Hệ sinh thái Masan tăng tốc quý 1: Khi tiêu dùng và bán lẻ cùng vượt kế hoạch
Những kết quả này không chỉ phản ánh sự phục hồi của nhu cầu tiêu dùng, mà còn cho thấy các trụ cột trong hệ sinh thái của Masan đang bắt đầu vận hành đồng pha. Khi tăng trưởng và hiệu quả cùng cải thiện, triển vọng hoàn thành kế hoạch năm và câu chuyện định giá lại của doanh nghiệp trở nên rõ nét hơn.
Theo cập nhật mới nhất, WinCommerce ghi nhận doanh thu 11.363 tỉ đồng trong quý 1/2026, tăng 29,4% so với cùng kỳ, cao hơn đáng kể so với mục tiêu tăng trưởng cả năm ở mức 15-21%. Riêng trong hai tháng đầu năm, doanh thu đạt 7.872 tỉ đồng, tăng 32,2%, cho thấy đà tăng trưởng mạnh mẽ ngay từ đầu năm.
Song song, Masan Consumer ghi nhận doanh thu 8.473 tỉ đồng trong quý 1/2026, tăng 13,1% so với cùng kỳ, nằm trong vùng mục tiêu tăng trưởng 11 – 15% cho cả năm. Kết quả này cho thấy mảng tiêu dùng đã quay lại quỹ đạo tăng trưởng ổn định sau giai đoạn điều chỉnh trước đó.
Đáng chú ý, tăng trưởng của MCH đến từ nhiều ngành hàng chủ lực. Gia vị tăng 17,1%, thực phẩm tiện lợi tăng 14% và hóa mỹ phẩm tăng mạnh 34,2%, cho thấy danh mục sản phẩm đang vận hành đồng đều. Điều này giúp doanh nghiệp giảm thiểu rủi ro phụ thuộc vào một động lực đơn lẻ và tạo nền tảng tăng trưởng bền vững hơn.
Ở góc độ tổng thể, việc cả hai mảng tiêu dùng và bán lẻ cùng tăng trưởng vượt kế hoạch ngay từ quý đầu năm là tín hiệu quan trọng, cho thấy hệ sinh thái Masan không chỉ tăng trưởng riêng lẻ, mà đang bước vào giai đoạn tăng trưởng đồng bộ.
Một trong những điểm nổi bật trong quý 1 là sự cải thiện rõ rệt về chất lượng tăng trưởng.
Với WinCommerce, doanh thu trên cùng cửa hàng (LFL) tăng 14,3%, phản ánh hiệu suất vận hành tại các điểm bán hiện hữu được cải thiện. Đồng thời, hệ thống tiếp tục mở rộng mạnh với 225 cửa hàng mới trong quý, nâng tổng số điểm bán lên hơn 4.800 cửa hàng trên toàn quốc.
Đáng chú ý, mô hình WinMart+ nông thôn tiếp tục là động lực tăng trưởng chính khi ghi nhận mức tăng trưởng doanh thu hơn 60% so với cùng kỳ. Đây không chỉ là câu chuyện mở rộng địa lý, mà là chiến lược khai thác khu vực có dư địa lớn, chi phí vận hành thấp hơn và tiềm năng sinh lời tốt hơn.
Ở phía Masan Consumer, mô hình phân phối Retail Supreme tiếp tục đóng vai trò trung tâm trong chiến lược tăng trưởng. Hệ thống đã mở rộng lên khoảng 430.000 điểm bán, tăng mạnh so với cùng kỳ, trong khi số lượng SKU trên mỗi đơn hàng đạt hơn 5 sản phẩm.
Điều này cho thấy tăng trưởng không chỉ đến từ mở rộng độ phủ, mà còn từ việc gia tăng giá trị trên từng điểm bán. Retail Supreme không chỉ là hệ thống phân phối, mà đang trở thành nền tảng giúp Masan Consumer kiểm soát tốt hơn hoạt động bán hàng, tối ưu danh mục sản phẩm và nâng cao hiệu quả vận hành.
Theo kế hoạch, Retail Supreme có thể đóng góp 30 – 40% tăng trưởng doanh thu của MCH trong năm 2026, qua đó trở thành một trong những động lực quan trọng nhất cho tăng trưởng dài hạn.
Khi đặt hai mảng kinh doanh cạnh nhau, có thể thấy rõ hiệu ứng cộng hưởng trong hệ sinh thái của Masan.
WinCommerce đóng vai trò là hạ tầng bán lẻ, giúp đưa sản phẩm đến gần hơn với người tiêu dùng thông qua mạng lưới hàng nghìn cửa hàng. Ngược lại, Masan Consumer cung cấp danh mục sản phẩm đa dạng và có sức tiêu thụ cao, giúp gia tăng lưu lượng khách hàng và giá trị giỏ hàng tại các điểm bán.
Không chỉ dừng lại ở phân phối, hệ thống bán lẻ còn đóng vai trò là kênh thử nghiệm sản phẩm mới, giúp Masan Consumer rút ngắn chu kỳ đổi mới và phản ứng nhanh hơn với nhu cầu thị trường.
Sự kết hợp giữa dữ liệu tiêu dùng từ hệ thống bán lẻ và năng lực phát triển sản phẩm của Masan Consumer đang tạo ra lợi thế cạnh tranh khó sao chép. Đây là yếu tố quan trọng giúp doanh nghiệp không chỉ tăng trưởng, mà còn nâng cao chất lượng tăng trưởng trong dài hạn.
Trong bối cảnh cả hai mảng kinh doanh đều ghi nhận kết quả vượt kế hoạch ngay từ quý đầu năm, triển vọng hoàn thành mục tiêu 2026 của Masan đang trở nên rõ ràng hơn. Quan trọng hơn, khi tăng trưởng, hiệu quả và quy mô bắt đầu vận hành đồng pha, hệ sinh thái tiêu dùng – bán lẻ của Masan đang tiến gần hơn tới một giai đoạn định giá lại trong trung và dài hạn.
Khu tập thể Thanh Xuân Bắc (phường Thanh Xuân, Tp.Hà Nội) gồm 60 tòa chung cư cao 5 tầng, xây dựng trong giai đoạn 1978-1987. Theo danh mục cải tạo chung cư cũ của Hà Nội công bố tháng 3/2026, hơn một nửa số tòa đã được kiểm định; trong đó, 9 tòa xếp loại C (kết cấu hư hỏng đáng kể), 30 tòa xếp loại B (xuống cấp).
Sau hơn bốn thập kỷ, nhiều hạng mục tại khu tập thể đã xuống cấp nghiêm trọng, đặt ra yêu cầu cấp bách phải cải tạo, xây dựng lại.
Vừa qua ngày 7/4, Chủ đầu tư Phú Mỹ Hưng (Tập đoàn CT&D) đã kiến nghị tham gia cải tạo khu tập thể Thanh Xuân Bắc để tái thiết hạ tầng và cải thiện đời sống dân sinh.
Hôm nay, lần đầu tiên trong tháng 5 nắng nóng xuất hiện khắp cả 3 miền. Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia (NCHMF) cho biết: Lúc 13 giờ ngày 13.5, ở miền Bắc, mức nhiệt cao nhất tại trạm Láng (Hà Nội) 35,7 độ C và Phù Yên (Sơn La) 35,4 độ C.
Khu vực từ Nghệ An đến Đà Nẵng và phía đông các tỉnh từ Quảng Ngãi đến Đắk Lắk nắng nóng diện rộng, có nơi nắng nóng gay gắt với mức nhiệt cao nhất tại Đông Hà (Quảng Trị) 37 độ C, Trà My (Đà Nẵng) 36,4 độ C, Ba Tơ (Quảng Ngãi) 37,6 độ C; Sơn Hòa (Đắk Lắk) 36,8 độ C.
Ở Nam bộ, nhiệt độ cao nhất tại Tà Lài (Đồng Nai) 36,3 độ C, Mỹ Tho (Đồng Tháp) 35,8 độ C, Sóc Trăng (Cần Thơ) 35,6 độ C. Khu vực này có nắng nóng diện rộng và đã kéo dài 5 ngày liên tiếp, dự báo sẽ còn kéo dài đến hết ngày 15.5, với mức nhiệt cao nhất phổ biến 35 - 36 độ C, có nơi trên 37 độ C.
Đối với các tỉnh miền Trung, nắng nóng có khả năng kéo dài đến ngày 16 - 17.5, với nhiệt độ cao nhất phổ biến từ 36 - 38 độ C, có nơi trên 38 độ C. Lưu ý, nhiệt độ cảm nhận thực tế có thể cao hơn nhiệt độ khí tượng phổ biến từ 2 - 4 độ C. Do ảnh hưởng của nắng nóng và nắng nóng gay gắt kết hợp với độ ẩm trong không khí giảm thấp nên có nguy cơ cao xảy ra cháy nổ và hỏa hoạn ở khu vực dân cư do nhu cầu sử dụng điện tăng cao. Nắng nóng còn có thể gây tình trạng mất nước đối với cơ thể người khi tiếp xúc lâu với nền nhiệt độ cao.
Nguyên nhân nắng nóng do áp thấp nóng phía tây có xu hướng mạnh trở lại. Với Nam bộ, nhiễu động gió trên cao vẫn tồn tại có thể gây mưa giông cục bộ cho một số khu vực. Trong mưa giông cần đề phòng lốc, sét, gió giật mạnh và mưa đá.
Ngày 7/5, UBND tỉnh Nghệ An tổ chức buổi làm việc về phương án đầu tư xây dựng Khu bến cảng Đông Hồi, phường Tân Mai.
Toàn bộ Quy hoạch khu bến cảng Đông Hồi thuộc phạm vi mở rộng Khu kinh tế Đông Nam đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 490/QĐ-TTg ngày 27/3/2026.
Trước đó, theo Quy hoạch chi tiết khu bến cảng Đông Hồi được Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt tại Quyết định số 838/QĐ-BGTVT ngày 28/4/2011, khu bến cảng có tổng diện tích 1.096,7 ha, gồm 540,4 ha vùng đất và 556,3 ha vùng nước; chức năng là cảng chuyên dùng; tổng số 19 bến, gồm 4 bến cho nhà máy nhiệt điện, 4 bến cho nhà máy thép, 11 bến cho nhà máy xi măng và vật liệu xây dựng; cỡ tàu tối đa 50.000 tấn.
Theo quy hoạch đến năm 2030, khu bến cảng Đông Hồi có chức năng bến tổng hợp, hàng rời, hàng lỏng/khí. Cỡ tàu hàng tổng hợp và hàng rời từ 50.000-70.000 tấn; tàu hàng lỏng/khí đến 150.000 tấn.
Quy mô gồm 3 bến cảng với 5-6 cầu cảng, trong đó, có 1 cầu cảng của Nhà máy Nhiệt điện khí LNG Quỳnh Lập, 2 cầu cảng thuộc bến Đông Hồi 1 và 2-3 cầu cảng thuộc bến Đông Hồi 2. Tổng diện tích quy hoạch gồm 87,81 ha vùng đất và 15,63 ha vùng nước.
Việc sớm hình thành khu bến cảng Đông Hồi là yêu cầu cấp thiết khi hiện nay nhu cầu xuất khẩu hàng hóa tăng nhanh, riêng khu vực Bắc Nghệ An có khoảng 3 triệu tấn hàng hóa đang phải trung chuyển qua cảng Nghi Sơn. Do đó, đầu tư cảng tại Đông Hồi sẽ góp phần giảm chi phí logistics, tăng năng lực cạnh tranh và chủ động hơn về hạ tầng vận tải biển cho khu vực.
Tại buổi làm việc, ông Võ Trọng Hải - Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Nghệ An - nhấn mạnh, hệ thống cảng biển có vai trò đặc biệt quan trọng đối với phát triển kinh tế-xã hội của Nghệ An, trong đó có cảng biển Đông Hồi. Việc sớm triển khai đầu tư xây dựng khu bến Đông Hồi phải được thực hiện bằng quyết tâm chính trị cao nhất trong nhiệm kỳ này, hướng tới mục tiêu hình thành cảng biển hiện đại, đủ khả năng phục vụ nhu cầu xuất nhập khẩu của Nghệ An, khu vực Bắc Trung Bộ và kết nối hàng hóa từ nước bạn Lào.
Đặc biệt, sau khi tuyến cao tốc Vinh-Thanh Thủy hoàn thành, với lợi thế khoảng cách ngắn, lưu lượng hàng hóa từ Lào và 10 tỉnh bắc Thái Lan dự kiến tăng mạnh, mở ra dư địa lớn cho Nghệ An phát triển logistics, dịch vụ cảng biển và khai thác lợi thế cửa ngõ giao thương quốc tế. Do vậy, Nghệ An phải tập trung đẩy nhanh tiến độ để cùng với cảng Cửa Lò hình thành hệ thống cảng biển trọng yếu, tạo thêm động lực phát triển kinh tế.
Vì vậy, trên cơ sở quy hoạch đã được phê duyệt, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Nghệ An giao Ban Quản lý Khu kinh tế Đông Nam chủ trì rà soát toàn bộ khu bến cảng Đông Hồi; các sở, ngành liên quan thực hiện thẩm định theo chức năng, nhiệm vụ.
Chủ tịch UBND tỉnh cũng yêu cầu quá trình thẩm định, triển khai phải thực hiện chặt chẽ, đúng quy hoạch, đúng quy định pháp luật; tuyệt đối không để xảy ra sai sót trong quá trình triển khai dẫn đến hệ lụy kéo dài về sau.
Chủ tịch UBND tỉnh nhấn mạnh quan điểm xuyên suốt là "làm nhanh nhưng phải đúng quy hoạch, đúng quy định". Quan điểm của tỉnh là chỉ lựa chọn những nhà đầu tư thực sự có năng lực và cam kết triển khai thực chất. Các trường hợp đăng ký giữ chỗ, chậm triển khai hoặc không đủ năng lực kiên quyết thu hồi dự án theo quy định nhằm tránh lãng phí nguồn lực và làm mất cơ hội thu hút các nhà đầu tư chiến lược khác.
