Trong khoảng 20 triệu năm trở lại đây, một số ngôi sao láng giềng của hệ mặt trời đã nổ tung trong những sự kiện siêu tân tinh, phóng thích những đám mây khí và bụi khổng lồ vào vũ trụ, tạo nên cái gọi là Đám mây Liên sao Địa phương.
Thậm chí đến giờ phút này, hệ mặt trời, gồm cả trái đất, đều đang lao qua Đám mây Liên sao Địa phương. Còn gọi là Bong bóng địa phương, đám mây trải rộng khắp 30 năm ánh sáng.
Các nhà khoa học ghi nhận hệ mặt trời đã tiến vào đám mây này cách đây từ 44.000 năm đến 150.000 năm.
Họ gần đây tìm ra chứng cứ mới ở Nam Cực cho thấy đám mây đã để lại bụi sao trên trái đất, theo báo cáo đăng trên chuyên san Physical Review Letters.
Năm 2019, đội ngũ nhà nghiên cứu do giảng viên danh dự Dominik Koll của Đại học Quốc gia Úc thu thập được khoảng 500 kg tuyết ở Nam Cực.
Khi kiểm tra, họ phát hiện tuyết chứa sắt-60, một đồng vị phóng xạ hiếm thường có liên quan đến những vụ nổ siêu tân tinh.
Sau nhiều năm nghiên cứu, đội ngũ chuyên gia Úc kết luận rằng cách giải thích khả thi nhất cho sự tồn tại của sắt-60 trong tuyết Nam Cực chính là giả thuyết từ Đám mây Liên sao Địa phương
Trong 80.000 năm qua, bụi liên sao đã tích tụ ở Nam Cực, trong quá trình hệ mặt trời di chuyển qua đám mây này.
Theo bài viết trên trang The Conversation, chuyên gia Koll thừa nhận mọi thứ vẫn chưa ăn khớp một cách hoàn hảo, nhưng các mẫu băng từ Nam Cực không thể nghi ngờ gì đã mang theo dấu ấn của đám mây liên sao trong hồ sơ địa chất của trái đất.
"Quốc hội đã ban hành Đạo luật Nhập cư và Quốc tịch (INA) để trao cho tất cả người nước ngoài hiện diện tại Mỹ quyền nộp đơn xin tị nạn và được xem xét hồ sơ cá nhân", Tòa phúc thẩm liên bang khu vực Đặc khu Columbia ngày 24/4 ra phán quyết cho hay.
Theo đó, các thẩm phán tòa phúc thẩm giữ nguyên phán quyết của tòa cấp dưới rằng Tổng thống Mỹ Donald Trump đã vượt quá thẩm quyền pháp lý khi cấm những người di cư vượt biên trái phép qua biên giới Mỹ - Mexico được nộp đơn xin tị nạn.
J. Michelle Childs, một trong ba thẩm phán của tòa, cho rằng INA cho phép Tổng thống ra quyết định hành pháp đình chỉ việc nhập cảnh vào Mỹ, nhưng "quốc hội không có ý định trao cho nhánh hành pháp quyền trục xuất rộng lớn như những gì họ đang tự nhận".
Thẩm phán Cornelia Pillard đồng thuận với bà Childs. Trong khi đó, thẩm phán Justin Walker, người từng được ông Trump bổ nhiệm, đồng ý với kết luận rằng nhánh hành pháp không thể tước bỏ quyền tiếp cận các thủ tục bảo vệ người di cư khỏi bị trục xuất đến những quốc gia mà họ có thể bị bức hại hoặc tra tấn. Nhưng ông cho rằng việc từ chối tất cả các đơn xin tị nạn nằm trong quyền hạn hợp pháp của tổng thống.
Chính quyền ông Trump chưa bình luận về phán quyết. Tuy nhiên, họ có thể yêu cầu Tòa phúc thẩm Đặc khu Columbia xem xét lại quyết định hoặc kháng cáo lên Tòa án Tối cao.
Ông Trump hồi tháng 1/2025 ký lệnh cấm người nhập cư trái phép vào Mỹ nộp đơn xin tị nạn tại biên giới với Mexico. Các nhóm bảo vệ quyền của người nhập cư và người xin tị nạn sau đó đã nộp đơn kiện. Tòa sơ thẩm hồi năm ngoái cho rằng lệnh cấm này vi phạm INA.
Ông Trump từng tranh cử với lời hứa trục xuất hàng triệu người nhập cư bất hợp pháp khỏi Mỹ. Kể từ khi trở lại Nhà Trắng vào tháng 1/2025, ông đã đẩy nhanh quá trình trục xuất và giảm số lượng người vượt biên vào Mỹ. Một số nỗ lực trục xuất hàng loạt của ông đã bị tòa án cản trở hoặc trì hoãn do lo ngại rằng quyền được xét xử công bằng của người di cư đang bị phớt lờ.
Tổng thống Indonesia Prabowo Subianto gần đây thông báo giảm mức trần hoa hồng mà các nền tảng thu từ tài xế từ 20% xuống còn 8%, đồng thời yêu cầu các công ty cung cấp bảo hiểm tai nạn và sức khỏe cho tài xế.
Chính sách này nhằm cải thiện đời sống lao động tự do, nhưng các nhà phân tích cho rằng sự thay đổi chính sách này có thể ảnh hưởng đến lợi nhuận của các công ty gọi xe hoạt động tại nền kinh tế lớn Đông Nam Á, theo Business Times ngày 4.5.
Các chi tiết thực thi hiện vẫn chưa rõ, bao gồm thời điểm áp dụng, phạm vi (xe máy hay cả ô tô), cũng như việc doanh nghiệp có được phép chuyển chi phí sang người dùng hay không. Điều này làm gia tăng bất định trong bối cảnh các công ty gọi xe mới bắt đầu có lãi trở lại.
Indonesia là thị trường trọng điểm của Grab, đóng góp khoảng 15% tổng giá trị giao dịch (GMV), theo ước tính của Ngân hàng Citi (Mỹ).
Ngân hàng này dự báo việc giảm hoa hồng có thể khiến lợi nhuận trước lãi, thuế, khấu hao và khấu trừ (EBITDA) hằng năm của Grab giảm 5 - 10 triệu USD nếu chỉ áp dụng cho xe máy. Nếu mở rộng sang ô tô, mức tác động có thể tăng lên 35 - 40 triệu USD, tương đương khoảng 5% EBITDA mảng vận tải dự báo năm 2026.
"Chúng tôi cho rằng giá cổ phiếu có thể phản ứng tiêu cực khi thị trường tiếp nhận thông tin và chờ thêm chi tiết", nhà phân tích Alicia Yap của Citi nhận định.
Grab dự kiến sẽ công bố kết quả kinh doanh quý đầu tiên vào ngày 5.5 khi ban lãnh đạo công ty dự kiến sẽ đề cập đến những tác động tài chính tiềm tàng của quy định mới và vạch ra các chiến lược khả thi để giảm thiểu ảnh hưởng.
GoTo - doanh nghiệp vừa ghi nhận lợi nhuận ròng quý đầu tiên - được cho là chịu áp lực lớn trước chính sách của chính phủ Indonesia. Theo Tập đoàn tài chính đa ngành Macquarie (Úc), quy định mới có thể khiến mảng dịch vụ theo yêu cầu của GoTo rơi vào trạng thái EBITDA âm, ngay cả khi chỉ một phần hoạt động bị ảnh hưởng. Ở cấp độ tập đoàn, EBITDA của GoTo năm 2027 có thể giảm hơn 70% so với dự báo trước đó.
"Đây là một trở ngại ngắn hạn đối với GoTo", chuyên gia Ari Jahja của Macquarie nhận định, đồng thời cảnh báo biên lợi nhuận có thể bị thu hẹp nếu doanh nghiệp không thể chuyển chi phí sang khách hàng.
Phản ứng trước chính sách, GoTo cho biết đang đánh giá tác động và sẽ tuân thủ quy định. Tuy nhiên, cổ phiếu công ty đã giảm 5,56% khi nhà đầu tư lo ngại về triển vọng lợi nhuận.
Động thái này cũng phản ánh xu hướng chính phủ Indonesia tăng cường can thiệp vào lĩnh vực công nghệ, đặc biệt với các nền tảng sử dụng hàng triệu lao động.
Giới quan sát cũng đang theo dõi khả năng quỹ đầu tư nhà nước Danantara tham gia vào các công ty gọi xe, trong bối cảnh Jakarta muốn gia tăng ảnh hưởng trong ngành này. "Danantara Indonesia liên tục đánh giá các cơ hội thị trường đa dạng để thúc đẩy sứ mệnh mang lại tác động kinh tế - xã hội có ý nghĩa cho Indonesia", phát ngôn viên quỹ cho biết trong một tuyên bố.
Hôm 1.5, Tổng thống Mỹ Donald Trump nói với các cử tri ở bang Florida rằng ông có thể cho một tàu sân bay của Mỹ trên đường trở về từ Iran dừng lại cách bờ biển Cuba khoảng 91 m, theo AFP.
Ngoài ra, trong một sắc lệnh hành pháp hôm 1.5, nhà lãnh đạo Mỹ thông báo ông sẽ áp đặt các biện pháp cấm vận đối với những người liên quan đến nhiều lĩnh vực của nền kinh tế Cuba.
Các biện pháp này, có hiệu lực vào ngày 1.5, nhắm vào những người được cho là "đang hoạch từng hoạt động trong các lĩnh vực năng lượng, quốc phòng và vật liệu liên quan, kim loại và khai thác mỏ, dịch vụ tài chính, hoặc an ninh của nền kinh tế Cuba, hoặc bất kỳ lĩnh vực nào khác của nền kinh tế Cuba", theo sắc lệnh mới của ông Trump.
Đáp lại, Ngoại trưởng Cuba Bruno Rodriguez viết trên mạng xã hội X rằng những biện pháp cấm vận mới nhất của Mỹ cấu thành "hình phạt tập thể" đối với người dân Cuba.
"Chúng tôi kiên quyết bác bỏ những biện pháp cưỡng chế đơn phương gần đây do chính phủ Mỹ áp đặt. Những hành động này thể hiện ý định tái áp đặt hình phạt tập thể lên người dân Cuba", ông Rodriguez viết bằng tiếng Anh.
Trong một tuyên bố bằng tiếng Tây Ban Nha, ông gọi lệnh cấm vận mới của Mỹ đối với Cuba là "bất hợp pháp" và "lạm dụng".
Trong khi đó, nhiều người Cuba ngày 1.5 tuần hành đến Đại sứ quán Mỹ tại thủ đô Havana với khẩu hiệu "Bảo vệ Tổ quốc". Cuộc tuần hành do Chủ tịch Cuba Miguel Diaz-Canel và cựu Chủ tịch Cuba Raul Castro dẫn đầu, theo AFP.
