Ngày 6/5, Chi cục Bảo vệ môi trường (Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Cà Mau), cho biết nguồn nước bơm cát cho dự án lấy từ kênh xáng Cà Mau – Bạc Liêu và kênh Quản Lộ Phụng Hiệp. Trong quá trình thi công, bờ bao đắp thấp bị vỡ tại khu vực kênh Đường Xuồng, khiến nước tràn ra ngoài.
Kết quả phân tích 5 mẫu nước tại kênh Đường Xuồng và ruộng lúa lân cận cho thấy chất lượng nước từ trung bình đến rất xấu. Độ mặn đo được 9,84-14,36‰, vượt ngưỡng để nuôi thủy sản nước ngọt và trồng lúa.
Trước đó, người dân khóm 3 và 4 (phường Tân Thành) phản ánh thi công sân bay khiến nguồn nước thay đổi, nhiều thủy sản chết, đặc biệt là cá bống tượng, gây thiệt hại lớn. Cơ quan chức năng xác định 92 hộ bị ảnh hưởng, tổng diện tích hơn 85 ha.
Ông Phan Thanh Lâm, Giám đốc Cảng hàng không Cà Mau, cho biết nhà thầu đang phối hợp địa phương thống kê thiệt hại từng hộ, làm cơ sở xây dựng phương án hỗ trợ.
Dự án mở rộng Cảng hàng không Cà Mau có tổng vốn khoảng 2.400 tỷ đồng, do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư. Công trình gồm xây dựng đường băng dài 2.400 m, rộng 45 m, cùng hệ thống đường lăn, sân đỗ và mở rộng nhà ga.
Số vi phạm về tốc độ chiếm 13.000 ca, theo Cục Cảnh sát giao thông, Bộ Công an.
Ngoài các lỗi phổ biến trên, lực lượng CSGT còn phát hiện và xử lý nhiều hành vi gây nguy hiểm khác như chở hàng quá tải, quá khổ, và 21 trường hợp tài xế có sử dụng ma túy. Các lỗi như chở quá số người quy định, đón trả khách sai chỗ hay vừa điều khiển phương tiện vừa sử dụng điện thoại cũng bị xử lý nghiêm trong dịp này.
Cảnh sát giao thông cũng tiến hành trừ điểm GPLX gần 8.000 trường hợp, tạm giữ 277 xe ôtô, hơn 13.000 xe máy.
Trên các tuyến đường cao tốc, các đội tuần tra của Cục CSGT đã kiểm soát chặt chẽ và gửi thông báo vi phạm đến 1.400 trường hợp. Tại Hà Nội, camera AI ghi nhận gần 1.000 trường hợp vi phạm trong 4 ngày nghỉ lễ, trong đó đi ngược chiều 347 trường hợp, vượt đèn đỏ 306 trường hợp.
Đường thủy, cảnh sát đã kiểm tra, phát hiện, lập biên bản xử lý 799 trường hợp vi phạm; tạm giữ 3 phương tiện. Đường sắt lập biên bản xử lý 366 trường hợp vi phạm; tạm giữ 3 phương tiện.
Về tình hình tai nạn giao thông, trong bốn ngày nghỉ lễ, toàn quốc xảy ra 177 vụ tai nạn giao thông, làm chết 95 người, bị thương 114 người. So với 4 ngày năm 2025 giảm 72 vụ, giảm 35 người chết, giảm 65 người bị thương.
Trong đó, riêng đường bộ xảy ra 176 vụ tai nạn giao thông, làm chết 94 người, bị thương 114 người. So với năm 2025 giảm 71 vụ, giảm 35 người chết, giảm 41 người bị thương. Đường sắt, xảy ra một vụ, làm chết một người. Đường thủy không xảy ra tai nạn.
Ngày 2/5, ông Đỗ Chí Khởi, Chủ tịch UBND xã Kim Long, cho biết công an, dân quân cùng đội cứu hộ đã huy động nhiều phương tiện, nhân lực rà soát khu vực hồ nhưng chưa tìm thấy nạn nhân.
Theo thông tin ban đầu, sáng 1/5, ông Kim cùng một người đàn ông từ Hà Nội lái ôtô từ nhà máy đến hồ Đá Đen, cách khoảng 3 km, mang theo hai ván SUP để chèo sang bờ đối diện.
Sau khi nghỉ ngơi, uống nước và chụp ảnh, cả hai quay lại điểm xuất phát. Ông Kim chèo phía sau, nhưng khi đi được nửa đường, người bạn đồng hành không còn nhìn thấy ông nên trình báo cơ quan chức năng.
Ngay sau đó, hơn 100 người thuộc nhiều lực lượng được huy động, sử dụng cano, thiết bị lặn và kéo lưới để tìm kiếm trên diện rộng. Việc cứu hộ được triển khai liên tục qua đêm.
Hồ Đá Đen rộng khoảng 250 ha, dung tích hơn 33 triệu m3, trải dài trên địa bàn xã Kim Long, Ngãi Giao và phường Tân Thành. Đây là nguồn cung cấp nước ngọt cho sinh hoạt, sản xuất, đồng thời là điểm thu hút du khách tham quan, cắm trại và chèo SUP những năm gần đây.
Gần 12h, ba xe 7 chỗ chạy trên cầu Sài Gòn, hướng từ vòng xoay Hàng Xanh về đường Võ Nguyên Giáp, phường An Khánh. Khi đến giữa cầu, các ôtô bất ngờ xảy ra va chạm, trong đó hai chiếc bị vỡ phần đầu đuôi, biến dạng nắp capo nằm chắn ngang làn đường.
Sự cố khiến tuyến đường huyết mạch nối trung tâm thành phố tới TP Thủ Đức cũ ùn tắc kéo dài gần một giờ. Ôtô phải nối đuôi nhau di chuyển qua hiện trường. CSGT điều tiết ôtô chạy qua làn xe máy để tránh ùn tắc. Ba xe tông liên hoàn được di dời về dưới chân cầu Sài Gòn để xử lý.
Cầu Sài Gòn xây dựng từ năm 1958, dài gần một km, là cầu ở cửa ngõ phía đông nối thành phố với các tỉnh miền Trung, miền Bắc. Năm 2012, cầu Sài Gòn 2 được xây song song với cầu cũ.
