Hội nghị có sự tham dự của đại diện các Tổng Lãnh sự quán và Tham tán Đại sứ quán Việt Nam tại Trung Quốc, các hiệp hội hàng không, du lịch, các đối tác lữ hành và gần 200 đại diện doanh nghiệp, Tập đoàn, nhà đầu tư hàng đầu Trung Quốc.
Sự kiện đánh dấu một bước tiến mới trong hợp tác kinh tế song phương, đồng thời cho thấy vai trò tiên phong của Vietjet và Tập đoàn Sovico trong kết nối đầu tư, thương mại và giao lưu nhân dân giữa hai nền kinh tế năng động hàng đầu khu vực.
Tại hội nghị, Vietjet công bố 5 đường bay mới giữa Việt Nam và Trung Quốc:
Trong đó, các đường bay Hà Nội – Ân Thi và TP.HCM – Quế Lâm đã khai thác từ đầu tháng 4.2026. Các đường bay mới không chỉ mở rộng mạng bay, mà còn góp phần kết nối các trung tâm kinh tế, văn hóa và du lịch trọng điểm, hưởng ứng Năm Hợp tác Du lịch Việt Nam – Trung Quốc, thúc đẩy dòng chảy thương mại, đầu tư và giao lưu nhân dân hai nước.
Trong hơn một thập niên, Vietjet đã khai thác 131 đường bay, thực hiện gần 70.000 chuyến bay, vận chuyển 14,5 triệu hành khách, kết nối các sân bay Việt Nam với 55 thành phố tại Trung Quốc, trở thành cầu nối hàng không chiến lược và bền vững giữa hai quốc gia.
Hội nghị quy tụ nhiều tập đoàn, tổ chức hàng đầu Trung Quốc trong các lĩnh vực then chốt như tài chính, hạ tầng, công nghệ, hàng không, đường sắt, metro và năng lượng, bao gồm China Construction Bank, Shanghai Pudong Development Bank, COMAC, Huawei cùng các tập đoàn metro, đường sắt và xây dựng lớn đến từ Bắc Kinh, Thượng Hải, Quảng Châu, Thâm Quyến…
Nhiều thỏa thuận hợp tác đã được công bố, tập trung vào các lĩnh vực:
Phát biểu tại hội nghị, Tiến sĩ Nguyễn Thị Phương Thảo – Chủ tịch Vietjet nhấn mạnh: “Những hợp tác cụ thể giữa Vietjet, Sovico và các đối tác hàng đầu Trung Quốc đang mở ra những cơ hội phát triển mới, không chỉ cho doanh nghiệp mà cho cả hệ sinh thái kinh tế hai nước. Trong một thế giới đang tái cấu trúc mạnh mẽ, những mối quan hệ dựa trên niềm tin, tầm nhìn dài hạn và giá trị chung sẽ là nền tảng cho thành công bền vững”.
Với hành trình hơn 35 năm, Sovico đã xây dựng hệ sinh thái đa ngành gồm tài chính – ngân hàng, hàng không, công nghệ, năng lượng và phát triển đô thị, đóng vai trò cầu nối chiến lược cho hợp tác quốc tế và phát triển bền vững. Sovico cũng là thành viên sáng lập, tiên phong xây dựng các chính sách và kêu gọi đầu tư, thu hút nguồn vốn nước ngoài tới với Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam.
Trong giai đoạn mới, Sovico xác định những trụ cột hợp tác trọng tâm với các đối tác quốc tế và Trung Quốc:
Tại sự kiện, COMAC University đã trao danh hiệu Giáo sư xuất sắc cho Chủ tịch Vietjet, Nguyễn Thị Phương Thảo, ghi nhận những đóng góp trong nghiên cứu phát triển ngành hàng không và thúc đẩy hợp tác quốc tế.
Kiến tạo tương lai chung
Hội nghị không chỉ là một sự kiện xúc tiến đầu tư, mà còn mở ra một chương mới trong hợp tác Việt Nam – Trung Quốc: từ kết nối hạ tầng đến kết nối niềm tin, từ hợp tác kinh tế đến đồng hành phát triển dài hạn.
Vietjet và Sovico cam kết tiếp tục tiên phong kết nối khu vực, thúc đẩy thương mại – đầu tư đồng thời kiến tạo giá trị bền vững cho cộng đồng và nền kinh tế hai nước. Cùng nhau, các doanh nghiệp hai nước không chỉ mở ra những đường bay mới, mà còn mở ra những chân trời phát triển, tăng trưởng mới.
Theo đó, ngày 20.4 là hạn chót hộ kinh doanh, cá nhân kinh doanh (hộ kinh doanh) đang hoạt động (có doanh thu từ 500 triệu đồng/năm trở xuống) phải gửi thông báo số tài khoản ngân hàng, số hiệu ví điện tử đến cơ quan thuế quản lý trực tiếp.
Với nhóm hộ kinh doanh có doanh thu năm từ 500 triệu đồng đến dưới 3 tỉ đồng (nộp thuế theo doanh thu): 30.4 là hạn chót phải thông báo số tài khoản, nộp tờ khai thuế (Mẫu 01/CNKD quý 1/2026) tới cơ quan thuế.
Ngày 30.4 cũng là hạn chót nhóm hộ kinh doanh có doanh thu năm từ 3 - 50 tỉ đồng hoặc từ 500 triệu đồng đến dưới 3 tỉ đồng (nộp thuế theo thu nhập tính thuế) phải thông báo số tài khoản, nộp bảng kê tồn kho, tờ khai thuế (Mẫu 01/CNKD - quý 1/2026) tới cơ quan thuế.
Với nhóm hộ kinh doanh có doanh thu năm trên 50 tỉ đồng: thời hạn chậm nhất phải thông báo số tài khoản, nộp bảng kê tồn kho, tờ khai thuế (Mẫu 01/CNKD - tháng 1, 2, 3 năm 2026) tới cơ quan thuế là ngày 20.4.
Trong khi đó, hộ kinh doanh mới bắt đầu hoạt động phải gửi thông báo số tài khoản ngân hàng hoặc số hiệu ví điện tử kèm theo hồ sơ khai thuế hoặc thông báo doanh thu lần đầu khi bắt đầu hoạt động kinh doanh.
Hộ kinh doanh phải thông báo đầy đủ tài khoản ngân hàng, ví điện tử dùng cho hoạt động kinh doanh. Cách thông báo tới cơ quan thuế nhanh nhất là thông qua eTax Mobile hoặc cổng dịch vụ công ở địa chỉ: dichvucong.gdt.gov.vn. Nếu quá hạn, hộ kinh doanh sẽ bị xử phạt.
Ông Lê Văn Tuấn, Giám đốc Công ty TNHH kế toán thuế Keytas, phân tích, hộ kinh doanh có thể phải đối mặt với nhiều mức phạt vi phạm hành chính khác nhau, tùy hành vi vi phạm.
Theo Nghị định 310/2025/NĐ-CP sửa đổi điều 19 tại Nghị định số 125/2020/NĐ-CP, hành vi không cung cấp thông tin liên quan đến tài khoản của người nộp thuế tại tổ chức tín dụng, kho bạc nhà nước, chi nhánh ngân hàng nước ngoài theo quy định của pháp luật hoặc theo yêu cầu của cơ quan thuế có thể bị phạt từ 10 - 16 triệu đồng.
Hành vi cung cấp thông tin, tài liệu liên quan đến xác định nghĩa vụ thuế, tài khoản của người nộp thuế theo quy định của pháp luật hoặc yêu cầu của cơ quan thuế quá thời hạn quy định từ 5 ngày trở lên bị phạt từ 2 - 6 triệu đồng.
Hành vi cung cấp không chính xác thông tin liên quan đến tài khoản của người nộp thuế tại tổ chức tín dụng, kho bạc nhà nước, chi nhánh ngân hàng nước ngoài theo quy định của pháp luật hoặc theo yêu cầu của cơ quan thuế bị phạt từ 6 - 10 triệu đồng…
"Cùng một hành vi vi phạm hành chính về thuế, hóa đơn, mức phạt tiền với hộ kinh doanh bằng một nửa mức phạt tiền áp dụng cho tổ chức. Do vậy, với các vi phạm kể trên, hộ kinh doanh có thể bị phạt tối đa lần lượt là 8 triệu đồng, 3 triệu đồng và 5 triệu đồng", ông Tuấn nói.
Trong khi đó, dầu điêzen 0.05S giảm 268 đồng/lít, xuống còn tối đa 27.226 đồng/lít. Dầu madút 180CST 3.5S giảm 587 đồng/kg, còn tối đa 20.585 đồng/kg.
Ở kỳ điều hành này, liên Bộ tiếp tục không trích lập và không chi sử dụng Quỹ bình ổn giá xăng dầu đối với tất cả mặt hàng. Mức trích lập và chi sử dụng Quỹ đều được giữ ở 0 đồng đối với xăng sinh học, xăng không chì, dầu điêzen và dầu madút.
Theo Bộ Công Thương, thị trường xăng dầu thế giới trong kỳ điều hành lần này chịu tác động bởi nhiều yếu tố đan xen như thông tin Mỹ và Iran hướng tới một thỏa thuận tạm thời nhằm giảm căng thẳng trước mắt, song một số cuộc đụng độ giữa hai bên vẫn xảy ra; eo biển Hormuz phần lớn tiếp tục bị phong tỏa; khả năng Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) tăng lãi suất để kiềm chế lạm phát; xung đột quân sự giữa Nga và Ukraina vẫn kéo dài.
Những yếu tố trên khiến giá xăng dầu thành phẩm thế giới biến động tăng giảm tùy từng mặt hàng trong những ngày qua.
Bình quân giá thành phẩm xăng dầu thế giới giữa kỳ điều hành ngày 7/5 và ngày 14/5 ghi nhận xu hướng giảm. Cụ thể, xăng RON92 dùng để pha chế xăng E5RON92 ở mức 128,732 USD/thùng, giảm 4,260 USD/thùng, tương đương giảm 3,20%. Xăng RON95 bình quân ở mức 130,838 USD/thùng, giảm 4,568 USD/thùng, tương đương giảm 3,37%.
Dầu điêzen 0,05S đạt bình quân 146,038 USD/thùng, giảm 7,616 USD/thùng, tương đương giảm 4,96%; dầu mazut 180CST 3,5S ở mức 687,654 USD/tấn, giảm 25,816 USD/tấn, tương đương giảm 3,62%.
Bộ Công Thương cũng cho biết, giá xăng dầu tại Việt Nam hiện vẫn thấp hơn đáng kể so với nhiều quốc gia có chung đường biên giới.
Tính đến ngày 14/5/2026, giá xăng tại Việt Nam ở mức 24.078 đồng/lít, thấp hơn Thái Lan (35.896 đồng/lít), Campuchia (33.798 đồng/lít), Lào (40.096 đồng/lít) và Trung Quốc (35.438 đồng/lít).
Tâm điểm của đợt khởi công lần này là dự án Quảng trường trung tâm thành phố (Dự án thành phần 4). Tọa lạc tại lõi khu đô thị mới Thủ Thiêm với diện tích lên tới hơn 20 ha, đây là hạng mục quan trọng nhất trong tổ hợp Quảng trường trung tâm và Trung tâm hành chính mới.
Với tổng mức đầu tư dự kiến cho riêng khu vực quảng trường và công viên bờ sông lên đến hàng ngàn tỉ đồng, công trình được kỳ vọng sẽ là không gian sinh hoạt cộng đồng lớn nhất VN, nơi tổ chức các sự kiện chính trị, văn hóa tầm cỡ quốc tế. Khi hoàn thành, đây sẽ là "trái tim" mới của thành phố, kết nối hài hòa giữa bản sắc lịch sử và sự hiện đại của một đô thị thông minh.
Với quy mô sức chứa tương đương 10 sân vận động quốc gia, nơi đây không chỉ là địa điểm tổ chức các sự kiện chính trị trọng đại mà còn là một công trình kiến trúc mang tính biểu tượng. Sự kết hợp giữa quảng trường hiện đại và dải công viên bờ sông xanh mát tạo nên một không gian mở tuyệt đối, nơi người dân có thể thực sự "chạm" vào dòng sông Sài Gòn lịch sử. Đây chính là mảnh ghép cuối cùng để Thủ Thiêm hoàn thiện bức tranh về một trung tâm tài chính - văn hóa tầm cỡ châu lục.
Ở bờ bên kia, dự án cải tạo, chỉnh trang Bảo tàng Hồ Chí Minh - chi nhánh TP.HCM mang ý nghĩa tinh thần rất lớn. Việc khởi công chỉnh trang di tích Bến Nhà Rồng vào đúng dịp 30.4 là hành động thiết thực để tôn vinh giá trị lịch sử, đồng thời nâng cấp không gian này thành điểm đến văn hóa - du lịch đẳng cấp, xứng tầm với vị thế của thành phố mang tên Bác.
Cũng trong lĩnh vực phát triển đô thị, việc khởi công Khu đô thị Đại học Quốc tế Berjaya (Hóc Môn) mang ý nghĩa đặc biệt trong việc giãn dân ra khu vực Tây Bắc. Theo định hướng, Khu đô thị Đại học Quốc tế được phát triển như một đô thị tổng hợp, gắn với các chức năng đào tạo, nghiên cứu và đổi mới sáng tạo. Quy mô dân số dự kiến khoảng 135.000 cư dân đô thị và khoảng 60.000 sinh viên, với hệ thống đầy đủ các khu chức năng về ở, giáo dục, thương mại, dịch vụ và hạ tầng xã hội. Sau gần 2 thập niên đình trệ kể từ khi được cấp giấy chứng nhận đầu tư năm 2008, dự án đã được "hồi sinh", trở thành dự án lớn nhất ở khu vực Tây Bắc TP.HCM. Dự kiến đưa vào vận hành đầu năm 2035, khu vực này sẽ trở thành tổ hợp giáo dục - y tế - thương mại chuẩn quốc tế, giúp nâng cấp toàn diện hạ tầng xã hội cho vùng ngoại thành TP.HCM.
Một "siêu" dự án giao thông cũng được khởi công trong dịp lễ quan trọng này là tuyến đường sắt đô thị số 2 (metro số 2), đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm. Sau thành công của tuyến số 1, việc khởi công đoạn tuyến vượt sông Sài Gòn kết nối lõi trung tâm cũ với bán đảo Thủ Thiêm mang ý nghĩa quan trọng. Theo Ban Quản lý Đường sắt đô thị (MAUR), dự án không đơn thuần là hạ tầng giao thông mà là "mạch máu" nối liền hai bờ Đông - Tây, tạo động lực mạnh mẽ cho việc phát triển không gian ngầm và các dự án đô thị dọc tuyến; đồng thời, đặt nền móng cho tuyến metro đầu tiên nối từ TP.HCM tới sân bay Long Thành.
Ngày 30.4.2026 cũng đánh dấu mốc đặc biệt cho hành trình tiến biển khi TP.HCM sẽ trao Quyết định chấp thuận Nhà đầu tư cho dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ. Đây là dự án "linh hồn" trong chiến lược đưa TP.HCM trở thành đô thị biển. Khác với các cảng nội thị đang dần quá tải và bị hạn chế bởi luồng lạch, cảng Cần Giờ nằm ngay cửa biển, có khả năng tiếp nhận tàu container trọng tải lớn nhất thế giới hiện nay.
Việc trao quyết định chấp thuận nhà đầu tư cho Liên danh các nhà đầu tư gồm Tổng công ty Hàng hải VN (VIMC), Cảng Sài Gòn và hãng tàu container lớn nhất thế giới MSC không chỉ khởi động một công trình hạ tầng mà là khởi động cả một hệ sinh thái logistics tầm cỡ quốc tế. Ý nghĩa lớn nhất của dự án này chính là việc "đánh thức" vùng đất Cần Giờ, chuyển dịch từ một địa phương ngoại thành thuần nông nghiệp và khu dự trữ sinh quyển sang vị thế một cửa ngõ giao thương toàn cầu.
Theo lộ trình phát triển hạ tầng hàng hải, mục tiêu hướng biển của TP.HCM ban đầu dự kiến có sự xuất hiện đồng thời của 3 cảng lớn. Tuy nhiên, dịp này chỉ có cảng Cần Giờ kịp tiến độ thủ tục để trao quyết định đầu tư. Hai "mắt xích" còn lại là Cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ (giai đoạn 1) quy mô 351,2 ha, tổng vốn đầu tư khoảng 50.200 tỉ đồng, công suất thiết kế 11 triệu TEU/năm và dự án Cảng Cái Mép Gemadept - Terminal Link (giai đoạn 2), tổng vốn đầu tư khoảng 8.361 tỉ đồng đang được khẩn trương hoàn tất các bước chuẩn bị cuối cùng để khởi công trong giai đoạn tiếp theo của năm 2026. Khi bộ ba này cùng vận hành, TP.HCM và vùng Bà Rịa-Vũng Tàu cũ sẽ tạo thành cụm cảng lớn nhất khu vực, đủ sức cạnh tranh sòng phẳng với Singapore hay các cảng lớn tại Thượng Hải.
Chuyên gia kinh tế Trần Anh Tùng (Trưởng ngành Quản trị kinh doanh, Khoa Quản trị kinh doanh Trường ĐH Kinh tế - Tài chính TP.HCM) đánh giá: Nhìn theo hiệu quả đầu tư, loạt dự án mà TP.HCM chuẩn bị khởi công dịp 30.4 là gói vốn mang tính "đòn bẩy tăng trưởng" hơn là chi tiêu đơn thuần. Theo thông lệ kinh tế đô thị, hệ số lan tỏa đầu tư công vào hạ tầng thường dao động 1,5 - 2,5 lần GDP trong trung hạn, nghĩa là cứ 1 đồng vốn bỏ ra có thể tạo 1,5 - 2,5 đồng giá trị gia tăng thông qua xây dựng, việc làm, tiêu dùng và năng suất mới.
Riêng nhóm dự án cảng biển và logistics liên quan có suất đầu tư cao nhưng khả năng hoàn vốn tốt nếu đạt công suất thiết kế, vận hành hiệu quả, thời gian hoàn vốn kinh tế có thể rút xuống 10 - 15 năm nhờ phí cảng, dịch vụ logistics, kho bãi và thu hút hãng tàu quốc tế. Cạnh đó, lợi ích gián tiếp còn lớn hơn lợi ích trực tiếp vì mỗi 1% giảm chi phí logistics có thể giúp hàng xuất khẩu vùng phía nam tăng sức cạnh tranh đáng kể.
Trong khi đó, chùm dự án ở Thủ Thiêm gồm quảng trường trung tâm, trung tâm hành chính kết nối với công viên Bến Nhà Rồng - Khánh Hội có hiệu quả kinh tế không chỉ đo bằng doanh thu trực tiếp, mà phải tính theo hiệu ứng tăng giá trị đất đai và mở rộng nguồn thu dịch vụ đô thị. Chỉ cần khoảng 200 ha đất trung tâm quanh trục hành chính - tài chính được nâng giá trị thêm bình quân 20 triệu đồng/m² nhờ hạ tầng và cảnh quan, tổng giá trị tài sản tăng thêm đã đạt khoảng 40.000 tỉ đồng. Nếu mức tăng là 50 triệu đồng/m² ở các lô thương mại trọng điểm, giá trị cộng thêm có thể lên tới 100.000 tỉ đồng. Đây là nguồn lực lớn để thành phố thu hồi qua đấu giá đất, tiền sử dụng đất, thuế chuyển nhượng và thuế tài sản trong dài hạn.
