Liên danh do Công ty cổ phần Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP HCM (CII) đứng đầu được chính quyền Đồng Nai giao lập hồ sơ đầu tư tuyến đường trên cao dọc quốc lộ 51, dài 6,2 km từ đường Lê Văn Duyệt đến Võ Nguyên Giáp, gồm hơn 4,6 km cầu cạn cùng nút giao, hệ thống giao thông thông minh và thu phí.
Nhà đầu tư cũng sẽ xây dựng nút giao và các công trình trên tuyến đường, hệ thống giao thông thông minh, hệ thống thu phí…
Liên danh do Công ty cổ phần Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP HCM (CII) đứng đầu được chính quyền Đồng Nai giao lập hồ sơ đầu tư tuyến đường trên cao dọc quốc lộ 51, dài 6,2 km từ đường Lê Văn Duyệt đến Võ Nguyên Giáp, gồm hơn 4,6 km cầu cạn cùng nút giao, hệ thống giao thông thông minh và thu phí.
Nhà đầu tư cũng sẽ xây dựng nút giao và các công trình trên tuyến đường, hệ thống giao thông thông minh, hệ thống thu phí…
Ngã tư Vũng Tàu – điểm giao giữa quốc lộ 1 và 51, lâu nay là “điểm đen” ùn tắc, tai nạn – dự kiến được xây cầu cạn 6 làn xe, tốc độ thiết kế 80 km/h; đường bên dưới cũng được mở rộng lên 4 làn xe cơ giới và 2 làn hỗn hợp.
Ngã tư Vũng Tàu – điểm giao giữa quốc lộ 1 và 51, lâu nay là “điểm đen” ùn tắc, tai nạn – dự kiến được xây cầu cạn 6 làn xe, tốc độ thiết kế 80 km/h; đường bên dưới cũng được mở rộng lên 4 làn xe cơ giới và 2 làn hỗn hợp.
Dự án xây cầu cạn trên cao dọc quốc lộ 51, trong khi tuyến đường hiện hữu phía dưới vẫn khai thác bình thường; tổng mức đầu tư chủ yếu dành cho xây dựng và giải phóng mặt bằng, tái định cư, di dời hạ tầng.
Dự án xây cầu cạn trên cao dọc quốc lộ 51, trong khi tuyến đường hiện hữu phía dưới vẫn khai thác bình thường; tổng mức đầu tư chủ yếu dành cho xây dựng và giải phóng mặt bằng, tái định cư, di dời hạ tầng.
Dự án xây cầu cạn trên cao dọc quốc lộ 51, trong khi tuyến đường hiện hữu phía dưới vẫn khai thác bình thường; tổng mức đầu tư chủ yếu dành cho xây dựng và giải phóng mặt bằng, tái định cư, di dời hạ tầng.
Cầu cạn được xây dựng với hàng loạt trụ ở giữa dải phân cách trên quốc lộ 51.
Cầu cạn được xây dựng với hàng loạt trụ ở giữa dải phân cách trên quốc lộ 51.
Nút giao Cổng 11, cách Ngã tư Vũng Tàu khoảng 6 km, nơi giao cắt giữa quốc lộ 51 với Võ Nguyên Giáp và Bùi Văn Hòa, nhiều năm qua thường xuyên ùn tắc, tai nạn; khu vực hiện có đông nhà dân sinh sống.
Nút giao Cổng 11, cách Ngã tư Vũng Tàu khoảng 6 km, nơi giao cắt giữa quốc lộ 51 với Võ Nguyên Giáp và Bùi Văn Hòa, nhiều năm qua thường xuyên ùn tắc, tai nạn; khu vực hiện có đông nhà dân sinh sống.
Tuyến đường trên cao vượt qua Võ Nguyên Giáp, kết nối trực tiếp với cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, được kỳ vọng tăng năng lực lưu thông cửa ngõ phía đông, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội cho Đồng Nai và vùng lân cận.
Tuyến đường trên cao vượt qua Võ Nguyên Giáp, kết nối trực tiếp với cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, được kỳ vọng tăng năng lực lưu thông cửa ngõ phía đông, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội cho Đồng Nai và vùng lân cận.
Phối cảnh nút giao Hương lộ 2 kết nối cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây với quốc lộ 51, đoạn qua phường Long Hưng, trong tổng thể dự án đường trên cao cửa ngõ Biên Hòa.
Phối cảnh nút giao Hương lộ 2 kết nối cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây với quốc lộ 51, đoạn qua phường Long Hưng, trong tổng thể dự án đường trên cao cửa ngõ Biên Hòa.
Phối cảnh nút giao Hương lộ 2 kết nối cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây với quốc lộ 51, đoạn qua phường Long Hưng, trong tổng thể dự án đường trên cao cửa ngõ Biên Hòa.
Hướng tuyến quốc lộ 51 qua sân bay Long Thành. Đồ họa: Khánh Hoàng
Quốc lộ 51 là trục giao thông huyết mạch kết nối Đồng Nai với TP HCM, đồng thời liên thông sân bay Long Thành cùng nhiều tuyến cao tốc, song đang quá tải do lưu lượng phương tiện lớn và dày đặc nút giao.
Hướng tuyến quốc lộ 51 qua sân bay Long Thành. Đồ họa: Khánh Hoàng
Quốc lộ 51 là trục giao thông huyết mạch kết nối Đồng Nai với TP HCM, đồng thời liên thông sân bay Long Thành cùng nhiều tuyến cao tốc, song đang quá tải do lưu lượng phương tiện lớn và dày đặc nút giao.
Ngày 25.4, UBND phường Bình Phước, tỉnh Đồng Nai đã ra thông báo chấn chỉnh tình trạng thả rông chó gây mất an toàn trên địa bàn phường. Nếu vi phạm, chủ nuôi có thể bị cảnh cáo, xử phạt và thậm chí truy cứu trách nhiệm hình sự nếu gây hậu quả chết người.
Theo đó, nhằm tăng cường quản lý vật nuôi, đảm bảo an toàn cho người dân, phòng ngừa các sự cố đáng tiếc có thể xảy ra, Chủ tịch UBND phường Bình Phước yêu cầu các hộ gia đình, cá nhân nuôi chó trên địa bàn quản lý vật nuôi, nghiêm cấm thả rông chó tại các tuyến đường, khu dân cư, nơi công cộng. Chó phải được nuôi, giữ trong khuôn viên gia đình.
Trường hợp đưa chó ra nơi công cộng, phải có người trực tiếp dắt, giữ đồng thời kiểm soát và rọ mõm, xích giữ theo quy định nhằm bảo đảm an toàn cho người xung quanh.
UBND phường Bình Phước yêu cầu các hộ gia đình, cá nhân nuôi chó trên địa bàn nghiêm túc chấp hành; không để xảy ra tình trạng thả rông chó gây mất an toàn, ảnh hưởng đến sức khỏe, tính mạng của người dân và trật tự, an toàn xã hội trên địa bàn
UBND phường Bình Phước cũng đề nghị nhân dân tích cực phối hợp, phản ảnh kịp thời các trường hợp vi phạm về UBND phường để xem xét, xử lý theo quy định.
Theo UBND Bình Phước, từ đầu năm 2026 đến nay, trên địa bàn đã ghi nhận 3 trường hợp chó dương tính với bệnh dại. Chính quyền địa phương đã nhanh chóng triển khai tiêm vắc xin dại khẩn cấp cho toàn bộ đàn chó, mèo tại các khu vực ghi nhận ổ dịch nhằm ngăn chặn lây nhiễm; những người liên quan bị chó cắn ngay sau đó cũng được lực lượng y tế địa phương tuyên truyền, tiêm vắc xin và huyết thanh kháng dại, hiện tại sức khỏe vẫn ổn định.
Bệnh dại là bệnh truyền nhiễm nguy hiểm do vi rút dại gây ra, bệnh lây truyền từ động vật sang người qua vết cắn, vết thương, vết cào, liếm của động vật (thường là chó, mèo). Khi đã lên cơn dại, tỷ lệ tử vong là 100%.
Để bảo vệ tính mạng cho bản thân và gia đình, Trạm Y tế phường Bình Phước khuyến cáo người dân khi bị chó mèo cào, cắn, liếm hãy rửa vết thương dưới vòi nước chảy liên tục với xà phòng trong 15 phút. Sát trùng bằng cồn 70 độ hoặc cồn i-ốt. Đến ngay cơ sở y tế để được tư vấn và hướng dẫn tiêm vắc xin phòng dại kịp thời. Tiêm vắc xin là cách duy nhất để giữ lại mạng sống.
Phó Chủ tịch UBND TPHCM Bùi Minh Thạnh vừa có kết luận liên quan việc chuyển đổi công nghệ xử lý rác sinh hoạt và định hướng cải tạo, xử lý các bãi chôn lấp đã đóng cửa trên địa bàn. Trong đó, lãnh đạo thành phố đưa ra hướng xử lý đối với các bãi chôn lấp rác tại xã Đông Thạnh và xã Tân An Hội.
Phó Chủ tịch UBND TPHCM giao Sở Nông nghiệp và Môi trường chủ trì, phối hợp với các sở, ngành, địa phương rà soát nội dung chỉ đạo trước đây liên quan chủ trương, định hướng chuyển đổi công nghệ xử lý chất thải rắn và cải tạo bãi chôn lấp Gò Cát, bãi chôn lấp Đông Thạnh, bãi chôn lấp số 1, 1A, 2 Phước Hiệp.
Đơn vị cần đề xuất chủ trương xây dựng đề án, dự án để thực hiện trước ngày 22/5.
Sở Nông nghiệp và Môi trường cần rà soát, đôn đốc các đơn vị xử lý chất thải rắn sinh hoạt khẩn trương thực hiện hồ sơ chuyển đổi công nghệ theo Nghị quyết 28/2023 của HĐND TPHCM.
Các đơn vị cần đảm bảo tiến độ thi công và vận hành nhà máy xử lý rác có thu hồi năng lượng, đáp ứng chỉ tiêu liên quan đến công nghệ xử lý chất thải rắn sinh hoạt được đề ra tại Nghị quyết Đại hội Đảng bộ TPHCM lần thứ I, nhiệm kỳ 2025-2030.
Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường chịu trách nhiệm phối hợp với các sở, ngành, đơn vị liên quan giải quyết vướng mắc về pháp lý sử dụng đất; hướng dẫn Công ty TNHH MTV Môi trường đô thị thành phố hoàn chỉnh hồ sơ, thủ tục sử dụng đất tại các bãi chôn lấp số 1, 1A, 2 và 3 theo quy định.
Theo Nghị quyết Đại hội đại biểu Đảng bộ TPHCM lần thứ I, nhiệm kỳ 2025-2030, địa phương đặt mục tiêu tỷ lệ thu gom nước thải đô thị đến năm 2030 đạt khoảng 80%; tỷ lệ nước thải đô thị được xử lý đạt quy chuẩn đến năm 2030 đạt 40-45%; tỷ lệ rác thải sinh hoạt được tái chế, xử lý bằng công nghệ mới trên 90%.
Vừa qua, UBND TPHCM đã đề nghị Bộ Nông nghiệp và Môi trường hỗ trợ hoàn thiện thủ tục nâng công suất dự án của Công ty TNHH Xử lý chất thải Việt Nam (VWS). Theo đó, Công ty VWS đề xuất nâng công suất bãi rác Đa Phước từ 24 triệu tấn lên 41 triệu tấn rác.
Trong bối cảnh các dự án xử lý chất thải sinh hoạt bằng công nghệ đốt rác phát điện đi vào vận hành từ cuối năm 2026-2028, UBND TPHCM vẫn có nhu cầu điều phối chất thải rắn về bãi rác Đa Phước. Việc này cần thực hiện cho tới khi địa phương có thêm các nhà máy điện rác tiên tiến.
Ngày 25.4, Công an phường Hoài Nhơn Bắc, tỉnh Gia Lai (trước đây thuộc thị xã Hoài Nhơn, tỉnh Bình Định) cho biết đã huy động lực lượng hỗ trợ tài xế bốc dỡ, "giải cứu" 3 tấn tôm đông lạnh sau vụ lật xe tải trên quốc lộ 1, đoạn qua địa bàn.
Trước đó, khoảng 3 giờ 30 phút cùng ngày, anh Tô Quốc Khánh (40 tuổi, ở xã Diên Thọ, tỉnh Khánh Hòa) lái xe tải chở 3 tấn tôm đông lạnh di chuyển trên quốc lộ 1 theo hướng nam - bắc.
Khi đến Km 1126+400 đoạn qua khu phố Gia An Đông, phường Hoài Nhơn Bắc, xe tải bất ngờ mất lái, lật ngửa xuống ruộng cói ven đường. Vụ tai nạn không gây thiệt hại về người.
Sau khi xe lật, thùng bảo quản ngừng hoạt động do mất nguồn điện, hàng hóa đứng trước nguy cơ hư hỏng.
Nhận tin báo, Công an phường Hoài Nhơn Bắc nhanh chóng có mặt, phối hợp lực lượng tham gia bảo vệ an ninh trật tự ở cơ sở và cùng người dân tổ chức "giải cứu", chuyển toàn bộ số tôm sang phương tiện khác để kịp thời bảo quản.
"Lúc đó tôi rất hoảng loạn vì hàng hóa nhiều, lại cần giữ lạnh gấp. Nếu không có lực lượng công an và người dân giúp đỡ, tôi không biết xoay xở thế nào", anh Khánh chia sẻ.
