Sau nhiều ngày chịu tác động của không khí lạnh cuối mùa, miền Bắc duy trì trạng thái mát mẻ, thi thoảng có mưa, nhiệt độ cao nhất 28-30 độ C.
Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn quốc gia cho biết hai ngày tới, miền Bắc duy trì thời tiết dễ chịu. Tây Bắc và Việt Bắc chịu ảnh hưởng của vùng hội tụ gió trên cao khoảng 5.000 m nên xuất hiện mưa rào và giông, cục bộ có nơi mưa to, tập trung vào chiều tối và đêm.
Khoảng ngày 13/5, hoàn lưu vùng thấp nóng phía tây phát triển mạnh, gây nắng nóng diện rộng tại Đông Bắc Bộ. Sang ngày 14/5, nắng nóng mở rộng ra toàn miền Bắc với nhiệt độ cao nhất phổ biến 35-37 độ C, có nơi trên 38 độ.
Dự báo đợt nắng nóng kéo dài đến khoảng ngày 16/5. Từ tối và đêm cùng ngày, không khí lạnh yếu có khả năng ảnh hưởng miền Bắc, gây mưa và làm dịu nhiệt, chấm dứt nắng nóng.
Trang Accuweather của Mỹ dự báo nhiệt độ Hà Nội hai ngày đầu tuần 24-32 độ, đến thứ năm cao nhất ngày tăng lên 36 độ C. Điểm cao trên 1.500 m như Sa Pa (Lào Cai) tuần tới khoảng 16-25 độ C.
Tại miền Trung, thời tiết đầu tháng 5 nhìn chung chưa quá gay gắt. Từ khoảng 13/5, dưới tác động của vùng áp thấp nóng phía tây, Bắc và Trung Trung Bộ có khả năng xảy ra nắng nóng diện rộng, nhiều nơi gay gắt với nhiệt độ phổ biến 35-38 độ C, vùng núi phía tây có nơi trên 39 độ.
Cơ quan khí tượng dự báo nắng nóng ở miền Trung có xu hướng giảm dần từ khoảng ngày 17/5.
Cao nguyên Trung Bộ và Nam Bộ từ nay đến khoảng 15/5 phổ biến ít mưa, trời nắng. Nam Bộ tiếp tục xuất hiện nắng nóng diện rộng với nhiệt độ cao nhất 35-37 độ C.
Từ khoảng 16/5, gió mùa tây nam có xu hướng hình thành và hoạt động rõ hơn, khiến mưa rào và giông gia tăng tại Tây Nguyên và Nam Bộ. Nắng nóng ở Nam Bộ theo đó giảm dần và chấm dứt.
Theo nhận định của cơ quan khí tượng, mùa mưa năm nay tại cao nguyên Trung bộ và Nam Bộ có khả năng bắt đầu vào nửa cuối tháng 5, muộn hơn so với trung bình nhiều năm nửa tháng.
Khởi công ngày 29/4, metro Bến Thành - Thủ Thiêm là tuyến đường sắt đô thị thứ tư được triển khai tại TP HCM, sau tuyến Bến Thành - Suối Tiên đã vận hành và hai tuyến Bến Thành - Tham Lương, Bến Thành - Cần Giờ đang thực hiện.
Dự án đầu tư theo hình thức PPP, hợp đồng BT, do Công ty cổ phần Đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh (Tập đoàn Thaco) làm nhà đầu tư, với tổng vốn gần 36.744 tỷ đồng, chưa gồm lãi vay.
Tuyến bắt đầu từ ga Bến Thành, chạy dọc đường Hàm Nghi, sau đó vượt sông Sài Gòn sang Thủ Thiêm và đi theo trục Mai Chí Thọ đến ga cuối tại Thủ Thiêm. Ngoài ga Bến Thành, tuyến có thêm 6 ga ngầm gồm Hàm Nghi, Tố Hữu, Cung Thiếu nhi, Bệnh viện Quốc tế, Bình Khánh và Thủ Thiêm.
Theo báo cáo nghiên cứu khả thi, ga Hàm Nghi nằm gần giao lộ Hàm Nghi - Tôn Đức Thắng, là điểm chuyển tiếp để tuyến metro chui qua đáy sông nên được thiết kế sâu nhất, với 4 tầng ngầm.
Hố đào nhà ga gần 33 m, sâu hơn ga Bến Thành khoảng một mét, sử dụng hệ thống tường vây dày 1,5 m nhằm bảo đảm an toàn kết cấu trong điều kiện địa chất phức tạp.
Từ đây, tuyến tiếp tục đi ngầm qua đáy sông Sài Gòn ở độ sâu khoảng 41 m tính từ mặt nước, vượt sang Thủ Thiêm rồi kết nối với ga Tố Hữu - nơi tương lai sẽ trung chuyển với metro số 7.
Các đoạn tiếp theo chạy dọc Mai Chí Thọ qua các ga Cung Thiếu nhi, Bệnh viện Quốc tế, Bình Khánh trước khi đến ga cuối Thủ Thiêm. Trong đó, ga Thủ Thiêm được quy hoạch thành đầu mối kết nối với đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và tuyến Thủ Thiêm - sân bay Long Thành.
Dự án sử dụng công nghệ đào hầm TBM với hai ống hầm đơn, vận hành tự động hoàn toàn (GoA4). Theo Chủ tịch Thaco Trần Bá Dương, đây sẽ là tuyến metro có độ sâu lớn nhất TP HCM, được định hướng tích hợp phát triển đô thị và tăng tỷ lệ nội địa hóa trong thi công, sản xuất thiết bị.
Khi hoàn thành vào năm 2030, trục Tham Lương - Bến Thành - Thủ Thiêm sẽ trở thành tuyến vận tải khối lượng lớn xuyên tâm, kết nối khu tây bắc, trung tâm và phía đông TP HCM, đồng thời liên thông với sân bay Long Thành và mạng lưới đường sắt quốc gia.
Chiều nay 4.5, thông tin từ Công an tỉnh Quảng Trị cho biết trên địa bàn vừa xảy ra vụ lật xe khiến một tài xế tử vong.
Vụ việc xảy ra vào 13 giờ 45 phút chiều nay 4.5, ông H.H.D (49 tuổi, ở huyện Quảng Ninh, Quảng Bình cũ, nay là tỉnh Quảng Trị) điều khiển xe ô tô tải biển số 73H - 028.xx kéo theo rơ moóc đến đổ bột đá tại khu vực thôn Bến Hà (xã Cồn Tiên, Quảng Trị).
Khi đang đổ số bột đá trên thùng xe xuống bãi thì chiếc xe bất ngờ bị lật khiến tài xế D. bị thương và tử vong trong cabin.
Hiện tại, nguyên nhân xảy ra vụ việc đang được lực lượng chức năng điều tra làm rõ. Thi thể tài xế D. đã được bàn giao cho gia đình tổ chức mai táng theo phong tục địa phương.
Theo tờ trình của UBND TP.HCM, vừa qua HĐND TP.HCM đã thông qua chủ trương đầu tư đối với 3 dự án gồm: Dự án đầu tư xây dựng cầu Cần Giờ; Dự án đầu tư xây dựng Cầu Phú Mỹ 2 và Dự án Khu liên hợp thể dục thể thao quốc gia Rạch Chiếc theo phương thức đối tác công tư (Hợp đồng BT) với tổng mức đầu tư khoảng 182.016 tỉ đồng.
Hiện có một số nhà đầu tư đề xuất đầu tư một số dự án như: Tuyến đường sắt đô thị số 2 - đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm và đoạn Thủ Thiêm - Long Thành; Tuyến đường và cầu kết nối Cần Giờ - Vũng Tàu; Đường cao tốc Hồ Tràm- Long Thành; Nhà máy xử lý nước thải Tây Sài Gòn; Nhà máy xử lý nước thải Bắc Sài Gòn 1; Nhà máy xử lý nước thải Bắc Sài Gòn 2; Quảng trường Trung tâm TP.HCM và Trung tâm hành chính thành phố, Dự án Công viên văn hóa Bến Nhà Rồng Khánh Hội và cây xanh công cộng ven sông Sài Gòn áp dụng theo phương thức đối tác công tư (Hợp đồng BT) với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 366.679 tỉ đồng.
Do nhu cầu vốn đầu tư cho các dự án là rất lớn và tập trung trong cùng một giai đoạn, trong khi khả năng cân đối ngân sách của TP.HCM còn hạn chế; yêu cầu về tiến độ ngày càng cấp bách, đòi hỏi nhiều công trình phải được triển khai sớm để khắc phục tình trạng quá tải hạ tầng, tránh kéo dài và không làm chậm nhịp phát triển; đồng thời, áp lực phát triển đô thị theo hướng đồng bộ, hiện đại, đặc biệt tại các khu vực trọng điểm, đặt ra yêu cầu phải có cơ chế huy động và sử dụng nguồn lực linh hoạt, hiệu quả hơn.
Mặt khác Chương trình hành động số 3 và các kết luận của Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM, một số công trình hạ tầng cấp bách được định hướng triển khai theo phương thức hợp đồng BT để xử lý về tình trạng ô nhiễm môi trường, xử lý nước thải, chống ngập úng, kẹt xe.
Các dự án kể trên có tổng mức đầu tư lớn, yêu cầu phải có nguồn lực đối ứng tương xứng để bảo đảm tính khả thi của phương án tài chính. Do đó, việc chuẩn bị danh mục quỹ đất thanh toán không chỉ cần đủ về quy mô, mà còn phải là các khu đất có giá trị thương mại, khả năng khai thác cao, nhằm thu hút nhà đầu tư có năng lực, đồng thời bảo đảm nguyên tắc thanh toán ngang giá và hạn chế tối đa phát sinh nghĩa vụ ngân sách…
Cụ thể, trong danh mục 33 khu đất vừa được HĐND TP.HCM thông qua có một số khu đất có diện tích lớn như: Khu đất Nông trường dừa 134 ha (phường Long Trường); Khu đất đường Phạm Văn Đồng (khu công viên Waiter Pack cũ, phường Thủ Đức) 4,86 ha; Lô 2C (24,3 ha), Lô 3-14 (1,52 ha), Lô 2-8 (1,48 ha)…cùng ở Khu đô thị mới Thủ Thiêm, phường An Khánh…
