với UAP), Tổng thống Trump tập trung vào việc cung cấp sự minh bạch tối đa cho công chúng, những người có thể tự đưa ra nhận định về thông tin trong các hồ sơ này”, theo thông cáo báo chí của Lầu Năm Góc.
Thông cáo cũng cho biết dù mọi tài liệu trước khi được tải lên đã được rà soát toàn bộ vì lý do an ninh, nhiều nội dung trong số đó vẫn chưa được phân tích đầy đủ nhằm xác định bản chất của các hiện tượng bất thường.
Tin Gốc: Thanh Niên

Bà Tommi Jo Mejer, 50 tuổi, ngày 12/5 xuất hiện trước tòa án tại Newport Beach, bang California, với cáo buộc ngộ sát, sau khi người con trai 14 tuổi của bà bốc đầu xe máy điện, đâm tử vong một cụ ông đang đi bộ ở thành phố Lake Forest, quận Cam hồi tháng 4.
Sau khi gây tai nạn chết người, cậu bé rời khỏi hiện trường, nhưng bị cảnh sát nhận diện và bắt giữ. Bà Mejer sau đó bị truy tố vì đã giao xe máy điện cho người dưới 18 tuổi, cũng như bao che khi khai rằng gia đình không sở hữu xe máy điện.
"Về cơ bản, bà Mejer đã trao cho con trai 14 tuổi một vũ khí gây chết người, dù đã nhiều lần được cảnh báo", công tố viên Todd Spitzer nói. Chiếc xe mà thiếu niên điều khiển là mẫu cào cào điện ra mắt năm 2025, có thể đạt tốc độ 93 km/h, yêu cầu người điều khiển phải có bằng lái. Loại phương tiện này cũng cần gắn biển số và chỉ được lưu thông trong khuôn viên tư nhân hoặc đường địa hình.
Nếu bị kết tội, bà Mejer sẽ đối mặt án tù tối đa 7 năm 8 tháng. Chưa rõ con trai bà Mejer có bị truy tố hay không.
Bà Mejer là người thứ ba bị Văn phòng Công tố Quận Cam truy tố kể từ tháng 1 vì đã để con điều khiển xe máy điện trái phép gây hậu quả nghiêm trọng.
Tình trạng trẻ vị thành niên điều khiển xe máy điện gây mất an toàn đang trở thành vấn đề nổi cộm tại quận Cam, nơi số ca tai nạn, thương tích liên quan tăng tới 430% kể từ năm 2022, trong đó có những trường hợp tử vong và rất nhiều ca nặng.
Thanh thiếu niên 11-14 tuổi chiếm gần 62% số vụ tai nạn xe điện hai bánh trên toàn bang, dù luật California cấm người dưới 16 tuổi điều khiển xe máy điện.
Ngày 3/3, giới chức truy tố Richard Eyssallenne, một người bố ở thành phố Yorba Linda, với các cáo buộc ngược đãi, gây nguy hiểm cho trẻ, sau khi tặng con trai 12 tuổi một chiếc xe máy điện được độ chế để có thể chạy với vận tốc 97 km/h.
Cậu bé đã điều khiển chiếc xe này vượt đèn đỏ vào tháng 7/2025, bị ôtô đâm dẫn đến chấn động, xuất huyết não, gãy xương đùi.
Tại thành phố Westminster, một người bố 51 tuổi bị truy tố tội ngược đãi trẻ em, sau khi hai con trai nhiều lần điều khiển xe máy điện trái phép. Giới chức từng thu giữ xe rồi trả lại sau khi người bố này cam kết ngăn con tái phạm và bán phương tiện, nhưng con ông sau đó vẫn tiếp tục chạy xe trên đường.
Tại hạt Contra Costa lân cận quận Cam, một cặp vợ chồng 58 tuổi cũng bị truy tố tội ngược đãi trẻ em, sau khi con trai 17 tuổi lái xe máy điện gây tai nạn và bị thương nặng.
Các công tố viên cáo buộc hai vợ chồng đã để con họ lái xe máy điện từ năm 14 tuổi, bất chấp nhiều lần bị cảnh cáo, lập biên bản.
Nỗi lo về xe điện hai bánh bùng lên sau vụ Beson Nguyen chạy xe điện với tốc độ 56 km/h đâm vào dải phân cách ở Garden Grove dẫn đến tử vong ngày 7/5. Sự việc xảy ra chưa đầy một tháng sau vụ một thiếu niên 13 tuổi chạy xe máy điện mất lái tại điểm giao cắt đường sắt, bị tàu hỏa đâm chết.
Công tố viên Spitzer cho biết truy tố phụ huynh là một chiến thuật hữu hiệu để xử lý tình trạng mất an toàn liên quan đến người trẻ điều khiển xe máy điện.
Theo luật California, phụ huynh có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự về tội gây nguy hiểm cho trẻ em, nếu cho phép trẻ vị thành niên sử dụng xe điện hai bánh không phù hợp, không hướng dẫn trẻ cách vận hành an toàn, không bảo đảm trẻ sử dụng thiết bị bảo hộ bắt buộc, qua đó đặt trẻ hoặc người khác vào nguy cơ tử vong hoặc chịu thương tích nghiêm trọng.
Trước đây, giới chức California ưu tiên tuyên truyền để hạn chế tình trạng bố mẹ giao xe máy điện cho con khi chưa đủ điều kiện, các trường hợp truy tố là rất hiếm và thường chỉ áp dụng trong các vụ nghiêm trọng nhất, Laurie L. Levenson, giáo sư Trường Luật Loyola, cho biết.
"Truy tố phụ huynh là cách làm tương đối mới. Truy cứu trách nhiệm hình sự với cha mẹ là biện pháp cuối cùng", Shirin Bakhshay, trợ lý giáo sư tại Trường Luật UCLA, nói.
Văn phòng Công tố Quận Cam ngày 14/5 thông báo thành lập RIDE SAFELY, đơn vị đặc trách về xe điện hai bánh, xem xét khả năng truy tố đối với cả trẻ vị thành niên lẫn người lớn trong các vụ tương tự.
Tin Gốc: Vnexpress

New York Times ngày 10/4 dẫn lời các quan chức Mỹ giấu tên nói rằng tình trạng mất dấu thủy lôi là một trong những lý do khiến Iran chưa thể nhanh chóng đáp ứng yêu cầu của chính quyền Tổng thống Donald Trump về mở cửa hoàn toàn eo biển Hormuz.
Hoạt động vận chuyển dầu qua tuyến hàng hải quan trọng này vẫn gần như bị đình trệ kể từ khi Mỹ và Iran đạt thỏa thuận ngừng bắn hôm 8/4, theo CNN. Hãng thông tấn AFP dẫn dữ liệu theo dõi hàng hải thu thập hôm 9/4 cho biết chỉ có 10 tàu đi qua eo biển Hormuz kể từ khi lệnh ngừng bắn có hiệu lực.
Ngay sau khi Mỹ - Israel phát động chiến dịch tấn công Iran ngày 28/2, Tehran đã triển khai nhiều xuồng cao tốc để rải thủy lôi tại eo biển Hormuz. Các quả thủy lôi, cùng mối đe dọa từ máy bay không người lái (UAV) và tên lửa, khiến số lượng tàu hàng đi qua tuyến hàng hải này giảm xuống mức rất thấp, đẩy giá năng lượng tăng cao và mang lại cho Iran đòn bẩy lớn nhất trong xung đột.
Iran khi đó vẫn để lại một hành lang lưu thông qua eo biển, cho phép các tàu trả phí được đi qua.
Sau khi các bên đạt được lệnh ngừng bắn, Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) ngày 9/4 công bố lộ trình thay thế cho tàu thuyền để tránh nguy cơ trúng thủy lôi tại eo biển Hormuz. Tuy nhiên, quan chức Mỹ cho rằng tuyến di chuyển này bị hạn chế đáng kể, phần lớn do Iran rải thủy lôi một cách thiếu hệ thống.
Chưa rõ liệu Iran có ghi chép vị trí từng quả thủy lôi hay không. Ngay cả khi làm điều này, một số quả có thể trôi dạt khỏi vị trí ban đầu. Nỗ lực rà phá thủy lôi cũng rất khó khăn, do các lực lượng hải quân Iran đã hứng chịu tổn thất nặng nề trong xung đột.
Quân đội Mỹ gần như cũng không còn lực lượng rà phá thủy lôi ở Trung Đông, do các tàu chuyên dụng đã bị loại biên và 2 trong 3 tàu chiến đấu ven biển được lắp thiết bị quét mìn đã di chuyển tới Singapore hồi đầu xung đột. Khó khăn trong theo dõi xuồng nhỏ rải thủy lôi khiến Mỹ cũng không thể xác định Iran đã cài bao nhiêu thủy lôi trong eo biển Hormuz, cũng như vị trí của chúng.
Giới chức Mỹ và Iran hiện chưa lên tiếng về thông tin.
Ngoại trưởng Iran Abbas Araghchi hôm 8/4 cho biết eo biển Hormuz sẽ được mở cho tàu thuyền qua lại sau khi "tính đến các hạn chế kỹ thuật". Giới chức Mỹ nhận định cụm từ này ám chỉ Tehran chưa thể nhanh chóng tìm hoặc gỡ thủy lôi.
Tổng thống Donald Trump hôm 10/4 nói với các phóng viên tại căn cứ liên hợp Andrews rằng eo biển Hormuz sẽ sớm khai thông, song thừa nhận điều đó sẽ không dễ dàng. Làm thế nào để nhanh chóng đảm bảo lưu thông an toàn qua khu vực nhiều khả năng sẽ là nội dung thảo luận trọng tâm trong cuộc đàm phán giữa Iran và Mỹ tại Pakistan.
Huyền Lê (Theo NY Times, AFP)
Tin Gốc: https://vnexpress.net/iran-co-the-da-mat-dau-thuy-loi-o-eo-bien-hormuz-5061157.html

Tính đến thời điểm báo cáo, đã có 34 ca nhiễm được ghi nhận, trong đó 13 người phải nhập viện. Tuy nhiên, giới chức y tế cảnh báo con số thực tế có thể cao hơn nhiều do phần lớn bệnh nhân tự khỏi mà không cần chăm sóc y tế hay xét nghiệm, AP đưa tin ngày 28.4.
Các ca bệnh được báo cáo từ ngày 26.2 đến ngày 31.3 tại các bang gồm Florida, Illinois, Indiana, Kentucky, Maryland, Maine, Michigan, Mississippi, New Hampshire, Ohio, Tennessee, Wisconsin và West Virginia.
79% bệnh nhân cho biết có tiếp xúc với gia cầm nuôi tại nhà. Trong số những người nhiễm bệnh là chủ các vườn nuôi, hơn 90% số người nói rằng họ nhận đàn gia cầm kể từ tháng 1.
Hiện CDC chưa thể truy xuất nguồn gốc đợt bùng phát từ một nhà cung cấp cụ thể nào, do đó người nuôi hoặc có tiếp xúc với gia cầm được khuyến cáo tuân thủ nghiêm ngặt các biện pháp an toàn. Vi khuẩn Salmonella có thể tồn tại trên mọi loại gia cầm và dễ dàng phát tán ra khu vực chúng sinh sống.
Để phòng ngừa, giới chức y tế khuyến cáo người dân cần lập tức rửa tay bằng xà phòng hoặc dung dịch sát khuẩn sau khi chạm vào vật nuôi, trứng hoặc khu vực chuồng trại. CDC Mỹ đặc biệt khuyến cáo không ôm hôn gia cầm và tuyệt đối không ăn uống gần khu vực chăn nuôi. Khi xử lý trứng, nên thu hoạch thường xuyên để tránh trứng bị nứt vỡ hoặc lây nhiễm chéo.
Với trứng bẩn, chỉ nên làm sạch bằng khăn, bàn chải hoặc giấy nhám, tuyệt đối không rửa bằng nước vì vi khuẩn có thể xâm nhập vào bên trong. Trứng cũng cần được bảo quản lạnh để kìm hãm vi khuẩn phát triển.
Những người từng tiếp xúc với gia cầm nên tự theo dõi các triệu chứng như tiêu chảy, sốt trên 38,9 độ C, nôn mửa và mất nước, cần lập tức liên hệ cơ sở y tế nếu nghi ngờ mắc bệnh. Trẻ em, người cao tuổi và người suy giảm miễn dịch là nhóm có nguy cơ chuyển biến nặng.
Tin Gốc: Thanh Niên

