Chiều 14/5, Thủ tướng Lê Minh Hưng trao tặng danh hiệu Anh hùng Lực lượng vũ trang nhân dân giai đoạn 2015-2025 cho Công an thành phố Hải Phòng.
Trải qua hơn 80 năm xây dựng, chiến đấu và trưởng thành, các thế hệ cán bộ, chiến sĩ Công an Hải Phòng luôn giữ vững truyền thống “Vì nước quên thân, vì dân phục vụ”, lập nhiều chiến công trong các thời kỳ lịch sử.
Trong kháng chiến chống Pháp, lực lượng công an thành phố kiên cường bám trụ địa bàn, đấu tranh chống phản cách mạng, bảo vệ Đảng, chính quyền và nhân dân. Đến thời kỳ chống Mỹ, dù Hải Phòng là trọng điểm bị đánh phá ác liệt, cán bộ, chiến sĩ công an vẫn bám dân, bám địa bàn, bảo vệ an ninh chính trị và trật tự an toàn xã hội.
Bước vào thời kỳ đổi mới, Công an Hải Phòng tiếp tục giữ vai trò nòng cốt trong bảo vệ an ninh quốc gia, giữ gìn trật tự xã hội; chủ động tham mưu xử lý kịp thời các vấn đề phát sinh từ sớm, từ xa.
Những năm gần đây, lực lượng công an thành phố đẩy mạnh cải cách hành chính, chuyển đổi số, triển khai hiệu quả Đề án 06; đồng thời lập nhiều thành tích trong đấu tranh phòng, chống tội phạm, giữ vững môi trường ổn định để Hải Phòng phát triển.
Phát biểu tại buổi lễ, Thủ tướng Lê Minh Hưng biểu dương những chiến công, thành tích của Công an Hải Phòng trong suốt quá trình xây dựng và phát triển.
Người đứng đầu Chính phủ nhấn mạnh Hải Phòng là địa bàn chiến lược, có tốc độ đô thị hóa, công nghiệp hóa nhanh; đồng thời là đầu mối logistics, giao thương quốc tế quan trọng của miền Bắc. Vì vậy, việc giữ vững an ninh, trật tự không chỉ bảo đảm cuộc sống bình yên cho người dân mà còn góp phần giữ ổn định chuỗi sản xuất, môi trường đầu tư và sự phát triển của cả khu vực.
Thủ tướng đề nghị Công an Hải Phòng tiếp tục khẳng định vai trò nòng cốt trong bảo vệ an ninh quốc gia, giữ gìn trật tự an toàn xã hội; chủ động nhận diện sớm nguy cơ, không để bị động, bất ngờ trong mọi tình huống.
Thủ tướng đồng thời yêu cầu lực lượng công an đổi mới tư duy, nâng cao chất lượng công tác dự báo, tham mưu chiến lược; tăng cường đấu tranh với tội phạm có tổ chức, tội phạm ma túy, công nghệ cao, tham nhũng và gian lận thương mại.
Bên cạnh đó, Công an Hải Phòng cần đẩy mạnh ứng dụng khoa học công nghệ, trí tuệ nhân tạo, dữ liệu lớn trong công tác; nâng cao chất lượng dịch vụ công trực tuyến và bảo đảm an ninh dữ liệu.
Thiếu tướng Bùi Quang Bình, Giám đốc Công an TP Hải Phòng, chia sẻ danh hiệu được trao là niềm tự hào nhưng cũng là trách nhiệm lớn lao đối với toàn lực lượng trong giai đoạn mới.
Ông khẳng định Công an Hải Phòng sẽ tiếp tục xây dựng lực lượng cách mạng, chính quy, tinh nhuệ, hiện đại; giữ vững vai trò lá chắn bảo vệ bình yên cho nhân dân và điểm tựa an ninh cho sự phát triển của thành phố.
Công an Hải Phòng nhiều lần được Đảng, Nhà nước và Bộ Công an trao tặng các phần thưởng cao quý.
Năm 2014, Công an Hải Phòng được phong tặng Danh hiệu Anh hùng Lực lượng vũ trang nhân dân thời kỳ chống Mỹ cứu nước.
Ngày 17/4, đơn vị tiếp tục được phong tặng Danh hiệu Anh hùng Lực lượng vũ trang nhân dân giai đoạn 2015-2025.
Ngày 17.4, ghi nhận của PV Thanh Niên tại khu vực cầu Treo, thuộc đèo D'Ran trên quốc lộ 20 (đoạn qua phường Xuân Trường - Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng), nơi từng xảy ra sạt lở cuối tháng 10.2025, cho thấy công trường gần như không có dấu hiệu thi công.
Tại hiện trường, không có bóng công nhân. Một xe múc nằm im bên đường, nhiều vật tư như sắt chữ I, lưới thép hoen gỉ nằm ngổn ngang phía taluy âm. Cỏ dại mọc xuyên qua lớp lưới thép ven đường, cho thấy việc thi công đã tạm dừng từ khá lâu.
Hình ảnh này gây nhiều băn khoăn bởi đèo D'Ran không chỉ là tuyến đường liên tỉnh quan trọng mà còn là con đường mưu sinh hằng ngày của hàng ngàn người dân.
Như Thanh Niên đã thông tin, đêm 28.10.2025, tại Km262+400 đến Km262+530 trên quốc lộ 20, đoạn qua cầu Treo, thuộc đèo D'Ran, xảy ra vụ sạt lở nghiêm trọng.
Khối đất đá từ quả đồi phía trên trượt xuống với cung sạt khoảng 3.500 m², khối lượng hơn 60.000 m³, uy hiếp trực tiếp mặt đường và phương tiện lưu thông. Sự cố buộc cơ quan chức năng phải phong tỏa tuyến đường trong thời gian dài để xử lý khẩn cấp.
Việc ách tắc tuyến đèo D'Ran đã ảnh hưởng nặng nề đến đời sống người dân hai đầu tuyến. Nhiều công nhân phải đi vòng xa, tăng chi phí và thời gian. Học sinh, sinh viên đi lại khó khăn. Hoạt động vận chuyển nông sản, hàng hóa giữa Đà Lạt - Ninh Thuận cũng bị đảo lộn.
Sau đó, tỉnh Lâm Đồng công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai, phê duyệt công trình xử lý sạt lở với tổng kinh phí 5 tỉ đồng. Đến ngày 11.12.2025, cơ quan chức năng mới cho phép ô tô dưới 16 chỗ và xe tải dưới 5 tấn lưu thông trở lại.
Theo lãnh đạo Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng, dù đã san gạt hạ tải đất phía sườn đồi nhưng khu vực này vẫn xuất hiện các vết nứt kéo dài, tiềm ẩn nguy cơ sạt trượt tiếp.
Trong khi đó, phần gia cố taluy âm do Ban Quản lý dự án 85 phụ trách chưa hoàn thành, khiến địa phương chưa thể triển khai hạng mục rọ đá gia cố chân núi. Các đơn vị liên quan rơi vào tình trạng chờ nhau, làm tiến độ xử lý tại đèo D'Ran kéo dài.
Đáng chú ý, dù vẫn còn biển cấm ô tô trên 16 chỗ và xe tải trên 5 tấn lưu thông qua khu vực đang sửa chữa, nhưng nhiều xe trọng tải lớn vẫn lưu thông qua đèo mỗi ngày.
Từ đầu tháng 4 đến nay, Đà Lạt liên tục xuất hiện mưa lớn trái mùa. Nếu điểm sạt lở trên đèo D'Ran không sớm được xử lý dứt điểm trước mùa mưa, nguy cơ tái diễn ách tắc trên tuyến đường huyết mạch nối Đà Lạt - Phan Rang là hoàn toàn có thể xảy ra.
Người dân kỳ vọng sự quyết liệt hơn từ các cơ quan chức năng tỉnh Lâm Đồng, bởi với họ, đèo D'Ran không chỉ là tuyến giao thông mà còn là nhịp sống, là sinh kế của nhiều gia đình.
Chiều 8-5, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó bí thư Thành ủy, Chủ tịch HĐND TP.HCM Võ Văn Minh cùng đoàn công tác đã làm việc với xã Long Sơn để nắm tình hình và tháo gỡ khó khăn, kiến nghị của địa phương.
Cùng dự có Phó chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Công Vinh, lãnh đạo các sở, ban, ngành của thành phố.
Báo cáo tại buổi làm việc, Bí thư Đảng ủy xã Long Sơn Nguyễn Tấn Cường nêu nhiều khó khăn liên quan đến thủ tục đất đai, gồm quyết định thu hồi đất Khu công nghiệp dầu khí Long Sơn ảnh hưởng đến các quyền và việc cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất của người dân; đất lâm nghiệp trên địa bàn xã Long Sơn; khu đất 390ha liên quan đến Xí nghiệp liên doanh nuôi trồng thủy sản Vũng Tàu trước đây; khu đất 300ha của Tập đoàn Simex tại Gò Găng…
Bên cạnh đó là các vấn đề liên quan đến hoạt động nuôi trồng thủy sản trên sông như thủ tục thuê đất mặt nước nuôi trồng thủy sản bằng lồng bè trên sông, khu vực quy hoạch nuôi trồng thủy sản và hỗ trợ chuyển đổi nghề.
Cũng tại buổi làm việc, lãnh đạo xã Long Sơn trình bày một số đề xuất liên quan đến quy hoạch, đầu tư cơ sở hạ tầng phục vụ phát triển kinh tế xã hội trên địa bàn.
Về công tác quy hoạch, xã đề nghị TP chấp thuận điều chỉnh tổng thể quy hoạch phân khu 2 đồ án quy hoạch phân khu tỉ lệ 1/.2000 đảo Long Sơn và đảo Gò Găng để làm cơ sở cập nhật vào quy hoạch tổng thể đang tổ chức lập.
Đồng thời đề nghị UBND TP xem xét, chấp thuận giao xã Long Sơn tổ chức lập điều chỉnh cục bộ quy hoạch chung thành phố đối với khu vực xã Long Sơn.
Về đầu tư cơ sở hạ tầng phục vụ phát triển kinh tế xã hội trên địa bàn, xã Long Sơn đề xuất 3 dự án và đề nghị cấp có thẩm quyền chấp thuận đầu tư, giao chủ đầu tư lập chủ trương đầu tư các dự án này.
Cụ thể, dự án đường ven biển Vũng Tàu - Bình Thuận (đoạn vòng quanh núi Nứa) và đường Thoại Ngọc Hầu (đoạn nối từ đường ven biển ra đường Nguyễn Phong Sắc) với chiều dài khoảng 4,93km, tổng vốn đầu tư hơn 2.100 tỉ đồng.
Thứ hai là dự án công viên hồ Mang Cá (diện tích khoảng 37ha) với tổng mức đầu tư 1.690 tỉ đồng. Ở dự án này xã cũng đề nghị cấp có thẩm quyền chấp thuận đầu tư, giao chủ đầu tư lập chủ trương đầu tư dự án.
Cuối cùng là dự án đường vào nhà máy nhiệt điện LNG với chiều dài khoảng 1,9km, tổng mức đầu tư khoảng 685 tỉ đồng.
Kết luận tại buổi làm việc, Phó bí thư Thành ủy, Chủ tịch HĐND TP.HCM Võ Văn Minh đánh giá cao xã Long Sơn đã chủ động định hướng quy hoạch, tích cực bồi thường giải tỏa, một số vấn đề quốc phòng an ninh, cải cách hành chính chuyển đổi số… Đồng thời đề nghị xã Long Sơn tiếp tục nỗ lực hoàn thành tốt nhiệm vụ năm 2026.
Với góp ý của các ngành, ông Minh đề nghị xã Long Sơn nghiên cứu tiếp thu trên tinh thần căn cứ hướng dẫn, định hướng của các sở, ngành và chỉ đạo chung của Ban Tổ chức Thành ủy về xây dựng Đảng.
Cũng theo ông Minh, Long Sơn được quy hoạch thành nơi đáng sống với định hướng phát triển đô thị, dịch vụ, du lịch sinh thái… gắn với môi trường cảnh quan rừng ngập mặn, sông biển. Theo đó xã Long Sơn cần tập trung triển khai lập quy hoạch sớm.
Định hướng Gò Găng phát triển du lịch sinh thái nên cần quy hoạch lại vị trí cảng cá, cảng biển, kho xăng dầu dự trữ… hạn chế phát triển công nghiệp thâm dụng diện tích đất đai, ưu tiên lao động chất lượng cao, chuyển đổi số.
Thống nhất giao xã điều chỉnh tổng thể quy hoạch phân khu tỉ lệ 1/2000 và làm chủ trương đầu tư tuyến đường 1,9km, dự án công viên hồ Mang Cá, ông đề nghị xã Long Sơn tập trung rà soát quỹ đất công, chuẩn bị sẵn sản phẩm để khi có nhà đầu tư có thể triển khai ngay.
Chiều 18/4, kiểm tra thực địa dự án Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục, Bí thư Thành ủy Hà Nội Trần Đức Thắng nhấn mạnh đây là tuyến trục xương sống, có vai trò giải tỏa áp lực giao thông khu trung tâm, liên kết các khu vực quan trọng của Thủ đô. "Mỗi ngày chậm tiến độ là thêm một ngày người dân phải chịu ùn tắc, ô nhiễm, thời gian đi lại kéo dài, chất lượng cuộc sống bị ảnh hưởng", ông nói.
Dự án có tổng mức đầu tư hơn 7.210 tỷ đồng, khởi công từ tháng 6/2020, đã hoàn thành giải phóng mặt bằng hơn 153.000 m2 liên quan 1.983 hộ dân. Gói thầu thi công tuyến đường và hai cầu vượt tại nút Láng Hạ - Giảng Võ đang triển khai, tiến độ toàn tuyến đạt khoảng 50%. Trong đó, cầu vượt Láng Hạ đã hoàn thành 6/6 trụ, đạt khoảng 50%, cầu vượt Nguyễn Chí Thanh đạt khoảng 20%, đang thi công trụ chính và chuẩn bị bước vào giai đoạn thi công nhịp chính từ tháng 6.
Bí thư Hà Nội yêu cầu Ban Quản lý dự án, các sở ngành và địa phương liên quan tập trung tối đa, rà soát toàn bộ các khâu tổ chức thi công, chỉ rõ từng điểm nghẽn, từng vị trí vướng mắc, đề ra giải pháp cụ thể và thời hạn xử lý dứt điểm. Ông yêu cầu trước ngày 2/9 hoàn thành toàn bộ nền đường, hoàn thành hai cầu vượt trước ngày 31/12. Chủ đầu tư và nhà thầu phải cam kết bằng văn bản mốc thời gian hoàn thành từng hạng mục, xây dựng kế hoạch thi công bù tiến độ, tăng ca, tăng kíp khoa học, bảo đảm tuyệt đối an toàn và chất lượng.
Ông đồng thời yêu cầu thành phố tăng cường kiểm tra, nếu đơn vị nào không đáp ứng yêu cầu, năng lực yếu, thi công cầm chừng sẽ kiên quyết xem xét điều chuyển, không để công trình tiếp tục chậm trễ, ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống, sinh hoạt, sản xuất, kinh doanh của người dân hai bên tuyến.
Đối với các dự án thoát nước phía Tây, Bí thư Hà Nội yêu cầu hoàn thành các hạng mục liên quan đến tiêu thoát nước trước ngày 30/4 để kịp ứng phó mùa mưa. Tuyến thoát nước từ đường DT4 khu đô thị Tây Hồ Tây đến đường Hoàng Quốc Việt được xác định có ý nghĩa quan trọng với khu vực mật độ dân cư, chung cư cao tầng, cơ quan, dịch vụ lớn. Ông yêu cầu trước ngày 30/4 phải hoàn thành kênh dẫn thoát nước và trước ngày 15/5 hoàn thiện vỉa hè, bảo đảm khang trang, sạch đẹp.
Với dự án hồ điều hòa Yên Nghĩa 1, Bí thư Hà Nội nhấn mạnh đây không chỉ là công trình thoát nước mà còn là "van điều tiết" giảm úng ngập cho khu vực phía Tây, đồng thời là không gian cảnh quan, sinh hoạt cộng đồng. Dự án chậm tiến độ sẽ ảnh hưởng đến môi trường, vi khí hậu và chất lượng sống của người dân. Ông yêu cầu hoàn thành phần hồ để vận hành chứa nước trước ngày 30/4 và hoàn thiện cảnh quan xung quanh trước ngày 30/6.
Tại kênh La Khê, Bí thư Hà Nội yêu cầu các đơn vị báo cáo rõ hiện trạng ô nhiễm, các điểm xả thải trực tiếp, tình trạng lấn chiếm hành lang, xây dựng trái phép để xây dựng kế hoạch xử lý triệt để. Các trường hợp vi phạm phải được kiểm tra, lập hồ sơ và xử lý nghiêm, không để tình trạng "nhờn luật". Các hạng mục kênh dẫn nước phải hoàn thành trước ngày 30/4 để bảo đảm tiêu thoát nước ổn định đến trạm bơm Yên Nghĩa, phần cảnh quan hoàn thành trước ngày 30/6.
Dự án cải thiện hệ thống tiêu nước phía Tây với tổng mức đầu tư hơn 4.720 tỷ đồng đã hoàn thành khu đầu mối trạm bơm Yên Nghĩa, song vẫn còn vướng mắc giải phóng mặt bằng và di dời hạ tầng kỹ thuật, cùng hai gói thầu phải chấm dứt hợp đồng do nhà thầu không đủ năng lực. Thành phố đang xem xét áp dụng cơ chế khẩn cấp để chỉ định thầu phần khối lượng còn lại nhằm đẩy nhanh tiến độ.
"Những tuyến đường vành đai, cầu vượt, hồ điều hòa, tuyến kênh không phải chỉ để hoàn thành dự án, mà để đổi lấy những giờ đi lại bớt tắc, những khu phố bớt ngập, bầu không khí bớt ô nhiễm cho hàng triệu người dân Thủ đô", Bí thư Thành ủy Hà Nội nói.
