Ngày 17-4, Tọa đàm phát triển du lịch núi Cấm – Thất Sơn diễn ra tại núi Cấm (xã Núi Cấm, tỉnh An Giang). Sự kiện thu hút nhiều ý kiến chuyên gia, nhà nghiên cứu, doanh nghiệp hiến kế để phát triển du lịch nóc nhà miền Tây, thu hút khách quốc tế đến tham quan.

Ông Lý Chấn An – Giám đốc chi nhánh Vietravel Long Xuyên (An Giang) – cho biết núi Cấm khí hậu mát mẻ, có núi có rừng nên thuận lợi phát triển du lịch xanh, du lịch cộng đồng.

Khách du lịch đến thỏa thích ngắm hoàng hôn, săn mây, tham quan tâm linh huyền bí. Tuy nhiên điểm đến du lịch núi Cấm này chưa thể phất lên ‘đúng nghĩa’ với tiềm năng vốn có của mình.

Địa phương cần hướng tới điểm đến sống chậm, chữa lành và xây dựng các điểm dừng chân phía tây núi như Vồ Bồ Hong, Vồ Ông Bướm… để trở thành “view triệu đô” cho khách săn mây, ngắn hoàng hôn.

Các doanh nghiệp làm du lịch cần làm tour tuyến bắt cua rừng hay hái thuốc nam quý trên núi Cấm để khách du lịch trải nghiệm.

“Địa phương cần số hóa di sản và hỗ trợ cơ chế tạm trú đặc biệt, khai thác du lịch dưới tán rừng. Doanh nghiệp làm du lịch địa phương có thể hướng tới xây dựng điểm trải nghiệm cắm trại sang trọng đón khách quốc tế”, ông An góp ý.

Ông Ngô Trần Ngọc Quốc – Chủ tịch Hiệp hội Du lịch Tây Ninh – khẳng định An Giang đang là điểm đến du lịch văn hóa, tâm linh, du lịch biển đảo Phú Quốc thu hút đông đảo khách quốc tế đến tham quan, nghỉ dưỡng.

Địa phương cần phải có giải pháp để ‘chia lửa’ nguồn khách quốc tế trên qua các điểm đến vùng bảy núi An Giang.

“Địa phương quy hoạch du lịch núi Cấm bài bản, chuyên nghiệp nhưng đảm bảo để người dân được hưởng lợi qua du lịch cộng đồng. Văn hóa Campuchia với Việt Nam giao thoa, tôi nghĩ đây là lợi thế địa phương xây dựng sản phẩm du lịch văn hóa khác biệt giữ chân khách đến chơi, chi tiền”, ông Quốc nhận định.

Ông Nguyễn Trung Thành – Phó giám đốc Sở Du lịch An Giang – cho biết qua buổi tọa đàm hôm nay, sở ghi nhận ý kiến đóng góp của các nhà chuyên gia, doanh nghiệp làm du lịch đóng góp cho du lịch núi Cấm.

Phát hiện thi thể nhân viên trường học trôi trên sông với nhiều vết thương trên người

Tỉnh hiện cũng đang xây dựng và hoàn thiện quy hoạch bài bản về du lịch núi Cấm để phát triển bền vững và mang nét khác biệt điểm đến phục vụ mọi nhu cầu du khách.

“Du lịch núi Cấm phát triển nhưng chưa xứng tầm. Chúng tôi cũng mong muốn doanh nghiệp cùng nhau đoàn kết làm nên những tour tuyến, sản phẩm du lịch mới để quảng bá thu hút khách tìm hiểu, chiêm bái, khai thác và nghe chuyện Thất Sơn huyền bí. Sắp tới chúng tôi sẽ hoàn thiện hạ tầng giao thông trên núi Cấm để cho khách thuận tiện đi lại tham quan”, ông Thành nói.

Dịp này Hiệp hội Du lịch tỉnh An Giang ra mắt Chi hội Du lịch Núi Cấm với 12 thành viên là doanh nghiệp đang làm dịch vụ, du lịch trên núi này.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Thời Sự

Phương án xây đảo nhân tạo sâu 20 m trên tuyến vượt biển Cần Giờ

Posted on 03-05-2026 by Tin Tức

Đây là hạng mục quan trọng trong dự án đường vượt biển do Tập đoàn Vingroup đề xuất đầu tư. Doanh nghiệp đang lấy ý kiến các sở ngành và địa phương để điều chỉnh cục bộ quy hoạch liên quan, làm cơ sở triển khai dự án.

Theo nghiên cứu sơ bộ của liên danh tư vấn, hai đảo nhân tạo sẽ bố trí tại hai đầu hầm dìm dưới biển. Mỗi đảo có thiết kế thuôn dài với bốn cạnh, chu vi gần 2.500 m, diện tích khoảng 2,2 ha. Kết cấu công trình sâu khoảng 20 m tính từ mặt biển xuống đáy, chưa bao gồm phần gia cố nền bên dưới.

Để hình thành mỗi đảo, dự kiến cần khoảng 4,4 triệu m3 cát đắp. Quá trình thi công sử dụng hệ cọc ống thép lớn bao quanh, kết hợp bêtông, đá hộc cùng các cấu kiện chống xói lở. Bao quanh đảo là tường chắn sóng cao khoảng 3 m nhằm giảm tác động của thời tiết và điều kiện hải văn.

Trên mặt đảo sẽ bố trí trục đường chính dẫn vào cửa hầm dìm, các tuyến giao thông nội bộ, cùng hạ tầng kỹ thuật như điện, cấp thoát nước, chiếu sáng, cây xanh và cảnh quan. Mỗi đảo dự kiến có nhà điều hành phục vụ quản lý, khai thác công trình.

Liên danh tư vấn ước tính chi phí xây dựng mỗi đảo khoảng 10.600 tỷ đồng, chủ yếu dành cho vật liệu và thiết bị chuyên dụng.

Tin tức sáng 5-5: Đề xuất giữ nguyên 29 đơn vị trực thuộc Bộ Nông nghiệp và Môi trường

Theo đơn vị đề xuất, các đảo nhân tạo sẽ giúp rút ngắn chiều dài cầu hoặc hầm dìm, đồng thời bố trí các hạng mục kỹ thuật như thông gió, cứu hộ cứu nạn, bảo trì và vận hành. Công trình cũng giúp giảm tác động của sóng, dòng chảy và bùn cát, nâng cao độ an toàn và tuổi thọ tuyến vượt biển.

Hiện phương án mới ở giai đoạn nghiên cứu sơ bộ, vị trí và quy mô cụ thể sẽ được hoàn thiện trong bước lập dự án tiếp theo.

Theo đề xuất đầu tư trước đó, tuyến vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu dài hơn 14 km, nối từ đường Biển Đông 2 thuộc Khu đô thị Cần Giờ đến khu vực đường 30/4, TP Vũng Tàu cũ. Dự án gồm gần 3 km đường dẫn, khoảng 8 km cầu và 3,1 km hầm dìm dưới biển.

Công trình quy mô 6-8 làn xe, tổng vốn đầu tư khoảng 92.663 tỷ đồng, thực hiện theo phương thức PPP, hợp đồng BT. Nhà đầu tư được đề xuất tự thu xếp vốn, kể cả giải phóng mặt bằng, và được thanh toán bằng quỹ đất tương ứng. Vingroup kiến nghị làm chủ đầu tư, dự kiến khởi công quý II/2026, hoàn thành đầu năm 2029.

Hiện từ Cần Giờ sang Vũng Tàu chủ yếu bằng phà qua vịnh Ghềnh Rái. Tuyến vượt biển khi hoàn thành được kỳ vọng tăng kết nối vùng, thúc đẩy phát triển du lịch, logistics và cảng biển khu vực.

Tin Gốc: Vnexpress