Xung đột tại Trung Đông một lần nữa phơi bày mức độ phụ thuộc sâu sắc của kinh tế toàn cầu vào dầu mỏ và khí tự nhiên. Nhiều người nỗ lực sống xanh bằng cách tránh phương tiện xăng, dầu. Tuy nhiên, nhiên liệu chỉ là bề nổi của ngành công nghiệp hóa dầu.
Từ lâu, các dẫn xuất dầu mỏ đã trở thành nguồn nguyên liệu đầu vào giá rẻ cho hàng loạt ngành công nghiệp, từ thiết bị điện tử, mỹ phẩm, chất tẩy rửa, bao bì nhựa, vật tư y tế đến phân bón.
Caitlin Cassidy là biên tập viên The Guardian tại Sydney (Australia). Cô đã thử 24 giờ không dùng các sản phẩm gốc dầu mỏ. Nhưng ngay khi thức giấc vào sáng sớm, cô đã thất bại lần một. Ga trải giường làm từ sợi tre hữu cơ, nhuộm màu tự nhiên, khung giường bằng gỗ. Tuy nhiên, đệm của cô làm từ polyurethane foam (Foam PU), một dạng nhựa tổng hợp có nguồn gốc dầu mỏ.
Bước xuống giường, cô lại chạm chân vào thảm làm từ sợi nylon và polyester. Thảm loại này phủ phần lớn sàn căn hộ chung cư cô đang thuê.
Trong phòng tắm, bàn chải đánh răng được chuẩn bị là loại phân hủy sinh học, làm từ tinh bột ngô. Kem đánh răng dạng viên có mùi như cỏ, dùng để thay thế loại thường chứa chất ổn định bề mặt polyethylene glycol, gốc dầu mỏ. Cô an tâm phần nào vì khăn tắm gia đình 100% làm từ cotton (sợi bông), còn xà phòng là loại từ cây gai dầu, dầu gội dạng bánh được sản xuất từ dầu hữu cơ.
Tuy nhiên, giáo sư Yuan Chen, Giám đốc Phòng thí nghiệm nghiên cứu carbon tiên tiến của Đại học Sydney, nói ngay cả khăn tắm của cô cũng có “dính líu” tới dầu mỏ. Bởi lẽ, để trồng bông hiệu quả, nông dân thường dùng rất nhiều phân bón. Phân đạm, loại phổ biến giàu nitro, được sản xuất từ than hoặc khí tự nhiên. Tức là, ngay cả những nguyên liệu thô sinh học dồi dào, quy trình sản xuất vẫn cần sự hỗ trợ từ các sản phẩm hóa dầu.
Hay với việc không dùng kem đánh răng loại thường, người dùng vẫn khó tránh chất polyethylene glycol, vốn phổ biến trong ngành công nghiệp mỹ phẩm, hiện diện trong sửa rửa mặt, kem dưỡng.
Với thử nghiệm của Caitlin, giáo sư Chen cho rằng “không khả thi và không chính xác về mặt khoa học”.
Caitlin vẫn kiên định thử thách bản thân. Do không thể dùng lược hay máy sấy tóc (cũng làm từ nhựa), cô lắc tóc qua lại nhiều lần để hong khô sau khi gội. Việc chọn quần áo khó hơn nhiều. Dù đã tránh sợi polyester, mọi thứ vẫn có cúc nhựa, dây chun hoặc khóa kéo. Cuối cùng, cô chọn áo phông sợi tre, áo len đan tay, chân váy gai dầu tái chế và dép làm từ chất liệu thực vật tổng hợp.
Bước vào quán mua một cốc latte yến mạch, cô nhận ra máy pha cà phê chứa đầy hạt nhựa và hạt cà phê có thể chở trên những chiếc tàu hàng ngốn dầu. Nhưng cô chẳng có phương án nào thay thế. Một cá nhân không thể tự trồng, xay cà phê, nuôi bò và vắt sữa, chưa kể vấn nạn khí thải chưa được ngành chăn nuôi giải quyết triệt để.
Tại trung tâm mua sắm, sản phẩm hóa dầu cũng ngập tràn với cốc cà phê, hộp đựng thức ăn mang đi và chai nước nhựa. Xe đẩy hàng chất đầy bao bì dùng một lần. Ngay cả ở siêu thị hữu cơ, nhiều loại trái cây và rau quả được bọc nhiều lớp nylon. Giáo sư Chen cho biết vấn đề của nền kinh tế là nhựa một lần quá rẻ. Trong khi đó, vật liệu sinh học đắt 2-3 lần, nhưng cũng chứa một số nguyên liệu hóa dầu, nhằm đảm bảo tính chống ẩm, giúp bảo quản thực phẩm.
Trưa, Caitlin dùng trứng hữu cơ, cải xoăn và rau thơm trong vườn nhà cùng bánh mì sourdough từ chợ nông sản địa phương. Cô và bạn trai ngồi dưới sàn nhà, tránh ngồi ghế vì chúng được phủ một lớp nhựa bóng.
Sau bữa ăn, cô dùng xe đạp điện đến chỗ làm. Tuy mũ bảo hiểm chứa xốp polystyrene và polycarbonate, lượng nhiên liệu hóa thạch này ít hơn nhiều so với xăng ôtô.
Do điện thoại làm từ nhựa, cô cũng hạn chế sử dụng. Mục đích dùng duy nhất là chụp ảnh cho cuộc thử nghiệm này. Do đó, cô không thể kiểm tra GPS để định vị tuyến đường cần đi, cũng không mở podcast nghe tin. Theo Chen, giải pháp đi lại bằng xe đạp, tàu hay bus thân thiện môi trường hơn xe cá nhân. Trường hợp phải đi máy bay, ghế thường sẽ ổn hơn, bởi khí thải chỉ bằng một phần năm ghế hạng thương gia.
Biên tập viên The Guardian bước vào tòa nhà làm việc với mái tóc chưa chải và đầu óc “tĩnh lặng như mặt hồ” vì không dùng điện thoại cập nhật thông tin. Thật không may, để lên văn phòng, cô cần dùng thẻ nhựa và đi thang máy. Văn phòng cô ngập tràn “đồ gốc dầu”, từ màn hình máy tính, bàn phím đến bút nhựa.
Cô cắm cúi viết báo bằng bút chì trên giấy tái chế, thi thoảng hỏi đồng nghiệp giờ, vì không thể sử dụng máy tính hoặc điện thoại.
Trở về nhà khi trời tối, cô dùng mì Ý cùng cá ngừ phi lê gói trong giấy, bày biện trên sàn nhà. Căn phòng được thắp sáng bằng nến sáp ong, tạo cảm giác ấm cúng, nhưng bất tiện. Than và khí vẫn chiếm phần lớn trong nguồn cung điện Australia. Trong khi ở nhà thuê, Caitlin không thể lắp pin năng lượng mặt trời.
Kết thúc một ngày chật vật tránh đồ hóa dầu, cô phát hiện ra cuộc sống của bản thân và mọi người xung quanh phụ thuộc vào nhiên liệu này một cách khủng khiếp. Tuy nhiên, dưới góc độ khoa học, ông Chen cho rằng cách thế giới sử dụng các loại sản phẩm này sẽ thay đổi mạnh mẽ trong 5-10 năm tới. Ví dụ, các nước, gồm Australia, đang trên lộ trình điện hóa nhiều hơn, với xe điện, tàu hỏa, thậm chí là máy bay trong tương lai.
Còn với Caitlin, bài viết này là thử thách cuối cùng, khi cô viết tay và gõ lại bằng máy tính.
Tại phiên họp thường niên sáng nay, cổ đông liên tục đặt câu hỏi về sức khỏe tài chính của Tập đoàn Yeah1 (YEG). Nội dung đối thoại năm nay khác hẳn so với nhiều năm về trước, vốn có phần lớn thời lượng dành cho việc bàn luận về các chương trình giải trí của họ.
Một cổ đông yêu cầu Hội đồng quản trị giải thích về việc trong năm 2025, doanh thu Yeah1 đạt 1.653 tỷ đồng, mức cao nhất trong 7 năm qua, nhưng lợi nhuận lại giảm gần 35% xuống còn hơn 80 tỷ đồng. Biên lợi nhuận ròng chỉ hơn 4,8%.
Trả lời thắc mắc trên, bà Lê Phương Thảo - Chủ tịch Hội đồng quản trị - khẳng định lợi nhuận suy giảm do chi phí tăng lên khi công ty dành nguồn lực đầu tư xây dựng nền tảng phát triển bền vững.
Năm trước, Yeah1 tập trung rót vốn vào hệ thống cốt lõi của ứng dụng xem nội dung trực tuyến Mango+ và nền tảng 1Creators. Song song đó, họ cũng đầu tư cho mảng tổ chức concert như hệ thống màn hình LED, ánh sáng, âm thanh... Mục tiêu là tạo điểm khác biệt trên thị trường và thiết lập một "tiêu chuẩn mới" cho ngành giải trí. Theo bà Thảo, việc này sẽ tạo nền tảng giúp Yeah1 phát triển bền vững và người hưởng thụ cuối cùng sẽ là khán giả.
"Việc gia tăng giá vốn và chi phí không phải do chúng tôi bỏ tiền để mua doanh thu hay đánh đổi để giành thị phần", bà Thảo khẳng định.
Trong kinh doanh, cụm từ "bỏ tiền mua doanh thu" thường được dùng để mô tả tình trạng các doanh nghiệp đạt doanh thu cao nhưng lại phải bỏ ra quá nhiều chi phí để đạt được điều đó, dẫn đến lợi nhuận thu về khá thấp. Thông thường, phần lớn doanh thu bị "ăn mòn" bởi các khoản giá vốn hàng bán, chi phí marketing, khuyến mãi... khiến doanh nghiệp gần như không tạo ra lợi nhuận thực sự.
Theo các chuyên gia, tình trạng này có thể xuất phát từ chiến lược chủ động của doanh nghiệp, khi họ chấp nhận "đốt tiền" trong ngắn hạn để mở rộng thị phần hoặc thu hút khách hàng. Tuy nhiên, nếu tình trạng này kéo dài mà không có biện pháp cải thiện biên lợi nhuận, đó là dấu hiệu cho thấy mô hình kinh doanh có thể thiếu bền vững và tiềm ẩn nhiều rủi ro tài chính.
Ban lãnh đạo Yeah1 khẳng định họ không "đốt tiền" vì thực chất trong năm qua, chuỗi 8 concert của họ đều bán hết vé (sold out), thu hút hàng chục nghìn khán giả mỗi đêm. Riêng Y-Concert vào cuối năm, YEG cho biết có khoảng 60.000 vé đã được bán hết.
Năm nay, công ty đặt mục tiêu doanh thu hợp nhất đạt 1.650 tỷ đồng, giảm nhẹ 0,2%. Tuy nhiên, nhờ đầu tư vào nền tảng dài hạn, ban lãnh đạo dự kiến chi phí sẽ giảm, giúp cải thiện lợi nhuận. Họ kỳ vọng có lãi sau thuế khoảng 105 tỷ đồng, tăng 36%.
Động lực tăng trưởng đến từ việc triển khai mùa mới của show "Anh trai vượt ngàn chông gai" và "Gia đình Haha", quản lý nhóm nhạc và các nghệ sĩ độc lập. Ngoài ra, ban lãnh đạo lên kế hoạch phát triển các mảng kinh doanh mới, trong đó có 1Creators.
Mũi nhọn đầu tiên của mảng kinh doanh này là phối hợp với các nhà băng để cung cấp dịch vụ ngân hàng số. Các sản phẩm được nền tảng này hướng tới gồm thẻ tín dụng, tài khoản thanh toán và tiết kiệm, vay kinh doanh. Song song đó, 1Creators còn cung cấp thêm dịch vụ giải pháp quản lý và khai thuế cho các nhà sáng tạo nội dung. Sản phẩm này được phối hợp với MobiFone TP HCM - chi nhánh của Tổng công ty Viễn thông MobiFone.
Trên sàn chứng khoán, cổ phiếu YEG chốt phiên ở 10.200 đồng một đơn vị, thấp hơn 17% so với hồi đầu năm. Nhìn chung, trong khoảng một năm qua, thị giá mã này chủ yếu biến động quanh vùng 10.000-16.000 đồng.
Bộ Tài chính đang lấy ý kiến dự thảo Nghị quyết của Chính phủ về cắt giảm ngành, nghề đầu tư kinh doanh có điều kiện.
Tại dự thảo, Bộ đề xuất tiếp tục bỏ giấy phép kinh doanh thêm cho 58 ngành, nghề trong các lĩnh vực của ngành tư pháp, tài chính, giao thông vận tải, xây dựng, giáo dục, nông nghiệp... Đây là các lĩnh vực, ngành nghề được nêu tại Luật Đầu tư 2025. Theo Luật này, 196 ngành, nghề kinh doanh có điều kiện (cần giấy phép kinh doanh). Con số này đã giảm 38 so với trước đó.
Theo dự thảo Nghị quyết, với lĩnh vực tài chính, cơ quan soạn thảo đề xuất miễn giấy phép kinh doanh với dịch vụ kế toán, hàng miễn thuế, tái bảo hiểm, môi giới bảo hiểm, casino, đặt cược.
Trong lĩnh vực quản lý của Bộ Công Thương, các ngành, nghề được đề xuất bỏ giấy phép gồm xuất khẩu gạo; sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu ôtô; khí, rượu, khoáng sản.
Kinh doanh dịch vụ karaoke, vũ trường cũng có thể không cần giấy phép. Đây là các dịch vụ trong 6 ngành, nghề thuộc quản lý của Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch được đề xuất bỏ khỏi danh mục kinh doanh có điều kiện.
Bộ Tài chính cho biết dự thảo Nghị quyết này nhằm cắt giảm ngay điều kiện kinh doanh không còn phù hợp, chồng lấn hoặc có thể chuyển sang hậu kiểm.
Ngoài bỏ giấy phép, cơ quan soạn thảo cũng đề xuất sửa 12 ngành, nghề kinh doanh có điều kiện. Dự thảo Nghị quyết dự kiến được trình Chính phủ trước ngày 5/5. Nếu được thông qua, Nghị quyết có hiệu lực thi hành từ 1/7/2026 đến 1/3/2027.
Trước đó, hôm 29/4, Chính phủ đã ban hành 8 Nghị quyết về cắt giảm, phân cấp, đơn giản hóa thủ tục hành chính và điều kiện kinh doanh. Nhà chức trách bãi bỏ 890 điều kiện kinh doanh và đơn giản hóa 4 điều kiện. Chính phủ cho rằng quá trình thực thi dự kiến sẽ giảm hơn 50% thời gian thực hiện và chi phí tuân thủ cho các cá nhân, doanh nghiệp so với năm 2024.
try{try{for(const iframe of document.querySelectorAll("iframe[data-src]")){iframe.removeAttribute("sandbox");iframe.setAttribute("src",iframe.getAttribute("data-src"));}}catch(e){}}catch(e){console.log("error_replace_script",e);}
Chiều 6-4, lãnh đạo UBND thành phố Cần Thơ có buổi làm việc với các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu trên địa bàn thành phố để nghe báo cáo khó khăn, vướng mắc về tình hình cung ứng xăng dầu và đề xuất giải pháp.
Báo cáo tại buổi làm việc, Phó giám đốc Sở Công Thương thành phố Cần Thơ Huỳnh Thanh Sử cho biết bối cảnh hết sức khó khăn nhưng trên tinh thần chỉ đạo của Chính phủ, Bộ Công Thương, UBND thành phố, các thương nhân cơ bản đáp ứng được các yêu cầu bình ổn, đảm bảo không đứt gãy nguồn cung xăng dầu.
Ông Sử kiến nghị UBND thành phố Cần Thơ tiếp tục chỉ đạo Công an thành phố phối hợp Sở Công Thương tăng cường công tác kiểm tra, giám sát để xử lý nghiêm các trường hợp găm hàng, tăng giá.
"Lực lượng quản lý thị trường hiện có 13 đội nhưng lực lượng mỏng, đề nghị Công an thành phố chỉ đạo công an phường, xã phối hợp lực lượng quản lý thị trường để quản lý cho tốt. UBND các phường xã cũng phối hợp nắm tình hình, phản ảnh, làm sao đảm bảo kinh doanh xăng dầu cho sản xuất, kinh doanh, nhất là mùa vụ", ông Sử nói.
Ngoài ra, ông Sử cũng kiến nghị cơ quan chức năng xem xét có phương án cho phép xe chở nhiên liệu của các đơn vị cung ứng xăng dầu được lưu thông trong giờ cao điểm (hiện tại thành phố Cần Thơ cấm xe tải lưu thông vào một số khung giờ cao điểm ở khu vực trung tâm), nhất là trong giai đoạn khó khăn về nguồn cung.
Phát biểu chỉ đạo tại buổi làm việc, Phó chủ tịch UBND thành phố Cần Thơ Vương Quốc Nam cho rằng một số cửa hàng phân phối có tình trạng găm hàng, bán nhỏ giọt và thành phố đã xử phạt 3 trường hợp, tuy nhiên tình hình chung là đảm bảo cung hàng kịp thời, không có đầu cơ.
Ông Nam yêu cầu các sở, ban, ngành, nhất là Sở Công Thương chủ trì nắm tình hình cung cầu thị trường để có giải pháp tham mưu UBND thành phố có sự lãnh đạo, phối hợp với tổng công ty, tập đoàn trong đảm bảo mặt hàng xăng dầu; tăng cường công tác kiểm tra, xử lý vi phạm.
Ông Nam cũng đồng tình với việc cấp phép cho xe vận chuyển nhiên liệu lưu thông vào giờ cao điểm nhưng chỉ giới hạn một số lượng xe nhất định và xe có tải trọng vừa phải.
