“Novaland đã đi qua giai đoạn khó khăn nhất trong lịch sử phát triển của mình, và đang bước vào một chu kỳ mới – thận trọng, tinh gọn, tập trung hiệu quả và phát triển bền vững hơn”.
Hay “khủng hoảng giúp doanh nghiệp trưởng thành” là những gì mà Chủ tịch Novaland Bùi Thành Nhơn (Công ty cổ phần Tập đoàn Đầu tư Địa ốc No Va, mã chứng khoán NVL) gửi gắm trong báo cáo thường niên 2025 của doanh nghiệp mình.
Với các nhà đầu tư, đó không chỉ là một lời tổng kết nội bộ, mà phản ánh trạng thái chung của cả thị trường.
Sau giai đoạn khoảng 3 năm tái cấu trúc kéo dài, Novaland dự kiến trình đại hội đồng cổ đồng (dự kiến ngày 23-4 tới) mục tiêu năm 2026 đạt 22.715 tỉ đồng doanh thu và 1.852 tỉ đồng lợi nhuận sau thuế, đánh dấu việc quay lại quỹ đạo có lãi sau nhiều biến động.
So với năm trước, doanh thu dự kiến tăng hơn 3 lần. Trong khi lợi nhuận gần như đi ngang được xem như một chi tiết cho thấy doanh nghiệp vẫn ưu tiên ổn định hơn là tăng trưởng nhanh.
Năm nay, Novaland xác định trọng tâm là ổn định dòng tiền thông qua đẩy mạnh bàn giao với sản lượng dự kiến bàn giao là hơn 2.600 sản phẩm, tiếp tục triển khai bán mới với sản lượng sẵn sàng bán là hơn 2.100 sản phẩm. Ngoài ra lũy kế đến năm 2030, tiềm năng dòng thu tại các dự án đang triển khai dự kiến đạt hơn 470 nghìn tỉ đồng.
Đại diện Novaland cho hay đến thời điểm hiện tại, hầu hết các công trình của Novaland đã khôi phục nhịp vận hành. Tính riêng các dự án đang triển khai, có hơn 6.000 sản phẩm đã bàn giao, hàng ngàn sản phẩm đã được cấp giấy chứng nhận, các dự án trọng điểm ở TP.HCM và Đồng Nai đã giải quyết xong pháp lý, tập trung tăng tốc thi công hoàn thiện.
Ở góc độ tài chính, cấu trúc nợ phải trả của Novaland đang dần thay đổi theo hướng tích cực, giảm áp lực tài chính trong ngắn hạn. Tính đến hết năm 2025, tập đoàn đã giảm được khoảng 18% dư nợ trái phiếu phát hành riêng lẻ (so với cuối năm 2022), giảm hơn 3.324 tỉ đồng dư nợ thông qua phát hành cổ phiếu để hoán đổi nợ cho cổ đông và chuyển đổi một phần gói trái phiếu quốc tế.
Thêm nhiều gói vay mới đã được giải ngân, giúp bổ sung nguồn tài chính quan trọng để Novaland tăng tốc triển khai dự án. Cụ thể, tổng hạn mức tín dụng đã được cấp và dự kiến cấp thêm cho các dự án là gần 30.500 tỉ đồng và đang giải ngân theo tiến độ thi công.
Ở phía khác của thị trường, Công ty cổ phần Phát triển Bất động sản Phát Đạt (mã chứng khoán PDR) lại đưa ra một thông điệp mang màu sắc chủ động hơn: “Mở khóa chu kỳ tăng trưởng mới”. Đó cũng là thông điệp mà ban lãnh đạo Phát Đạt gửi đi tại Đại hội đồng cổ đông thương niên năm 2026 diễn ra trong ngày 16-4.
Kết quả kinh doanh năm 2025 của Phát Đạt ghi nhận sự cải thiện tích cực với tổng doanh thu đạt 1.964 tỉ đồng, lợi nhuận trước thuế 651 tỉ đồng, lợi nhuận sau thuế 515 tỉ đồng, tăng 3,3 lần so với cùng kỳ.
Đồng thời các chỉ số tài chính cho thấy nền tảng tài chính được củng cố rõ rệt với tổng tài sản hợp nhất đạt trên 27.270 tỉ đồng, và vốn chủ sở hữu khoảng 12.424 tỉ đồng.
Theo kế hoạch trình đại hội cổ đông 2026, doanh nghiệp đặt mục tiêu 8.830 tỉ đồng doanh thu và 868 tỉ đồng lợi nhuận sau thuế, tăng 69% so với năm 2025.
Nguồn lực tăng trưởng không chỉ đến từ bán hàng, mà còn từ các thương vụ M&A. Riêng năm 2025, Phát Đạt đã thu về khoảng 1.535 tỉ đồng từ thoái vốn. Thương vụ hợp tác Mitsubishi Corporation tại dự án Thuận An 1 có tổng giá trị giao dịch M&A hơn 2.000 tỉ đồng, trong đó đã thu về 1.901 tỉ đồng
Năm 2026, Phát Đạt dự kiến triển khai bán hàng tại 6 dự án, với tổng doanh thu kỳ vọng khoảng 35.525 tỉ đồng trong các năm tới.
Có thể thấy một số dự án đáng chú ý gồm khu dân cư Bắc Hà Thanh (Quy Nhơn Iconic) quy mô 43,1ha, khu phức hợp Hàn River (Đà Nẵng), dự án Thuận An 1 (hợp tác Mitsubishi), dự án 239 Cách Mạng Tháng Tám (TP.HCM), tổng vốn đầu tư khoảng 5.500 tỉ đồng.
Sau khi chinh phục các siêu đô thị giàu có, làn sóng xe điện tại Trung Quốc đang âm thầm tiến về những khu vực nội địa kém phát triển hơn. Nơi đây được xem là “mặt trận cuối” để định đoạt số phận của xe động cơ đốt trong tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới.
Hiện xe điện đã chiếm khoảng một nửa doanh số ô tô toàn quốc, thậm chí vượt mặt xe xăng tại nhiều đô thị cấp một và cấp hai như Bắc Kinh, Thượng Hải, Quảng Châu hay Thâm Quyến. Tuy nhiên, tại các thành phố khác - chiếm tới 80% khu vực đô thị - tỷ lệ này vẫn dưới 40%, cho thấy dư địa tăng trưởng còn rất lớn.
Theo giới phân tích, chính khu vực này sẽ trở thành động lực cho “làn sóng điện hóa” tiếp theo. Khi xe điện dần phổ cập xuống các thị trường đại chúng, áp lực sẽ gia tăng mạnh mẽ lên các hãng xe truyền thống - những doanh nghiệp vẫn phụ thuộc phần lớn vào xe xăng và chưa chuyển mình đủ nhanh.
Dù các tên tuổi như Volkswagen, Toyota, Honda, BMW hay General Motors vẫn nằm trong nhóm bán chạy nhất, họ chủ yếu dựa vào xe động cơ đốt trong, trong khi thị phần xe điện còn khá mờ nhạt.
Dự báo cho thấy, thị trường xe điện tại các thành phố cấp thấp có thể đạt “điểm bùng phát” và chiếm khoảng 50% doanh số vào cuối năm 2027. Nếu kịch bản này xảy ra, lượng xe xăng dư thừa có thể bị đẩy mạnh ra thị trường quốc tế.
Sự thay đổi cũng diễn ra ở tâm lý tiêu dùng. Nếu trước đây người Trung Quốc chuộng xe ngoại như biểu tượng địa vị, thì nay xe điện lại gắn liền với niềm tự hào công nghệ nội địa, một lợi thế lớn cho các thương hiệu trong nước.
Tham vọng điện hóa của Trung Quốc không chỉ đến từ nhu cầu thị trường mà còn được hậu thuẫn bởi chính sách. Chính phủ nước này đang tăng tốc mở rộng hạ tầng sạc, hướng tới hàng chục triệu điểm sạc công cộng, đặc biệt tại nông thôn, trạm dừng cao tốc và bãi đỗ xe công cộng. Giới quan sát cho rằng đây là yếu tố then chốt để xóa bỏ rào cản lớn nhất với người dùng ở khu vực ngoài đô thị lớn.
Song song, các hãng nội địa như BYD và Geely liên tục tung ra các mẫu xe giá cạnh tranh giúp thu hẹp khoảng cách chi phí. Trong khi đó, những "ông lớn" công nghệ pin như CATL đang đẩy giới hạn kỹ thuật lên cao hơn, với các dòng pin có thể cho phạm vi hoạt động tới 1.500km mỗi lần sạc.
Dữ liệu thị trường cho thấy bước ngoặt đã đến rất gần. Năm ngoái, Trung Quốc tiêu thụ 27,8 triệu xe, trong đó xe điện và xe xăng ngang bằng nhau. Trong khi 5 năm trước đó, xe xăng vẫn áp đảo tuyệt đối.
Tuy nhiên, con đường “xóa sổ” xe xăng không hoàn toàn bằng phẳng. Cạnh tranh khốc liệt, chiến tranh giá và lợi nhuận suy giảm đang bào mòn toàn ngành. Đồng thời, một số hãng xe vẫn do dự trong việc từ bỏ xe xăng, đặc biệt khi họ đã đầu tư lớn vào hệ thống sản xuất hiện tại.
Ngay cả Volkswagen cũng thừa nhận kỷ nguyên xe xăng có thể kéo dài lâu hơn dự đoán, nhất là tại các thành phố nhỏ, nơi hạ tầng và thu nhập vẫn là rào cản.
Dù vậy, xu hướng dài hạn dường như đã được định hình. Các chuyên gia cho rằng khi công nghệ pin cải thiện, giá thành giảm và hạ tầng hoàn thiện, xe điện đang tiến từng bước vững chắc từ đô thị giàu có ra toàn bộ thị trường đại chúng.
Sắc xanh lan tỏa trên thị trường chứng khoán trong phiên giao dịch hôm nay (7-5), giúp chỉ số VN-Index bật tăng gần 18 điểm (+0,94%), tạm dừng ở mốc 1.909 điểm khi chốt phiên.
Đáng chú ý, chỉ tháng 4 qua, VN-Index đã tăng hơn 10%. Phản ánh tâm lý của nhà đầu tư trước tin vui về việc chứng khoán Việt Nam được Tổ chức FTSE Russell xác nhận nâng hạng lên thị trường mới nổi thứ cấp, có hiệu lực từ ngày 21-9-2026, trở thành chất xúc tác thúc đẩy sự chuyển dịch của dòng tiền theo hướng chọn lọc và chuyên nghiệp hơn.
Tuy nhiên đà tăng này mang tính phân hóa rõ rệt, khi phần lớn đến từ một số cổ phiếu vốn hóa lớn, riêng nhóm Vingroup đã đóng góp hơn 186 điểm. Trong khi đó nhiều nhóm cổ phiếu khác diễn biến kém tích cực hơn, chủ yếu đi ngang hoặc điều chỉnh.
Thanh khoản thị trường không đồng thuận với đà tăng. Giá trị giao dịch bình quân trong tháng vừa qua chỉ đạt khoảng 26.300 tỉ đồng/phiên, giảm 22% so với tháng liền trước, phản ánh tâm lý thận trọng của dòng tiền và xu hướng đầu tư có chọn lọc, thay vì lan tỏa rộng.
Diễn biến này khiến hiệu suất thực tế của nhà đầu tư có độ lệch đáng kể so với chỉ số. Có thể hiểu dù thị trường tăng mạnh về mặt điểm số, nhưng không nhiều nhà đầu tư thực sự hưởng lợi tương xứng.
Khi thị trường Việt Nam tiến tới thị trường mới nổi thứ cấp, dòng tiền bắt đầu dịch chuyển theo những tiêu chí khắt khe hơn, trạng thái chọn lọc cao hơn, thay vì vận động theo diện rộng. Với nhà đầu tư cá nhân tự quản lý danh mục, sân chơi mới không còn dễ, không phải vì thiếu thông tin, mà vì thiếu hệ thống để xử lý thông tin.
Trong bối cảnh đó, dữ liệu một năm của nhiều quỹ mở cổ phiếu trên Fmarket - nền tảng phân phối quỹ mở lớn nhất Việt Nam - vẫn đang ghi nhận mức sinh lời 30-49%, vượt đáng kể mức tăng thực tế của thị trường nếu loại trừ nhóm cổ phiếu dẫn dắt.
Đáng chú ý, 5 quỹ mở có hiệu suất tốt bậc nhất lần lượt gồm: VNDAF (49%), MAGEF (44%%), BVFED (39%), VDEF (38%) và DCDS (37%).
Kết quả này đến từ cách tiếp cận có hệ thống của quỹ khi phân bổ linh hoạt giữa các nhóm ngành, chủ động điều chỉnh tỉ trọng theo chu kỳ và tập trung vào các doanh nghiệp có nền tảng cơ bản tốt.
Bà Trần Thị Hồng Tươi, CFA - Trưởng Phòng Quản lý danh mục, Công ty Quản lý Quỹ Mirae Asset Việt Nam, cho biết bên cạnh việc nắm giữ dài hạn các cổ phiếu vốn hóa lớn, quỹ còn phân bổ một phần danh mục vào nhóm cổ phiếu có tính động lượng (Momentum Trading Portfolio), đó là những cổ phiếu vừa và nhỏ có những chuyển biến tích cực trong kết quả kinh doanh và được ủng hộ bởi điều kiện thị trường.
Nhiều quỹ mở ghi nhận lợi nhuận 1 năm trên 30% - Nguồn: Fmarket
Dòng vốn ngoại được kỳ vọng có thể sớm chảy mạnh vào thị trường chứng khoán Việt Nam. Khi chỉ còn hơn bốn tháng nữa, cổ phiếu Việt sẽ chính thức được đưa vào các rổ chỉ số của FTSE.
Theo phía Chứng khoán VNDirect, lượng vốn hút về có thể đạt khoảng 1 - 1,5 tỉ USD từ các quỹ đầu tư nước ngoài, đặc biệt là các quỹ ETF (dạng quỹ mô phỏng theo chỉ số chứng khoán).
Bà Nguyễn Hoài Thu, CFA - Phó tổng giám đốc Công ty Quản lý Quỹ VinaCapital, nhận định việc nâng hạng thị trường chứng khoán không chỉ là một cột mốc mang tính kỹ thuật, mà còn là bước chuyển quan trọng về cấu trúc dòng vốn và chất lượng.
"Giúp tăng chiều sâu cho thị trường chứng khoán, khắc phục tình trạng nhà đầu tư cá nhân chiếm khoảng 90% giao dịch như hiện nay. Sự tham gia của nhà đầu tư tổ chức, với dòng vốn ổn định, sẽ góp phần làm giảm biến động thị trường, nâng cao tính bền vững và chất lượng giao dịch", bà Thu nhấn mạnh.
Theo chuyên gia, khi thị trường ngày càng vận hành theo chuẩn tổ chức, lợi thế cạnh tranh sẽ thuộc về những nhà đầu tư có hệ thống phân tích và kỷ luật quản lý danh mục. Những người thiếu hành trang sẽ khó theo kịp nhịp vận động, dễ bị hụt hơi trong cuộc đua gay cấn về lợi nhuận.
Theo báo cáo tài chính vừa công bố, Công ty cổ phần Đầu tư Thế Giới Di Động (MWG) có doanh thu gần 46.662 tỷ đồng, tăng hơn 29% so với cùng kỳ. Đây là mức doanh thu hàng quý lớn nhất lịch sử hoạt động của MWG.
Giá vốn tăng chậm hơn doanh thu. Lợi nhuận gộp cải thiện 35% lên khoảng 9.710 tỷ đồng. Biên lãi gộp kỳ này ghi nhận 20,8%.
Song song đó, công ty cũng có gần 858 tỷ đồng doanh thu tài chính, cao hơn cùng kỳ gần 24%. Chủ yếu trong số này là lãi tiền gửi, cho vay và trái phiếu. Đến cuối tháng 3, công ty có 25.875 tỷ đồng gửi ngân hàng, 14.530 tỷ đồng đầu tư trái phiếu và 7.316 tỷ đồng cho vay với các công ty đối tác.
So với kỳ trước, tổng chi phí thường xuyên của MWG tăng lên hơn 21%. Các khoản chiếm tỷ trọng cao nhất là chi phí nhân viên, dịch vụ mua ngoài và lãi vay. Tuy nhiên, chi phí vẫn còn thấp so với số tiền công ty thu về.
Tổng lại, Thế Giới Di Động có lợi nhuận sau thuế gần 2.758 tỷ đồng, tăng 78% so với quý I/2025. Đây là mức lãi đậm nhất mà doanh nghiệp này có được trong ba tháng. Trung bình mỗi ngày, họ lãi hơn 30 tỷ đồng. Kết quả trên giúp lợi nhuận lũy kế của MWG đang đạt gần 20.783 tỷ đồng.
Ban lãnh đạo cho biết doanh thu tăng là một trong những động lực chính giúp cải thiện lợi nhuận. Trong đó, Công ty cổ phần Đầu tư Điện Máy Xanh - công ty con vận hành hai chuỗi bán lẻ điện thoại - thiết bị điện tử và điện máy - dù không mở mới, vẫn đạt tăng trưởng doanh thu 34%. Mức này cao hơn tăng trưởng chung của ngành.
Các ngành hàng chính đều ghi nhận mức tăng về doanh thu 15-65%. Doanh thu từ mua trả chậm cao hơn cùng kỳ 50% với tỷ lệ sản phẩm áp dụng chính sách bán hàng này đạt 97%. Erablue - chuỗi bán lẻ điện máy liên doanh tại Indonesia - mang về doanh thu gấp đôi cùng kỳ với 117 cửa hàng mới và đạt mức tăng trưởng cửa hàng hiện hữu khoảng 25%. Chuỗi này cũng đã đóng góp lợi nhuận cho MWG.
Với Bách Hóa Xanh, doanh thu duy trì mức tăng trưởng 19% nhờ mở mới 280 cửa hàng trong quý I và tối ưu chi phí tại các cửa hàng hiện hữu. Chuỗi này ghi nhận lợi nhuận quý đầu năm cải thiện mạnh nhưng MWG không tiết lộ con số cụ thể.
Năm nay, mục tiêu của Thế Giới Di Động là đạt doanh thu 185.000 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 9.200 tỷ đồng. Kế hoạch lãi tăng 30%, cao gần gấp đôi mức tăng doanh thu (18%), cho thấy họ dồn trọng tâm vào tối ưu hiệu quả và biên lợi nhuận giai đoạn tái cấu trúc. Sau quý I, công ty đã hoàn thành lần lượt hơn 25% và gần 30% đối với hai chỉ tiêu kể trên.
Năm nay, doanh nghiệp tiếp tục tập trung vào mảng bán lẻ - lĩnh vực cốt lõi, đồng thời tối ưu dòng tiền khi điều kiện thuận lợi. Mảng công nghệ - điện máy tiếp tục là trụ đỡ tăng trưởng cho Thế Giới Di Động, trong đó sản phẩm Apple giữ vai trò then chốt khi đóng góp hơn 40% doanh thu ICT. Sau khi đạt trên 800 triệu USD năm 2025, công ty hướng tới mốc 1 tỷ USD vào 2027, dựa trên việc duy trì thị phần lớn và củng cố hợp tác với hãng.
Mảng bán lẻ thực phẩm và hàng tiêu dùng được kỳ vọng là động lực tăng trưởng kế tiếp với mục tiêu doanh thu tăng 20%. Ban lãnh đạo tỏ ra thận trọng khi chuỗi này vừa chuyển sang giai đoạn tạo lợi nhuận, với dự kiến doanh thu từ các cửa hàng hiện hữu tăng 10% để làm nền tảng mở rộng quy mô.
