Theo phương án đề xuất, hệ thống nhà chờ gồm ba mẫu thiết kế phù hợp từng khu vực đô thị. Mẫu N01 dài khoảng 6 m, bố trí tại các vị trí có vỉa hè hẹp hoặc nhiều cây xanh. Mẫu N02 dài 12 m, dành cho khu trung tâm, thương mại, quảng trường, điểm du lịch, ga metro – nơi tập trung đông hành khách. Mẫu N03 dài dưới 5 m, áp dụng ở các khu vực có mặt bằng hạn chế.
Các mẫu nhà chờ được thiết kế theo hướng hiện đại, sử dụng vật liệu bền, phù hợp điều kiện ngoài trời. Nhiều tiện ích được tích hợp như màn hình LCD hiển thị thông tin tuyến, hệ thống chiếu sáng LED, bảng nhận diện ban đêm, camera an ninh, cổng sạc USB và Type-C phục vụ hành khách.
Song song đó, cơ quan chuyên môn cũng đề xuất 5 mẫu trụ dừng xe buýt mới với thiết kế dễ nhận diện, thân thiện hơn với người sử dụng. Một số phương án tích hợp năng lượng mặt trời, hệ thống chiếu sáng và camera nhằm tăng an toàn, đặc biệt vào ban đêm.
Trung tâm Quản lý giao thông công cộng đang lấy ý kiến người dân, hành khách, chuyên gia, kiến trúc sư và nhà thiết kế về tính tiện dụng, khả năng che mưa nắng, thẩm mỹ, nhận diện cũng như khả năng tiếp cận đối với người cao tuổi, người khuyết tật.
Sau khi mở rộng địa giới hành chính, TP HCM hiện có 180 tuyến xe buýt với hơn 2.400 phương tiện hoạt động, cùng khoảng 6.241 vị trí nhà chờ và trụ dừng. Tuy nhiên, nhiều điểm hiện bị lấn chiếm, ảnh hưởng việc tiếp cận của hành khách.
Việc nâng cấp hệ thống nhà chờ, trụ dừng được xem là giải pháp hỗ trợ khi thành phố chuẩn bị triển khai chính sách miễn vé xe buýt trên toàn địa bàn.
Tin Gốc: Vnexpress

Ngày 16.5, ông Phan Tiến Dũng, Chủ tịch UBND xã Nam Ban Lâm Hà, cho biết đã giao công an xã phối hợp các cơ quan chức năng khẩn trương điều tra, truy tìm cho bằng được thủ phạm vụ trăm cây thông 3 lá bị đầu độc, tại tiểu khu 274A.
Theo Ban Quản lý rừng phòng hộ Lâm Hà, trong các ngày 6 và 7.5, lực lượng chức năng liên tiếp phát hiện 2 vị trí rừng thông bị đầu độc tại lô 7, khoảnh 2, tiểu khu 274A.
Tại vị trí đầu tiên, có 133 cây thông 3 lá thuộc rừng sản xuất bị khoan gốc rồi đổ hóa chất vào thân cây. Diện tích rừng bị xâm hại khoảng 1.430 m², tổng trữ lượng lâm sản thiệt hại hơn 12,1 m³.
Không xa khu vực trên, lực lượng chức năng tiếp tục phát hiện thêm 124 cây thông 3 lá bị đầu độc bằng thủ đoạn tương tự. Nhiều cây đã bắt đầu chuyển lá sang màu vàng nâu, có dấu hiệu chết khô.
Ghi nhận tại hiện trường cho thấy dưới gốc các cây thông đều xuất hiện lỗ khoan lớn bằng ngón tay út, chọc sâu vào thân cây, nhựa thông ứa ra quanh miệng lỗ, kèm mùi hóa chất nồng nặc. Lực lượng chức năng đã đánh số từng cây để phục vụ công tác thống kê và điều tra.
Một cán bộ của Ban Quản lý rừng phòng hộ Lâm Hà cho biết, qua kiểm tra thực địa, cơ quan chức năng phát hiện ít nhất hai loại hóa chất màu xanh và vàng nghi là thuốc diệt cỏ hoặc chất độc hại được sử dụng để đầu độc cây.
Theo lãnh đạo xã Nam Ban Lâm Hà, các đối tượng thường hoạt động lén lút vào ban đêm, dùng khoan điện khoan vào thân cây thông rồi bơm thuốc diệt cỏ. Khi cây bắt đầu vàng lá, lực lượng chức năng mới phát hiện vụ việc.
Cơ quan chức năng nhận định đây là hành vi "ken cây", đầu độc rừng nhằm làm chết cây để từng bước lấn chiếm đất lâm nghiệp.
Ngay sau khi phát hiện vụ việc, UBND xã Nam Ban Lâm Hà đã chỉ đạo lực lượng chức năng phối hợp với Ban Quản lý rừng phòng hộ Lâm Hà triển khai biện pháp cứu cây bằng cách bơm nhớt và dung dịch vào thân cây thông để hạn chế tác động của hóa chất.
Theo lãnh đạo địa phương, khoảng 2/3 số cây có thể được cứu sống nếu xử lý kịp thời. Những diện tích rừng bị thiệt hại sẽ được trồng lại nhằm tránh nguy cơ bị tái lấn chiếm đất.
Lãnh đạo xã Nam Ban Lâm Hà cũng cho biết thời gian gần đây, tình trạng đầu độc rừng thông tại khu vực này có dấu hiệu "nóng" lên sau khi xuất hiện thông tin địa phương đề xuất mở tuyến đường kết nối ra hướng cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương. Nhiều ý kiến lo ngại việc phá rừng có thể liên quan đến mục đích chiếm đất, đón đầu quy hoạch.
Dư luận rất quan tâm và vô cùng bức xúc trước tình trạng rừng thông ở Lâm Đồng liên tục bị "hạ độc" chết khô; và đề nghị các cơ quan chức năng sớm tìm ra thủ phạm, xử lý thật nghiêm để răn đe.
Tin Gốc: Thanh Niên

Tại sự kiện chiều 15/5, Giám đốc Ban Quản lý dự án Thăng Long Đinh Công Minh cho biết đây là bước chuẩn bị cho gói thầu tư vấn TV02, gồm lập báo cáo nghiên cứu khả thi, hồ sơ thiết kế kỹ thuật tổng thể (FEED) và hồ sơ mời thầu xây lắp. Gói thầu cũng bao gồm khảo sát phục vụ giải phóng mặt bằng trên diện tích hơn 10.000 ha dọc tuyến đường sắt.
Theo ông Minh, đơn vị tư vấn được lựa chọn sẽ phải nghiên cứu hướng tuyến, lập bình đồ giải phóng mặt bằng và cắm cọc ngoài thực địa. Sau 12 tháng triển khai, tư vấn phải hoàn thành báo cáo giữa kỳ, dự kiến vào quý II/2027, để các địa phương có cơ sở triển khai giải phóng mặt bằng.
Lãnh đạo Ban Quản lý dự án Thăng Long cho biết mục tiêu của Bộ Xây dựng là lựa chọn được liên danh tư vấn có đủ năng lực, kinh nghiệm và tiềm lực tài chính để đảm nhận khối lượng công việc lớn, yêu cầu kỹ thuật phức tạp. "Hiện chưa có đơn vị trong nước đủ khả năng thực hiện toàn bộ công việc của dự án đường sắt tốc độ cao. Vì vậy, việc liên danh giữa tư vấn trong nước và quốc tế là cần thiết để kết hợp kinh nghiệm và chuyển giao công nghệ", ông Minh nói.
Nhiều doanh nghiệp tư vấn trong và ngoài nước tại roadshow bày tỏ quan tâm đến gói thầu lập báo cáo nghiên cứu khả thi và thiết kế FEED trong bối cảnh tiến độ chuẩn bị đầu tư đang được thúc đẩy. Một số đơn vị quốc tế đặt câu hỏi về hình thức lựa chọn nhà thầu, tiêu chí đánh giá kỹ thuật, phương thức hợp đồng và khả năng tiếp cận dữ liệu khảo sát phục vụ lập hồ sơ dự thầu.
Ban Quản lý dự án Thăng Long cho biết kế hoạch lựa chọn nhà thầu đang được báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, mục tiêu hoàn thành lựa chọn tư vấn trong tháng 10/2026. Các tiêu chí chấm điểm kỹ thuật và tài chính sẽ được công bố trong hồ sơ mời thầu chính thức.
Một trong những nội dung được nhiều đơn vị quan tâm là quy hoạch phát triển đô thị theo mô hình TOD dọc tuyến đường sắt. Theo chủ đầu tư, tư vấn không chỉ nghiên cứu tuyến đường sắt mà còn phải khảo sát khu vực quanh các ga để phục vụ quy hoạch đô thị. Mỗi khu vực ga có thể phát triển quỹ đất khoảng 500 ha tùy điều kiện từng địa phương. Mục tiêu là hình thành các cực tăng trưởng mới, tái cấu trúc không gian phát triển dọc hành lang Bắc Nam và tạo nguồn lực từ đất đai để hỗ trợ đầu tư hạ tầng.
Các địa phương sẽ đồng thời triển khai giải phóng mặt bằng và quy hoạch TOD nhằm khai thác hiệu quả tuyến đường sắt, không chỉ cho vận tải mà còn thúc đẩy phát triển đô thị.
Phát biểu tại sự kiện, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng cho biết đây là lần đầu Việt Nam triển khai tuyến đường sắt điện khí hóa tốc độ thiết kế 350 km/h, vì vậy việc lựa chọn tư vấn không chỉ phục vụ lập dự án mà còn là cơ hội tiếp cận kinh nghiệm quốc tế. Bộ Xây dựng kỳ vọng các đơn vị tư vấn sẽ tham gia sâu vào việc đề xuất giải pháp công nghệ, mô hình vận hành, bảo trì và phát triển công nghiệp đường sắt trong nước.
Thứ trưởng yêu cầu lựa chọn các đơn vị tư vấn có năng lực và kinh nghiệm thực tiễn trong thiết kế đường sắt tốc độ cao trên thế giới, đồng thời đưa ra giải pháp công nghệ hiện đại, phù hợp điều kiện địa hình, địa chất và khí hậu Việt Nam. Bộ Xây dựng cũng khuyến khích mô hình liên danh giữa tư vấn trong nước và quốc tế để tạo điều kiện cho kỹ sư, chuyên gia Việt Nam tiếp cận kinh nghiệm phát triển mạng lưới đường sắt điện khí hóa hiện đại.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam dài khoảng 1.541 km, đi qua 15 tỉnh, thành phố, từ ga Ngọc Hồi, Hà Nội đến ga Thủ Thiêm, TP HCM. Tuyến được đầu tư đường đôi khổ 1.435 mm, tốc độ thiết kế 350 km/h với 23 ga hành khách và 5 ga hàng hóa.
Tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án hơn 1,7 triệu tỷ đồng, tương đương 67,34 tỷ USD. Theo kế hoạch, báo cáo nghiên cứu khả thi sẽ được lập và phê duyệt trong giai đoạn 2026-2028, dự án khởi công cuối năm 2026 và cơ bản hoàn thành vào năm 2035.
Tin Gốc: Vnexpress
Thời Sự
3 xã đông dân nhất TP.HCM: Bà Điểm, Đông Thạnh, Bình Hưng đủ tiêu chí lên phường

Trong 54 xã ở TP.HCM sau hợp nhất có 3 xã đông dân nhất theo thống kê lần lượt là xã Bà Điểm (192.230 người), xã Đông Thạnh (187.758 người), xã Bình Hưng (183.535 người) có kết quả tự rà soát các tiêu chí theo quy định đạt điều kiện để xã lên phường.
Xã Bà Điểm với vị trí cửa ngõ Tây Bắc TP.HCM, có bến xe An Sương và các tuyến đường chính, như: đường Lê Đức Anh (quốc lộ 1A cũ), đường Lê Quang Đạo (quốc lộ 22 cũ), đường Tô Ký, đường Dương Công Khi và đường Nguyễn Văn Bứa cùng các dự án hạ tầng trọng điểm như vành đai 3 đi qua địa bàn, xã giữ vai trò quan trọng trong kết nối liên vùng, giao thương và thu hút đầu tư.
Xã Bà Điểm được xác định là trung tâm tổng hợp về kinh tế, văn hóa, giáo dục, đào tạo, y tế, đầu mối giao thông, có vai trò thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội của một tiểu vùng trong thành phố (cụm liên xã, phường).
Bên cạnh chỉ tiêu diện tích và dân số vượt xa quy định, xã Bà Điểm có tỉ lệ dân số đô thị/tổng dân số xã là 80% (theo quy định tại Nghị quyết 112/2025/UBTVQH15 chỉ tiêu này là 50%).
Xã cũng có nguồn thu ngân sách bảo đảm ngân sách chi tiêu với tổng thu/tổng chi là 154% (tính đến tháng 4-2026, cao hơn chỉ tiêu yêu cầu là 100%). Còn tỉ trọng công nghiệp - xây dựng và dịch vụ trong GRDP chiếm 96% (theo quy định chỉ 70%).
Tỉ lệ lao động phi nông nghiệp của xã là 98,4% (theo quy định chỉ 70%) với thu nhập bình quân đầu người trong 3 năm gần nhất đạt 87 triệu đồng/người/năm. Trong 3 năm gần nhất xã này cũng không còn hộ nghèo theo chuẩn nghèo đa chiều.
"Kết quả tự rà soát của xã theo các tiêu chí quy định thì đạt điều kiện để lên phường. Kết quả rà soát của xã đã được báo cáo về Sở Nội vụ. Sở sẽ chủ trì để các cơ quan liên quan rà soát lại các tiêu chí mà phường tự rà soát. Nếu đạt các tiêu chí thì sẽ tiếp tục thực hiện đề án lên phường", ông Nguyễn Anh Tuấn, Bí thư xã Bà Điểm, cho hay.
Tương tự Bà Điểm, xã Đông Thạnh và Bình Hưng có chỉ tiêu diện tích và dân vượt xa chỉ tiêu quy định.
Chẳng hạn xã Đông Thạnh có vị trí, chức năng là trung tâm tổng hợp hoặc trung tâm chuyên ngành cấp vùng hoặc cấp tỉnh hoặc cấp tiểu vùng trong tỉnh, có vai trò thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh hoặc tiểu vùng trong tỉnh.
Theo quy hoạch chung TP.HCM, Đông Thạnh thuộc phân vùng phát triển đô thị phía Bắc TP.HCM, với định hướng phát triển gồm đô thị dịch vụ - giải trí - văn hóa - nghỉ dưỡng; Trung tâm hỗ trợ sản xuất nông nghiệp công nghệ cao; Không gian đô thị sinh thái ven sông.
Đồng thời địa bàn có vị trí liên kết vùng với phường Thuận An và phường Lái Thiêu, đóng vai trò là khu vực giãn dân, giảm áp lực cho khu vực nội đô và là một cực tăng trưởng mới của thành phố.
Kết quả tự rà soát của xã đạt các chỉ tiêu theo quy định lần lượt là: Tỉ lệ dân số đô thị (90,3%), Tỉ lệ thu ngân sách/chi ngân sách (hơn 100%); Tỉ trọng công nghiệp - xây dựng và dịch vụ trong GRDP (96%); Tỉ lệ lao động phi nông nghiệp (88,3%); thu nhập bình quân đầu người đạt 96 triệu đồng/người/năm; không còn hộ nghèo.
Còn xã Bình Hưng có vị trí cửa ngõ phía Tây Nam của TP.HCM, tiếp giáp với ba phường (Bình Đông, Chánh Hưng, Tân Hưng) và bốn xã (Nhà Bè, Hiệp Phước, Hưng Long, Bình Chánh) thuộc thành phố, có lợi thế phát triển kinh tế - xã hội với hạ tầng kết nối như: đường Văn Tiến Dũng, quốc lộ 50 song hành, đường Nguyễn Văn Linh, tuyến giao thông thủy sông Cần Giuộc.
Xã Bình Hưng dự toán thu ngân sách nhà nước năm 2026 đảm bảo nhu cầu chi ngân sách xã với tỉ lệ 226%; tỉ trọng công nghiệp - xây dựng và dịch vụ trong GRDP đạt trên 94%; tỉ lệ lao động phi nông nghiệp hơn 80%; tỉ lệ dân số đô thị và thu nhập bình quân cũng đạt so với chỉ tiêu, xã không còn hộ nghèo.
Kết quả tự rà soát của xã Đông Thạnh và Bình Hưng đã được báo cáo về Sở Nội vụ tiếp nhận và đánh giá lại làm cơ sở tiếp tục triển khai đề án chuyển lên phường.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ

