Là doanh nghiệp trọng điểm của ngành điện, Tổng công ty Phát điện 2 (EVNGENCO2) đã và đang tích cực chuyển đổi xanh để phát triển bền vững. Xoay quanh lộ trình này, chúng tôi đã có cuộc trò chuyện với ông Trần Phú Thái, Bí thư Đảng uỷ, Chủ tịch Hội đồng quản trị EVNGENCO2.
EVNGENCO2 là một tổng công ty phát điện lớn, quản lý nhiều nhà máy dùng nhiên liệu hóa thạch, ông có thể cho biết những thách thức mà đơn vị đang đối diện khi thực hiện cuộc cách mạng chuyển đổi xanh?
Ông Trần Phú Thái: EVNGENCO2 bước vào lộ trình chuyển đổi xanh với tâm thế chủ động và chúng tôi nhận thức rất rõ những thách thức mang tính hệ thống. Bài toán khó là làm thế nào vừa bảo đảm an ninh cung cấp điện, nhất là trong các thời điểm phụ tải tăng cao hay thiên tai cực đoan, vừa phải giảm cường độ phát thải theo các tiêu chuẩn ngày càng nghiêm ngặt. Việc tìm kiếm giao điểm tối ưu giữa ba mục tiêu “đủ điện – điện sạch – giá hợp lý” thực sự không đơn giản. Bên cạnh đó, các dự án công nghệ carbon thấp đòi hỏi nguồn vốn rất lớn và thời gian hoàn vốn dài, trong khi các cơ chế như hợp đồng mua bán điện, công cụ chia sẻ rủi ro hay tiêu chuẩn ESG để tiếp cận vốn xanh vẫn đang tiếp tục hoàn thiện. Tiếp cận nguồn vốn xanh, trái phiếu bền vững, hay khoản vay liên kết bền vững vừa là cơ hội, vừa là thách thức về năng lực đáp ứng tiêu chí ESG.
Trong khi đó, các loại nhiên liệu chuyển tiếp như khí thiên nhiên, LNG cần hạ tầng đồng bộ. Các giải pháp mới (đồng đốt sinh khối, amoniac, sẵn sàng hydro; lưu trữ năng lượng BESS; số hóa vận hành; AI bảo dưỡng dự báo) cần thời gian thử nghiệm, tiêu chuẩn đo đếm – kiểm chứng và đội ngũ vận hành được đào tạo.
Đặc biệt, chúng tôi phải tính toán nhịp độ chuyển dịch phù hợp để tránh lãng phí tài sản đối với các tổ máy hiện hữu còn vòng đời kỹ thuật, nhưng cũng không được quá chậm để tránh rủi ro tụt hậu. Rõ ràng, chuyển dịch năng lượng không chỉ là việc của nhà máy phát điện mà nó còn đòi hỏi sự đồng bộ về quy hoạch nguồn-lưới-lưu trữ; cơ chế thị trường điện cạnh tranh, thị trường carbon; tiêu chuẩn kỹ thuật và thủ tục đầu tư rõ ràng, dự báo được.
Tuy nhiên, những thách thức đó cũng chính là động lực để EVNGENCO2 tăng tốc cải cách vận hành, đa dạng hóa danh mục nguồn và làm mới phương thức quản trị theo chuẩn mực ESG hiện đại.
Vậy EVNGENCO2 đã và đang thực hiện phương án gì để tái cấu trúc, chuyển từ nhiên liệu hóa thạch sang nhiên liệu xanh thân thiện với môi trường?
Chúng tôi đang triển khai đồng bộ các trụ cột bám sát định hướng của Chính phủ, EVN và các cam kết tại COP26. Đầu tiên là tái cấu trúc danh mục nguồn, ưu tiên công nghệ thấp carbon, tăng tỷ trọng tua-bin khí hiệu suất cao và chuẩn bị sẵn sàng phương án sử dụng LNG như giải pháp chuyển tiếp. Chuỗi khí Lô B-Ô Môn là một thí dụ tiêu biểu mà chúng tôi chủ động chuẩn bị phương án sẵn sàng tiếp nhận khí để phát điện hiệu quả. Song song đó, EVNGENCO2 đẩy mạnh năng lượng tái tạo thông qua các hệ sinh thái điện mặt trời (kể cả điện mặt trời nổi tại các hồ thủy điện hiện hữu nếu phù hợp quy hoạch), điện gió trên bờ/khu vực ven biển và điện sinh khối tại các địa bàn có nguồn phụ phẩm nông-lâm nghiệp, phù hợp quy hoạch. Chúng tôi cũng nghiên cứu và thí điểm các giải pháp linh hoạt như hệ thống lưu trữ năng lượng bằng pin (BESS) quy mô phù hợp; phát điện đỉnh bằng khí và từng bước chuẩn bị lộ trình sử dụng amoniac hay hydro cho một số tổ máy trong tương lai khi thị trường nhiên liệu xanh ổn định.
Về quản trị vận hành, các đơn vị đang tập trung cải thiện suất tiêu hao nhiệt, tối ưu hóa chế độ đốt; lắp đặt, nâng cấp hệ thống xử lý khí thải theo lộ trình; tối ưu hóa hệ thống thu gom-sử dụng tro xỉ, hướng tới tỷ lệ tái sử dụng/tái chế cao; cùng với đó, xây dựng nền tảng dữ liệu tập trung cho toàn hệ thống nhà máy để tăng hiệu quả quản lý và dự báo tình huống.
Việc các đơn vị xây dựng hệ thống đo đếm – báo cáo phát thải theo chuẩn quốc tế cũng được chú trọng để tạo nền tảng tiếp cận các nguồn tài chính xanh và khoản vay liên kết bền vững…
Cuối cùng và quan trọng nhất chính là yếu tố đào tạo con người để làm chủ quy trình mới, công nghệ xanh mới; tái thiết quy trình an toàn-môi trường theo ISO 14001/45001 và thúc đẩy văn hóa vận hành kỷ luật, minh bạch và cải tiến liên tục.
Thách thức lớn như vậy, nhưng EVNGENCO2 đã định hình những bước đi phù hợp không chỉ phát triển mà còn phát triển nhanh với định hướng tăng gấp 2 lần tổng công suất phát điện hiện hữu và phát triển bền vững?
Mục tiêu tăng gấp đôi công suất là một tham vọng có cơ sở, được xây dựng trên cấu trúc “tăng trưởng thông minh”, nghĩa là tăng không chỉ về quy mô, mà tăng về chất lượng, độ linh hoạt và tính bền vững.
Trong cấu trúc này, khí tự nhiên chính là nguồn nền linh hoạt, hiệu suất cao, phát thải thấp hơn so than, phù hợp cân bằng hệ thống khi tỷ trọng năng lượng tái tạo tăng.
Các dự án năng lượng tái tạo phát triển theo cụm-hệ sinh thái: tận dụng mặt bằng, hạ tầng đấu nối hiện hữu của các nhà máy; ưu tiên các dự án có giải pháp lưu trữ/điều độ kèm theo để giảm cắt giảm công suất. Lưu trữ năng lượng (BESS) quy mô hợp lý và các giải pháp nâng cao tính đáp ứng nhanh của các tổ máy hiện hữu để hỗ trợ điều độ hệ thống.
Cốt lõi chiến lược của EVNGENCO2 là tính linh hoạt. Chúng tôi không đặt cược vào một công nghệ duy nhất, mà xây dựng danh mục đa dạng để luôn có phương án dự phòng, phối hợp chặt chẽ với điều độ hệ thống và các cơ quan quản lý.
Việc tăng gấp đôi công suất đi kèm mục tiêu xanh-sạch-bền vững là một lộ trình đầy thách thức, nhưng chúng tôi tin rằng với nền tảng vận hành vững chắc, văn hóa kỷ luật-đổi mới, sự đồng hành của các cơ quan quản lý, đối tác và khách hàng, EVNGENCO2 sẽ đạt được mục tiêu đề ra, đóng góp xứng đáng cho an ninh năng lượng quốc gia và mục tiêu Net Zero 2050.
Theo Sở Xây dựng TP.HCM, ngày 12.6.2025, UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu (cũ) đã ban hành Quyết định phê duyệt điều chỉnh quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn 2050, bổ sung tuyến đường cao tốc đô thị Hồ Tràm - cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Tuyến dài gần 43 km, điểm đầu giao với đường Vành Đai 4 TP.HCM và ĐT.991, điểm cuối giao với ĐT.994 (đường ven biển Vũng Tàu - Bình Châu). Quy mô dự án là cao tốc đô thị tối thiểu 6 làn xe (đầu tư giai đoạn 2025 - 2030).
Công ty CP Masterise Hạ tầng cao tốc Long Thành - Hồ Tràm hiện đã hoàn thành đề xuất chủ trương dự án, đề xuất thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao) với tổng mức đầu tư ước khoảng 51.000 tỉ đồng. Các sở, ban ngành đang tổ chức thẩm định đề xuất chủ trương của doanh nghiệp.
Sở Xây dựng đánh giá: Trước sáp nhập, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã xác định việc kết nối giao thông giữa cụm khu du lịch biển quốc gia Long Hải - Phước Hải và Hồ Tràm - Bình Châu với Cảng Long Thành là ưu tiên hàng đầu. Tại nhiều buổi làm việc với tỉnh, lãnh đạo Chính phủ cũng đặc biệt quan tâm chỉ đạo sớm bổ sung quy hoạch để đầu tư tuyến đường cao tốc đô thị này.
Bối cảnh hiện nay, Cảng Long Thành là công trình trọng điểm quốc gia, đóng vai trò động lực chiến lược cho sự phát triển kinh tế - xã hội của đất nước, đặc biệt là đối với khu vực kinh tế trọng điểm phía nam. Việc kết nối sân bay Long Thành với các cực tăng trưởng là ưu tiên hàng đầu.
Trong buổi thăm, làm việc tại sân bay Long Thành cuối năm 2025, Tổng Bí thư Tô Lâm cũng đã khẳng định: Cảng Long Thành chỉ thực sự phát huy hiệu quả khi liên kết giao thông - dịch vụ - đô thị - du lịch - logistics được tổ chức đồng bộ; đồng thời chỉ đạo cần bảo đảm kết nối hạ tầng đa phương thức giữa các phân khu, đô thị trung tâm của TP.HCM với Đồng Nai cũng như các dự án kết nối hạ tầng chiến lược phục vụ sân bay Long Thành.
Mặt khác, sau sáp nhập, TP.HCM trở thành một siêu đô thị, việc đầu tư hoàn thành hệ thống hạ tầng giao thông đường bộ khung là rất bức thiết, cần đi trước một bước. Dự án Đường cao tốc đô thị Hồ Tràm - Cảng hàng không quốc tế Long Thành là một trong các công trình trọng điểm của thành phố và thời gian hoàn thành yêu cầu vào năm 2027. Tuy nhiên, đến nay để đảm bảo tiến độ theo yêu cầu là khó đáp ứng.
Do đó, Sở đánh giá việc đầu tư tuyến đường cao tốc đô thị Hồ Tràm - Cảng Long Thành giúp kết nối các dự án trọng điểm và đảm bảo khai thác đồng bộ, hiệu quả sân bay mới là rất cần thiết và cấp bách.
Sở Xây dựng kiến nghị UBND TP báo cáo Ban Thường vụ Đảng ủy, trình Ban Thường vụ Thành ủy chấp thuận chủ trương triển khai dự án Đường cao tốc đô thị Hồ Tràm - cảng hàng không quốc tế Long Thành với tính chất “dự án có yêu cầu cấp bách phải thực hiện ngay”.
Trước đó, Sở Xây dựng cũng thông tin dự kiến động thổ công trình này vào 30.4.
Trong không gian rực sáng bên vịnh Nha Trang, tối ngày 25/4, Lễ kỷ niệm 10 năm của KDI Group đã diễn ra tại Quảng trường Trống Đồng – Vega City (Nha Trang – Khánh Hòa), đánh dấu một cột mốc quan trọng trong hành trình phát triển của doanh nghiệp. Với chủ đề "Chạm bản sắc – Kết tinh hoa", sự kiện không chỉ mang ý nghĩa nhìn lại chặng đường đã qua, mà còn thể hiện rõ định hướng phát triển trong giai đoạn mới – nơi giá trị văn hóa, trải nghiệm và tầm nhìn chiến lược được đặt trong một tổng thể thống nhất.
Được dàn dựng trên sân khấu quy mô lớn, đêm nghệ thuật gây ấn tượng với không gian trình diễn hoành tráng, kết hợp giữa kiến trúc mở, công nghệ sân khấu hiện đại và hiệu ứng thị giác đa lớp. Toàn bộ không gian được thiết kế như một "sân khấu ngoài trời" bên vịnh, nơi nghệ thuật, ánh sáng và thiên nhiên cùng hòa quyện.
Giữ vai trò trung tâm của chương trình, cấu trúc ba chương gồm "Chạm – Dấu chân khai mở" – "Vươn – Tầm vóc kỳ quan" – "Hòa – Khúc ca vịnh ngọc" đã dẫn dắt người xem qua hành trình từ quá khứ đến hiện tại và hướng tới tương lai, phản ánh hành trình phát triển của doanh nghiệp: từ khởi đầu, mở rộng, đến giai đoạn hội tụ - nơi các giá trị của doanh nghiệp dần hòa vào không gian, văn hóa và nhịp phát triển của địa phương, hình thành một hệ sinh thái ngày càng hoàn chỉnh.
Mỗi chương được xây dựng như một lát cắt, vừa tái hiện chặng đường 10 năm của KDI Group, vừa thể hiện sự chuyển mình trong tư duy và tầm nhìn phát triển.
Các phần trình diễn được triển khai theo hướng tích hợp, kết hợp giữa âm nhạc, ánh sáng, hình ảnh LED và hiệu ứng sân khấu, tạo nên trải nghiệm liền mạch và giàu cảm xúc. Sự giao thoa giữa chất liệu văn hóa bản địa với ngôn ngữ trình diễn hiện đại không chỉ mang tính thẩm mỹ, mà còn góp phần làm nổi bật bản sắc trong tổng thể chương trình.
Một trong những điểm nhấn đặc biệt là màn đối thoại giữa lãnh đạo Tập đoàn và trí tuệ nhân tạo (AI). Không chỉ mang tính sáng tạo về hình thức, phần trình diễn còn thể hiện rõ tư duy phát triển của KDI Group trong giai đoạn mới: công nghệ không thay thế con người, mà đồng hành nhằm mở rộng năng lực sáng tạo và quản trị.
Nghi thức "Kích hoạt tương lai" được thực hiện như một điểm chuyển giao mang tính biểu tượng, đánh dấu bước chuyển từ một hành trình đã được kiểm chứng sang giai đoạn phát triển với yêu cầu cao hơn về chất lượng, trải nghiệm và giá trị bền vững.
Khép lại chương trình, màn pháo hoa rực sáng bên vịnh Nha Trang đã tạo nên cao trào cảm xúc, hoàn thiện "bản giao hưởng" của đêm nghệ thuật.
Đêm nghệ thuật kỷ niệm 10 năm của KDI Group không được xây dựng như một chương trình biểu diễn đơn thuần, mà được định hình như một trải nghiệm tổng thể. Từ cấu trúc nội dung đến cách kết hợp công nghệ và không gian, chương trình cho thấy một cách tiếp cận khác: không chỉ trình diễn, mà tạo ra sự kết nối cảm xúc và tương tác với người tham dự. Đây cũng là cách KDI từng bước định nghĩa lại trải nghiệm – không dừng ở quy mô hay hình thức, mà hướng tới giá trị cảm nhận và chiều sâu trong mỗi hoạt động.
Không chỉ dừng lại ở một sự kiện kỷ niệm, đêm nghệ thuật "Chạm bản sắc – Kết tinh hoa" còn là dịp để KDI Group nhìn lại chặng đường đã qua và xác lập rõ hơn định hướng phát triển sắp tới. Ở một góc độ rộng hơn, 10 năm phát triển của doanh nghiệp cũng song hành với sự chuyển mình của Khánh Hòa và dòng chảy tăng trưởng chung của đất nước.
KDI Group xác định hành trình của mình luôn gắn với sự phát triển của địa phương, đồng thời cộng hưởng với khát vọng thịnh vượng chung. Vì vậy, dấu ấn 10 năm không chỉ mang ý nghĩa nội bộ, mà còn phản ánh một quá trình đồng hành và đóng góp vào sự phát triển của điểm đến.
Phát biểu tại lễ kỷ niệm, Tổng Giám đốc Lê Thị Trúc Quỳnh cho biết, doanh nghiệp kiên định theo đuổi triết lý "Sáng tạo – Khác biệt – Bền vững", không chỉ phát triển các dự án bất động sản mà từng bước kiến tạo những điểm đến văn hóa, nghệ thuật và xây dựng hệ sinh thái đa ngành. Mỗi dự án, trong đó có Vega City, đều hướng tới mục tiêu gắn kết sự phát triển của doanh nghiệp với sự phồn vinh của địa phương.
Sau 10 năm, KDI Group đã hình thành hệ sinh thái với các lĩnh vực trụ cột gồm bất động sản – du lịch nghỉ dưỡng, giáo dục, nông nghiệp công nghệ cao và nội thất cao cấp. Vega City Nha Trang được định hình là mô hình đô thị du lịch – giải trí tích hợp, có sự tham gia của các thương hiệu vận hành quốc tế, góp phần đa dạng hóa sản phẩm và nâng cao trải nghiệm du lịch.
Định hướng này cũng được thể hiện qua việc lựa chọn Vega City làm nơi tổ chức sự kiện – không chỉ là không gian trình diễn, mà là một phần trong chiến lược phát triển điểm đến, nơi nghệ thuật, giải trí và tương tác cộng đồng được tích hợp.
Thời gian tới, KDI Group tập trung nâng cao chất lượng trải nghiệm thông qua cả hạ tầng và nội dung, đồng thời lồng ghép yếu tố bền vững nhằm đảm bảo sự hài hòa giữa tăng trưởng và gìn giữ các giá trị tự nhiên, văn hóa. Với định hướng này, doanh nghiệp không chỉ phát triển các dự án riêng lẻ mà còn hướng tới vai trò đồng hành cùng địa phương trong việc nâng cao chất lượng điểm đến và thúc đẩy du lịch phát triển.
Sân vận động PVF tại xã Nghĩa Trụ (tỉnh Hưng Yên) được khởi công từ ngày 19/10/2025 do Bộ Công an làm chủ đầu tư với quy mô 60.000 chỗ ngồi.
Công trình có diện tích khoảng 55.000m2, được quy hoạch trong tổ hợp thể thao - dịch vụ quy mô 92ha tại Hưng Yên. Theo quy hoạch, đây là sân vận động có quy mô lớn thứ hai Việt Nam, sau sân Hùng Vương đang được xây dựng với thiết kế 135.000 chỗ ngồi.
Dự án được định hướng trở thành một tổ hợp thể thao hiện đại, đa chức năng. Theo ghi nhận của Người Đưa Tin đến nay, sau hơn 6 tháng khởi công, nhiều hạng mục chính của dự án đang được triển khai đồng loạt. Khu vực sân vận động đã hình thành đại công trường với hàng trăm xe, máy móc chuyên dụng và lực lượng công nhân làm việc liên tục cả ngày lẫn đêm.
