Theo báo cáo nhanh của UBND xã Long Phú Thuận, khoảng 16h30 cùng ngày, mưa dông bất ngờ xuất hiện trên diện rộng, gây hư hỏng nhiều nhà dân tại các ấp Phú Hòa A, Phú Lợi A và Phú Lợi B. Tổng thiệt hại ước tính khoảng 937 triệu đồng.
Trong đó, ấp Phú Lợi A là khu vực thiệt hại nặng nhất với 36 căn nhà bị ảnh hưởng, gồm 3 căn sập hoàn toàn, 27 căn bị tốc mái hoàn toàn và 6 căn tốc mái khoảng 50%. Thiệt hại tại khu vực này ước khoảng 780 triệu đồng.
Tại ấp Phú Hòa A, mưa dông làm 9 căn nhà bị hư hỏng, trong đó 5 căn tốc mái hoàn toàn và 4 căn tốc mái một phần. Riêng ấp Phú Lợi B có 2 căn nhà bị ảnh hưởng, gồm một căn tốc mái khoảng 70% và một căn bị ngã vách nhà bếp.
Theo UBND xã Long Phú Thuận, mưa dông không gây thiệt hại đến sản xuất nông nghiệp và chăn nuôi.
Ngay sau khi xảy ra vụ việc, địa phương đã huy động lực lượng công an, quân sự và các tổ chức tại chỗ hỗ trợ người dân khắc phục hậu quả, gia cố nhà cửa nhằm đảm bảo an toàn tài sản và ổn định cuộc sống.
Hiện địa phương đang tiếp tục rà soát, thống kê mức độ thiệt hại để thực hiện hỗ trợ người dân theo quy định.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ
Cầu Phước Khánh trên cao tốc Bến Lức - Long Thành cơ bản hoàn thiện, hai trụ tháp và hệ thống dây văng đang được gấp rút thi công, dự kiến hợp long trong tháng 6 sau gần 10 năm triển khai.
Công trình bắc qua sông Lòng Tàu, nối huyện Cần Giờ cũ với TP Đồng Nai, tổng vốn đầu tư khoảng 3.500 tỷ đồng.
Cầu Phước Khánh trên cao tốc Bến Lức - Long Thành cơ bản hoàn thiện, hai trụ tháp và hệ thống dây văng đang được gấp rút thi công, dự kiến hợp long trong tháng 6 sau gần 10 năm triển khai.
Công trình bắc qua sông Lòng Tàu, nối huyện Cần Giờ cũ với TP Đồng Nai, tổng vốn đầu tư khoảng 3.500 tỷ đồng.
Cầu Phước Khánh dài gần 3,2 km, trong đó nhịp chính 300 m, được xây dựng theo kiểu dây văng hai mặt phẳng với hai trụ tháp cao 155 m, tương tự cầu Bình Khánh trên cùng tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Mặt cầu rộng gần 22 m với 4 làn xe, hiện hệ thống dây văng và kết cấu chính cơ bản hoàn thiện, chờ thảm nhựa sau khi hợp long.
Cầu Phước Khánh dài gần 3,2 km, trong đó nhịp chính 300 m, được xây dựng theo kiểu dây văng hai mặt phẳng với hai trụ tháp cao 155 m, tương tự cầu Bình Khánh trên cùng tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Mặt cầu rộng gần 22 m với 4 làn xe, hiện hệ thống dây văng và kết cấu chính cơ bản hoàn thiện, chờ thảm nhựa sau khi hợp long.
Cầu Phước Khánh dài gần 3,2 km, trong đó nhịp chính 300 m, được xây dựng theo kiểu dây văng hai mặt phẳng với hai trụ tháp cao 155 m, tương tự cầu Bình Khánh trên cùng tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Mặt cầu rộng gần 22 m với 4 làn xe, hiện hệ thống dây văng và kết cấu chính cơ bản hoàn thiện, chờ thảm nhựa sau khi hợp long.
Với tĩnh không thông thuyền 55 m, Phước Khánh hiện là cầu có độ cao thông thuyền lớn nhất cả nước, bảo đảm tàu thuyền, kể cả loại trọng tải lớn, lưu thông an toàn qua sông Lòng Tàu.
Với tĩnh không thông thuyền 55 m, Phước Khánh hiện là cầu có độ cao thông thuyền lớn nhất cả nước, bảo đảm tàu thuyền, kể cả loại trọng tải lớn, lưu thông an toàn qua sông Lòng Tàu.
Theo kế hoạch, từ ngày 15 đến 20/6, công trình sẽ tiến hành hợp long cầu chính, đánh dấu bước chuyển quan trọng sang giai đoạn hoàn thiện công trình.
Theo kế hoạch, từ ngày 15 đến 20/6, công trình sẽ tiến hành hợp long cầu chính, đánh dấu bước chuyển quan trọng sang giai đoạn hoàn thiện công trình.
Theo kế hoạch, từ ngày 15 đến 20/6, công trình sẽ tiến hành hợp long cầu chính, đánh dấu bước chuyển quan trọng sang giai đoạn hoàn thiện công trình.
Khoảng 200 công nhân, kỹ sư cùng nhiều máy móc đang được huy động trên công trường, thi công liên tục 3 ca, 4 kíp để đảm bảo tiến độ. Theo ông Lê Văn Khánh, tư vấn giám sát dự án, sau hợp long, các hạng mục lan can, thảm nhựa và hệ thống chiếu sáng sẽ tiếp tục được triển khai.
Khoảng 200 công nhân, kỹ sư cùng nhiều máy móc đang được huy động trên công trường, thi công liên tục 3 ca, 4 kíp để đảm bảo tiến độ. Theo ông Lê Văn Khánh, tư vấn giám sát dự án, sau hợp long, các hạng mục lan can, thảm nhựa và hệ thống chiếu sáng sẽ tiếp tục được triển khai.
Khoảng 200 công nhân, kỹ sư cùng nhiều máy móc đang được huy động trên công trường, thi công liên tục 3 ca, 4 kíp để đảm bảo tiến độ. Theo ông Lê Văn Khánh, tư vấn giám sát dự án, sau hợp long, các hạng mục lan can, thảm nhựa và hệ thống chiếu sáng sẽ tiếp tục được triển khai.
Phần đường dẫn cầu Phước Khánh đang chờ thảm nhựa để kết nối với cao tốc và cầu Bình Khánh cách đó khoảng 8 km. Khi hoàn thành, công trình sẽ góp phần thông xe toàn tuyến Bến Lức - Long Thành do giữa hai cầu không có nút giao.
Phần đường dẫn cầu Phước Khánh đang chờ thảm nhựa để kết nối với cao tốc và cầu Bình Khánh cách đó khoảng 8 km. Khi hoàn thành, công trình sẽ góp phần thông xe toàn tuyến Bến Lức - Long Thành do giữa hai cầu không có nút giao.
Toàn cảnh cầu Phước Khánh trên tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành dài hơn 57 km, tổng vốn đầu tư hơn 31.000 tỷ đồng. Khi hoàn thành, dự án sẽ tăng kết nối giữa Đông Nam Bộ và miền Tây, với khoảng 55 km dự kiến đưa vào khai thác trong năm nay.
Toàn cảnh cầu Phước Khánh trên tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành dài hơn 57 km, tổng vốn đầu tư hơn 31.000 tỷ đồng. Khi hoàn thành, dự án sẽ tăng kết nối giữa Đông Nam Bộ và miền Tây, với khoảng 55 km dự kiến đưa vào khai thác trong năm nay.
Diện mạo cầu Phước Khánh. Video: Quỳnh Trần
Hướng tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành. Đồ họa: Khánh Hoàng
Hướng tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành. Đồ họa: Khánh Hoàng
Tin Gốc: Vnexpress
Bài viết "Nghỉ lễ mà mệt hơn ngày đi làm, đi chơi xong cần thêm ngày nghỉ để hồi sức" trên Tuổi Trẻ Online nhận về nhiều ý kiến của bạn đọc.
Nghỉ lễ về bản chất là để cơ thể và tinh thần được hồi phục, nhưng thực tế với không ít người lại đang bị biến thành một cuộc “chạy KPI trải nghiệm”.
“Nhiều người nghỉ lễ xong mới nhận ra: ở nhà ngủ đủ giấc mới là du lịch hạng sang”, bạn đọc Sơn bình luận một câu nghe tưởng đùa mà đúng với không ít người.
Bạn đọc Trần Quang Dinh chọn một cách rất khác: “Còn tôi và gia đình nghỉ ở nhà cho lành. Đi chơi chỗ này chỗ nọ vừa mất thời gian, tốn kém mà có khi không được như ý. Thôi ở nhà đi chợ mua đồ nấu món ngon cùng quây quần”.
Cái nghịch lý của nghỉ lễ hiện đại được bạn đọc Khánh Lê mô tả rất gọn: “Đi chơi thì đông nghẹt, ở nhà thì sợ phí kỳ nghỉ. Kết quả: làm gì cũng mệt”.
Bạn đọc tên Uyên cùng cảnh ngộ khi từng lên lịch đi chơi trong 4 ngày lễ, sau đó mệt mỏi phải tự hỏi: Mình đã làm gì với cuộc đời 4 ngày qua?
Bạn đọc Hòa nói thẳng: “Đi làm mệt kiểu thể xác, còn nghỉ lễ mệt kiểu đau ví, giao thông kèm nắng nóng. Cả hai đều tiêu hao năng lượng, chỉ khác nhau ở cách tiêu hao”.
Thậm chí có người còn chọn cách cực đoan hơn, như một bạn đọc cho rằng: “Không bao giờ đi du lịch dịp lễ dù có nhiều ngày nghỉ, vừa tốn tiền vừa mất sức. Không phải ai cũng tìm thấy niềm vui trong những chuyến đi đông đúc, vội vã trong những dịp này”.
Trong khi đó bạn đọc Hongha nhắc lại một điều quan trọng: “Nghỉ lễ là thời gian quý báu để phục hồi sức khỏe. Cơ thể con người không phải cỗ máy có thể 'reset' bằng việc đổi cảnh. Nếu thiếu ngủ, thiếu thời gian tĩnh lặng, thì dù bạn đang ở resort 5 sao hay nằm trên chính chiếc giường quen thuộc, sự mệt mỏi vẫn bám theo”.
Bạn đọc tran****@gmail.com cũng chốt lại bằng một trải nghiệm rất thật: “Ngủ 1 ngày nghỉ đó còn không đã, đủ nữa là”.
“Nghỉ lễ mà còn phải nghỉ dưỡng sau nghỉ lễ thì chắc mình nghỉ chưa đúng cách rồi”, bạn đọc Giang Trường cho rằng ai cũng biết mình đang tự làm mệt, nhưng vẫn cứ thích đi chơi lễ.
Bạn đọc Việt mô tả rất thật cái cảm giác đó: “Đi chơi mà lịch trình dày đặc như chạy show khiến cơ thể kiệt sức hoàn toàn. Sáng check-in, trưa ăn đặc sản, chiều săn hoàng hôn, tối lại chen chân ở chợ đêm. Lịch trình dày đến mức, nếu thay chữ du lịch bằng công tác, có khi cũng chẳng ai nhận ra khác biệt”.
Nhưng vì sao người ta vẫn chọn cách “tự hành xác” như vậy? Một phần câu trả lời nằm ở chia sẻ của tài khoản nguy****@gmail.com: “Vừa mới có dịp dài ngày để tranh thủ đi chơi đây đó của người lao động, chứ biết khi nào mới có dịp để đi”.
Bạn đọc L.A.T. nhìn vấn đề ở góc độ gia đình: “Đâu ai muốn đi chơi mà mệt đâu. Nhưng ai cũng hiểu thời gian để mọi người trong gia đình có dịp đi chơi cùng nhau trong năm rất ít do vướng bận công việc, lịch học của con... nên ai cũng ráng đưa gia đình đi chơi ngày lễ, Tết”.
Bạn đọc L.A.T. cũng thẳng thắn nhắc đến chuyện “tăng giá vô tội vạ” ở một số nơi, dịch vụ quá tải... khiến kỳ nghỉ của gia đình trở nên mệt mỏi.
“Quan trọng nhất là chính quyền các điểm du lịch phải kiểm tra xử lý nghiêm các địa điểm tăng giá vô tội vạ, tạo điều kiện tốt nhất cho du khách”, bạn đọc L.A.T. đề xuất.
Ở một góc khác, bạn đọc LEQuang lại kéo câu chuyện về những thói quen quen thuộc khi cho rằng không ít người cứ nghỉ là bày ra ăn nhậu không biết mệt mỏi, vô làm lại uể oải… Với cách như vậy làm sao không mệt mỏi cho được, chứ không phải do kỳ nghỉ dài hay ngắn.
Thế nên câu chuyện không đơn giản là đi hay ở, nó nằm ở khía cạnh “nghỉ kiểu gì”. Nếu một kỳ nghỉ khiến bạn kiệt sức, thì về mặt sinh học, nó không còn là nghỉ nữa. Nó chỉ là một dạng hoạt động khác, với bối cảnh đẹp hơn và hóa đơn dài hơn.
Còn theo bạn đọc Sao Xẹt: "Bao nhiêu người muốn đi du hí mà không có tiền để đi chơi lễ. Có điều kiện thì cứ 'rực rỡ' đi".
Tin Gốc: Tuổi Trẻ
Cầu Trần Hưng Đạo là dự án giao thông trọng điểm của Hà Nội, được khởi công hôm 9-10-2025.
Công trình có tổng mức đầu tư 15.967 tỉ đồng với chiều dài hơn 4,1km, trong đó cầu chính vượt sông Hồng dài trên 800m.
Cây cầu đóng vai trò kết nối khu vực trung tâm với phía đông thủ đô, góp phần giảm tải giao thông qua sông Hồng.
Trong dự án này, UBND phường Hồng Hà (Hà Nội) được giao giải phóng mặt bằng với tổng diện tích thu hồi trên địa bàn phường là 44.486,8m², tương ứng 335 trường hợp. Đây là khu vực đặt ra nhiều thách thức nhất bởi mật độ dân cư rất cao, nằm ở khu vực trung tâm thành phố.
Trao đổi với Tuổi Trẻ Online, đại diện UBND phường Hồng Hà cho biết mặc dù khối lượng công việc rất lớn, nhiều nội dung phức tạp, đến nay tỉ lệ hộ dân đồng ý bàn giao mặt bằng đạt 99,1%.
Phường cũng đã hoàn thành phê duyệt 100% phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư, bảo đảm đúng quy định và tiến độ đề ra.
Ghi nhận ngày 5-5, máy móc đang được huy động đồng loạt để phá dỡ các công trình. Nhiều hộ dân hối hả di dời đồ đạc.
Trong suốt kỳ nghỉ lễ vừa qua, đơn vị thi công phá dỡ đã tập trung huy động tối đa nhân lực, phương tiện để đẩy nhanh tiến độ thực hiện, gồm 5 máy cẩu xúc cỡ lớn, 20 xe tải loại 20 tấn và gần 50 công nhân tổ chức thi công liên tục theo 3 ca/ngày.
Trong khi đó trên công trường cầu vượt sông và đường dẫn, tranh thủ những lúc thời tiết thuận lợi, nhà thầu chia ca làm việc với cường độ cao, không để gián đoạn. Đến nay nhiều trụ cầu đã thành hình, đảm bảo yêu cầu vượt lũ tiểu mãn.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ