15 năm trước, chuyến đi từ Bắc Kinh đến Thượng Hải (khoảng 1.300 km) dài hơn 10 tiếng trên những chuyến tàu hỏa kiểu cũ. Với hệ thống đường sắt cao tốc (HSR) hiện tại, khoảng cách giữa hai siêu đô thị chỉ còn hơn 4 giờ di chuyển. Sự thay đổi về tốc độ không chỉ là vấn đề thời gian di chuyển, mà đã tạo ra một cuộc chuyển mình trong cấu trúc ngành du lịch của quốc gia tỷ dân.
Đầu thập niên 1990, hệ thống đường sắt Trung Quốc đối mặt hạn chế về hạ tầng khi vận tốc trung bình chỉ đạt khoảng 48 km/h vào năm 1993. Tốc độ di chuyển thấp khiến ngành đường sắt từng đánh mất thị phần vào tay hàng không và đường bộ. Tháng 8/2008, cục diện thay đổi khi tuyến đường sắt cao tốc đầu tiên nối Bắc Kinh – Thiên Tân đi vào hoạt động ngay trước thềm Olympic.
Sau đó, tuyến huyết mạch Bắc Kinh – Thượng Hải tiếp tục vận hành vào tháng 6/2011. Cuối tháng 12/2025, tuyến Tây An – Diên An (tỉnh Thiểm Tây) hoạt động, tổng chiều dài mạng lưới HSR Trung Quốc vượt 50.000 km, chiếm khoảng 70% tổng chiều dài đường sắt cao tốc toàn cầu.
So với các hệ thống lâu đời như Shinkansen của Nhật Bản (ra đời năm 1964) mất hàng thập kỷ để phát triển, Trung Quốc mất khoảng 17 năm để thiết lập mạng lưới quy mô lớn nhất thế giới. Hệ thống Shinkansen (Nhật Bản) hay ICE (Đức) vận hành phổ biến ở mức 300-320 km/h, các dòng tàu thế hệ mới của Trung Quốc duy trì tốc độ thương mại 350 km/h.
Theo dữ liệu từ Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Trung Quốc, năng lực vận tải của mạng lưới đường sắt cao tốc chạm mốc cao nhất từ trước đến nay trong kỳ Xuân vận 2026 dài 40 ngày, kết thúc vào tháng 2, với 538 triệu lượt khách, tăng 4,8% so với cùng kỳ năm trước.
Năng lực vận tải toàn quốc đạt đỉnh với trung bình gần 13.000 chuyến tàu mỗi ngày. Sự tăng trưởng này đến từ việc đưa vào vận hành các tuyến mới khánh thành cuối năm 2025 như Quảng Châu – Trạm Giang, Bao Đầu – Ngân Xuyên và Tây An – Diên An.
Theo báo cáo từ Ngân hàng Thế giới (World Bank), đường sắt cao tốc mang lại lợi ích cho du lịch theo ba khía cạnh, tính tiện lợi khi mua vé, rút ngắn thời gian di chuyển và trải nghiệm sạch sẽ, thoải mái. Sự phát triển của HSR tạo ra hiệu ứng “nén không gian”. Những hành trình từng mất cả ngày đêm nay chỉ còn khoảng 1/3 thời gian.
Trước đây, du khách từ các siêu đô thị miền Đông như Thượng Hải hay Hàng Châu phải mất 2-3 ngày di chuyển bằng đường bộ quãng đường 2.000 km để đến được Ninh Hạ. Nhờ trục đường sắt cao tốc kết nối qua các nút giao như Từ Châu và Tây An, hành khách có thể khởi hành từ Thượng Hải vào buổi sáng và đến Ninh Hạ để ăn tối sau khoảng 10 tiếng di chuyển. Sự kết nối giao thông đã biến những khu vực hẻo lánh trở thành điểm nghỉ dưỡng cuối tuần cho cư dân đô thị.
Tuyến cao tốc Bao Đầu – Ngân Xuyên hoạt động cuối tháng 12/2025 đã kết nối hai đô thị nằm giữa vùng sa mạc và thảo nguyên tại biên giới phía bắc Trung Quốc. Quãng đường 600 km trước đây mất hơn 6 giờ di chuyển bằng đường bộ, nay rút ngắn chỉ còn 2,5 giờ.
Dữ liệu từ Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Trung Quốc cho thấy HSR đã hiện diện tại 97% thành phố có dân số trên 500.000 người. Tính đến cuối năm 2024, hệ thống này vận chuyển hơn 22,9 tỷ lượt hành khách, cao điểm phục vụ 16 triệu lượt mỗi ngày.
Sự phổ biến của HSR buộc các đơn vị lữ hành phải thay đổi sản phẩm. Thay vì những tour dài ngày trên xe khách, các công ty du lịch hiện ưu tiên mô hình tàu cao tốc kết hợp ôtô tại điểm đến.
Theo báo cáo năm 2025 của nền tảng du lịch trực tuyến lớn nhất Trung Quốc Trip.com, lượng khách sử dụng dịch vụ kết hợp máy bay và tàu hỏa tại Trung Quốc đã tăng 35% trong năm qua. Du khách quốc tế sau khi hạ cánh tại các sân bay lớn như Đại Hưng, Bắc Kinh hay Hồng Kiều, Thượng Hải có thể nối chuyến trực tiếp bằng tàu cao tốc để đi sâu vào nội địa nhờ hệ thống nhà ga tích hợp.
Thống kê của Ngân hàng Thế giới (World Bank) ghi nhận du khách sử dụng tàu cao tốc có mức chi tiêu trung bình cao hơn 30% so với nhóm đi tàu truyền thống. Nhu cầu lưu trú và dịch vụ tại các địa phương có ga tàu tăng mạnh, góp phần quan trọng vào phát triển kinh tế đêm và tiêu thụ đặc sản vùng miền.
Không chỉ phục vụ nhu cầu nội địa, mạng lưới đường sắt của Trung Quốc đang từng bước vươn ra khu vực thông qua Sáng kiến Vành đai và Con đường, với định hướng hình thành hành lang đường sắt xuyên Đông Nam Á dài hơn 3.000 km.
Một trong những dự án tiêu biểu là tuyến đường sắt bán cao tốc Lào – Trung, nối Côn Minh, tỉnh Vân Nam với Viêng Chăn. Tuyến dài hơn 1.000 km, chính thức vận hành từ cuối năm 2021. Đến năm 2025, tuyến này đã phục vụ hơn 30 triệu lượt hành khách. Tuyến đường sắt giúp rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển, hành trình từ biên giới Trung Quốc (Boten) đến Viêng Chăn hiện mất khoảng 3-4 giờ, thay vì hơn một ngày bằng đường bộ như trước.
Giai đoạn tiếp theo của chiến lược này hướng tới Thái Lan và Malaysia nhằm hoàn thiện mạng lưới kết nối các di sản văn hóa và trung tâm kinh tế khu vực.
Các chuyên gia nhận định việc kết nối trực tiếp các thành phố Trung Quốc với Đông Nam Á bằng đường sắt sẽ mở thêm lựa chọn cho khách quốc tế. Thay vì phụ thuộc vào hàng không, hạ tầng này giúp hành khách di chuyển liền mạch, đưa các hành trình quốc tế trở nên đơn giản như du lịch nội địa.
Đó là thông tin được ông Trần Ngọc Đông Quân, Trưởng Phòng Quản lý lữ hành (Sở Du lịch), nêu tại họp báo kinh tế - xã hội TP.HCM chiều 23-4.
Nhiều doanh nghiệp lữ hành (Saigontourist, Vietravel, Bến Thành Tourist, Vietluxtour, Đất Việt Tour, Vina Group, Tugo, Thuận Phong, 4U Tour, Chim Cánh Cụt Travel, BestPrice Travel…) đã triển khai nhiều gói ưu đãi đến 41%, giá chỉ từ 599.000 đồng, bao gồm các chương trình du lịch như tham quan rừng ngập mặn Cần Giờ bằng tàu cao tốc, tour khám phá đời sống đêm và ẩm thực Sài Gòn bằng xe máy, kỳ nghỉ văn hóa và thiên nhiên Sài Gòn...
Với thị trường khách quốc tế, các sản phẩm như Free Walking Tour, Retro Rides Saigon by Night, Chợ Lớn Night Tour, Underground Escape, City Tour TP.HCM… tiếp tục được khai thác và nâng cao chất lượng phục vụ.
Đặc biệt, TP.HCM tập trung phát triển các sản phẩm du lịch đặc trưng, mang tính trải nghiệm cao như chuỗi tour "Biệt động Sài Gòn", tour trải nghiệm bằng xe cổ, tour "Ngắm thành phố từ trên cao" bằng trực thăng kết hợp ngắm cảnh trên du thuyền 5 sao.
Dịp này, khu du lịch Suối Tiên cũng đẩy mạnh các chương trình ưu đãi như tặng 10.000 phần gạo Lộc Vua Hùng dành cho du khách đến sớm trong ngày Giỗ Tổ Hùng Vương, tặng 1.000 vé cổng miễn phí cho du khách mặc áo đỏ sao vàng đến sớm trong ngày 30-4... Đồng thời nâng cấp 150 trò chơi, ra mắt các sản phẩm mới, nổi bật là phát triển không gian nông nghiệp xanh Suối Tiên Farm và đa dạng hóa ẩm thực.
Công viên văn hóa Đầm Sen cũng giảm 50% vé cổng hoặc vé trọn gói, miễn vào cổng cho tập thể ban ngành, đoàn thể các cơ quan Mặt trận Tổ quốc các phường trong thành phố có nhu cầu viếng đền Hùng.
Tại Địa đạo Củ Chi, sản phẩm như tour đêm chủ đề "Trăng chiến khu", vườn thú mini, hoạt động bắn súng thể thao và chương trình trải nghiệm văn hóa Khmer cũng được tổ chức trong dịp lễ 30-4 và 1-5.
Di tích lịch sử Dinh Độc Lập trưng bày bộ ảnh chuyên đề "Dinh Độc Lập - Dấu ấn ngày toàn thắng 30-4-1975". Bảo tàng Y học cổ truyền giảm 50% giá vé đồng hạng từ ngày 15-4 đến hết ngày 1-5.
Cũng trong dịp này, Hiệp hội Du lịch TP.HCM tổ chức Lễ hội bánh mì Việt Nam 2026 quy tụ khoảng 150 gian hàng. Không gian lễ hội được tổ chức theo hướng giàu trải nghiệm với khu trưng bày "bánh mì xưa và nay", các màn trình diễn làm bánh, những mô hình sáng tạo mang tính biểu tượng...
Ngành du lịch TP.HCM sẽ tăng cường quản lý nhà nước, kiểm tra, giám sát hoạt động kinh doanh du lịch, yêu cầu niêm yết giá công khai, bán đúng giá niêm yết, không để xảy ra tình trạng tăng giá bất hợp lý và không phân biệt đối xử với khách du lịch.
Chất lượng dịch vụ và trải nghiệm du khách tiếp tục được nâng cao trên các lĩnh vực lưu trú, ẩm thực, vận chuyển. Đồng thời khuyến khích phát triển các phương tiện giao thông thân thiện môi trường như metro, xe điện, buýt sông.
Nhiều người dân Hy Lạp tin rằng một bát súp nấu từ dạ dày và chân bò có thể chữa khỏi viêm loét dạ dày, giải rượu và nhiều bệnh khác.
Dimitris Tsarouhas, chủ một nhà hàng tại thành phố Thessaloniki (Hy Lạp) chuyên về "patsa", đang nỗ lực lập hồ sơ đề nghị UNESCO công nhận đây là món ăn truyền thống đặc trưng của Hy Lạp, với giả thuyết nguồn gốc từ thời sử thi Odyssey của Homer.
Động thái này đã châm ngòi cho một cuộc tranh chấp mới giữa hai quốc gia láng giềng vốn có nhiều duyên nợ. Từ cà phê, lá nho cuốn thịt/cơm đến bánh baklava, người dân hai nước đã tranh giành quyền sở hữu từ nhiều thế kỷ dưới thời đế quốc Ottoman. Lần này, phía Thổ Nhĩ Kỳ cho rằng Hy Lạp đang muốn nhận vơ món súp mà họ gọi là "işkembe" – một phần không thể thiếu trong văn hóa ẩm thực Thổ suốt hàng trăm năm qua.
Tsarouhas cho biết ông đã tập hợp một hồ sơ chi tiết với sự giúp đỡ của tổ chức văn hóa địa phương và Lena Oflidis, tác giả cuốn sách về lịch sử món súp này. Ông khẳng định công thức của món súp đã được nhắc đến trong "Odyssey", cụ thể là trong bữa tiệc mà nàng Penelope chuẩn bị cho những người cầu hôn vào ngày chồng nàng trở về sau chuyến đi kéo dài một thập kỷ.
"Nếu đó không phải là patsa thì còn có thể là món gì khác?", ông chủ nhà hàng 53 tuổi đặt câu hỏi. Theo ông, món ăn này chứa tới 33,4% collagen tinh khiết, hỗ trợ đắc lực cho việc phục hồi khớp sau phẫu thuật và điều trị các bệnh dạ dày do uống nhiều rượu bia. Tuy nhiên, những niềm tin phổ biến này vẫn chưa được y học chứng minh.
Trong khi "patsa" của Hy Lạp được nấu từ cả chân và dạ dày bò thì "işkembe" của người Thổ thường chỉ dùng nội tạng. Tại Istanbul, các nhà hàng như Alem Iskembe bắt đầu đun sôi dạ dày bò từ 4h hàng ngày để phục vụ thực khách.
Ali Turkmen, một chủ nhà hàng Thổ Nhĩ Kỳ 59 tuổi, khẳng định: "Cũng giống như baklava và nhiều thứ khác, họ muốn nhận nó làm của riêng. Nhưng sẽ rất khó để chiếm đoạt thứ vốn là bản sắc của chúng tôi. Người dân Thổ Nhĩ Kỳ đã thưởng thức món súp lòng này từ nhiều thế kỷ".
Truyền thông Thổ Nhĩ Kỳ dẫn chứng từ cuốn "Du ký" của nhà hành hương Evliya Celebi vào thế kỷ 17, mô tả các quầy hàng bán súp lòng và móng giò tại Istanbul như bằng chứng cho lịch sử 400 năm của món ăn này tại đây.
Khách quen của Alem Iskembe, Murat Pajik, bày tỏ quan điểm dứt khoát rằng Thổ Nhĩ Kỳ không nên chấp nhận động thái từ phía Hy Lạp.
"Cần phải có biện pháp. Súp lòng là một trong những món ăn mà chúng ta nên quảng bá ra thế giới", Pajik nói.
Trong khi đó, tại Hy Lạp, Christos Mousoulis lại có góc nhìn khác. Là khách quen của nhà hàng Tsarouhas, ông cho biết món patsa đã được chế biến theo cách truyền thống trong các gia đình Hy Lạp qua nhiều thế hệ.
Dù tranh chấp sở hữu món ăn, Tsarouhas lại có góc nhìn nhẹ nhàng hơn: "Chúng tôi không có gì phải chia rẽ với những người hàng xóm. Trái lại, hương vị chính là thứ gắn kết chúng tôi".
Dịp kỷ niệm 51 năm Ngày thống nhất đất nước và 140 năm Ngày Quốc tế Lao động, TP HCM tổ chức 3 điểm bắn pháo hoa tầm cao, 4 điểm tầm thấp ở cả ba khu vực trung tâm TP HCM, Bình Dương và Bà Rịa Vũng Tàu cũ. Thời gian bắn từ 21h đến 21h15 ngày 30/4.
Tại trung tâm thành phố, du khách có thể xem pháo hoa ở phường Sài Gòn, phường An Khánh hoặc đi du thuyền dọc sông Sài Gòn xem pháo hoa. Các địa điểm công cộng thường đông đúc, du khách có thể lựa chọn các khách sạn, nhà hàng, quán bar, du thuyền để tránh chen lấn. Dưới đây là các địa điểm du khách có thể tham khảo cho buổi tối 30/4.
Quán bar Saigon Saigon tại tầng 9 của khách sạn nằm trên đường Công Trường Lam Sơn, phường Sài Gòn là nơi du khách có thể phóng tầm mắt ngắm thành phố. Quán từng được tờ Time Out gợi ý cho du khách thích tìm hiểu quá khứ.
Từ điểm này, du khách sẽ quan sát được màn pháo hoa từ cầu Ba Son và đường hầm sông Sài Gòn. Quán phục vụ các loại cocktail, bia, giá từ 150.000 đồng tùy loại.
Quán bar mở cửa cùng khách sạn Caravelle năm 1959, được nhận xét hầu như không thay đổi kể từ khi từng là trung tâm báo chí trong suốt thời kỳ chiến tranh chống Mỹ, là nơi lui tới của nhiều phóng viên chiến trường khi đó. Từ vị trí của quán, phóng viên người Hà Lan đã chụp bức ảnh hàng chục người chen chân lên trực thăng rời Sài Gòn tháng 4/1975.
Song Bar, khách sạn Hilton Saigon
Song Bar - Tầng 40, Hilton Saigon Tọa lạc tại tầng cao nhất của khách sạn Hilton Saigon, Song Bar sở hữu tầm nhìn trực diện xuống Công Trường Mê Linh và sông Sài Gòn. Địa điểm này có vị trí sát sông, không bị che chắn bởi các công trình cao tầng lân cận, điểm quan sát gần nhất trận địa bắn pháo hoa tầm cao tại khu vực đầu đường hầm vượt sông Sài Gòn.
Quán bar mở cửa từ 14h đến 24h hằng ngày. Trước thời điểm bắn pháo hoa, từ 17h đến 21h, cơ sở này áp dụng chương trình ưu đãi 50% cho danh mục đồ uống gồm bia và cocktail.
The Cloud, Landmark 81
Nằm trên tầng 48 của tòa nhà 81 tầng, The Cloud sở hữu tầm nhìn bao quát khu vực phía đông TP HCM cùng các khúc uốn của sông Sài Gòn. Thực đơn tại đây nổi bật với các loại cocktail lấy cảm hứng từ văn hóa dân gian Việt Nam, sử dụng nguyên liệu bản địa như tắc, me, dừa, mít hay cà phê.
Từ 19h ngày 30/4, The Cloud phục vụ khách theo hai gói dịch vụ cố định, bao gồm đồ ăn nhẹ và đồ uống, giá từ 999.000 đồng. Dịp lễ, lượng khách tăng cao, quán thường kín chỗ. Du khách nên đặt bàn sớm để có vị trí phù hợp, đặc biệt là các chỗ ngồi có tầm nhìn đẹp để ngắm pháo hoa.
Ăn tối, ngủ đêm trên du thuyền
Du thuyền Sea Star sở hữu 39 phòng nghỉ, toàn bộ đều có ban công riêng, diện tích dao động từ 30 m2 ở hạng Deluxe đến 198 m2 với phòng Tổng thống. Các hạng phòng cao cấp tích hợp phòng khách, khu vực ăn uống và boong tàu mở rộng, đáp ứng nhu cầu nghỉ dưỡng riêng tư trên sông Sài Gòn.
Hệ thống tiện ích trên tàu gồm nhà hàng Capella, quầy bar Carina, Venus Spa, hồ bơi ngoài trời Aquarius và phòng gym Gemini. Bên cạnh đó, du khách có thể lựa chọn các bữa tối fine dining (thực đơn nếm thử) hoặc buffet từ 1,8 triệu đồng.
Tour buýt sông hai tầng
Một điểm quan sát pháo hoa trên sông Sài Gòn khác có mức giá hợp lý hơn là tour "Saigon River Sightseeing" trên buýt sông hai tầng. Trên tầng hai, du khách có thể quan sát rõ pháo hoa bắn ở hầm Thủ Thiêm. Giá vé dao động từ 190.000 đến 339.000 đồng tùy theo hạng ghế. Số lượng chỗ trên buýt sông giới hạn hơn 40 chỗ ngồi, du khách nên đặt vé trực tuyến trên trang Saigon WaterGo để chọn được vị trí vừa ý.
Bốn điểm tầm thấp đặt tại công viên văn hóa Đầm Sen (phường Bình Thới), tòa tháp Saigon Marina IFC (phường Sài Gòn), khu biệt thự Kim Long - cầu Rạch Đỉa (xã Nhà Bè) và khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ - Vinhomes Green Paradise (xã Cần Giờ). Từ các khu vực này, du khách có thể lựa chọn những nhà hàng, quán cà phê có không gian mở lân cận để thưởng thức pháo hoa, kết hợp trải nghiệm ẩm thực và ngắm cảnh.
Ngoài ra, theo kế hoạch, tối 30/4, từ 19h30 đến 21h, thành phố tổ chức biểu diễn nghệ thuật quy mô lớn tại ba khu vực. Sân khấu chính đặt trên đường Nguyễn Huệ (đoạn giao Huỳnh Thúc Kháng) được truyền hình, phát thanh trực tiếp; hai điểm còn lại tại công viên trung tâm thành phố mới (phường Bình Dương) và quảng trường công viên Bà Rịa.
Trước đó, từ ngày 26/4 đến 1/5, nhiều chương trình nghệ thuật phục vụ người dân sẽ diễn ra luân phiên tại các phường, xã. Chuỗi sự kiện còn có giải việt dã truyền thống 30/4 lần thứ 50, các hoạt động biểu diễn, trang trí và cổ động tại khu vực trung tâm.
