Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng Thuỷ văn Quốc gia cho biết, từ chiều và tối 3/5, một đợt không khí lạnh từ phương Bắc đang di chuyển xuống nước ta, trực tiếp ảnh hưởng đến miền Bắc, sau đó lan xuống Bắc Trung Bộ, gây mưa dông diện rộng và làm nền nhiệt giảm rõ rệt. Nhiều nơi có thể xuất hiện mưa to cục bộ, kèm nguy cơ lốc sét và mưa đá. Trên đất liền, gió chuyển hướng Đông Bắc cấp 2–3, vùng ven biển cấp 3–4.
Do ảnh hưởng của không khí lạnh nén rãnh áp thấp, ngày và đêm 3/5, miền Bắc và Thanh Hoá có mưa, mưa vừa và rải rác có dông với lượng mưa phổ biến từ 20–40mm, có nơi rất to trên 90mm.
Từ chiều 3/5 đến sáng 4/5, khu vực từ Nghệ An đến Huế cũng có mưa rào và dông rải rác với lượng mưa 10–30mm, có nơi mưa to trên 50mm. Trong mưa dông, khả năng cao xảy ra lốc, sét, mưa đá và gió giật mạnh.
Cũng do ảnh hưởng của không khí lạnh, khu vực Đông Bắc Bộ và Bắc Trung Bộ từ chiều và đêm 3/5 trời chuyển mát. Nhiệt độ thấp nhất trong đợt không khí lạnh này ở khu vực Đông Bắc Bộ phổ biến từ 20–23 độ, vùng núi có nơi dưới 20 độ, nhiệt độ cao nhất từ 26-28 độ. Khu vực Bắc Trung Bộ nhiệt độ thấp nhất phổ biến 21–24 độ, cao nhất 28-30 độ.
Thủ đô Hà Nội trong chiều và đêm 3/5 có mưa, mưa vừa và rải rác có dông, cục bộ có nơi mưa to đến rất to. Trong ngày 3-4/5, trời chuyển mát. Nhiệt độ thấp nhất phổ biến 21–23 độ, nhiệt độ cao nhất 26-28 độ.
Trên biển, từ chiều tối và đêm 3/5, Bắc vịnh Bắc Bộ gió chuyển hướng Đông Bắc mạnh cấp 5, có lúc cấp 6, giật cấp 7, sóng biển cao 1,5–2,5m, biển động.
Từ gần sáng 4/5, vùng biển phía Đông Bắc khu vực Bắc Biển Đông có gió Đông Bắc mạnh cấp 6, giật cấp 7–8, sóng biển cao 2–3m, biển động.
Nhiều mây, đêm có mưa rào và dông vài nơi; ngày có mưa, mưa vừa và rải rác có dông, cục bộ có nơi mưa to đến rất to. Gió đông nam đến nam cấp 2-3; từ trưa chiều mai gió chuyển hướng Đông Bắc cấp 2-3. Trong mưa dông có khả năng xảy ra lốc, sét, mưa đá và gió giật mạnh.
Nhiệt độ thấp nhất từ : 23-25 độ.
Nhiệt độ cao nhất từ : 28-30 độ.
Tây Bắc Bộ
Nhiều mây, đêm có mưa rào và dông rải rác, cục bộ có nơi mưa to; ngày có mưa, mưa vừa và rải rác có dông, cục bộ có nơi mưa to đến rất to. Gió nhẹ. Trong mưa dông có khả năng xảy ra lốc, sét, mưa đá và gió giật mạnh.
Nhiệt độ thấp nhất từ : 21-24 độ, có nơi dưới 20 độ.
Nhiệt độ cao nhất từ : 27-30 độ, có nơi trên 30 độ.
Đông Bắc Bộ
Nhiều mây, đêm có mưa rào và dông vài nơi; ngày có mưa, mưa vừa và rải rác có dông, cục bộ có nơi mưa to đến rất to. Gió đông nam đến nam cấp 2-3; từ trưa chiều mai gió chuyển hướng Đông Bắc cấp 2-3, vùng ven biển cấp 3-4. Trong mưa dông có khả năng xảy ra lốc, sét, mưa đá và gió giật mạnh.
Nhiệt độ thấp nhất từ : 22-25 độ, vùng núi có nơi dưới 21 độ.
Nhiệt độ cao nhất từ : 26-29 độ, có nơi trên 29 độ.
Thanh Hóa đến Huế
Có mây, đêm có mưa rào và dông vài nơi; ngày nắng, riêng vùng núi phía Tây có nắng nóng; từ chiều mai có mưa rào và dông rải rác, cục bộ có nơi mưa to. Gió nam đến tây nam cấp 2-3. Trong mưa dông có khả năng xảy ra lốc, sét, mưa đá và gió giật mạnh.
Nhiệt độ thấp nhất từ : 22-25 độ.
Nhiệt độ cao nhất từ : 32-35 độ, riêng vùng núi phía Tây 35-36 độ, có nơi trên 36 độ.
Duyên hải Nam Trung Bộ
Có mây, chiều nắng, chiều tối và đêm có mưa rào và dông vài nơi. Gió nam đến tây nam cấp 2-3. Trong mưa dông có khả năng xảy ra lốc, sét, mưa đá và gió giật mạnh.
Nhiệt độ thấp nhất từ : 24-27 độ.
Nhiệt độ cao nhất từ : 32-35 độ.
Cao nguyên Trung Bộ
Có mây, chiều tối và đêm có mưa rào và dông vài nơi; ngày nắng, có nơi nắng nóng. Gió nhẹ. Trong mưa dông có khả năng xảy ra lốc, sét, mưa đá và gió giật mạnh.
Nhiệt độ cao nhất từ : 30-33 độ, có nơi trên 33 độ.
Có mây, đêm có mưa rào và dông vài nơi; ngày nắng nóng; chiều tối mai có mưa rào rải rác và có nơi có dông. Gió nhẹ. Trong mưa dông có khả năng xảy ra lốc, sét, mưa đá và gió giật mạnh.
Nhiệt độ cao nhất từ : 34-36 độ, riêng Miền Đông có nơi trên 36 độ.
Những video cổ súy thân hình gầy trơ xương, eo bé như tờ giấy, xương quai xanh càng lộ càng quyến rũ đang gây tranh cãi dữ dội vì bị cảnh báo là cánh cửa dẫn tới rối loạn ăn uống và ám ảnh ngoại hình.
Chỉ cần gõ từ khóa #SkinnyTok trên TikTok trong suốt thời gian qua, người dùng dễ dàng bị cuốn vào hàng chục nghìn video khoe thân hình mỏng dính, xương quai xanh hằn sâu, vòng eo bé đến mức tưởng chỉ còn da bọc xương. Nhiều clip không ngần ngại đưa ra những câu khẩu hiệu như: "Càng đói càng đẹp", "Đừng ăn nếu chưa đủ gầy", "Lộ xương quai xanh mới là đỉnh cao quyến rũ".
Từ một hashtag tưởng như chỉ chia sẻ bí quyết giảm cân, SkinnyTok nhanh chóng biến thành "thánh địa" mới của những người tôn sùng chuẩn thân hình siêu gầy. Ở đó, việc ăn cực ít, bỏ bữa, cắt sạch tinh bột, uống nước để át cơn đói hay tập luyện đến kiệt sức được mô tả như con đường ngắn nhất để trở nên hấp dẫn hơn.
Theo Healthline, làn sóng này nguy hiểm tới mức TikTok đã phải chặn hashtag #SkinnyTok sau khi chịu sức ép từ các cơ quan quản lý châu Âu vì nội dung cổ súy giảm cân cực đoan và hành vi ăn uống rối loạn. Tuy nhiên, việc xóa hashtag không khiến cơn sốt biến mất. Hàng loạt video tương tự vẫn tiếp tục xuất hiện dưới những tên gọi khác như "thin check", "body check", "what I eat in a day".
Điều khiến SkinnyTok gây tranh cãi nằm ở chỗ nó không chỉ đơn thuần là khoe vóc dáng, mà còn gieo vào đầu người xem một chuẩn đẹp méo mó: càng gầy càng đáng giá. Những cô gái với xương sườn lộ rõ, cánh tay khẳng khiu, gương mặt hóp sâu lại được tung hô là "discipline girl" – biểu tượng của sự kỷ luật và hấp dẫn. Từ đó, không ít bạn trẻ bắt đầu xem việc nhịn đói là thành tích.
Trên nhiều diễn đàn Reddit, chính những người từng giảm cân hoặc mắc rối loạn ăn uống cũng phải lên tiếng rằng SkinnyTok chẳng khác nào cộng đồng "pro-ana" trá hình – nơi tôn vinh chứng biếng ăn dưới lớp vỏ truyền cảm hứng sống healthy. Một tài khoản viết: "Tôi ghét sự trỗi dậy của SkinnyTok vì nó khiến việc chỉ ăn một bữa/ngày được xem như bình thường và quyến rũ."
Các chuyên gia dinh dưỡng cảnh báo, chế độ ăn 500–800 calo/ngày mà nhiều TikToker đang khoe khoang gần như không thể đáp ứng nhu cầu tối thiểu của cơ thể. Hậu quả là thiếu sắt, thiếu canxi, mất cơ, rối loạn nội tiết, rụng tóc, mất kinh và thậm chí ảnh hưởng tim mạch. Đáng sợ hơn, tổn thương tâm lý mới là thứ âm thầm ăn mòn người trẻ: cảm giác tội lỗi khi ăn, ám ảnh cân nặng, liên tục soi gương kiểm tra xương và mỡ thừa.
Nhiều chuyên gia gọi đây là sự trở lại của thời kỳ "size zero" từng ám ảnh phụ nữ những năm 2000, nhưng lần này còn nguy hiểm hơn vì nó được thuật toán mạng xã hội khuếch đại. Chỉ cần xem vài video giảm cân, TikTok sẽ liên tục đẩy thêm những nội dung thân hình gầy nhom lên trang chủ, khiến người dùng có cảm giác chuẩn đẹp đó đang là xu thế bắt buộc phải theo.
Từ mong muốn giảm vài ký cho đẹp dáng, không ít cô gái trẻ dần rơi vào cuộc đua vô hình với chính chiếc cân và những khúc xương trên cơ thể mình. Họ không còn hỏi "mình có khỏe không?" mà chỉ chăm chăm nhìn xem xương quai xanh đã đủ sâu, đùi đã đủ nhỏ, bụng đã đủ lép hay chưa.
SkinnyTok vì thế không còn là một trend làm đẹp đơn thuần. Nó là lời nhắc đáng sợ rằng trong thời đại mạng xã hội, chỉ một hashtag cũng có thể biến nỗi tự ti ngoại hình thành cơn ám ảnh tập thể nơi cái đẹp được đo bằng mức độ gầy guộc đến trơ xương.
Tuyến cao tốc Bắc – Nam đoạn qua các tỉnh Nghệ An, Thanh Hóa, Ninh Bình là trục giao thông huyết mạch, giảm áp lực cho Quốc lộ 1A. Vậy nhưng, thời gian gần đây xuất hiện "nỗi ám ảnh" từ những xe chở cát với tải trọng lớn.
Ghi nhận của phóng viên, trên cao tốc từ Nghệ an hướng ra Ninh Bình, hàng chục xe tải trọng lớn từ Nghệ An ra Ninh Bình đều chất đầy cát trên các thùng xe. Cát được chất cao đến tận nóc thùng, dù cũng được che chắn nhưng suốt dọc đường khi xe di chuyển với tốc độ cao, cát từ trên thùng xe liên tục rơi xuống mặt đường và rơi vào kính lái các phương tiện phía sau.
Theo phản ánh của nhiều tài xế, sự việc này diễn ra khá thường xuyên mỗi ngày có nhiều lượt xe tải chở cát di chuyển trên tuyến cao tốc này. Đáng chú ý, kể cả vào các ngày lễ lớn, mật độ phương tiện dày đặc thì việc vận chuyển cát vẫn diễn ra bình thường, với từng đoàn xe tải trọng lớn nối đuôi nhau di chuyển.
Theo ghi nhận hầu hết các phương tiện chở cát tải trọng lớn này che chắn chưa kín phần đuôi thùng xe, có dấu hiệu chở cao hơn thùng xe, đồng thời không được bịt kín khiến cho cát rơi xuống mặt đường liên tục.
Chia sẻ với phóng viên một tài xế tại trạm dừng nghỉ Xuân Khiêm cho biết: Ngày lễ các phương tiện đã đông đúc nhưng không khó chịu và nguy hiểm bằng việc đi sau các xe tải chở cát lớn, bởi cát rơi liên tục rồi hắt vào kinh lái. Ngoài ra việc các xe này thường độ còi hơi rất to khiến cho tài xế này giật mình dù đã quan sát và nhường đường mỗi khi các xe này xin vượt qua.
Không chỉ có những chiếc xe rơ mooc chở cát nêu trên, sau nhiều lần bám theo những đoàn xe này, phóng viên phát hiện còn nhiều xe container được ngụy trang kín đáo để chở cát với số lượng lớn, những chiếc xe này mỗi lần di chuyển đều gây nên cảnh ùn ứ khi vào hầm hoặc xuống dốc do xe dài, lại chở trên xe khối lượng lớn cát.
Không chỉ di chuyển khiến cát rơi vãi, những đoàn xe này thường nối đuôi nhau dừng đỗ ngay tại trước cửa hầm Thần Vũ 2 thuộc địa bàn tỉnh Nghệ An. Theo quan sát của phóng viên, đoàn xe tải chở cát trên lại không hề có dấu hiệu bị hư hỏng hay gặp sự cố. Sau một thời gian dừng đỗ như để chờ "hiệu lệnh", các xe này lại hòa vào dòng phương tiện trên tuyến cao tốc hướng ra Ninh Bình.
Sau chặng đường dài không gặp trở ngại nào, đoàn xe chở cát lũ lượt kéo nhau vào dừng thành hàng 2, hàng 3 tại trạm dừng nghỉ Xuân Khiêm thuộc địa bàn tỉnh Ninh Bình.
Trao đổi với phóng viên Người Đưa Tin về tình trạng xe quá khổ quá tải nói chung và những đoàn xe chở cát tải trọng lớn ở trên nói riêng, lãnh đạo đội CSGT số 3 Cục CSGT cho biết, trước đó lực lượng có xử lý rất nhiều trường hợp xe quá khổ quá tải. Về tình trạng những chiếc xe chở cát rơi vãi trên cao tốc ở trên, vị này cho biết hiện nay cân xách tay lưu động của đội đã hỏng, hiện đang đề xuất Cục CSGT cấp. Ngoài ra, vị lãnh đạo đội CSGT số 3 Cục CSGT cho rằng cần xử lý vi phạm ở đầu nguồn là Nghệ An, Hà Tĩnh...
Tương tự, một lãnh đạo đội CSGT số 4 Cục CSGT cho biết, hiện trạm cân chưa hoạt động (trạm cân tại điểm thu phí tuyến đầu vào đầu ra cao tốc) nên chưa xử lý được. Tuy nhiên, vị này khẳng định các xe tải trọng lớn chở cát đều là cát khô nên không thể quá tải được. Còn về cân lưu động thì dùng lại hỏng nên gặp khó khăn. Về tình trạng xe tải trọng lớn dừng trước hầm Thần vũ 2 vị này cho rằng các xe trên gặp sự cố nên mới dừng lại.
Chiều 6/5, Đoàn Đại biểu Quốc hội thành phố Đà Nẵng tổ chức tiếp xúc cử tri tại xã Phước Trà với sự tham dự của các đại biểu Tạ Văn Hạ, Phó Chủ nhiệm Ủy ban Văn hóa và Xã hội của Quốc hội; Nguyễn Khánh Ngọc, Chủ tịch Hội Luật gia Việt Nam; Phan Thị Thúy Linh, Phó Chủ tịch Ủy ban MTTQ Việt Nam thành phố, Chủ tịch Liên đoàn Lao động thành phố.
Xã Phước Trà là địa bàn miền núi, có đông đồng bào dân tộc thiểu số sinh sống. Tại buổi tiếp xúc, nhiều cử tri bày tỏ phấn khởi trước những chuyển biến tích cực sau sắp xếp đơn vị hành chính, song cũng thẳng thắn nêu những khó khăn về điều kiện giáo dục.
Ông Trần Văn Bình, Hiệu trưởng Trường Phổ thông Dân tộc Nội trú THCS Hiệp Đức, thôn Trà Sơn, xã Phước Trà, cho biết, hiện nhà trường có khoảng 500 học sinh, trong đó gần 80% là con em đồng bào dân tộc thiểu số. Nhiều em phải lưu trú tại trường nhưng điều kiện sinh hoạt còn thiếu thốn.
"Một số phòng ở hiện nay thiếu quạt, thiếu thiết bị làm mát. Nhà ăn cho 500 học sinh rất chật hẹp, lụp xụp dù đã được xây từ năm 2023. Trường cũng thiếu phòng học từ hai đến ba năm nay", ông Thám nói, đề nghị các cấp quan tâm đầu tư cơ sở vật chất cho trường bán trú vùng sâu, vùng xa, vùng đồng bào dân tộc thiểu số.
Ông Thám cũng kiến nghị xem xét lại chính sách ưu đãi đối với cán bộ, giáo viên tại Phước Trà, nhất là hỗ trợ nhà ở và phụ cấp vùng cao, để giáo viên yên tâm gắn bó với địa bàn đặc biệt khó khăn.
Chủ tịch UBND xã Phước Trà Hoàng Văn Hùng thừa nhận việc đầu tư cho các trường học trên địa bàn "chưa được thỏa đáng", dù Trung ương đã bố trí nhiều nguồn lực cho vùng đồng bào dân tộc thiểu số. "Xã đã nhiều lần gửi đề xuất lên Sở Giáo dục và Đào tạo, UBND thành phố nhưng chưa nhận được phản hồi rõ ràng", ông Hùng nói.
Một vấn đề khác được cử tri Hồ Thị Gái, phản ánh là sau khi tốt nghiệp trung học cơ sở, học sinh Phước Trà phải di chuyển hàng chục cây số xuống các xã khác để học trung học phổ thông.
Bà Gái chia sẻ thêm, không chỉ lo rủi ro giao thông, việc đi lại xa xôi còn là gánh nặng tài chính lớn với gia đình nông thôn, đặc biệt là hộ nghèo. Các em phải thức sớm, đi trong đêm, mưa gió ảnh hưởng sức khỏe và tâm lý. Nguy cơ bỏ học rất cao, nhất là với học sinh nữ. Đừng để học sinh bỏ học vì trường quá xa. Bà đề nghị xem xét đầu tư xây dựng một trường trung học phổ thông tại xã Phước Trà.
Ông Hoàng Văn Hùng cho biết mỗi năm địa phương có khoảng 500 học sinh tốt nghiệp trung học cơ sở, đủ quy mô để tính toán hình thành một trường cấp 3.
Phó Giám đốc Sở Giáo dục và Đào tạo Đà Nẵng Nguyễn Hoàng Nam cho biết thành phố đang chỉ đạo Sở xây dựng đề án nâng cấp, mở rộng, trang bị cơ sở vật chất cho các trường học, hướng đến mục tiêu 80% trường phổ thông đạt chuẩn quốc gia vào năm 2030 theo Nghị quyết 71. Đề án dự kiến trình UBND thành phố trong kỳ họp giữa năm nay và đang lấy ý kiến các địa phương.
Về đề xuất xây trường THPT, ông Nam cho rằng với hàng trăm học sinh tốt nghiệp THCS mỗi năm, Phước Trà có đủ quy mô để nghiên cứu hình thành một trường cấp 3. Ông đề nghị địa phương tính toán, có kiến nghị cụ thể để đưa vào đề án sắp tới.
Ông Nam cũng thông tin, hiện có ba chương trình mục tiêu quốc gia gồm phát triển kinh tế vùng đồng bào dân tộc thiểu số, giảm nghèo và xây dựng nông thôn mới đều có nội dung đầu tư cơ sở vật chất trường học cho vùng khó khăn. Đây là nguồn lực quan trọng để giải quyết các bất cập mà cử tri Phước Trà phản ánh.
