Ngày 15/5, Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) đã tổ chức Lễ công bố Báo cáo Kinh tế tư nhân Việt Nam 2025 và Chỉ số năng lực cạnh tranh cấp tỉnh năm 2025 (PCI 2025).
Phát biểu tại Lễ công bố Báo cáo, Chủ tịch VCCI Hồ Sỹ Hùng nhấn mạnh rằng báo cáo năm nay được công bố trong một thời điểm có ý nghĩa đặc biệt, khi Việt Nam đang bước vào kỷ nguyên phát triển mới với khát vọng đạt tốc độ tăng trưởng GDP hai con số từ năm 2026.
“Triết lý lập pháp cũng đang chuyển dịch căn bản theo hướng kiến tạo phát triển, lấy doanh nghiệp và người dân làm trung tâm, với phương châm luật pháp phải mở đường cho đổi mới sáng tạo và tăng trưởng, thay vì tư duy không quản được thì cấm”, Chủ tịch VCCI nhấn mạnh.
Theo ông, bối cảnh này mở ra dư địa phát triển chưa từng có cho khu vực kinh tế tư nhân, song cũng đặt ra những yêu cầu mới về năng lực thích ứng của doanh nghiệp và chất lượng thực thi chính sách của các cấp chính quyền.
Một điểm nhấn quan trọng của kỳ công bố năm nay là sự ra mắt của PCI 2.0 – phiên bản nâng cấp toàn diện của Chỉ số năng lực cạnh tranh cấp tỉnh.
Theo ông Hồ Sỹ Hùng, PCI 2.0 được thiết kế để đo lường chất lượng điều hành trong không gian hành chính mới với 34 tỉnh, thành phố, đồng thời mở rộng phạm vi đánh giá từ “môi trường kinh doanh” sang “hệ sinh thái phát triển kinh tế tư nhân” toàn diện.
Bộ chỉ số mới tập trung vào các tiêu chí cốt lõi như tính minh bạch, chi phí không chính thức và sự kiến tạo của chính quyền địa phương. Kết quả cho thấy các tỉnh như Bắc Ninh, Đà Nẵng, Hải Phòng, Phú Thọ và Quảng Ninh đang dẫn đầu về chất lượng điều hành.
Song hành với PCI, Chỉ số hiệu quả kinh tế tư nhân (BPI) lần đầu tiên được giới thiệu đã cho thấy TPHCM, Hà Nội và Quảng Ninh là những địa phương dẫn đầu về hiệu quả phát triển thực tế và năng lực đổi mới sáng tạo của doanh nghiệp trên địa bàn.
“Một môi trường kinh doanh tốt không chỉ đo bằng tốc độ cấp phép, mà phải được đo bằng khả năng doanh nghiệp sống sót, sinh lời và vươn lên trong chuỗi giá trị”, Chủ tịch Hồ Sỹ Hùng nêu.
Bức tranh kinh tế hiện lên với những gam màu hy vọng
Còn theo ông Đậu Anh Tuấn – Phó Tổng thư ký, Trưởng ban Pháp chế VCCI – trong bối cảnh năm bản lề năm 2025 với nhiều thay đổi sâu sắc về hạ tầng hành chính, bức tranh kinh tế hiện lên với cả những gam màu hy vọng lẫn những nút thắt cần tháo gỡ cấp bách để tạo đà cho giai đoạn phát triển mới.
Một trong những phát hiện quan trọng được ông Tuấn nhấn mạnh là thực trạng lực lượng doanh nghiệp tư nhân hiện nay tuy đông nhưng chưa thực sự mạnh.
Số liệu từ báo cáo cho thấy khu vực kinh tế tư nhân đang chiếm vị thế áp đảo về số lượng khi chiếm tới 96,6% tổng số doanh nghiệp đang hoạt động tại Việt Nam. Với hơn 1 triệu doanh nghiệp, đây chính là xương sống của nền kinh tế. Tuy nhiên, đằng sau con số khổng lồ đó là một thực tế đáng quan tâm là nội lực của khối này vẫn còn rất mỏng.
Cụ thể, có tới hơn 80% doanh nghiệp có quy mô dưới 50 lao động và hơn 70% có mức vốn điều lệ dưới 10 tỷ đồng. Đặc điểm “nhỏ và siêu nhỏ” này khiến khả năng chống chịu trước các cú sốc thị trường của doanh nghiệp tư nhân Việt Nam trở nên mong manh hơn bao giờ hết.
“Nhiệt kế” kinh doanh năm 2025 phản ánh rõ sự dè dặt này khi chỉ có 30,9% doanh nghiệp dự kiến tăng quy mô, trong khi có đến 54,8% chọn phương án giữ nguyên để “thăm dò”.
Sự bất định này bắt nguồn từ 3 khó khăn lớn nhất là rào cản về thị trường đầu ra, khó khăn trong việc tiếp cận tài chính do thiếu tài sản thế chấp và tính dự báo thấp của môi trường chính sách pháp luật.
Bên cạnh đó, báo cáo cũng cảnh báo về “hai mắt xích yếu” là đổi mới sáng tạo và năng lực quản trị. Chỉ 8,8% doanh nghiệp thực hiện đổi mới sản phẩm và phần lớn (92,6%) vẫn vận hành theo mô hình chủ sở hữu kiêm quản lý gia đình, thiếu sự chuyên nghiệp hóa để bứt phá lên quy mô lớn hơn.
Đặc biệt, báo cáo năm nay dành sự quan tâm sâu sắc cho khu vực hộ kinh doanh, với 6,1 triệu hộ và tạo sinh kế cho khoảng 10 triệu lao động, đây được coi là “lưới đệm” an sinh khổng lồ của nền kinh tế.
Tuy nhiên, số liệu khảo sát lại mang đến nhiều lo ngại, 81,5% hộ kinh doanh cho biết bị sụt giảm doanh thu và 73,7% chỉ còn mức lãi rất nhỏ, đủ để duy trì cuộc sống tối thiểu.
“Dù đang ở trong giai đoạn khó khăn, nhưng động lực để “lớn lên” thành doanh nghiệp của khối này lại rất thấp. Nguyên nhân chủ yếu không phải do thiếu tiềm năng, mà bởi những lo ngại về nghĩa vụ thuế, thủ tục kế toán phức tạp và các đợt thanh tra kiểm tra đang lấn át những lợi ích của việc chuyển đổi”, vị này nêu.
Chia sẻ dưới góc độ thực tế của doanh nghiệp, ông Nguyễn Duy Hưng – Thành viên Hội đồng Quản trị Tập đoàn Tân Hiệp Phát – cho rằng để kinh tế tư nhân phát triển lớn mạnh, bền vững và đi xa hơn, chỉ sức sống tự thân là chưa đủ.
“Điều doanh nghiệp cần nhất không phải là sự ưu ái. Doanh nghiệp cần một môi trường ổn định, dễ dự đoán, minh bạch và công bằng; cần quyền kinh doanh và quyền tài sản được bảo vệ; cần thủ tục hành chính đơn giản; cần một hệ thống thực thi chính sách hiệu quả từ Trung ương đến địa phương”, ông Hưng nêu.
Theo ông, doanh nghiệp tư nhân phải tự lực vượt qua khó khăn, minh bạch hơn, quản trị tốt hơn, tuân thủ tốt hơn, đầu tư dài hạn hơn, phát triển bền vững hơn và có trách nhiệm hơn với người lao động, khách hàng, đối tác, cộng đồng và đất nước.
Ông cũng cho rằng báo cáo không chỉ phản ánh những vấn đề của môi trường kinh doanh, mà còn giúp nhận diện điểm nghẽn, đo lường mức độ cải thiện và lan tỏa những mô hình thực thi hiệu quả tại các địa phương.
“Đây là nguồn dữ liệu có giá trị để cơ quan quản lý tiếp tục hoàn thiện thể chế, cơ chế, chính sách, đồng thời cũng giúp doanh nghiệp nhìn lại chính mình để minh bạch hơn, quản trị tốt hơn, đầu tư dài hạn hơn và phát triển bền vững hơn”, ông nhấn mạnh.
Với hơn 30 năm hình thành và phát triển, Tân Hiệp Phát hiện là doanh nghiệp Việt Nam duy nhất góp mặt trong top 5 công ty nước giải khát hàng đầu Việt Nam. Doanh nghiệp kiên định theo đuổi định hướng đầu tư công nghệ hiện đại, đổi mới sáng tạo, nâng cao nội lực theo hướng tập trung vào chất lượng toàn diện và phát triển bền vững.
Không chỉ tạo dấu ấn trong ngành đồ uống, doanh nghiệp còn đóng góp tích cực vào tăng trưởng kinh tế, tạo việc làm, phát triển chuỗi cung ứng và nâng cao năng lực cạnh tranh của khu vực kinh tế tư nhân Việt Nam, đặc biệt trong định hướng phát triển xanh của ngành nước giải khát.
Theo đại diện Tân Hiệp Phát, việc đồng hành cùng VCCI trong Chương trình Báo cáo Kinh tế tư nhân Việt Nam và Chỉ số năng lực cạnh tranh cấp tỉnh không chỉ là sự hỗ trợ cho một hoạt động nghiên cứu, mà còn là trách nhiệm của doanh nghiệp trong việc chung tay xây dựng môi trường kinh doanh minh bạch, hiệu quả và hiện đại.
Qua đó, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của khu vực kinh tế tư nhân, của các địa phương và của nền kinh tế quốc gia, hướng tới mục tiêu phát triển nhanh và bền vững của Việt Nam trong giai đoạn mới.
Tại sự kiện, Chủ tịch VCCI cũng ghi nhận và đánh giá cao sự đồng hành của Tập đoàn Tân Hiệp Phát với vai trò đối tác sáng lập, đồng hành chiến lược của Chương trình Báo cáo Kinh tế tư nhân Việt Nam.
“Sự tham gia của một doanh nghiệp tư nhân Việt Nam trong một chương trình nghiên cứu chính sách có tầm vóc quốc gia thể hiện tinh thần chủ động, trách nhiệm và khát vọng chung tay kiến tạo môi trường kinh doanh minh bạch, hiện đại, góp phần thúc đẩy sự phát triển bền vững của cộng đồng doanh nghiệp và nền kinh tế”, lãnh đạo VCCI nhận định.
Công ty cổ phần Thép Pomina (mã chứng khoán: POM) vừa công bố báo cáo tài chính hợp nhất quý I/2026 với kết quả kinh doanh tiếp tục chìm trong thua lỗ.
Cụ thể, doanh thu thuần công ty đạt gần 466 tỷ đồng, giảm 55% so với mức 1.029 tỷ đồng của quý I/2025. Doanh nghiệp giải trình do sản lượng tiêu thụ đầu năm giảm sút dẫn đến doanh thu từ hoạt động sản xuất kinh doanh tại công ty con sụt giảm. Dù doanh thu bắt đầu tăng trở lại vào đầu tháng 3 sau khi công ty nhận được khoản hỗ trợ vốn từ Tập đoàn Vingroup (mã chứng khoán: VIC), song doanh thu vẫn chưa cải thiện nhiều.
Trong kỳ, chi phí bán hàng công ty tăng mạnh, từ 379 triệu đồng lên 3,4 tỷ đồng, chủ yếu do công ty con khôi phục hoạt động sản xuất kinh doanh trở lại làm phát sinh các chi phí liên quan đến bán hàng, vận chuyển, bốc xếp và tiêu thụ sản phẩm phục vụ hoạt động bán hàng…
Kết quả, Pomina ghi nhận lỗ sau thuế hơn 179 tỷ đồng, đánh dấu quý lỗ thứ 16 liên tiếp. Liên tục thua lỗ khiến lỗ lũy kế của công ty thép này đã gần 3.662 tỷ đồng. Vốn chủ sở hữu cũng âm hơn 800 tỷ đồng.
Pomina từng giữ thị phần lớn nhất trên thị trường thép xây dựng nhưng do những quyết định đầu tư không đúng thời điểm khi ngành thép bước vào chu kỳ khó khăn, công ty mất dần thị phần và liên tục thua lỗ.
Tháng 11/2025, Vingroup, thông qua Công ty cổ phần Sản xuất và Kinh doanh VinMetal, công bố sẽ cung cấp cho Pomina khoản vay vốn lưu động trong vòng tối đa 2 năm với lãi suất 0%.
Bên cạnh việc cấp vốn, Vingroup còn ưu tiên chọn Pomina là nhà cung cấp thép cho các công ty thành viên trong hệ sinh thái. Song song, Vingroup cũng hỗ trợ Pomina tăng tốc quá trình tái cấu trúc, củng cố đội ngũ quản trị...
Điều này khiến thị trường kỳ vọng về sự hồi sinh của doanh nghiệp thép này, dù vậy đến quý đầu năm công ty vẫn chưa hết lỗ.
Theo số liệu của Cục Hải quan (Bộ Tài chính), tháng 3 Việt Nam nhập khẩu gần 1,2 triệu tấn xăng dầu các loại, tương đương 1,46 tỷ USD. Mức này tăng gần 13% về lượng và hơn 94% trị giá so với tháng 2.
Lũy kế 3 tháng đầu năm, cả nước nhập gần 3,4 triệu tấn xăng dầu, tương đương hơn 2,9 tỷ USD. Sản lượng nhập về tăng gần gấp rưỡi so với cùng kỳ năm ngoái.
Lượng dầu thô nhập khẩu giảm 15% so với cùng kỳ, đạt hơn 3,1 triệu tấn trong quý I, tương đương gần 1,7 tỷ USD.
Theo các doanh nghiệp đầu mối, giá trị nhập khẩu tăng mạnh chủ yếu do giá xăng dầu thế giới đi lên khi xung đột Trung Đông leo thang từ cuối tháng 2, gây áp lực lên nguồn cung. Các đơn vị đẩy mạnh nhập khẩu và đa dạng nguồn để tránh thiếu hụt xăng dầu trong nước.
Tại phiên thảo luận kinh tế xã hội ngày 10/4, Bộ trưởng Công Thương Lê Mạnh Hùng cho biết Bộ Công Thương cho biết cơ quan này đã xây dựng các kịch bản ứng phó. Hai nhà máy lọc dầu trong nước là Dung Quất và Nghi Sơn đủ nguyên liệu để sản xuất đến hết tháng 4. Nguồn cung xăng dầu trong nước có thể đảm bảo cho sản xuất và tiêu dùng hết tháng này. Hiện mức dự trữ xăng dầu trong nước đã tăng từ 15 lên 26 ngày.
Ông Hùng cho hay Việt Nam duy trì được giá xăng, dầu diesel thấp hơn mức bình quân của thế giới là 1,3 USD mỗi lít, tương ứng khoảng 35.000 đồng. Giá xăng RON 95-III hiện bình quân 23.000-24.000 đồng một lít. Trong khi đó, một số nước trong khu vực vẫn khó khăn vì đứt gãy chuỗi cung ứng.
Theo Nghị quyết được Quốc hội thông qua sáng 12/4, các loại thuế với xăng dầu gồm bảo vệ môi trường, giá trị gia tăng (VAT), tiêu thụ đặc biệt được giảm về 0 tới hết tháng 6.
Dù vậy, các đại biểu Quốc hội khi thảo luận về kinh tế xã hội đều cho rằng Việt Nam cần sớm xây kho dự trữ xăng dầu quốc gia bởi đây là "bảo hiểm cho nền kinh tế". Chính phủ cho biết Việt Nam đặt mục tiêu hình thành hệ thống kho dự trữ xăng dầu ít nhất 90 ngày nhập khẩu tới 2030.
Theo báo cáo tài chính quý 1-2026, Vietjet ghi nhận kết quả kinh doanh tăng trưởng mạnh thông qua tối ưu hóa khai thác vận hành, mở rộng mạng bay quốc tế, tạo cơ sở vững chắc cho phát triển hệ sinh thái hàng không trong tương lai, với các kết quả kinh doanh ấn tượng:
- Doanh thu hợp nhất: 21.021 tỉ đồng (tăng trưởng 17,1% so với cùng kỳ).
- Lợi nhuận trước thuế hợp nhất: 1.142 tỉ đồng (tăng trưởng 36,5% so với cùng kỳ).
- Lợi nhuận sau thuế hợp nhất: 1.023 tỉ đồng (tăng trưởng mạnh mẽ 59,6% so với cùng kỳ).
Ở cấp độ công ty mẹ, Vietjet đạt:
- Doanh thu: 19.473 tỉ đồng (tăng trưởng 8,7% so với cùng kỳ).
- Lợi nhuận trước thuế: 1.020 tỉ đồng (tăng trưởng 24,5% so với cùng kỳ).
- Lợi nhuận sau thuế: 922 tỉ đồng (tăng trưởng 47% so với cùng kỳ).
Doanh thu và lợi nhuận tiếp tục tăng trưởng tốt nhờ Vietjet tăng cường kiểm soát chi phí vận hành bằng việc tối ưu hóa hiệu suất khai thác, thúc đẩy chuyển đổi số trong vận hành, cùng với việc duy trì đội bay mới và hiện đại, giúp tiết kiệm nhiên liệu góp phần vào hiệu quả hoạt động kinh doanh.
Nền tảng tài chính vững mạnh
Tại thời điểm 31-3-2026:
- Tổng tài sản của Vietjet: 143.534 tỉ đồng.
- Nợ vay ròng/vốn chủ sở hữu: 2,1 lần.
- Hệ số thanh khoản: 1,5 lần.
Các chỉ số tài chính duy trì trong ngưỡng an toàn của ngành do Vietjet liên tục tăng cường đầu tư tàu bay mới. Trong quý 1, hãng cũng đã đóng góp 1.941 tỷ đồng vào ngân sách Nhà nước.
Trong quý 1, Vietjet tiếp tục khai thác hiệu quả với 7,2 triệu lượt khách (tăng 5,1% so với cùng kỳ); 39.903 chuyến bay (tăng 3,3% so với cùng kỳ) và vận chuyển được 23.344 tấn hàng hóa.
Hãng tiếp tục mở rộng mạng bay với 5 đường bay kết nối Việt Nam và Trung Quốc trong khuôn khổ chuyến thăm cấp Nhà nước của Tổng Bí thư Tô Lâm tới Trung Quốc, Vietjet hiện khai thác 186 đường bay (45 nội địa, 141 quốc tế).
Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) đã chính thức gia hạn chứng nhận ISAGO cho hoạt động phục vụ mặt đất của Vietjet tại Cảng Hàng không Quốc tế Nội Bài.
Chứng nhận được áp dụng cho 07 lĩnh vực, gồm: quản lý tổ chức, đào tạo, phục vụ hàng hóa và bưu gửi, phục vụ sân đỗ, phục vụ hành khách, phục vụ hành lý và kiểm soát tải trọng, với thời hạn hiệu lực đến ngày 22-3-2028, khẳng định năng lực quản trị, tổ chức khai thác và kiểm soát an toàn của Vietjet trong hoạt động phục vụ mặt đất theo các tiêu chuẩn quốc tế.
Chiến lược mở rộng quốc tế tiếp tục là động lực tăng trưởng dài hạn, góp phần đa dạng hóa nguồn doanh thu và giảm phụ thuộc vào thị trường nội địa.
Trong quý 1-2026, Vietjet đẩy mạnh đầu tư đội bay tương lai:
- Đặt hàng Pratt & Whitney trang bị động cơ GTF cho 44 tàu bay Airbus A320neo, với tổng giá trị khoảng 5,4 tỉ USD.
- Ký thỏa thuận tài chính tàu bay cho 6 tàu bay Boeing 737-8, trị giá khoảng 965 triệu USD.
- Ký thỏa thuận tài trợ thuê mua 10 tàu bay Comac C909.
Song song đó, hãng tiếp tục mở rộng phát triển với tầm nhìn dài hạn:
- Là thành viên sáng lập Trung tâm Tài chính Hàng không châu Á - Thái Bình Dương.
- Ký kết với AVIC Cabin Systems hợp tác phát triển các giải pháp nội thất tàu bay hiện đại, hướng tới xây dựng tại Việt Nam một hệ sinh thái công nghiệp phụ trợ hàng không bền vững.
- Tiên phong ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) và các giải pháp tối ưu nhiên liệu thông qua hợp tác chiến lược với các đối tác quốc tế như Open Airlines và Safran.
- Đầu tư nguồn nhân lực thông qua Học viện Hàng không Vietjet (VJAA): tổ chức 3.193 khóa học, đào tạo 34.727 học viên trong ba tháng đầu năm; tiếp tục ký kết hợp tác đào tạo với Australia Aviation và Học viện đào tạo bay F Air.
Với sự hỗ trợ của Chính phủ về chính sách giảm thuế VAT, thuế xuất nhập khẩu, thuế bảo vệ môi trường, thuế tiêu thụ đặc biệt đối với nhiên liệu bay trước tác động của chiến sự tại Trung Đông, Vietjet mong đợi nhận được chính sách linh hoạt về giá vé trên các đường bay nội địa.
Vietjet tự tin bước vào giai đoạn tăng trưởng mới với việc mở rộng quy mô quốc tế, từ đó thúc đẩy động lực tăng trưởng dài hạn.
