Thẻ Căn cước công dân (CCCD) là giấy tờ quan trọng, được sử dụng trong nhiều giao dịch dân sự, hành chính và xác thực thông tin cá nhân. Tuy nhiên, cùng với sự phát triển của công nghệ, tình trạng lộ lọt dữ liệu cá nhân ngày càng phổ biến, kéo theo nguy cơ bị kẻ xấu lợi dụng để đăng ký thuê bao di động trái phép.
Nhiều trường hợp thông tin CCCD bị lộ do photo giấy tờ, để lại bản sao tại khách sạn, đăng tải hình ảnh lên mạng xã hội hoặc truy cập các website giả mạo. Khi rơi vào tay đối tượng xấu, dữ liệu này có thể bị dùng để giả mạo danh tính, vay tiền, mở tài khoản hoặc đăng ký số điện thoại không chính chủ.
Dưới đây là những cách đơn giản giúp người dân kiểm tra CCCD của mình có bị sử dụng để đăng ký thuê bao lạ hay không.
Kiểm tra bằng tin nhắn gửi 1414
Người dùng mở ứng dụng nhắn tin trên điện thoại, soạn theo cú pháp:
TTTB [số CCCD]
Sau đó gửi đến 1414 (miễn phí).
Sau vài giây, hệ thống sẽ phản hồi danh sách các số thuê bao đang đăng ký bằng số CCCD đó. Nếu xuất hiện số điện thoại không phải của mình hoặc không còn sử dụng, người dân nên liên hệ ngay nhà mạng để được hỗ trợ xử lý.
Kiểm tra trên ứng dụng VNeID
Ngoài cách nhắn tin, người dùng cũng có thể tra cứu trực tiếp trên ứng dụng VNeID.
Các bước thực hiện:
– Đăng nhập ứng dụng bằng tài khoản cá nhân.
– Chọn mục Ví giấy tờ.
– Vào phần Số điện thoại.
– Xác thực bằng passcode hoặc vân tay.
Tại đây, hệ thống sẽ hiển thị toàn bộ số thuê bao đã đăng ký bằng thông tin cá nhân của người dùng.
Nếu là số đang sử dụng, chọn Đang sử dụng số thuê bao và xác nhận. Với số lạ, không còn dùng hoặc không rõ nguồn gốc, chọn Không sử dụng số thuê bao để gửi yêu cầu xử lý.
Nên làm gì khi phát hiện thông tin bị lộ?
Bên cạnh việc kiểm tra thuê bao, người dân nên chủ động rà soát xem thông tin CCCD có xuất hiện trên internet hay không bằng cách tìm kiếm trên Google, mạng xã hội hoặc các trang mua bán dữ liệu. Nếu phát hiện rò rỉ, cần yêu cầu gỡ bỏ thông tin càng sớm càng tốt.
Chuyên gia an ninh mạng khuyến cáo người dân không đăng ảnh CCCD lên mạng, hạn chế giao bản sao giấy tờ cho đơn vị không cần thiết và che mờ mã QR, số định danh khi phải gửi hình ảnh trực tuyến.
Việc kiểm tra định kỳ giúp người dân kịp thời phát hiện thuê bao đăng ký trái phép, tránh rủi ro liên quan đến lừa đảo, nợ xấu hoặc sử dụng số điện thoại cho hành vi vi phạm pháp luật. Chỉ mất vài phút tra cứu, nhưng có thể giúp bảo vệ thông tin cá nhân hiệu quả.
Giữa tâm điểm của đại tiệc ánh sáng ấy, Saigon Marina IFC xuất hiện như một "ngọn hải đăng" rực rỡ bên dòng sông Sài Gòn, khẳng định vị thế của một biểu tượng kiến trúc mới, nơi giao thoa giữa di sản hào hùng và khát vọng tương lai.
Tọa lạc trên nền xưởng đóng tàu Ba Son huyền thoại - nơi từng là niềm tự hào công nghiệp của Đông Nam Á suốt hai thế kỷ, Saigon Marina IFC không chỉ là một công trình kiến trúc mà còn là sự tiếp nối tinh thần tiên phong của một "Sài Gòn Hoa lệ".
Trong đêm thống nhất, ánh sáng từ tòa tháp không chỉ hướng về tương lai mà còn soi rọi lại những giá trị di sản, tạo nên một sự kết nối vô hình nhưng mạnh mẽ giữa quá khứ hào hùng và hiện tại thịnh vượng. Pháo hoa không chỉ rực cháy trên bầu trời mà còn bùng nở trực tiếp từ các tầng cao và các lớp kiến trúc giật cấp của tòa tháp, tạo nên hiệu ứng thị giác đa tầng độc đáo. Đặc biệt, hệ thống LED phủ toàn bộ mặt đứng tòa tháp phối hợp nhịp nhàng cùng pháo hoa, biến Saigon Marina IFC thành một màn hình khổng lồ truyền tải những hình ảnh đầy cảm xúc: sắc đỏ quốc kỳ rực rỡ và những ngôi sao vàng lung linh trên nền trời đêm.
Xuyên suốt màn trình diễn, những thông điệp đầy tự hào đã được khắc họa sắc nét trên thân tòa tháp, như một lời cam kết đồng hành cùng sự phát triển của đất nước: "Đất nước trọn niềm vui, Vươn mình từ di sản Ba Son; Sài Gòn - Hòn Ngọc Viễn Đông, Tinh thần 30.4 & 1.5 bất diệt,…".
Đây minh chứng cho một Sài Gòn đang thay da đổi thịt từng ngày. Nếu quá khứ nơi đây là điểm xuất phát của những con tàu mang khát vọng ra khơi, thì nay đã trở thành tâm điểm của dòng chảy tài chính quốc tế (IFC). Sự hiện diện của Saigon Marina IFC chính là biểu tượng cho một Thành phố Hồ Chí Minh đang đón nhận những vận hội toàn cầu nhưng vẫn trân trọng từng nhịp thở của lịch sử.
Saigon Marina IFC đã thực sự trở thành một ngọn hải đăng mới - nơi ánh sáng không bao giờ tắt. Một Sài Gòn thống nhất, một Sài Gòn hoa lệ và một Sài Gòn đang vươn mình ra thế giới.
Một biểu tượng mới đã được thắp sáng. Và một nhịp đập mới của Sài Gòn hoa lệ đã bắt đầu.
Tính đến ngày 31.3.2026, dư nợ cho vay khách hàng của LPBank đạt 403.026 tỉ đồng, tăng 2,9% so với cuối năm 2025 và tăng 14,4% so với cùng kỳ. Ngân hàng đã hoàn thành khoảng 25% kế hoạch tăng trưởng tín dụng cả năm, bám sát hạn mức được Ngân hàng Nhà nước giao. Ở chiều huy động, thị trường 1 đạt 409.657 tỉ đồng, tăng 17,9% so với cùng kỳ, góp phần đảm bảo thanh khoản và tối ưu chi phí vốn.
Cơ cấu nguồn thu tiếp tục chuyển dịch theo hướng đa dạng. Tổng thu nhập hoạt động đạt 5.154 tỉ đồng, tăng 10% so với cùng kỳ. Trong đó, thu nhập lãi thuần đạt 3.878 tỉ đồng, tăng 18%, còn thu ngoài lãi đạt 1.276 tỉ đồng, chiếm khoảng 25% tổng thu nhập. Đáng chú ý, hoạt động kinh doanh ngoại hối tăng trưởng tới 252%, trở thành điểm sáng trong kỳ.
Một điểm nổi bật là LPBank chủ động tăng mạnh trích lập dự phòng rủi ro tín dụng, với chi phí dự phòng đạt 774 tỉ đồng, gấp gần 3,9 lần cùng kỳ. Động thái này nhằm củng cố chất lượng tài sản và tăng khả năng chống chịu trước biến động thị trường.
Bên cạnh đó, ngân hàng dự kiến chia cổ tức năm 2025 bằng tiền mặt với tỷ lệ lên tới 30%, mức cao kỷ lục, thể hiện nền tảng tài chính vững mạnh và cam kết với cổ đông. Với kết quả quý 1 khả quan và chiến lược quản trị rủi ro thận trọng, LPBank đặt mục tiêu hoàn thành các kế hoạch tăng trưởng năm 2026.
Với nhiều gia đình, sở hữu một chiếc ô tô không đơn thuần chỉ là câu chuyện giá xe mà còn là chi phí vận hành hàng tháng: Tiền đổ xăng, tiền bảo dưỡng, tiền sửa chữa phát sinh khi có sự cố…
Trong bức tranh ấy, các dòng xe điện VinFast đang tăng sức hút nhờ lợi thế chi phí vận hành thấp hơn hẳn so với xe xăng, đặc biệt trong bối cảnh giá nhiên liệu biến động mạnh. Hơn thế, ưu đãi sạc miễn phí tại các trạm công cộng V-Green tới 10/2/2029 giúp người dùng giảm đáng kể áp lực chi phí vận hành trong gần 3 năm tới.
Anh Triệu Tiến Chuẩn (Hà Nội) là một trong những người dùng cảm nhận rõ sự khác biệt về chi phí so với xe xăng sau vài tháng sử dụng chiếc VinFast VF 8 Plus. Hiện tại, trung bình mỗi ngày anh di chuyển khoảng 50km, tương đương 1.200 đến 1.500km/tháng nhưng không mất chi phí. Nếu đi xe xăng, khoản chi cho quãng đường này có thể lên tới 2,5-3 triệu đồng mỗi tháng. Con số này tương đương khoản tiết kiệm gần 100 triệu đồng trong 3 năm tới.
Anh Chuẩn chia sẻ, từ khi có VF 8, tâm lý sử dụng xe của anh thay đổi hoàn toàn. "Trước đây, nếu đi xe xăng gặp tắc đường, nhìn đồng hồ báo tiêu thụ 15-16 lít/100km thực sự rất xót ví. Với những quãng đường ngắn 1-2km, tôi thường chọn đi xe máy cho nhanh, cơ động và đỡ tốn kém. Nhưng giờ đây, vì không mất chi phí, tôi thoải mái sử dụng xe điện cho mọi nhu cầu", anh phân tích.
Không dừng ở tiền sạc, việc bảo dưỡng, sửa chữa xe điện như VF 8 cũng đơn giản hơn so với xe xăng. Anh Quang Huy (Hải Phòng), người đã chuyển từ xe xăng sang VF 8, cho biết điều khiến anh hài lòng là xe ít phát sinh các khoản lặt vặt hơn so với trước đây. "Đi xe điện một thời gian thấy rõ cảm giác nuôi xe điện nhẹ đầu, xe ít chi tiết cơ khí phức tạp nên cũng bớt lo hao mòn như xe xăng", anh chia sẻ. Hiện tại, sau hơn 30.000km, chiếc VF 8 của anh hầu như chưa "đòi tiền" chủ nhân, với chi phí mỗi đợt bảo dưỡng định kỳ chỉ ở mức vài trăm nghìn đồng.
"Quá nhiều lợi thế so với tầm giá 1 tỷ đồng"
Theo nhiều người dùng, khoản tiền tiết kiệm được từ vận hành hàng ngày bằng xe điện tạo ra sự khác biệt giữa tổng chi phí sở hữu xe điện và xe xăng về dài hạn. Bên cạnh đó, bản thân VF 8 đang đi kèm nhiều ưu đãi, đưa mức giá lăn bánh trở nên hấp dẫn hơn hẳn xe xăng cùng phân khúc.
Hiện tại, người dùng Việt mua VF 8 được hỗ trợ lên tới 13% trên giá niêm yết, bao gồm 10% từ chương trình "Mãnh liệt vì tương lai Xanh" và 3% cho trường hợp chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện trong tháng 5/2026.
Nếu chọn phương án vay trả góp, khách hàng có thể đăng ký chính sách lãi suất cố định 5%/năm trong 3 năm đầu (thay thế ưu đãi 10%). Số tiền trả trước chỉ từ 0 đồng, giảm đáng kể áp lực vốn đối ứng ban đầu cho các gia đình.
"Nhờ các ưu đãi hiện tại, tôi tiết kiệm được hơn 150 triệu đồng. Việc đổi xe dễ thở hơn hẳn so với tính toán ban đầu của vợ chồng tôi", vừa chốt lấy VF 8 Plus, anh Đức Long (Đà Nẵng) chia sẻ. Cộng thêm các khoản chi phí bắt buộc để đưa xe xuống đường, anh chỉ phải trả hơn 1 tỷ đồng, tương đương giá lăn bánh của một số dòng xe SUV hạng C.
Có mức giá lăn bánh thấp hơn nhưng VF 8 lại mang đến không gian rộng rãi vượt trội so với mặt bằng phân khúc, nhờ trục cơ sở lên tới 2,95m. Cùng đó là động cơ công suất hơn 400 mã lực tương đương các xe sang 4-5 tỷ đồng. VF 8 cũng được tích hợp hơn 20 tính năng hỗ trợ lái an toàn nâng cao (ADAS), trong khi đa số đối thủ chỉ được trang bị những công nghệ an toàn cơ bản.
"Trong tầm giá khoảng 1 tỷ đồng, VF 8 mang lại quá nhiều thứ: sức mạnh, công nghệ, chi phí vận hành thấp", anh Nguyễn Văn Hải (Nghệ An), người từng sử dụng Mazda CX-5 trước khi chuyển sang VF 8, khẳng định.
