Đội Quản lý thị trường số 1 cho biết số lượng xác ve sầu khô trên xe khách được xác định là nguyên liệu làm thuốc. Song, tài xế không xuất trình được giấy chứng nhận, bảng kê hoặc hợp đồng thu mua để chứng minh nguồn gốc dược liệu thu mua nên lực lượng chức năng đã tạm giữ (ngày 10-5) để tiếp tục xác minh, xử lý theo quy định.
Đến ngày 13-5, đội trưởng Đội Quản lý thị trường số 1 xác nhận chủ lô hàng 80kg xác ve sầu khô đã đến làm việc với cơ quan chức năng, cung cấp đầy đủ các giấy tờ chứng minh nguồn gốc xuất cứ của số dược liệu trên.
Qua đối chiếu, kiểm tra, cơ quan chức năng đã làm thủ tục bàn giao, trao trả toàn bộ số xác ve sầu khô cho chủ hàng.
Đội trưởng Đội Quản lý thị trường số 1 cho hay do mặt hàng trên sử dụng vào mục đích thương mại nên phải có giấy tờ chứng minh nguồn gốc xuất xứ, cơ quan chức năng chỉ “tạm giữ” để xác minh, làm rõ theo quy định chứ không “thu giữ” như nhiều thông tin lan truyền.
Từ vụ việc trên, nhiều người băn khoăn rằng việc lực lượng chức năng yêu cầu giấy tờ của lô hàng xác ve sầu sấy khô có đúng quy định hay không?
Dưới góc độ pháp lý, trao đổi với Tuổi Trẻ, luật sư Hoàng Hà (Đoàn luật sư TP.HCM) cho rằng nếu thương lái gom xác ve sầu khô để làm thuốc hoặc bán cho cơ sở kinh doanh dược liệu thì phải chứng minh được nguồn gốc. Nhưng không nên hiểu là phải có giấy chứng nhận xuất xứ cho từng xác ve sầu.
Về góc độ pháp lý thì xác ve sầu khô (tên dược liệu là thuyền thoái) được xác định là dược liệu làm thuốc trong danh mục 11 kèm thông tư 09/2024/TT-BYT của Bộ Y tế. Luật Dược 2016 cũng quy định dược liệu phải đạt tiêu chuẩn chất lượng, có nguồn gốc, xuất xứ rõ ràng khi đưa vào sản xuất, chế biến, bào chế thuốc.
Vì vậy khi xác ve sầu đã được gom thành lô 80kg, vận chuyển liên tỉnh, có mục đích thương mại hoặc làm nguyên liệu thuốc thì chủ hàng phải có tài liệu chứng minh lô hàng được thu gom hợp pháp.
“Tuy nhiên, với sản vật tự nhiên do người dân thu gom, giấy tờ chứng minh nguồn gốc phải được hiểu linh hoạt. Đó có thể là bảng kê thu mua, giấy biên nhận, hợp đồng thu mua, thông tin người bán, địa điểm thu gom, số lượng, thời gian thu gom hoặc xác nhận của chính quyền địa phương.
Không thể đòi hỏi người dân nhặt xác ve sầu phải xuất hóa đơn hoặc có giấy chứng nhận xuất xưởng như hàng sản xuất công nghiệp. Đây là điểm cần nói rõ để tránh cách hiểu máy móc”, luật sư Hoàng Hà nêu quan điểm.
Về việc lực lượng chức năng lập biên bản, tạm giữ toàn bộ số hàng để xác minh, về nguyên tắc là có thể đúng quy định nếu tại thời điểm kiểm tra người vận chuyển hoặc chủ hàng không xuất trình được tài liệu chứng minh nguồn gốc lô hàng.
Nghị định 98/2020/NĐ-CP là căn cứ xử lý nhóm hành vi kinh doanh hàng hóa không rõ nguồn gốc, xuất xứ trong hoạt động thương mại. Điều 125 Luật Xử lý vi phạm hành chính 2021 cũng cho phép tạm giữ tang vật theo thủ tục hành chính trong trường hợp cần thiết để xác minh tình tiết làm căn cứ xử lý.
Nhưng bị tạm giữ không đồng nghĩa là lô hàng có vi phạm. Tạm giữ chỉ là biện pháp ngăn chặn và xác minh. Muốn hợp pháp thì phải có biên bản, quyết định tạm giữ đúng thẩm quyền, ghi rõ lý do, số lượng, tình trạng hàng hóa, bảo quản hàng hóa và xử lý trong thời hạn luật định.
Nếu sau đó chủ hàng xuất trình được bảng kê thu mua, giấy tờ xác nhận hợp lệ hoặc tài liệu đủ để chứng minh nguồn gốc thì cơ quan chức năng phải xem xét trả lại hàng, không thể xử phạt chỉ vì tại hiện trường không có hóa đơn, chứng từ xuất xứ.
Gần đây, nhiều vụ liên quan đến việc lực lượng chức năng truy xuất nguồn gốc, tịch thu hoặc tạm giữ các sản vật tự nhiên như truy nguồn gốc 42 gốc mai vàng bị tịch thu ở Côn Đảo, hay vụ tạm giữ 80kg xác ve sầu ở Lạng Sơn đã gây ra nhiều tranh luận trái chiều. Đồng thời đặt ra những khoảng trống pháp lý trong quy định về quản lý, chứng minh nguồn gốc hàng hóa.
Về vấn đề này luật sư Hoàng Hà đánh giá vụ truy nguồn mai vàng ở Côn Đảo và vụ giấy chứng minh nguồn gốc xác ve sầu ở Lạng Sơn có điểm chung là pháp luật đã có yêu cầu quản lý nguồn gốc hàng hóa, lâm sản, dược liệu nhưng còn thiếu hướng dẫn cụ thể cho nhóm sản vật tự nhiên, thu gom dân gian, mua bán nhỏ lẻ rồi sau đó được gom thành lô thương mại.
Khoảng trống thứ nhất là chưa có chuẩn chứng minh nguồn gốc phù hợp cho từng loại hàng. Với hàng công nghiệp, có hóa đơn, tem nhãn, nhà sản xuất, mã lô. Với hàng nhập khẩu, có chứng từ nhập khẩu, chứng nhận xuất xứ. Nhưng với xác ve sầu, măng rừng, cây cảnh tự nhiên, cây thuốc, lá thuốc, côn trùng khô hoặc sản vật người dân thu hái thì không thể đòi cùng một loại giấy tờ.
Người dân không có hóa đơn đầu vào, không có giấy xuất xưởng, cũng không có cơ quan nào cấp giấy khai sinh cho sản vật tự nhiên. Vì vậy nếu pháp luật không nói rõ bảng kê, giấy biên nhận, xác nhận địa phương, nhật ký thu gom hoặc tài liệu điện tử nào được chấp nhận thì mỗi nơi sẽ hiểu một kiểu.
Khoảng trống thứ hai là ranh giới giữa “thu gom dân sinh” và “kinh doanh thương mại” chưa được nhận diện rõ. Một người nhặt vài cân xác ve sầu để bán khác với một thương lái gom 80kg vận chuyển liên tỉnh. Một người chăm cây mai trong vườn khác với hành vi khai thác cây rừng trong khu vực cần bảo vệ.
Nếu không phân tầng nghĩa vụ theo quy mô, mục đích và nguy cơ thì cơ quan quản lý dễ áp cùng một chuẩn cho mọi trường hợp. Điều đó làm người dân thấy bị làm khó, còn cơ quan chức năng lại lo nếu không xử lý thì bỏ lọt hàng hóa không rõ nguồn gốc.
Khoảng trống thứ ba là sự giao thoa giữa nhiều lĩnh vực quản lý. Xác ve sầu có thể là sản vật tự nhiên, hàng hóa thương mại và cũng có thể là dược liệu. Cây mai vàng có thể là cây cảnh, tài sản dân sự nhưng trong một số trường hợp lại liên quan đến lâm sản hoặc tài nguyên rừng.
Khi một mặt hàng nằm giữa nhiều nhóm như vậy thì e rằng lực lượng quản lý thị trường, kiểm lâm, y tế, thuế và chính quyền địa phương có thể tiếp cận theo các hệ quy chiếu khác nhau.
Khoảng trống thứ tư là ngôn ngữ thực thi còn quá chung. Cụm từ “hàng hóa không rõ nguồn gốc, xuất xứ” đúng về mặt quản lý nhưng khi áp vào sản vật tự nhiên lại dễ gây phản ứng.
Người dân nghe “chứng minh nguồn gốc xuất xứ” sẽ hiểu là phải có giấy tờ chính quy. Trong khi cơ quan chức năng có thể chỉ cần bảng kê hoặc tài liệu chứng minh lô hàng được thu gom hợp pháp.
Sự lệch nhau trong cách hiểu này khiến một biện pháp kiểm tra có cơ sở pháp lý lại trở thành câu chuyện gây tranh cãi xã hội.
Tiết mục trống hội gợi hình ảnh quan âm nghìn mắt nghìn tay biểu diễn gần khu tranh thêu gấm trong phần đầu chương trình.
Tiết mục trống hội gợi hình ảnh quan âm nghìn mắt nghìn tay biểu diễn gần khu tranh thêu gấm trong phần đầu chương trình.
Vũ điệu trống gia trì cát tường của chư Tăng. Khi thực hiện động tác múa, hành giả mặc những bộ trang phục rực rỡ, đeo mặt nạ đại diện cho các vị Hộ pháp, chư Thiên.
Vũ điệu trống gia trì cát tường của chư Tăng. Khi thực hiện động tác múa, hành giả mặc những bộ trang phục rực rỡ, đeo mặt nạ đại diện cho các vị Hộ pháp, chư Thiên.
Nghi lễ Thỉnh chuông cầu nguyện hòa bình thế giới diễn ra sau đó 50 phút.
Nghi lễ Thỉnh chuông cầu nguyện hòa bình thế giới diễn ra sau đó 50 phút.
Hàng nghìn du khách cùng tăng ni, phật tử tham gia buổi lễ do tăng đoàn Truyền thừa Drukpa chủ trì. Nhiều người dùng giấy bút, ghi lại những điều ấn tượng trong bài thuyết giảng của Đức Pháp Vương.
Hàng nghìn du khách cùng tăng ni, phật tử tham gia buổi lễ do tăng đoàn Truyền thừa Drukpa chủ trì. Nhiều người dùng giấy bút, ghi lại những điều ấn tượng trong bài thuyết giảng của Đức Pháp Vương.
Bà Nguyễn Thị Thanh Tịnh năm nay 88 tuổi, bà biết đến Phật giáo Kim Cương Thừa khoảng 30 năm. Hôm nay bà dậy từ 4h sáng để di chuyển từ Hà Nội, tham gia pháp hội. “Tôi không chỉ cầu nguyện sức khoẻ, bình an cho gia đình mà còn cho tất cả chúng sinh” bà nói.
Bà Nguyễn Thị Thanh Tịnh năm nay 88 tuổi, bà biết đến Phật giáo Kim Cương Thừa khoảng 30 năm. Hôm nay bà dậy từ 4h sáng để di chuyển từ Hà Nội, tham gia pháp hội. “Tôi không chỉ cầu nguyện sức khoẻ, bình an cho gia đình mà còn cho tất cả chúng sinh” bà nói.
Pháp Vương đeo khăn cho phật tử, thông qua đó truyền năng lượng bình an và sự bảo hộ. Chiếc khăn trở thành một vật phẩm mang năng lượng gia trì.
Pháp Vương đeo khăn cho phật tử, thông qua đó truyền năng lượng bình an và sự bảo hộ. Chiếc khăn trở thành một vật phẩm mang năng lượng gia trì.
Mandala Tây Thiên là quần thể kiến trúc Kim cương thừa mang đậm dấu ấn Phật giáo vùng Himalaya. Mỗi công trình đều mang tính biểu tượng riêng, tổng thể kết nối thành một mandala khổng lồ tái hiện trực quan học thuyết "Ngũ đại, Ngũ trí" của Phật giáo Kim cương thừa.
Pháp hội Đại Bi Quan Âm diễn ra trong ba ngày 25-27/4. Năm nay, ba ngày pháp hội trùng với dịp lễ giỗ Tổ Hùng Vương.
Mandala Tây Thiên là quần thể kiến trúc Kim cương thừa mang đậm dấu ấn Phật giáo vùng Himalaya. Mỗi công trình đều mang tính biểu tượng riêng, tổng thể kết nối thành một mandala khổng lồ tái hiện trực quan học thuyết "Ngũ đại, Ngũ trí" của Phật giáo Kim cương thừa.
Pháp hội Đại Bi Quan Âm diễn ra trong ba ngày 25-27/4. Năm nay, ba ngày pháp hội trùng với dịp lễ giỗ Tổ Hùng Vương.
UBND TP. Hà Nội vừa phê duyệt đề án "Phát triển kinh tế đêm trên địa bàn TP.Hà Nội giai đoạn 2026 - 2030, định hướng đến năm 2045".
Theo định hướng của đề án, Hà Nội sẽ phát triển 6 không gian kinh tế đêm đồng bộ với quy hoạch tổng thể thủ đô Hà Nội, tuân thủ nguyên tắc phân bố hợp lý giữa khu vực trung tâm và các khu vực đô thị mở rộng nhằm phát huy giá trị di sản và hạn chế tác động tiêu cực đến đời sống cư dân.
Cụ thể, một là không gian kinh tế đêm tại trung tâm lịch sử và di sản ở khu vực Hoàn Kiếm, khu phố cổ, Hoàng thành Thăng Long, Văn Miếu - Quốc Tử Giám, "Tứ Trấn" và vùng phụ cận. Đây được định vị là lõi du lịch văn hóa đêm của thành phố nên khai thác chiều sâu văn hóa và giá trị di sản. Đồng thời tập trung phát triển du lịch văn hóa, biểu diễn nghệ thuật, trải nghiệm di sản và ẩm thực truyền thống, đi kèm với việc kiểm soát nghiêm ngặt về môi trường và trật tự đô thị.
Hai là không gian kinh tế đêm gắn với các khu vực văn hóa nghệ thuật và sáng tạo, ở các tuyến phố đi bộ, công viên, khu hồ Tây và vùng phụ cận… Nơi đây sẽ tổ chức các hoạt động nghệ thuật, trình diễn ánh sáng, sự kiện văn hóa, lễ hội, thu hút lực lượng nghệ sĩ, nhà sáng tạo và doanh nghiệp văn hóa.
Ba là không gian kinh tế đêm gắn với các khu vực dịch vụ - thương mại và đô thị mới ở phía tây hồ Tây, Hòa Lạc, Hà Đông, Cầu Giấy… Theo đó sẽ phát triển các tổ hợp dịch vụ kinh tế đêm quy mô lớn như trung tâm thương mại, mua sắm, vui chơi giải trí, thể thao và chăm sóc sức khỏe… Áp dụng khung thời gian linh hoạt, từng bước tiến tới hoạt động kéo dài nhằm giảm tải áp lực cho khu vực trung tâm lịch sử.
Bốn là không gian kinh tế đêm gắn với các tuyến cảnh quan và hành lang sinh thái đô thị. Năm là không gian kinh tế đêm gắn với các lễ hội, làng nghề và không gian văn hóa truyền thống.
Sáu là không gian kinh tế đêm ở trục cảnh quan sông Hồng. Trục cảnh quan này được định hướng dự kiến vào năm 2030 trở thành trung tâm văn hóa nghệ thuật, thương mại dịch vụ Hà Nội, trở thành khu kinh tế đêm văn hóa - sáng tạo, điểm đến biểu tượng của Hà Nội về đêm đẳng cấp…
Nội dung đề án cũng thể hiện, giai đoạn 2026 - 2030 sẽ tập trung ưu tiên các dự án mũi nhọn có tính chất dẫn dắt, làm cơ sở tổ chức không gian, huy động nguồn lực, hoàn thiện cơ chế và hình thành thương hiệu "Đêm Hà Nội".
Theo đó, cụm "Đêm di sản Thăng Long" giúp tập trung hình thành chuỗi trải nghiệm đêm chất lượng cao tại khu vực lõi di sản và văn hóa của thủ đô. Khu sáng tạo đêm ở hồ Tây và phụ cận sẽ tập trung phát triển một cực tăng trưởng mới của kinh tế đêm theo hướng sáng tạo - cộng đồng - giới trẻ đô thị, góp phần mở rộng không gian kinh tế đêm ra ngoài khu vực lõi trung tâm.
Đề án cũng đặt ra chuỗi "Hà Nội 24 - 48 giờ cuối tuần". Tập trung thiết kế các hành trình trải nghiệm ngắn ngày, nghỉ dưỡng, kết nối không gian đêm nội đô với các khu vực ven đô, làng nghề, sinh thái và dịch vụ cuối tuần, qua đó mở rộng thị trường nền cho kinh tế đêm…
Hà Nội cho biết, thành phố đang có nền cầu khá lớn cho tiêu dùng ban đêm. Năm 2025 thành phố đặt mục tiêu đón 31 triệu lượt khách, trong đó 7,5 triệu khách quốc tế; riêng 6 tháng đầu năm 2025 đã đạt khoảng 3,66 triệu khách quốc tế và gần 12 triệu khách nội địa. Sang đầu năm 2026, đà tăng vẫn tiếp tục, với tháng 2.2026 ghi nhận khoảng 680.800 khách quốc tế và 2,5 triệu khách nội địa.
Tuy nhiên, đặc điểm chung của "thị trường đêm" Hà Nội hiện nay là "cầu có thật nhưng cung chưa theo kịp". Nhiều kết quả nghiên cứu đều cho thấy tiêu dùng ban đêm vẫn chủ yếu tập trung vào ẩm thực, dạo bộ, giải trí nhẹ và mua sắm giá trị thấp. Sau khoảng 23 giờ, dịch vụ đêm giảm mạnh, thiếu các tổ hợp vui chơi, nghệ thuật, mua sắm và chăm sóc sức khỏe quy mô lớn, liên kết tốt.
Điều này làm cho hành vi chi tiêu ban đêm của các nhóm khách nhìn chung còn hạn chế, khó chuyển từ tiêu dùng ngẫu hứng sang tiêu dùng trải nghiệm có giá trị cao.
Như Thanh Niên đưa tin, cùng với việc miễn phí xe buýt, Sở Xây dựng TP.HCM mới đây đã đề xuất hàng loạt giải pháp để kéo người dân đến gần hơn với giao thông công cộng (GTCC).
Cụ thể, trong đề án gửi UBND TP.HCM, Sở Xây dựng TP.HCM đưa ra 27 nhóm giải pháp triển khai đến năm 2030. Trong đó, TP dự kiến sắp xếp lại các tuyến hiện hữu, mở thêm xe buýt điện, tăng xe buýt cỡ nhỏ đi sâu vào khu dân cư để cải thiện khả năng tiếp cận. Mạng lưới này cũng được tính toán mở rộng kết nối với khu vực Bình Dương, Bà Rịa-Vũng Tàu (cũ) và sân bay Long Thành (TP.Đồng Nai) trong tương lai.
Ở góc độ hạ tầng, TP.HCM nghiên cứu làn ưu tiên cho xe buýt tại một số tuyến phù hợp, nâng cấp bến xe, trạm trung chuyển, cải thiện lối đi bộ và kết nối giữa các loại hình GTCC.
Song song đó là các giải pháp về vận hành như hoàn thiện hệ thống vé điện tử dùng chung, thanh toán không tiền mặt, nâng cấp ứng dụng tra cứu lộ trình theo thời gian thực và điều chỉnh linh hoạt tần suất theo nhu cầu thực tế.
Theo Sở Xây dựng TP.HCM, các đợt miễn vé trước đây từng giúp lượng hành khách tăng mạnh nhưng hiệu ứng chưa bền vững nếu không đi kèm cải thiện chất lượng dịch vụ.
Tiếp nhận thông tin về những giải pháp "kéo người dân đi xe buýt ", đa số bạn đọc (BĐ) Báo Thanh Niên đánh giá đã có thêm những tín hiệu tích cực trong khâu quản lý, điều hành hệ thống GTCC. BĐ Nguyễn Thị Trà My nhận xét: "Việc TP.HCM chủ động rà soát, tối ưu mạng lưới xe buýt, mở rộng tuyến mới và tích hợp các loại hình vận tải khác là một tín hiệu tích cực. Hy vọng các đề xuất sẽ sớm hiện thực hóa, mang lại nhiều lựa chọn tiện lợi hơn cho người dân, từng bước thay đổi diện mạo GTCC đô thị".
Nhiều BĐ đồng thuận với ý kiến đánh giá "người dân chưa chọn xe buýt như một thói quen di chuyển không phải nằm ở giá vé mà vì xe buýt còn nhiều bất tiện". BĐ Quang Tèo chia sẻ: "Nếu hệ thống GTCC như metro, xe buýt, xe đạp điện miễn phí... phủ khắp các nơi, càng tiện lợi càng tốt, tôi sẽ là người đầu tiên bỏ xe máy, ô tô cá nhân để chuyển sang GTCC. Do vậy, tôi mong nhà nước nghiên cứu, bố trí sao cho thuận tiện là người dân ủng hộ ngay".
BĐ Sĩ Hà Hồ nhận xét cách thức Sở Xây dựng TP.HCM hướng tới nhóm giải pháp "cải thiện khả năng tiếp cận xe buýt" chính là "giải pháp đầu tiên để tạo sự thuận tiện trong việc bắt, đón xe buýt". BĐ này phân tích thêm: "GTCC chỉ có thể thu hút người dân bằng sự thuận tiện. Đầu tiên là tăng lượng xe buýt trên mỗi tuyến, đưa các điểm xe đạp công cộng tới các điểm bắt, đón xe buýt, tăng cường chất lượng phục vụ. Tiếp theo là tăng tốc độ di chuyển của xe buýt trong đô thị bằng làn ưu tiên…".
Đa số BĐ đánh giá việc TP.HCM đang hướng đến kế hoạch bổ sung bãi giữ xe tại các đầu mối giao thông để người dân có thể gửi phương tiện cá nhân, sau đó tiếp tục hành trình bằng xe buýt (mô hình "park and ride") là hướng tiếp cận thích hợp giúp người dân hình thành thói quen di chuyển bằng hệ thống GTCC.
BĐ Lê My cho biết: "Tôi đánh giá cao việc TP.HCM nghiên cứu áp dụng mô hình "park and ride" và kết nối đồng bộ các phương tiện GTCC. Khi người dân được tạo điều kiện thuận tiện từ nhà đến trạm, chắc chắn lượng khách sử dụng xe buýt sẽ tăng lên đáng kể. Các giải pháp phải song hành từ miễn phí vé đến đầu tư hạ tầng mới tạo ra chuyển biến thật sự".
"Miễn vé xe buýt là giải pháp ngắn hạn, nâng cao trải nghiệm tiếp cận xe buýt là giải pháp bền vững. Nếu tổ chức hợp lý các bãi giữ xe, đồng thời giảm hoặc miễn phí gửi xe cho người sử dụng xe buýt, chắc chắn người dân sẽ chủ động chuyển đổi thói quen di chuyển", BĐ Đặng Nhật Minh nhận xét.
