Trong khi đó, dầu điêzen 0.05S giảm 268 đồng/lít, xuống còn tối đa 27.226 đồng/lít. Dầu madút 180CST 3.5S giảm 587 đồng/kg, còn tối đa 20.585 đồng/kg.
Ở kỳ điều hành này, liên Bộ tiếp tục không trích lập và không chi sử dụng Quỹ bình ổn giá xăng dầu đối với tất cả mặt hàng. Mức trích lập và chi sử dụng Quỹ đều được giữ ở 0 đồng đối với xăng sinh học, xăng không chì, dầu điêzen và dầu madút.
Theo Bộ Công Thương, thị trường xăng dầu thế giới trong kỳ điều hành lần này chịu tác động bởi nhiều yếu tố đan xen như thông tin Mỹ và Iran hướng tới một thỏa thuận tạm thời nhằm giảm căng thẳng trước mắt, song một số cuộc đụng độ giữa hai bên vẫn xảy ra; eo biển Hormuz phần lớn tiếp tục bị phong tỏa; khả năng Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) tăng lãi suất để kiềm chế lạm phát; xung đột quân sự giữa Nga và Ukraina vẫn kéo dài.
Những yếu tố trên khiến giá xăng dầu thành phẩm thế giới biến động tăng giảm tùy từng mặt hàng trong những ngày qua.
Bình quân giá thành phẩm xăng dầu thế giới giữa kỳ điều hành ngày 7/5 và ngày 14/5 ghi nhận xu hướng giảm. Cụ thể, xăng RON92 dùng để pha chế xăng E5RON92 ở mức 128,732 USD/thùng, giảm 4,260 USD/thùng, tương đương giảm 3,20%. Xăng RON95 bình quân ở mức 130,838 USD/thùng, giảm 4,568 USD/thùng, tương đương giảm 3,37%.
Dầu điêzen 0,05S đạt bình quân 146,038 USD/thùng, giảm 7,616 USD/thùng, tương đương giảm 4,96%; dầu mazut 180CST 3,5S ở mức 687,654 USD/tấn, giảm 25,816 USD/tấn, tương đương giảm 3,62%.
Bộ Công Thương cũng cho biết, giá xăng dầu tại Việt Nam hiện vẫn thấp hơn đáng kể so với nhiều quốc gia có chung đường biên giới.
Tính đến ngày 14/5/2026, giá xăng tại Việt Nam ở mức 24.078 đồng/lít, thấp hơn Thái Lan (35.896 đồng/lít), Campuchia (33.798 đồng/lít), Lào (40.096 đồng/lít) và Trung Quốc (35.438 đồng/lít).
HDBank và LSE đã ký kết thỏa thuận hợp tác chiến lược, thiết lập khuôn khổ dài hạn nhằm hỗ trợ doanh nghiệp Việt Nam tiếp cận thị trường vốn quốc tế. Hợp tác tập trung vào việc thúc đẩy các hoạt động huy động vốn xuyên biên giới, bao gồm phát hành cổ phiếu, trái phiếu và các công cụ tài chính trên thị trường London. Đồng thời tăng cường kết nối với các nhà đầu tư tổ chức toàn cầu và nâng cao tiêu chuẩn minh bạch, quản trị doanh nghiệp theo thông lệ quốc tế.
LSE là một trong những trung tâm tài chính hàng đầu thế giới, có hơn 1.600 doanh nghiệp quốc tế niêm yết và vận hành một trong những thị trường trái phiếu lớn nhất toàn cầu, với quy mô khoảng 34.000 tỉ USD. Với vai trò là nền tảng kết nối dòng vốn quốc tế, London giữ vị trí trung tâm trong hệ thống tài chính toàn cầu và là điểm đến quan trọng đối với các doanh nghiệp tìm kiếm nguồn vốn xuyên biên giới.
Bà Dame Julia Hoggett, Tổng giám đốc Sở Giao dịch chứng khoán London, chia sẻ: "Việt Nam đang nổi lên là một trong những nền kinh tế tăng trưởng năng động tại châu Á, với tiềm năng ngày càng lớn trong việc thu hút dòng vốn quốc tế. Chúng tôi đánh giá cao vai trò của HDBank trong việc thúc đẩy kết nối thị trường và hỗ trợ doanh nghiệp tiếp cận các cơ hội vốn toàn cầu. Sự hợp tác này phản ánh cam kết của London trong việc đồng hành cùng các thị trường mới nổi trong quá trình nâng cao tiêu chuẩn và hội nhập tài chính quốc tế".
Phát biểu tại sự kiện, ông Kim Byoungho, Chủ tịch Hội đồng quản trị HDBank, cho biết: "Quan hệ hợp tác với Sở Giao dịch chứng khoán London không chỉ hướng tới việc huy động vốn, mà còn mong muốn đồng hành cùng doanh nghiệp Việt Nam tiếp cận các chuẩn mực toàn cầu về quản trị, minh bạch và phát triển bền vững. Thông qua nền tảng của London, HDBank kỳ vọng sẽ mở ra một kênh kết nối dài hạn giữa thị trường Việt Nam và các nhà đầu tư quốc tế".
Trong khuôn khổ sự kiện, HDBank công bố kế hoạch phát hành tối đa 300 triệu USD trái phiếu xanh quốc tế, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược tài chính bền vững và mở rộng nguồn vốn dài hạn từ thị trường quốc tế. HDBank tiếp tục mở rộng quan hệ với các định chế tài chính và đối tác công nghệ quốc tế nhằm củng cố nền tảng phát triển dài hạn.
Hai bên cũng đã triển khai các thỏa thuận hợp tác với một số doanh nghiệp Việt Nam nhằm hỗ trợ tiếp cận thị trường vốn quốc tế. Các thỏa thuận thu xếp cấu trúc huy động vốn, tư vấn niêm yết và kết nối với các nhà đầu tư toàn cầu, qua đó mở ra các kênh huy động vốn mới cho doanh nghiệp Việt Nam trong bối cảnh hội nhập tài chính ngày càng sâu rộng. Các doanh nghiệp tham gia bao gồm các tập đoàn hoạt động trong lĩnh vực công nghiệp, sản xuất và xuất khẩu như Hoa Sen, THACO và Phúc Sinh, đại diện cho nhóm doanh nghiệp có nhu cầu mở rộng quy mô vốn và nâng cao tiêu chuẩn quản trị theo thông lệ quốc tế.
Bên cạnh đó, VIFC và LSE cũng thỏa thuận hợp tác góp phần đặt nền tảng cho việc phát triển thị trường vốn theo chuẩn quốc tế trong khuôn khổ VIFC. Đồng thời, HDBank và Tổ chức Tài chính Quốc tế (IFC - thành viên Nhóm Ngân hàng Thế giới) đã thiết lập quan hệ hợp tác nhằm thúc đẩy tài chính bền vững, tài chính khí hậu, hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa và phát triển tài chính chuỗi cung ứng. Trong lĩnh vực công nghệ, HDBank hợp tác với Temenos nhằm triển khai nền tảng core banking thế hệ mới cho HDBank, Vikki Digital Bank và các định chế tài chính trong hệ sinh thái, tạo nền tảng công nghệ cho tăng trưởng dài hạn và đổi mới sáng tạo.
Trong khuôn khổ sự kiện, Fintech Hub - cấu phần cốt lõi của Trung tâm Tài chính Quốc tế - đã chính thức ra mắt, đóng vai trò kết nối giữa các tổ chức tài chính, công ty công nghệ và quỹ đầu tư, thúc đẩy đổi mới sáng tạo trong lĩnh vực tài chính. Quỹ đầu tư fintech với quy mô dự kiến 30 triệu USD cũng được giới thiệu nhằm hỗ trợ các doanh nghiệp công nghệ trong giai đoạn tăng trưởng.
Trả lời trực tiếp vào câu hỏi Nhà ở xã hội có được vay vốn đầy đủ hay không, ông Lê Hữu Nghĩa - Giám đốc Công ty Lê Thành nói thẳng: "Nhà ở xã hội là đối tượng vay khó nhất trong các phân khúc bất động sản". Ông Nghĩa giải thích, gói tín dụng 145.000 tỉ đồng của Chính phủ là chương trình ưu đãi phát triển nhà ở xã hội, nhà ở công nhân được giao cho 9 ngân hàng thương mại triển khai. Gói này có lãi suất thấp hơn lãi suất thị trường, không tính vào room tín dụng, áp dụng cho cả chủ đầu tư và người mua nhà với thời hạn vay lên tới 20 năm.
"Cụ thể, lãi vay ưu đãi hiện nay dành cho nhà ở xã hội là 6,1% nhưng khi chúng tôi gõ cửa các ngân hàng thì họ đều từ chối cho vay. Lý do các ngân hàng đưa ra là lãi suất huy động hiện nay quá cao, nếu cho vay với mức 6,1% sẽ bị lỗ. Tuy nhiên, khi chúng tôi đề nghị được vay với lãi suất của nhà ở thương mại thì họ cũng không đồng ý, vì sau này, có thể bị truy cứu trách nhiệm khi cho vay không đúng theo đối tượng. Tình thế này khiến cho các đơn vị đầu tư nhà ở xã hội gặp khó khăn, không ai vay được vốn trong thời điểm hiện nay", ông Lê Hữu Nghĩa giải thích.
"Đối với Công ty Lê Thành, hiện nay chúng tôi có dự án 2.000 tỉ đồng đã làm móng xong, nhưng tình hình triển khai đang "đứng hình" vì không vay được. Chúng tôi kiến nghị cơ quan quản lý cần nhanh chóng có giải pháp tháo gỡ cho nhà đầu tư nhà ở xã hội, cụ thể là có thể linh hoạt điều chỉnh cho vay với lãi suất thị trường hiện nay. Chúng tôi chấp nhận vay với lãi suất của nhà ở thương mại. Chắc chắn, việc thay đổi lãi suất tăng lên sẽ đẩy giá thành sản phẩm nhà ở tăng lên, nhưng thà như vậy còn hơn là 'bó tay' vì không vay được tiền", ông Lê Hữu Nghĩa trăn trở.
Theo ông Nghĩa, hiện nay, lãi suất đang tăng, giá vật liệu xây dựng cũng tăng 10 - 30%, đầu vào "tăng kinh hoàng" trong khi giá bán nhà ở xã hội đã được chốt từ đầu. Đó là vấn đề nan giải nhất đối với các nhà đầu tư nhà ở xã hội. Với tình hình "đói vốn" hiện nay, nếu không kịp thời có biện pháp tháo gỡ thì tiến độ xây dựng chậm lại, mục tiêu đạt 28.000 căn nhà ở xã hội của TP.HCM trong năm nay và 30.000 căn trong năm sau sẽ khó hoàn thành được.
"Cách đây 15 năm, tín dụng dành cho bất động sản cũng từng bị siết chặt và kéo theo nhiều ngành nghề lĩnh vực khác đi xuống. Nhưng mỗi khi kinh tế khó khăn thì ngân hàng lại báo lãi khủng. Tôi hy vọng rằng tình hình khó khăn như 15 năm trước đừng quay trở lại, đồng thời cũng mong rằng các ngân hàng hãy chia sẻ với doanh nghiệp và với người dân", ông Lê Hữu Nghĩa kiến nghị.
Tem kiểm định ô tô (tem đăng kiểm) theo quy định phảo được dán tại góc trên bên phải, mặt trong kính chắn gió phía trước theo chiều tiến của ô tô. Đối với rơ moóc và sơ mi rơ moóc, tem được dán vào khung xe, gần vị trí biển số.
Tuy nhiên, từ 1.3, tất cả cơ sở đăng kiểm trên toàn quốc đã thực hiện cấp giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường bản điện tử. Trường hợp chủ xe có nhu cầu sử dụng bản giấy, cơ sở đăng kiểm sẽ in trực tiếp từ phần mềm quản lý (không sử dụng phôi giấy) và đóng dấu xác nhận để cấp cho chủ xe.
Trên giấy chứng nhận kiểm định sẽ thể hiện đầy đủ thông tin về phương tiện, thời hạn kiểm định, mức khí thải mà xe đạt được (như mức 3, mức 4…). Đồng thời, giấy chứng nhận có mã QR-code liên kết tới bản điện tử được lưu trữ trên trang thông tin điện tử của Cục Đăng kiểm.
Theo Nghị định 89/2026 do Chính phủ mới ban hành, có hiệu lực từ 1.1.2027, ô tô sẽ không còn phải dán tem kiểm định trên kính trước. Việc quản lý phương tiện sẽ được thực hiện hoàn toàn thông qua dữ liệu điện tử, kết hợp hệ thống camera AI và các nền tảng số.
Đại diện Cục Đăng kiểm cho biết việc bỏ tem dán giúp giảm chi phí in ấn cho các trung tâm đăng kiểm. Đồng thời, hạn chế tình trạng tem bị bong tróc, hư hỏng hoặc làm giả. Ngoài ra, việc kiểm tra, giám sát cũng thuận lợi hơn khi lực lượng chức năng khai thác trực tiếp dữ liệu số, không phụ thuộc vào tem dán trên kính xe.
Thời gian tới, Cục sẽ tiếp tục hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật, bảo đảm hệ thống vận hành ổn định, an toàn, phục vụ tốt việc cấp và quản lý giấy chứng nhận kiểm định điện tử, tiến tới hiện đại hóa toàn diện công tác đăng kiểm phương tiện.
Trước đó, Nghị định 364 của Chính phủ có hiệu lực từ 1.1.2026 đã quy định không dán tem thu phí sử dụng đường bộ trên kính xe ô tô. Như vậy, đến 2027, ô tô lưu hành trên cả nước sẽ được bỏ toàn bộ các loại tem dán trên kính xe.
