Ngày 30.4, Phòng Cảnh sát quản lý hành chính về trật tự xã hội (PC06 – Công an TP.HCM) cho biết, bắt đầu từ ngày 30.4 đến hết ngày 15.5.2026, Công an TP.HCM có 59 điểm cấp thẻ căn cước cố định trên địa bàn TP.HCM sẽ tổ chức thu nhận hồ sơ liên tục.
Theo đó, thời gian phục vụ từ 7 giờ 30 phút đến 21 giờ hằng ngày. PC06 cho biết tập trung tối đa cho học sinh sinh năm 2008 và 2011 để phục vụ các kỳ thi tốt nghiệp, cùng trẻ em từ 6 đến 14 tuổi.
Để tối ưu hóa máy móc và nhân lực, Công an TP.HCM còn tiển khai mô hình phối hợp theo cụm xã, phường.
Theo PC06, đối với các điểm thu nhận liên xã phải thành lập “cụm thu nhận thẻ căn cước” (tính theo khoảng cách địa lý). Trưởng công an cấp xã nơi có đặt trạm cấp thẻ căn cước làm “cụm trưởng” chủ trì phối hợp với các đơn vị trong cụm để xây dựng lịch cấp cụ thể theo từng ngày, từng ca cho học sinh sinh năm 2008, 2011, trẻ từ 6 đến 14 tuổi.
Đồng thời mở tối đa năng lực tiếp nhận hồ sơ cấp căn cước qua Cổng dịch vụ công (đảm bảo mỗi trạm cấp căn cước tiếp nhận ít nhất 300 hồ sơ/ngày.
Lực lượng công an cấp xã cũng phối hợp chặt chẽ với nhà trường để tổ chức các tổ cấp lưu động ngay tại trường học, tạo điều kiện thuận lợi nhất cho phụ huynh và các em học sinh.
Bên cạnh làm việc tại chỗ, lực lượng công an cùng Tổ công nghệ số cộng đồng sẽ trực tiếp đến từng hộ gia đình để rà soát, lập danh sách học sinh chưa có thẻ căn cước hoặc tài khoản định danh điện tử (VNeID) mức độ 2. Hướng dẫn phụ huynh cập nhật thông tin số định danh của người giám hộ để đảm bảo dữ liệu “đúng, đủ, sạch, sống”.
Cơ quan công an cũng khuyến khích và chủ động hướng dẫn phụ huynh thực hiện đăng ký qua Cổng dịch vụ công trước khi đến điểm cấp. Việc này không chỉ rút ngắn thời gian làm thủ tục tại chỗ mà còn đảm bảo tính chính xác của dữ liệu dân cư.
Lãnh đạo PC06 nhấn mạnh, trưởng công an cấp xã sẽ chịu trách nhiệm về tiến độ và kết quả thực hiện, đảm bảo hoàn thành mục tiêu cấp thẻ căn cước cho học sinh cuối cấp trước ngày 15.5.
Dưới đây là địa chỉ 59 điểm cấp thẻ căn cước ở TP.HCM:
Khoảng 3h40, ôtô biển TP HCM chạy trên cao tốc TP HCM - Trung Lương, hướng về miền Tây. Đến đoạn qua xã Tân Hương, xe bốc khói rồi cháy, tài xế dừng ở làn 2, kịp đưa một phụ nữ và bé trai khoảng 3 tuổi ra ngoài.
Tài xế sau đó dùng bình chữa cháy tại chỗ dập lửa nhưng bất thành. Ôtô bị lửa thiêu rụi, cột khói bốc cao hàng chục mét. CSGT cùng đơn vị quản lý cao tốc ngay đã điều xe cứu hỏa đến hiện trường dập tắt đám cháy.
Do cao điểm nghỉ lễ, xe cộ đông, vụ cháy khiến cao tốc ùn tắc nhiều giờ.
Cảnh sát phải điều tiết các phương tiện đi hướng quốc lộ 1 để hạn chế kẹt xe. Đến khoảng 6h30, tuyến đường đã thông thoáng trở lại. Nguyên nhân vụ cháy đang được điều tra.
Cao tốc TP HCM - Trung Lương dài 50 km, quy mô 4 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp, khai thác từ năm 2010. Sau nhiều năm hoạt động, lượng xe tăng cao, tuyến thường xuyên ùn tắc, tai nạn, đang được triển khai mở rộng.
Chiều 1-5, chính quyền xã Thăng Điền, TP Đà Nẵng cho hay ở địa phương này vừa xảy ra một vụ cháy xe ô tô tại cửa hàng xăng dầu khiến hai người tử vong.
Theo thông tin ban đầu, khoảng 15h30 cùng ngày, một ô tô đang dừng đổ xăng tại cửa hàng xăng dầu số 90, nằm trên quốc lộ 1, đoạn qua thôn Tú Mỹ, xã Thăng Điền (trước đây thuộc xã Bình Tú, huyện Thăng Bình, Quảng Nam) thì bất ngờ bốc cháy dữ dội.
Ngọn lửa xuất phát từ phần đuôi xe, nhanh chóng lan lên phía trước và bao trùm toàn bộ cabin.
Thời điểm xảy ra vụ cháy, trên xe có hai người (chưa rõ danh tính).
Nhân viên cây xăng cùng người dân xung quanh đã nhanh chóng tham gia dập lửa, tuy nhiên ngọn lửa bùng phát rất nhanh khiến chiếc xe bị cháy rụi.
Sau đó, lực lượng cảnh sát phòng cháy chữa cháy Công an TP Đà Nẵng cũng điều phương tiện, xe cứu hỏa đến hiện trường để dập lửa. Tuy nhiên sau khi vụ cháy được dập tắt, hai người ngồi trong xe đã tử vong.
Theo thông tin ban đầu tại hiện trường, lúc xảy ra vụ cháy người tài xế đã kịp chạy ra ngoài nên thoát nạn, còn hai người còn lại trong xe, là nam giới (độ tuổi từ 16 - 17 tuổi) không thể thoát ra ngoài nên bị tử vong.
Chiều cùng ngày, lực lượng chức năng đã có mặt phong tỏa hiện trường để điều tra nguyên nhân vụ cháy. Hiện nguyên nhân vụ cháy đang được cơ quan chức năng địa phương điều tra.
Ngày 5.4, theo tin từ Văn phòng UBND tỉnh Vĩnh Long, Bộ Xây dựng vừa có công điện yêu cầu xử lý dứt điểm các khó khăn, vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư; hỗ trợ cung ứng nguồn cát phục vụ thi công dự án đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ giai đoạn 1 và sớm triển khai tuyến đường Võ Văn Kiệt kéo dài để kết nối với nút giao Võ Văn Kiệt.
Theo đó, dự án đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ giai đoạn 1 được Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) chỉ đạo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (chủ đầu tư dự án) tổ chức thi công hoàn thành và đưa vào khai thác sử dụng từ cuối tháng 12.2023, phát huy hiệu quả đầu tư.
Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về việc nghiên cứu, bổ sung các nút giao hợp lý trên các tuyến đường cao tốc, trên cơ sở đề nghị bổ sung nút giao Võ Văn Kiệt và cam kết đầu tư tuyến đường Võ Văn Kiệt kéo dài của UBND tỉnh Vĩnh Long, Bộ Xây dựng đã hoàn tất các thủ tục điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án. Đồng thời, quyết liệt chỉ đạo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận hoàn thiện thủ tục lựa chọn nhà thầu để triển khai thi công hoàn thành các hạng mục, đưa vào khai thác trong năm 2026.
Tuy nhiên, đến nay, công tác giải phóng mặt bằng vẫn còn 31/124 hộ dân chưa bàn giao mặt bằng, do chưa duyệt phương án bồi thường và chưa di dời đường dây điện 220 KV. Tỉnh Vĩnh Long đã ưu tiên khoảng 0,15/0,3 triệu m3 cát để cung cấp cho dự án nhưng vẫn còn thiếu khoảng 0,15 triệu m3.
Bộ Xây dựng đề nghị Tỉnh ủy, HĐND, Đoàn đại biểu Quốc hội, UBND tỉnh Vĩnh Long quan tâm, chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan chủ động trong công tác phối hợp, tập trung tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, xử lý dứt điểm các tồn tại, đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng, sớm bàn giao toàn bộ mặt bằng cho chủ đầu tư để triển khai thi công dự án trong tháng 4.2026.
Đồng thời, tiếp tục rà soát các mỏ vật liệu trên địa bàn để ưu tiên cung ứng thêm 0,15 triệu m3 cát đáp ứng theo tiến độ dự án; sớm bố trí nguồn vốn, hoàn tất các thủ tục đầu tư và tổ chức triển khai thi công để hoàn thành tuyến đường Võ Văn Kiệt kéo dài trong năm 2027, đưa vào khai thác đồng bộ.
Theo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, hạng mục bổ sung dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ qua địa bàn 2 tỉnh Vĩnh Long và Đồng Tháp gồm: 3 cầu, 4 nhánh nút giao dài 1,45 km, tuyến đường Võ Văn Kiệt dài 0,72 km, đường gom dài 10,67 km, cùng hệ thống cống thoát nước, giao thông thông minh (ITS), 1 nhà điều hành trung tâm và 3 trạm thu phí với tổng mức đầu tư hơn 971 tỉ đồng. Dự kiến hoàn thành cuối năm 2026.
