Ông Phan Thành Phương, Giám đốc Ban Quản lý dự án xây dựng công trình giao thông tỉnh Cà Mau (chủ đầu tư), cho biết dự án dài hơn 2,5 km. Trong đó, phần cầu dài 286 m, rộng 18 m, gồm 7 nhịp; phần đường kết hợp nâng cấp, mở rộng tuyến Nguyễn Đình Chiểu và xây mới đoạn từ đường Huỳnh Thúc Kháng đến tuyến Cà Mau – Đầm Dơi.
Công trình có điểm đầu tại quốc lộ 1 (đường Nguyễn Tất Thành, phường Lý Văn Lâm), điểm cuối nối vào đường Cà Mau – Đầm Dơi (tuyến 3 Tháng 2 nối dài). Dự kiến dự án hoàn thành năm 2028.
Theo UBND tỉnh Cà Mau, cầu nhằm hoàn thiện hạ tầng giao thông đô thị, tăng kết nối các trục chính và giảm áp lực cho khu vực trung tâm. Khi đưa vào sử dụng, công trình giúp rút ngắn thời gian di chuyển, phục vụ nhu cầu khám, chữa bệnh tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh.
Sông Gành Hào dài hơn 50 km, chảy qua trung tâm thành phố của tỉnh Cà Mau. Hiện ngoài cầu Huỳnh Thúc Kháng và cầu Gành Hào bắc qua sông ở khu vực trung tâm, địa phương cũng còn có dự án cầu hơn 655 tỷ đồng nối xã Tân Thuận với xã Gành Hào.
Tin Gốc: Vnexpress

Các ca ghép được triển khai từ ngày 16 đến 18-4, bao gồm ghép tim, gan, thận và giác mạc, với sự tham gia của gần 200 y bác sĩ thuộc nhiều chuyên khoa. Đây là một trong những ca ghép đa tạng có ý nghĩa đặc biệt, thể hiện năng lực chuyên môn cao cũng như lan tỏa giá trị nhân văn của nghĩa cử hiến tạng.
Ngày 15-4, Trung tâm Ghép tạng của bệnh viện tiếp nhận đề nghị hiến tạng từ gia đình bệnh nhân M.Đ.T. (44 tuổi, trú tại Huế).
Bệnh nhân nhập viện trong tình trạng chấn thương sọ não nặng do tai nạn, hôn mê sâu, tiên lượng không qua khỏi.
Sau quá trình điều trị tích cực nhưng không cải thiện, ngày 16-4, hội đồng chuyên môn xác nhận bệnh nhân đã chết não. Gia đình bệnh nhân đã đồng ý hiến tạng để cứu người.
Ngay sau đó bệnh viện phối hợp Trung tâm Điều phối ghép tạng quốc gia để lựa chọn các bệnh nhân phù hợp trong danh sách chờ ghép.
"Ở thời điểm một sự sống buộc phải dừng lại, chúng tôi nỗ lực để những sự sống khác được mở ra trọn vẹn nhất", GS.TS Phạm Như Hiệp, Giám đốc Bệnh viện Trung ương Huế, chia sẻ về ca ghép tạng đặc biệt này.
Đúng 20h45 ngày 16-4, sau lễ mặc niệm tri ân người hiến tạng, các ê kíp đồng loạt triển khai phẫu thuật tại 5 phòng mổ. Hàng trăm y bác sĩ làm việc xuyên đêm với yêu cầu chính xác cao nhất.
Đến ngày 27-4, sức khỏe các bệnh nhân ghép tạng đều tiến triển tốt. Bệnh nhân ghép tim đã tỉnh táo, ăn uống bình thường, chức năng tim ổn định. Bệnh nhân ghép gan phục hồi tốt, các chỉ số sinh hóa trở về bình thường. Hai bệnh nhân ghép thận có chức năng thận cải thiện rõ rệt. Hai trường hợp ghép giác mạc đã phục hồi một phần thị lực và được xuất viện.
Chỉ trong vòng một tuần, Bệnh viện Trung ương Huế đã thực hiện thành công 14 ca ghép mô, tạng, bao gồm ghép tim, gan, thận và giác mạc.
Đại diện bệnh viện cho biết thành công này không chỉ đến từ trình độ chuyên môn mà còn là sự phối hợp nhịp nhàng giữa các ê kíp, cùng tinh thần tận tâm của đội ngũ y tế.
Bệnh viện cũng bày tỏ lòng tri ân sâu sắc tới người hiến tạng và gia đình. Từ sự mất mát lớn lao, một nghĩa cử cao đẹp đã giúp nhiều bệnh nhân có cơ hội được sống tiếp, viết tiếp những hành trình còn dang dở.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Tối 29/4, Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh Gia Lai trục vớt thành công xe tăng chìm suốt 51 năm dưới biển Quy Nhơn.
Thiết giáp rộng 3 m, cao 2,7 m, dài gần 6 m (không tính nòng pháo), được xác định thuộc một đơn vị thiết giáp của Sư đoàn 22, quân đội Việt Nam Cộng hòa. Phương tiện bị phá hủy trong quá trình rút lui tại cảng quân sự Quy Nhơn ngày 31/3/1975, sau đó vùi dưới cát, mất tháp pháo, thân gỉ sét và chỉ lộ ra khi thủy triều xuống.
Tối 29/4, Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh Gia Lai trục vớt thành công xe tăng chìm suốt 51 năm dưới biển Quy Nhơn.
Thiết giáp rộng 3 m, cao 2,7 m, dài gần 6 m (không tính nòng pháo), được xác định thuộc một đơn vị thiết giáp của Sư đoàn 22, quân đội Việt Nam Cộng hòa. Phương tiện bị phá hủy trong quá trình rút lui tại cảng quân sự Quy Nhơn ngày 31/3/1975, sau đó vùi dưới cát, mất tháp pháo, thân gỉ sét và chỉ lộ ra khi thủy triều xuống.
Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh Gia Lai huy động 40 cán bộ, chiến sĩ cùng hai xe cẩu và một xe múc tham gia trục vớt. Trong quá trình đào lớp cát bồi lấp quanh xe tăng, lực lượng chức năng đồng thời rà soát, thu gom vật liệu nổ và vũ khí còn sót lại.
Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh Gia Lai huy động 40 cán bộ, chiến sĩ cùng hai xe cẩu và một xe múc tham gia trục vớt. Trong quá trình đào lớp cát bồi lấp quanh xe tăng, lực lượng chức năng đồng thời rà soát, thu gom vật liệu nổ và vũ khí còn sót lại.
Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh Gia Lai huy động 40 cán bộ, chiến sĩ cùng hai xe cẩu và một xe múc tham gia trục vớt. Trong quá trình đào lớp cát bồi lấp quanh xe tăng, lực lượng chức năng đồng thời rà soát, thu gom vật liệu nổ và vũ khí còn sót lại.
Nhiều mẩu xương người cùng tư trang cá nhân được phát hiện quanh xác xe tăng trong quá trình trục vớt.
Nhiều mẩu xương người cùng tư trang cá nhân được phát hiện quanh xác xe tăng trong quá trình trục vớt.
Nhiều quả đạn pháo cỡ 120 mm còn nguyên kíp nổ được phát hiện bên trong và quanh xe tăng.
Nhiều quả đạn pháo cỡ 120 mm còn nguyên kíp nổ được phát hiện bên trong và quanh xe tăng.
Nhiều quả đạn pháo cỡ 120 mm còn nguyên kíp nổ được phát hiện bên trong và quanh xe tăng.
Lúc 19h, xác xe tăng được trục vớt lên bờ trong tình trạng hư hỏng, gỉ sét. Theo Đại tá Nguyễn Xuân Sơn, Phó chính ủy Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh Gia Lai, phương tiện sẽ được đưa về xưởng sửa chữa của Phòng Kỹ thuật Hậu cần để đánh giá chất lượng và đề xuất phương án xử lý tiếp theo.
Lúc 19h, xác xe tăng được trục vớt lên bờ trong tình trạng hư hỏng, gỉ sét. Theo Đại tá Nguyễn Xuân Sơn, Phó chính ủy Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh Gia Lai, phương tiện sẽ được đưa về xưởng sửa chữa của Phòng Kỹ thuật Hậu cần để đánh giá chất lượng và đề xuất phương án xử lý tiếp theo.
Lực lượng bộ đội tìm kiếm, thu gom vật liệu nổ, vũ khí và các hiện vật liên quan bên trong xe tăng.
Lực lượng bộ đội tìm kiếm, thu gom vật liệu nổ, vũ khí và các hiện vật liên quan bên trong xe tăng.
Nhiều giày, mũ cối và tư trang được lực lượng chức năng thu gom, đưa vào thùng xốp.
Nhiều giày, mũ cối và tư trang được lực lượng chức năng thu gom, đưa vào thùng xốp.
Lực lượng chức năng huy động hai xe cẩu cùng hai máy xúc cỡ lớn để phục vụ công tác trục vớt phương tiện.
Lực lượng chức năng huy động hai xe cẩu cùng hai máy xúc cỡ lớn để phục vụ công tác trục vớt phương tiện.
Xe tăng sau khi được đưa lên bờ được cẩu lên xe tải trọng lớn, vận chuyển về Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh Gia Lai.
Xe tăng sau khi được đưa lên bờ được cẩu lên xe tải trọng lớn, vận chuyển về Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh Gia Lai.
Hàng trăm người dân tập trung trên bờ theo dõi, ghi lại cảnh lực lượng chức năng trục vớt xe tăng. Trước đó, tại khu vực bãi biển này, năm 2007 từng phát hiện và đưa lên bờ hai xe tăng M41 cùng hai nòng pháo, được xác định là khí tài do Sư đoàn 22 để lại vào cuối tháng 3/1975.
Hàng trăm người dân tập trung trên bờ theo dõi, ghi lại cảnh lực lượng chức năng trục vớt xe tăng. Trước đó, tại khu vực bãi biển này, năm 2007 từng phát hiện và đưa lên bờ hai xe tăng M41 cùng hai nòng pháo, được xác định là khí tài do Sư đoàn 22 để lại vào cuối tháng 3/1975.
Tin Gốc: Vnexpress
Thời Sự
Cà Mau đầu tư gần 2.400 tỉ đồng nâng cấp đường nối quốc lộ 1 với Quản Lộ Phụng Hiệp

Dự án có tổng mức đầu tư gần 2.400 tỉ đồng từ ngân sách trung ương, ngân sách tỉnh và các nguồn vốn hợp pháp khác, thuộc kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030.
Tuyến đường dài khoảng 27,6km, đi qua các xã Hòa Bình, Vĩnh Mỹ, Châu Thới, Vĩnh Thanh, Phước Long và Ninh Quới. Công trình được đầu tư theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế 80km/h.
Ngoài phần đường, dự án xây dựng các cầu bằng bê tông cốt thép dự ứng lực, bố trí đường gom, cống hộp và cống tròn phục vụ nhu cầu đi lại, sản xuất của người dân. Thời gian thực hiện dự án dự kiến từ năm 2026 đến 2029.
Theo UBND tỉnh Cà Mau, đây là công trình hạ tầng giao thông trọng điểm, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực, tăng kết nối giữa trung tâm tỉnh với các vùng lân cận, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội.
Đây cũng là trục ngang thứ hai nối Quốc lộ 1 với tuyến Quản Lộ Phụng Hiệp được đầu tư nâng cấp quy mô lớn.
Trước đó, tỉnh đã phê duyệt chủ trương đầu tư dự án nâng cấp tuyến đường từ Giá Rai đến Phó Sinh, kết hợp xây dựng đường bờ Tây kênh Láng Trâm dài khoảng 22,2 km, tổng vốn trên 2.200 tỉ đồng, thực hiện trong giai đoạn 2026-2029.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ

