Cao tốc TP HCM – Long Thành ùn tắc gần 10 km

Ngày 8.5, ông Võ Văn Minh, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó bí thư Thành ủy, Chủ tịch HĐND TP.HCM làm việc với Ban Thường vụ Đảng ủy xã Long Sơn. Tham dự buổi làm việc còn có ông Nguyễn Công Vinh, Phó chủ tịch UBND TP.HCM.

Tại buổi làm việc, ông Nguyễn Trọng Thụy, Chủ tịch UBND xã Long Sơn đã đề xuất một số kiến nghị liên quan đến quy hoạch, đầu tư cơ sở hạ tầng phục vụ phát triển kinh tế - xã hội trên địa bàn xã.

Ông Thụy đề nghị UBND TP.HCM chấp thuận giao xã Long Sơn tổ chức lập điều chỉnh tổng thể quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2.000 đảo Long Sơn và đảo Gò Găng, để làm cơ sở cập nhật vào quy hoạch tổng thể.

Đề nghị UBND TP.HCM xem xét, chấp thuận giao xã Long Sơn tổ chức lập điều chỉnh cục bộ quy hoạch chung thành phố đối với khu vực xã Long Sơn. Hiện nay, xã Long Sơn triển khai dự án khu công nghiệp dầu khí Long Sơn. Chính quyền đã có các văn bản kiến nghị điều chỉnh cục bộ quy hoạch chung thành phố Vũng Tàu (cũ) đến năm 2035 để làm cơ sở triển khai.

Xã Long Sơn đề nghị cấp có thẩm quyền chấp thuận đầu tư, giao chủ đầu tư lập chủ trương đầu tư dự án đường ven biển Vũng Tàu - Bình Thuận (đoạn vòng quanh núi Nứa) và đường Thoại Ngọc Hầu (đoạn nối từ đường ven biển ra đường Nguyễn Phong Sắc) với chiều dài gần 5 km. Đây là dự án kết nối giao thông, hạ tầng với tuyến đường ven biển - đoạn qua núi Nứa để đi ra các hướng Cái Mép - Thị Vải, đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, quốc lộ 51.

Đồng thời, kết nối đoạn tuyến này với đường Nguyễn Phong Sắc nhằm chia sẻ lưu lượng và kết nối với các khu dân cư, là cơ sở để hình thành các khu dân cư, tái định cư cho người dân.

Dự án đường ven biển đoạn vòng qua núi Nứa và dự án đường Thoại Ngọc Hầu có tổng mức đầu tư hơn 2.100 tỉ đồng, trong đó chi phí xây dựng 782 tỉ đồng, chi phí giải phóng mặt bằng 1.100 tỉ đồng, còn lại chi phí khác.

Xã Long Sơn cũng đề nghị cấp có thẩm quyền chấp thuận đầu tư, giao chủ đầu tư lập chủ trương đầu tư dự án công viên hồ Mang Cá (diện tích khoảng 37 ha).

Xung quanh lòng hồ hiện có nhiều hộ dân sinh sống nên việc xả thải, rác làm xấu cảnh quan và môi trường lòng hồ ô nhiễm. Vị trí hồ nằm ở trung tâm xã, khu vực này được quy hoạch làm công viên. Việc cải tạo, xây dựng công viên hồ Mang Cá nhằm cải tạo cảnh quan, môi trường, khu vực vui chơi, giải trí cho người dân, du khách, người lao động trên địa bàn xã.

Tổng mức đầu tư dự án gần 1.700 tỉ đồng, trong đó chi phí xây dựng là 520 tỉ đồng, chi phí giải phóng mặt bằng hơn 1.000 tỉ đồng, còn lại chi phí khác.

Xã Long Sơn cũng đề nghị cấp có thẩm quyền chấp thuận đầu tư, giao chủ đầu tư lập chủ trương đầu tư dự án đường vào nhà máy nhiệt điện LNG với chiều dài khoảng 1,9 km, với tổng vốn đầu tư hơn 680 tỉ đồng.

Nhà máy nhiệt điện LNG Long Sơn được UBND TP.HCM chấp thuận chủ trương đầu tư với diện tích hơn 42 ha, tổng mức đầu tư gần 40.000 tỉ đồng. Dự kiến dự án đầu tư xây dựng năm 2028 và đưa vào vận hành năm 2031.

Tuy nhiên, để triển khai và đưa vào hoạt động nhà máy nhiệt điện LNG nói riêng và các dự án khác xung quanh như khu công nghiệp dầu khí Long Sơn, cần có tuyến đường vào nhằm kết nối giao thông và hạ tầng kỹ thuật. Đây là tuyến đường hành lang bao quanh phục vụ chung cho các khu công nghiệp, nhà máy, cảng biển.

Tin Gốc: Thanh Niên

Ngày 24.4, tại buổi giao ban báo chí thường kỳ, đại diện Công an tỉnh Đồng Tháp cho biết, trong tháng 4.2026, tỉnh đã phát hiện 15 vụ xâm hại tình dục người dưới 16 tuổi, tăng 10 vụ so với tháng 3.2026. Trong đó, có 9 vụ giao cấu với người từ đủ 13 đến dưới 16 tuổi, 4 vụ hiếp dân người dưới 16 tuổi và 2 vụ dâm ô người dưới 16 tuổi.

Thủ đoạn của loại tội phạm này chủ yếu là sử dụng mạng xã hội để kết bạn, làm quen sau đó hẹn nạn nhân đi chơi, ăn uống và thực hiện hành vi phạm tội. Do cha mẹ thiếu quan tâm, quản lý nhất là trong giáo dục giới tính, dẫn đến một số trẻ em gái phát sinh quan hệ tình dục sớm, khi chưa đủ 16 tuổi. Một số vụ đối tượng xâm hại là người thân, người quen với nạn nhân.

Điển hình là vụ việc Nguyễn Văn Hòa (45 tuổi, ngụ xã Tân Đông, tỉnh Đồng Tháp) hơn 10 lần thực hiện hành vi hiếp dâm em T. (14 tuổi, ngụ cùng địa phương).

Theo điều tra của Công an tỉnh Đồng Tháp, Hòa và em T. quen biết nhau từ trước. Từ tháng 8.2023 đến ngày 25.3.2026, Hòa đã hơn 10 lần thực hiện hành vi xâm hại tình dục đối với em T.

Ngày 25.3, thấy T. vào lớp học và có nhiều biểu hiện lạ nên giáo viên chủ nhiệm hỏi thì em cho biết đã bị Hòa nhiều lần xâm hại tình dục. Sau đó giáo viên chủ nhiệm báo cho gia đình T. biết để làm đơn tố giác Hòa ra công an.

Đến ngày 7.4, Công an tỉnh Đồng Tháp khởi tố bị can và thi hành lệnh bắt tạm giam Hòa để tiếp tục điều tra về hành vi hiếp dâm người dưới 16 tuổi.

Để tránh tình trạng trẻ em bị xâm hại tình dục, Công an tỉnh Đồng Tháp đề nghị tăng cường tuyên truyền cho gia đình, nhà trường quan tâm, chăm sóc, giáo dục con em kỹ năng sống, sử dụng mạng xã hội một cách an toàn, lành mạnh, trang bị kỹ năng tự bảo vệ bản thân.

Bên cạnh đó, cần quan tâm, đồng hành khi các em đến độ tuổi dậy thì, độ tuổi có nguy cơ cao trở thành nạn nhân trong các vụ xâm hại tình dục; có ý thức cảnh giác, chủ động bảo vệ, hạn chế những điều kiện mà các đối tượng có thể lợi dụng để thực hiện hành vi xâm hại như: đi chơi khuya, qua đêm mà không có sự quản lý của cha mẹ….

Tin Gốc: Thanh Niên

Tình trạng hoạt động "trá hình tuyến cố định" của Công ty TNHH Duy Quý (nhà xe Duy Quý - Thảo Châu) tại xã Bình Đại, tỉnh Vĩnh Long đang trở thành "điểm nóng" về an ninh trật tự khi liên tục tái phạm, "phớt lờ" quyết định xử phạt của UBND xã Bình Đại.

Theo báo cáo của UBND xã Bình Đại gửi UBND tỉnh Vĩnh Long, chỉ trong thời gian ngắn, cơ quan chức năng liên tiếp phát hiện các sai phạm tại địa điểm kinh doanh của nhà xe Duy Quý - Thảo Châu. Cụ thể, dù chỉ được cấp phép kinh doanh vận tải theo hình thức hợp đồng, nhưng nhà xe Duy Quý - Thảo Châu lại xác nhận đặt chỗ, bán vé, thu tiền và ấn định hành trình cố định để gom khách lẻ.

Sau khi bị phạt hành chính lần 1 với số tiền 28 triệu đồng, nhà xe này tiếp tục vi phạm. Lúc 3 giờ sáng 28.4, tổ kiểm tra của UBND xã Bình Đại bắt quả tang xe khách biển số 63B-008.04 đang đón khách trái phép ngay tại bến tự phát.

Qua cân nhắc kỹ lưỡng về thái độ của đại diện doanh nghiệp và các tình tiết tăng nặng do tái phạm nhiều lần và có hành vi trốn tránh, che giấu vi phạm, Chủ tịch UBND xã Bình Đại đã ra quyết định xử phạt lần 2 (Quyết định số 816/QĐ-XPHC ngày 7.5.2026) đối với Công ty TNHH Duy Quý với số tiền 32 triệu đồng.

Song song đó, UBND xã Bình Đại kiến nghị Sở Tài chính tỉnh Vĩnh Long phối hợp các ngành chức năng liên quan thực hiện đình chỉ hoặc điều chỉnh giảm ngành nghề kinh doanh vận tải đối với địa điểm kinh doanh của Công ty TNHH Duy Quý tại ấp Bình Đại 2, xã Bình Đại.

Trong khi đó, lãnh đạo UBND xã Bình Đại cho biết cơ quan này tiếp tục nhận được phản ánh và yêu cầu xử lý đối với nhà xe Duy Quý - Thảo Châu của nhiều doanh nghiệp kinh doanh vận tải tuyến cố định Bình Đại - TP.HCM và 16 cá nhân tham gia kinh doanh xe buýt tuyến Bình Đại - Châu Thành - Bến Tre (thuộc Hợp tác xã vận tải thủy bộ Châu Thành, tỉnh Vĩnh Long).

Theo cơ quan chức năng, quyết định xử phạt hành chính lần đầu (trao ngày 4.5) với số tiền 28 triệu đồng, đến nay Công ty TNHH Duy Quý vẫn chưa thực hiện.

Ngày 13.5, ông Nguyễn Trúc Sơn (Phó chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Long) chủ trì cuộc họp sơ kết đợt cao điểm kiểm tra, xử lý vấn nạn "xe dù, bến cóc" và kinh doanh vận tải hành khách trái quy định trên địa bàn.

Thông tin từ Sở Tài chính, Sở Xây dựng, Công an tỉnh, lãnh đạo các xã có tình trạng "xe dù, bến cóc", "trá hình tuyến cố định" của tỉnh Vĩnh Long đã chỉ ra nhiều thủ đoạn đối phó tinh vi của các nhà xe vi phạm, như: thay đổi địa điểm đón trả khách liên tục, dùng xe trung chuyển để né trạm hoặc hợp thức hóa hợp đồng vận chuyển nhằm qua mặt lực lượng chức năng. Đặc biệt, tình trạng lợi dụng loại hình xe hợp đồng để gom khách lẻ, chạy tuyến cố định đang gây bức xúc lớn trong dư luận.

Thay mặt UBND tỉnh Vĩnh Long, ông Nguyễn Trúc Sơn nhấn mạnh quan điểm của tỉnh là luôn tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp làm ăn chân chính, và sẽ không có "vùng cấm" đối với những đơn vị coi thường pháp luật.

Ông Nguyễn Trúc Sơn yêu cầu các sở, ngành và địa phương phải nắm chắc địa bàn, thống kê "danh sách đen" các nhà xe có dấu hiệu vi phạm, đặc biệt là các nhà xe vi phạm kéo dài, để xử lý dứt điểm.

Trọng tâm của "chiến dịch" trong thời gian tới được lãnh đạo UBND tỉnh Vĩnh Long chỉ đạo bao gồm việc thu thập dữ liệu giám sát hành trình, hình ảnh thực tế và phản ánh của người dân; tập trung vào các "điểm nóng", bến bãi tự phát.

Đặc biệt, ông Nguyễn Trúc Sơn yêu cầu trách nhiệm người đứng đầu các sở, ngành và các địa phương. Trong xử phạt cần rà soát kỹ quy định về xe hợp đồng và thẩm quyền xử phạt để áp dụng các biện pháp bổ sung mạnh tay. Đối với các trường hợp cố tình đối phó, hoạt động không phép hoặc tái phạm nhiều lần, phải kiên quyết thu hồi giấy phép kinh doanh hoặc đình chỉ hoạt động theo thẩm quyền.

Động thái cứng rắn này từ lãnh đạo UBND tỉnh Vĩnh Long được kỳ vọng sẽ lập lại trật tự kỷ cương, trả lại môi trường kinh doanh lành mạnh cho ngành vận tải hành khách.

Tin Gốc: Thanh Niên