Ngày 24.4, lãnh đạo Ban Tuyên giáo và Dân vận Tỉnh ủy Đồng Tháp cho biết, những sai phạm liên quan đến dự án nâng cấp di tích kiến trúc nghệ thuật dinh Tỉnh trưởng Gò Công (phường Gò Công, Đồng Tháp) đã được kiểm tra bước đầu, đồng thời tỉnh đang chỉ đạo thanh tra toàn diện để làm rõ trách nhiệm các bên.
Theo cơ quan chức năng, vụ việc bắt nguồn từ năm 2022 khi lãnh đạo thị xã Gò Công (cũ) tự ý cho tháo dỡ di tích cấp tỉnh nhằm triển khai dự án xây dựng, dù chưa được cấp có thẩm quyền chấp thuận. Hành động này nhanh chóng gây bức xúc trong dư luận và kéo dài nhiều năm.
Kết quả kiểm tra xác định sai phạm xuất phát từ hạn chế trong quy trình, nhận thức chưa đầy đủ và sự chủ quan của một số cá nhân, đơn vị liên quan. Đến cuối năm 2025, Ban Thường vụ Tỉnh ủy Đồng Tháp đã chỉ đạo Ủy ban Kiểm tra vào cuộc, qua đó thi hành kỷ luật Đảng đối với 5 cán bộ.
Về phía chính quyền, UBND tỉnh Đồng Tháp đã giao Thanh tra tỉnh tiếp tục rà soát, xử lý theo quy định. Tuy nhiên, đến nay vụ việc vẫn chưa khép lại, một số nội dung vẫn đang được theo dõi, làm rõ.
Báo cáo của UBND tỉnh Đồng Tháp cũng chỉ ra hàng loạt sai phạm trong quá trình triển khai dự án. Cụ thể, tên dự án không đúng với tên di tích được công nhận; hồ sơ nghiên cứu khả thi trình sai cơ quan thẩm định; việc phê duyệt thiếu nhiều nội dung bắt buộc.
Ngoài ra, dự án được thông qua khi chưa có ý kiến của cơ quan chuyên ngành văn hóa về phương án tu bổ; chưa xác định rõ hình thức quản lý; tổng mức đầu tư thiếu cơ sở pháp lý. Các sai sót tiếp tục xuất hiện trong khâu thiết kế và lựa chọn nhà thầu.
Dự án được khởi công vào tháng 2.2023, nhưng chỉ sau vài tháng, phần lớn kiến trúc cũ của dinh đã bị tháo dỡ, chỉ còn lại một phần mặt tiền. Trước phản ánh của người dân, cơ quan chức năng buộc phải lập biên bản, yêu cầu tạm dừng thi công khi chi phí đã thực hiện khoảng 1,8 tỉ đồng.
Hiện UBND tỉnh Đồng Tháp đã giao Thanh tra tỉnh tiến hành thanh tra toàn diện dự án, tập trung làm rõ trách nhiệm từng tổ chức, cá nhân, đồng thời rà soát toàn bộ quy trình pháp lý, tài chính và kỹ thuật liên quan.
Ngày 9/5, Văn phòng Quản lý đường bộ II.4 thuộc Khu Quản lý đường bộ II, Cục Đường bộ Việt Nam cho biết đã gửi văn bản đến Cơ quan cảnh sát điều tra Công an tỉnh Quảng Trị, đề nghị điều tra hành vi phá hoại tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.
Theo đơn vị quản lý, sáng 3/5, xe tải mang biển kiểm soát tỉnh Quảng Trị, phía sau thùng xe ghi "Lốp ôtô Huấn Huệ", di chuyển trên cao tốc Bùng - Vạn Ninh. Khi đến khu vực đặt chóp nón và bảng thông tin hỗ trợ phương tiện gặp sự cố, xe dừng lại. Người đàn ông ngồi trong cabin nhoài người qua cửa xe, dùng dụng cụ cạo lớp sơn trên bảng thông tin để xóa số điện thoại cứu hộ nhưng không hết. Người này sau đó xuống xe, tiếp tục cạo xóa nhiều chữ số khác. Toàn bộ sự việc kéo dài hơn 2 phút.
Theo Văn phòng Quản lý đường bộ II.4, bảng thông tin và chóp nón do lực lượng cảnh sát giao thông và đơn vị quản lý đường bộ lắp đặt nhằm cung cấp số điện thoại đường dây nóng hỗ trợ tài xế gặp sự cố trên cao tốc. Việc xóa số điện thoại có thể khiến người đi đường gặp khó khăn khi cần cứu hộ khẩn cấp.
Đơn vị này cũng cho biết trước đó, ngày 16/1, có 12 trụ đỡ chóp nón và bảng thông tin trên tuyến bị phá dỡ.
Văn phòng Quản lý đường bộ II.4 nhận định hành vi trên có dấu hiệu vi phạm quy định về bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ theo Luật Đường bộ 2024, đồng thời đề nghị cơ quan chức năng điều tra, xử lý và yêu cầu người vi phạm bồi hoàn tài sản bị hư hỏng.
Ngày 14.4, Công an phường Tân Lập (tỉnh Đắk Lắk) cho biết, đơn vị đã truy bắt được 2 đối tượng trộm ô tô, gây ra vụ tai nạn giao thông liên hoàn trên đường Trần Quý Cáp.
Theo điều tra ban đầu, rạng sáng 14.4, sau khi rủ nhau ăn nhậu say xỉn, Y.G.T.B (19 tuổi, ở xã Quảng Phú, Đắk Lắk) và L.H.H (16 tuổi, ở xã Cư Jút, Lâm Đồng) đã bàn bạc, rủ nhau đi trộm cắp tài sản.
Khi đến khu vực đường Hùng Vương, phát hiện ô tô loại 7 chỗ, nhãn hiệu Ford Everest của người dân đang trùm bạt đậu trên lề đường, cả hai tiếp cận mở cửa xe lục lọi, lấy trộm tài sản.
Lúc này, phát hiện trên xe ô tô vẫn còn chìa khóa, Y.G.T.B đã lấy trộm xe, nổ máy điều khiển chở đồng bọn tìm nơi cất giấu. Mặc dù chưa có giấy phép lái xe ô tô và chưa từng điều khiển xe nhưng Y.G.T.B vẫn lái xe băng qua đường Hùng Vương rồi vượt dốc, đi vào đường Trần Quý Cáp.
Do Y.G.T.B lái xe với tốc độ cao trong trạng thái say xỉn nên xe ô tô đã lao lên dải phân cách giữa đường Trần Quý Cáp, đâm thẳng vào một ô tô tải đang đậu phía đối diện. Sau đó, xe ô tô tiếp tục đi vào làn đường ngược chiều rồi lao thẳng vào dải phân cách giữa đường.
Khi phát hiện bánh xe phía trước đã bị hư hỏng, không thể di chuyển được, cả hai mới mở cửa tẩu thoát vào vườn sầu riêng bên đường để lẩn trốn.
Tuy nhiên, Y.G.T.B và L.H.H đã nhanh chóng bị tổ tuần tra Công an phường Tân Lập phát hiện, bắt giữ. Vào thời điểm xảy ra vụ tai nạn, khu vực này vắng người qua lại nên không xảy ra thương vong.
Hiện Công an phường Tân Lập đã tạm giữ 2 đối tượng trộm ô tô gây ra tai nạn để tiếp tục điều tra làm rõ, xử lý theo quy định.
Sáng 25.4, ghi nhận của PV Thanh Niên tại nút giao An Phú, không khí thi công diễn ra khẩn trương khi nhánh cầu vượt N3 bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng. Hạng mục quan trọng của này đang được tăng tốc để kịp thông xe vào dịp 30.4.
Tại hiện trường, nhánh N3 đã thành hình rõ nét với kết cấu hoàn chỉnh. Các hạng mục chính gần như đã xong, công nhân đang tập trung vào những công đoạn cuối như: siết ốc, gia cố lan can và hoàn thiện bề mặt công trình.
Mặt đường nhánh cầu vượt đã được trải thảm nhựa, xe lu liên tục di chuyển để đảm bảo độ chặt và chất lượng tối ưu. Hai bên cầu, hệ thống hộ lan đang được chà nhám kỹ lưỡng, chuẩn bị cho công tác bàn giao đúng tiến độ.
Anh Nam (19 tuổi, quê Lâm Đồng, công nhân tại công trường), chia sẻ: "Mỗi ngày chúng tôi làm việc từ 7 giờ đến 11 giờ, buổi chiều từ 13 giờ đến 17 giờ. Những ngày cao điểm, công nhân tăng ca đến 21 giờ để kịp tiến độ".
Chia sẻ với Thanh Niên, ông Lưu Văn Tấn, Trưởng phòng Quản lý đường thủy, Sở Xây dựng TP.HCM cho biết: "Nhánh cầu vượt N3 do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM làm chủ đầu tư, có chiều dài khoảng 400 m, rộng 9 m".
Khi đưa vào khai thác, nhánh cầu N3 sẽ giúp ô tô rẽ trái từ đường Mai Chí Thọ sang Đồng Văn Cống, góp phần giảm ùn tắc nghiêm trọng trên trục Mai Chí Thọ, đặc biệt với lưu lượng lớn xe container ra vào cảng Cát Lái.
Đây cũng là hạng mục lớn thứ 4 hoàn thành trong toàn dự án, sau các hầm chui HC1-01, HC1-02 và cầu vượt N2.
Dự án nút giao An Phú hiện đại nhất TP.HCM được khởi công vào tháng 12.2022 với tổng vốn đầu tư 3.400 tỉ đồng.
Khi toàn bộ dự án hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm 2026, công trình sẽ đồng bộ với nút giao Mỹ Thủy (ở TP.Thủ Đức cũ, dự kiến hoàn thành toàn bộ dự án trong năm 2026), góp phần giảm tải đáng kể khu vực ra vào cảng Cát Lái.
Cùng với kế hoạch khởi công đường liên cảng và mở rộng tuyến đường nối cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, cửa ngõ phía đông TP.HCM được kỳ vọng sẽ trở nên thông thoáng trong thời gian tới.
Việc nhánh cầu N3 chuẩn bị thông xe dịp 30.4 còn là tín hiệu tích cực cho bài toán hạ tầng đô thị của TP.HCM, nơi áp lực giao thông ngày càng gia tăng.
