Lật xe ô tô tải dưới chân đèo Violak, 2 người tử vong trong đêm

Cao tốc Nội Bài - Lào Cai (đoạn Km123-Km244) trên địa bàn Lào Cai đang được thi công mở rộng làn đường, phần đường xe chạy hiện tại bị thu hẹp. Thời gian qua nhiều tài xế đã lao vào rào chắn công trường, gây thương tích, có người mất mạng.

Để bảo đảm an toàn giao thông trong quá trình thi công, Ban Quản lý dự án các đường cao tốc phía Bắc, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã yêu cầu các nhà thầu bổ sung tiêu phản quang bên ngoài hàng rào để tăng khả năng nhận biết cho người lái.

Đối với các đoạn đường cong bán kính nhỏ, nhà thầu cần lắp đặt hai hàng tiêu phản quang, bổ sung hệ thống dây cáp tại các điểm mở để ngăn chặn phương tiện và người dân tự ý ra vào.

Bên cạnh đó, các đơn vị còn bổ sung đèn chiếu sáng tại các đoạn đường cong bán kính nhỏ để tăng cường tầm nhìn ban đêm, đèn xoay cảnh báo tại các vị trí đường cong và đầu đoạn thu hẹp từ 4 xuống 2 làn; gia cố các thanh thép hộp chạy dọc giữa các mảng hàng rào nhằm nâng cao độ ổn định, giảm thiểu thiệt hại khi xảy ra va chạm.

Đơn vị quản lý dự án khuyến cáo phương tiện khi lưu thông qua khu vực thi công cần tuân thủ nghiêm tốc độ cho phép theo biển báo, đi đúng làn đường quy định, không lấn làn, không chuyển làn đột ngột; giữ khoảng cách an toàn và tuân thủ hiệu lệnh của lực lượng chức năng tại hiện trường.

Ban Quản lý dự án cũng kiến nghị cảnh sát giao thông tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm, đặc biệt là vi phạm tốc độ tại khu vực thi công, đi sai làn, quá tải trọng.

Hiện đoạn đường mở rộng trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai chỉ có hai làn xe (mỗi chiều một làn), không có dải phân cách cứng ở giữa, có làn dừng khẩn cấp. Tốc độ phương tiện giảm xuống 50 km/h, thay vì 80 km/h trước đây.

Trường hợp phương tiện gặp sự cố, tài xế cần đưa xe vào làn dừng khẩn cấp, bật đèn cảnh báo nguy hiểm, đặt vật cảnh báo phía sau xe cách tối thiểu 150 m, gọi vào số điện thoại 19008099 để được hỗ trợ.

Dự án mở rộng cao tốc Nội Bài - Lào Cai có tổng mức đầu tư gần 7.700 tỷ đồng, trong đó 3.000 tỷ đồng từ ngân sách, gần 940 tỷ đồng vốn tự có của VEC. Đến nay, nhiều hạng mục móng cọc, cọc khoan nhồi, bệ móng xây dựng các cầu trên tuyến đã cơ bản hoàn thành.

Trong tháng 3-4, trên cao tốc qua Lào Cai đang thi công xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông. Gần nhất ngày 20/4, người đàn ông lái xe bán tải chạy trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai hướng đi Nội Bài, khi tới xã Bảo Hà, tỉnh Lào Cai, thì đâm vào rào tôn bảo vệ công trình, lao ra khu vực đang thi công mở rộng đường. Tài xế tử vong tại chỗ, xe bán tải nát đầu, kính rạn nứt.

Khoảng 2h ngày 17/4, xe khách giường nằm Ngân Hà chở theo 12 hành khách di chuyển từ Lai Châu đi Hà Nội. Khi tới Km189 cao Tốc Lào Cai - Nội Bài, đoạn qua xã Châu Quế, tỉnh Lào Cai, thì bị lật nghiêng khiến nhiều người bị thương.

Tin Gốc: Vnexpress

Ngày 7.5, thông tin từ Viện KSND TP.HCM cho biết cơ quan này vừa ban hành kiến nghị gửi Chủ tịch UBND TP.HCM về việc áp dụng biện pháp phòng ngừa tội phạm ma túy sử dụng các dịch vụ xe công nghệ để thực hiện hành vi phạm tội.

Theo Viện kiểm sát, trong thời gian qua, tình hình tội phạm ma túy trên địa bàn TP.HCM tiếp tục diễn biến phức tạp, với nhiều phương thức, thủ đoạn tinh vi, liều lĩnh và ngày càng khó lường.

Qua công tác thực hành quyền công tố, kiểm sát việc giải quyết các vụ án ma túy, Viện KSND TP.HCM nhận thấy các tội phạm về ma túy vẫn tăng, năm sau cao hơn năm trước, cả số vụ án và số bị can.

Cụ thể, năm 2022, đã phát hiện và xử lý 242 vụ với 354 bị can (tăng 4,31% số vụ và tăng 19,19% số bị can, so với năm 2021); năm 2023 đã phát hiện và xử lý 293 vụ với 796 bị can (tăng 21,07% số vụ và tăng 124,86% số bị can, so với năm 2022); năm 2024 đã phát hiện và xử lý 350 vụ với 1.462 bị can (tăng 19,45% số vụ và tăng 83,67% số bị can, so với năm 2023).

“Một trong những thủ đoạn khá phổ biến hiện nay là tội phạm sử dụng các dịch vụ xe công nghệ (bao gồm xe mô tô 2 bánh và xe ô tô dưới 9 chỗ ngồi, vận chuyển người, hàng hóa), như Grab, Gojek, Be, Xanh SM, Vinasun App, AhaMove, Lalamove... để vận chuyển và mua bán trái phép chất ma túy”, Viện kiểm sát thông tin.

Lợi dụng tính ẩn danh, sự linh hoạt và khó kiểm soát của các nền tảng giao hàng, các đối tượng đã cài cắm ma túy vào các gói hàng hóa thông thường và sử dụng shipper công nghệ để trung chuyển. Các shipper, phần lớn là người lao động tự do, không biết rõ nội dung bên trong hàng hóa vô tình trở thành mắt xích trung gian trong quá trình vận chuyển trái phép chất ma túy.

Viện kiểm sát dẫn chứng, từ 2022 đến cuối 2024, Công an TP.HCM phát hiện trên 350 vụ việc liên quan đến việc sử dụng xe công nghệ để vận chuyển ma túy. Khoảng 20% số vụ ma túy bị phát hiện trong các quận nội thành có yếu tố liên quan đến dịch vụ giao hàng hoặc gọi xe. Có hơn 70 vụ việc ghi nhận tài xế vô tình vận chuyển ma túy do thiếu cảnh giác hoặc không kiểm tra hàng hóa.

Viện kiểm sát đánh giá, thực trạng này đặt ra nhiều thách thức trong công tác quản lý phòng ngừa và đấu tranh với loại tội phạm nguy hiểm này, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến tình hình an ninh trật tự và đời sống người dân.

Theo Viện kiểm sát, TP.HCM là trung tâm kinh tế, văn hóa và du lịch của cả nước, nên có nhiều hãng xe dịch vụ công nghệ với hàng chục nghìn phương tiện và tài xế hoạt động.

Việc kiểm tra, giám sát hoạt động giao hàng chưa được thực hiện thường xuyên, liên tục. Trong một số trường hợp các đơn vị cung cấp dịch vụ giao hàng công nghệ chưa đảm bảo thực hiện đúng, đầy đủ quy trình xác minh danh tính lái xe, người gửi hàng và chưa có cơ chế kiểm tra đối với các kiện hàng có dấu hiệu nghi vấn.

Cạnh đó, quy trình đăng ký tài khoản giao hàng còn đơn giản, lỏng lẻo. Các biện pháp xác minh danh tính khi đăng ký tài khoản lái xe công nghệ và khách hàng chưa chặt chẽ, dẫn đến có tình trạng sử dụng danh tính giả để hoạt động phạm pháp. Không yêu cầu lái xe công nghệ phải cập nhật hồ sơ cá nhân định kỳ và chưa có cơ chế kiểm tra đột xuất đối với lái xe công nghệ.

Các lái xe dịch vụ công nghệ chưa được đào tạo đầy đủ cách nhận diện các dấu hiệu bất thường trong quá trình nhận và giao hàng, chưa nâng cao cảnh giác, không kiểm tra kỹ lưỡng hàng hóa trước khi nhận vận chuyển và không từ chối các đơn hàng có dấu hiệu nghi vấn. Có nhiều trường hợp, các lái xe dịch vụ công nghệ đã bị dụ dỗ, lôi kéo, hoặc chủ động nhận vận chuyển, mua bán trái phép chất ma túy, để lấy tiền công.

Theo Viện kiểm sát, cũng có tình trạng mua bán tài khoản lái xe dịch vụ công nghệ, nhưng các công ty dịch vụ xe công nghệ chưa có cơ chế để quản lý và kiểm tra việc chấp hành quy định định kỳ của lái xe dịch vụ công nghệ. Mặc dù một số công ty dịch vụ xe công nghệ có quy định phải chụp hình bưu kiện, người gửi và người nhận, nhưng nhiều shipper công nghệ không thực hiện, các công ty dịch vụ xe công nghệ này cũng bỏ mặc, không quan tâm kiểm tra, xử lý, yêu cầu thực hiện.

Viện KSND đánh giá, sự phối hợp giữa các công ty dịch vụ công nghệ với các cơ quan chức năng chưa chặt chẽ. Nhiều trường hợp các công ty dịch vụ xe công nghệ không phối hợp, hoặc phối hợp không đầy đủ, không kịp thời với các cơ quan chức năng khi phát hiện vận chuyển hàng hóa có dấu hiệu nghi vấn, làm hạn chế việc khám phá, điều tra xử lý tội phạm.

Trước tình hình trên, Viện KSND đã đề nghị Chủ tịch UBND TP.HCM phối hợp thực hiện nhiều giải pháp để xử lý và phòng ngừa tội phạm sử dụng các dịch vụ xe công nghệ để vận chuyển, mua bán trái phép chất ma túy.

Cụ thể, yêu cầu các công ty dịch vụ xe công nghệ tăng cường kiểm tra, giám sát hoạt động giao hàng bằng cách nâng cao quy trình xác minh danh tính của lái xe dịch vụ công nghệ và người gửi hàng; xây dựng cơ chế thường xuyên kiểm tra đối với các hàng hóa có dấu hiệu nghi vấn. Đồng thời siết chặt quy trình đăng ký tài khoản giao hàng bằng biện pháp xác minh danh tính chặt chẽ hơn khi đăng ký tài khoản của lái xe dịch vụ công nghệ và khách hàng, tránh tình trạng sử dụng danh tính giả để hoạt động phạm pháp.

Quy định bắt buộc đối với các lái xe dịch vụ công nghệ trong mọi trường hợp đều phải kiểm tra kỹ hàng hóa trước khi nhận vận chuyển, thực hiện đầy đủ quy trình xác nhận danh tính khi nhận và giao hàng hóa, làm căn cứ xử lý trách nhiệm liên đới đối với các trường hợp vi phạm; phải cập nhật hồ sơ cá nhân định kỳ, có cơ chế kiểm tra đột xuất đối với các lái xe dịch vụ công nghệ, để kịp thời phát hiện và xử lý vi phạm.

Thực hiện lưu trữ toàn bộ lịch sử các giao dịch đã thực hiện trên phần mềm ứng dụng hỗ trợ kết nối vận tải, để phục vụ thanh tra, kiểm tra, thời gian lưu trữ tối thiểu 2 năm. Phải cung cấp cho cơ quan quản lý danh sách các đơn vị kinh doanh vận tải, xe ô tô và lái xe của các đơn vị vận tải hợp tác với đơn vị cung cấp phần mềm ứng dụng hỗ trợ kết nối vận tải, hoặc cung cấp tài khoản truy cập vào phần mềm ứng dụng hỗ trợ kết nối vận tải cho cơ quan quản lý khi có yêu cầu (quy định tại các điểm e, g khoản 1 điều 35 Nghị định số 10/2020 của Chính phủ về kinh doanh, điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô).

Chủ động phối hợp giữa các cơ quan chức năng với các công ty dịch vụ xe công nghệ và các lái xe dịch vụ công nghệ. Có cơ chế phù hợp, để các công ty dịch vụ xe công nghệ và các lái xe dịch vụ công nghệ buộc phải có trách nhiệm phối hợp kịp thời, đầy đủ, chặt chẽ với các cơ quan chức năng khi cần thiết.

Xây dựng kênh thông tin, cung cấp đường dây nóng, hoặc ứng dụng phản ánh, để lái xe dịch vụ công nghệ và các công ty dịch vụ xe công nghệ cung cấp thông tin nhanh chóng, kịp thời các trường hợp nghi vấn vận chuyển, mua bán trái phép chất ma túy trên các nền tảng giao hàng.

Cùng tổ chức các chương trình đào tạo, hướng dẫn lái xe dịch vụ công nghệ cách nhận diện các dấu hiệu bất thường trong quá trình nhận hàng, giao hàng và nâng cao cảnh giác, kiểm tra kỹ lưỡng hàng hóa trước khi nhận vận chuyển, kiên quyết từ chối các đơn hàng có dấu hiệu nghi vấn.

Thường xuyên kiểm tra việc tuân thủ pháp luật của các công ty dịch vụ xe công nghệ và của các lái xe dịch vụ công nghệ, để kịp thời phát hiện, chấn chỉnh và xử lý vi phạm.

Bên cạnh đó, cơ quan kiểm sát cũng đề nghị tăng cường công tác tuyên truyền, nâng cao nhận thức của người dân đối với tội phạm ma túy.

Tin Gốc: Thanh Niên

"Sàn giao dịch việc làm phường Minh Phụng 2026" do Trung tâm Dịch vụ việc làm TP.HCM (Sở Nội vụ) và Phòng Văn hóa - Xã hội phường Minh Phụng tổ chức. Đợt này, có 12 doanh nghiệp tham gia tuyển dụng trực tiếp với hơn 1.000 vị trí. Các ngành nghề tuyển nhiều là lao động phổ thông, công nhân xây dựng, vận tải, kho vận, bán hàng...

Ông Châu Kiến Quang, Phó chủ tịch UBND phường Minh Phụng cho biết: "Theo khảo sát tình hình lao động trên địa bàn, chúng tôi thấy người dân đang có nhiều nhu cầu tìm kiếm việc làm, đặc biệt là đối tượng bộ đội xuất ngũ, gia đình khó khăn... Sàn giao dịch việc làm giúp người dân có cơ hội tiếp cận, tìm những việc làm gần nhà với mức thu nhập tốt".

Tại sàn giao dịch việc làm, Công ty cổ phần Phát triển và Đầu tư Xây dựng Vincons đã thông báo tuyển công nhân với mức lương lên đến 33 triệu đồng/tháng và 41 triệu đồng/tháng cho vị trí tổ trưởng nhóm công nhân xây dựng.

Ông Trần Việt Hùng, đại diện bộ phận tuyển dụng Công ty Vincons cho biết: "Đơn vị đang cần lượng công nhân, lao động phổ thông lớn, khoảng 100.000 người từ nay đến cuối năm để phục vụ cho nhiều dự án. Công ty đang tuyển tất cả các ngành nghề liên quan đến xây dựng như: thợ xây, thợ thạch cao, cốt thép, nhôm kính, hệ thống cơ điện..."

Với đặc thù ngành xây dựng thường xuyên làm việc ngoài trời, công ty yêu cầu người lao động có độ tuổi từ 18 - 50, sức khỏe tốt. Công nhân vào làm việc được công ty lo toàn bộ về chỗ ở tại ký túc xá, ăn uống, đóng bảo hiểm đầy đủ theo quy định.

Lao động phổ thông chưa có kinh nghiệm sẽ được công ty đào tạo lý thuyết, thực hành, khi chính thức làm việc nhận lương 14 triệu đồng/tháng cho 26 ngày công. Công nhân xây dựng có tay nghề từ bậc 1 đến bậc 3 hoặc người có kinh nghiệm, khả năng quản lý nhóm, lương dao động từ 17 - 33 triệu đồng/26 ngày công.

Đặc biệt, với các vị trí tổ trưởng nhóm xây dựng có kinh nghiệm quản lý, điều phối, đọc bản vẽ... mức lương từ 32 - 41 triệu đồng/tháng. Ngoài ra, công ty đang cần tuyển thêm nhiều vị trí lao động chuyên môn như kỹ sư, nhân viên văn phòng, quản lý công cán...

Anh Phạm Quốc Tiến, nhân viên tuyển dụng Công ty TNHH MTV chuyển phát nhanh Thuận Phong (J&T Express) cho biết công ty đang cần tuyển các vị trí làm việc ở bưu cục như giao hàng (400 người), nhân viên điều phối (20 người), nhân viên phân loại hàng (50 người), tài xế... thu nhập từ 15 - 20 triệu/tháng.

Với vị trí giao hàng, người lao động có thể chọn địa điểm bưu cục làm việc ở khu vực gần nhà. Sau 6 tháng, công ty sẽ ký hợp đồng chính thức, đóng BHXH đầy đủ.

Công ty TNHH Chợ Tốt cần tuyển 100 nhân viên bán hàng, 50 bảo vệ, 30 phụ bếp, lương từ 6 - 13 triệu đồng, ưu tiên bộ đội xuất ngũ. Riêng vị trí nhân viên kinh doanh tuyển 5 người, lương đến 30 triệu đồng/tháng.

Đến với sàn việc làm, người dân còn được hướng dẫn cài đặt, sử dụng ứng dụng VNeID trong lễ phát động chiến dịch phủ xanh công dân số của phường.

Địa phương mong muốn đẩy mạnh vận động người dân thao tác thuần thục các công cụ trên ứng dụng trên VNeID như: chữ ký số cá nhân, sổ tay sức khỏe điện tử, tài khoản an sinh xã hội; cài đặt các ứng dụng tiện ích gồm: SOS an ninh trật tự, báo cháy 114, công dân số thành phố, eTax Mobile và VNeTraffic.

Tin Gốc: Thanh Niên