Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa báo cáo phương án chuyển giao khai thác giữa sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành, với mục tiêu từng bước đưa Long Thành thành trung tâm trung chuyển hàng không quốc tế của khu vực TP HCM.
Giai đoạn đầu, từ khi Long Thành khai thác thương mại đến khoảng cuối tháng 3/2027, toàn bộ các chuyến bay quốc tế đường dài, gồm cả vận tải hàng hóa, sẽ được chuyển từ Tân Sơn Nhất sang Long Thành. Lượng khách quốc tế qua Long Thành dự kiến chiếm khoảng 19% tổng sản lượng khu vực TP HCM.
Giai đoạn tiếp theo, từ cuối tháng 3/2027 đến hết năm 2030, các chuyến bay quốc tế còn lại sẽ tiếp tục được chuyển sang Long Thành, trừ các chặng ngắn dưới 1.000 km do các hãng hàng không Việt Nam khai thác. Ngay trong năm 2027, mục tiêu là Long Thành đảm nhận trên 90% lượng khách quốc tế của khu vực TP HCM.
Sau năm 2030, toàn bộ các chuyến bay quốc tế thường lệ sẽ chuyển sang khai thác tại Long Thành, tạo nền tảng hình thành trung tâm vận tải hàng không trung chuyển quốc tế. Trong khi đó, sân bay Tân Sơn Nhất sẽ tập trung khai thác các chuyến bay nội địa và các chuyến bay quốc tế không thường lệ, chuyến bay thuê chuyến.
Để chuẩn bị vận hành, ACV đã thành lập Cảng hàng không quốc tế Long Thành với tư cách chi nhánh cấp I và các đơn vị trực thuộc về dịch vụ hàng hóa, nhiên liệu. Đơn vị cũng xây dựng kế hoạch đào tạo nhân lực, tổ chức làm việc thực tế tại Tân Sơn Nhất để tích lũy kinh nghiệm trước khi khai thác thương mại.
ACV cũng đã ký hợp đồng tư vấn với liên danh Incheon Airport gồm Incheon International Airport Corporation và Công ty PIF để hỗ trợ hoàn thiện kế hoạch thử nghiệm, chuyển giao khai thác và cập nhật dự báo sản lượng. Sau khi phương án phân chia khai thác giữa hai sân bay được cấp có thẩm quyền phê duyệt, ACV sẽ phối hợp với các bên liên quan để triển khai đồng bộ.
Tin Gốc: Vnexpress
Thời Sự
Xe hợp đồng trá hình của Duy Quý - Thảo Châu lại 'quần thảo' tại Vĩnh Long

Sau gần 10 ngày tạm nghỉ vì sự vào cuộc quyết liệt của các cơ quan chức năng xã Bình Đại (Vĩnh Long), từ ngày 28.4, nhà xe Duy Quý - Thảo Châu của Công ty TNHH Duy Quý có trụ sở ở tỉnh Đồng Tháp bất ngờ hoạt động trở lại.
Nhà xe này công khai biến loại hình xe hợp đồng thành tuyến cố định trá hình từ khu vực huyện Bình Đại, huyện Châu Thành, tỉnh Bến Tre cũ (nay là Vĩnh Long) và TP.Mỹ Tho, tỉnh Tiền Giang cũ (nay là Đồng Tháp) đi lên TP.HCM, bất chấp các kế hoạch dẹp nạn "xe dù, bến cóc" của UBND tỉnh Vĩnh Long, trong đó có yêu cầu sự phối hợp của Sở Xây dựng tỉnh Đồng Tháp.
Chiều 29.4, trong vai hành khách, PV Thanh Niên có mặt tại ấp Bà Nhựt, xã Bình Đại, tỉnh Vĩnh Long. Tại đây, một điểm kinh doanh nhưng thực chất là "bến cóc" của Công ty TNHH Duy Quý - Thảo Châu đang hoạt động tấp nập. Khoảng 17 giờ, chiếc xe mang biển kiểm soát 63B-011.6xx xuất hiện, bắt đầu hành trình rước khách dọc đường. Không chỉ mở "bến cóc" tại xã Bình Đại, nhà xe này còn có ít nhất 2 "bến cóc" tại xã Châu Hưng, thuộc huyện Bình Đại, tỉnh Bến Tre (cũ).
Lần hoạt động tuyến cố định "trá hình" trở lại này, Công ty Duy Quý đã thiết lập một mạng lưới rước khách cực kỳ tinh vi. Không chỉ nhận khách gọi qua hotline, nhà xe còn "hợp đồng miệng" với các chủ quán nước ven đường. Cứ mỗi khách được rước, nhà xe lập tức chi lại gần 10.000 đồng tiền hoa hồng cho chủ quán. Từ khu vực huyện Bình Đại đến huyện Châu Thành, tỉnh Bến Tre (cũ) và TP.Mỹ Tho, tỉnh Tiền Giang (cũ), chiếc xe này dừng đỗ vô tội vạ, rước bất cứ ai đứng vẫy dọc đường. Hành khách lên xe liền được tài xế hỏi tên để điền vào danh sách.
Điều lạ lùng nhất nằm ở khâu thu tiền. Để đối phó với việc bị kiểm tra "hợp đồng vận chuyển", tài xế không thu tiền ngay. Khi xe đến đường dẫn vào cao tốc TP.HCM - Trung Lương, tài xế cho dừng lại. Lúc này, có một nhân viên nam lên xe soát người, đối chiếu danh sách và thông báo thu tiền rồi lập tức rời khỏi xe. Tài xế bắt đầu thu tiền. Giá vé được ấn định như tuyến cố định: Bình Đại đi TP.HCM là 150.000 đồng/người; khách thuộc đoạn từ cầu An Hóa đến cầu Rạch Miễu là 120.000 đồng/người và từ Mỹ Tho là 100.000 đồng/người. Tuyệt nhiên, không có một tấm vé hay biên lai nào được trao tay hành khách.
Trong lúc thu tiền, có 2 hành khách nói rằng mình là sinh viên và đề nghị giảm giá theo "quảng cáo trên mạng xã hội" của nhà xe Duy Quý - Thảo Châu. Thế nhưng, tài xế gạt đi với lý do: Nhân viên kiểm soát các chính sách ưu đãi giá vé đã không còn trên xe nên tài xế không giải quyết được.
Trao đổi với PV Thanh Niên, một lãnh đạo Sở Xây dựng tỉnh Vĩnh Long khẳng định, hiện sở chưa nhận được bất kỳ hồ sơ nào liên quan đến Công ty TNHH Duy Quý đề nghị kinh doanh tuyến cố định Bình Đại - TP.HCM (Bến xe Miền Tây). Do đó, hoạt động của nhà xe Duy Quý - Thảo Châu trên địa bàn Vĩnh Long hiện vẫn là xe hợp đồng.
Điều 7 Nghị định 10/2020 của Chính phủ quy định: Xe hợp đồng chỉ được ký hợp đồng với một đơn vị/cá nhân thuê trọn gói và bị cấm gom khách lẻ. Như vậy việc rước khách gọi qua điện thoại hoặc khách đứng dọc đường là hành vi gom khách lẻ, tức là đã vi phạm.
Xe hợp đồng còn bị cấm bán vé/thu tiền, tức việc nhân viên lên xe soát người và thu 150.000 đồng/khách là hành vi "thu tiền đối với từng hành khách", dù thực hiện trên cao tốc hay tại bến thì đều là hành vi trái pháp luật.
Xe hợp đồng của một nhà xe không được lặp lại quá 30% tổng số chuyến trong tháng có điểm đầu và điểm cuối trùng lặp. Việc nhà xe này chạy liên tục hằng ngày từ Bình Đại lên TP.HCM là dấu hiệu vi phạm rõ ràng về tần suất hoạt động.
Về điểm đón trả khách, nhà xe Duy Quý - Thảo Châu sử dụng các "bến cóc" tại ấp Bà Nhựt hay dọc quốc lộ 57B làm điểm đón khách thường xuyên là hành vi bị nghiêm cấm theo khoản 3, điều 7.
"Những ai cho rằng Công ty TNHH Duy Quý được Sở Tài chính tỉnh Vĩnh Long cấp địa điểm kinh doanh tại xã Bình Đại là đã được phép hoạt động như hiện tại là hoàn toàn sai. Vì đó chỉ là một thủ tục rất nhỏ so với quy trình để kinh doanh xe khách tuyến cố định Bình Đại - TP.HCM", lãnh đạo Sở Xây dựng tỉnh Vĩnh Long nói thêm.
Vẫn theo vị lãnh đạo này, về thủ tục để chạy tuyến cố định Bình Đại - TP.HCM thì Công ty TNHH Duy Quý phải được Sở Xây dựng tỉnh Đồng Tháp chấp thuận điều chỉnh, bổ sung giấy phép kinh doanh vận tải xe hợp đồng hiện tại thành tuyến cố định.
Đồng thời, Sở Xây dựng tỉnh Vĩnh Long phải cấp phép đủ điều kiện khai thác tuyến cố định Bình Đại - TP.HCM và cấp phù hiệu dán lên xe "Tuyến cố định". Công ty TNHH Duy Quý còn bắt buộc phải đăng ký vào Bến xe Bình Đại và được chấp thuận. Song song đó, công ty còn phải phát hành vé do cơ quan thuế có thẩm quyền cấp để giao cho hành khách.
Tin Gốc: Thanh Niên
Thời Sự
Toàn cảnh Trung tâm hành chính TP.HCM và các dự án trọng điểm khởi công sáng 29-4

5 dự án là 5 biểu tượng, minh chứng cho việc nỗ lực không ngừng trong hành trình xây dựng TP.HCM hiện đại, văn minh, nghĩa tình, quyết tâm tạo chuyển biến rõ nét trong đời sống, tinh thần của người dân.
Đó là dự án Quảng trường trung tâm và Trung tâm hành chính mới, công trình có ý nghĩa quan trọng về tổ chức không gian đô thị, kiến tạo diện mạo trung tâm mới, nâng cao hiệu quả quản trị đô thị, phục vụ người dân.
Đó là dự án cải tạo, chỉnh trang Bảo tàng Hồ Chí Minh - Chi nhánh TP.HCM không chỉ bảo tồn một di tích lịch sử đặc biệt mà còn bồi đắp chiều sâu văn hóa, bản sắc đô thị.
Đó là dự án Metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm cấp bách kết nối các cực phát triển với sân bay Long Thành, từng bước đạt mục tiêu hoàn thành 187km metro vào năm 2030 - một nhiệm vụ mà lãnh đạo Đảng và Nhà nước giao phó.
Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ với mong muốn hiện thực khát vọng vươn ra biển lớn, trở thành cửa ngõ quốc tế.
Trong khi đó, Khu đô thị Đại học Quốc tế là bước đi cụ thể trong chiến lược phát triển đô thị tri thức, tạo nền tảng cho đổi mới sáng tạo và nâng cao chất lượng nguồn nhân lực.
Các dự án lần này không đứng riêng lẻ mà nối dài chuỗi công trình đang được đầu tư mạnh mẽ sau Đại hội Đảng bộ TP.HCM lần thứ I nhiệm kỳ 2025-2030.
Đây là minh chứng rõ nét cho thấy TP.HCM quyết tâm biến khát vọng thành những công trình cụ thể, xứng đáng với truyền thống sáng tạo và vai trò của một siêu đô thị, nơi Đảng, Nhà nước và nhân dân đã gửi trọn niềm tin.
Dự án Trung tâm hành chính và quảng trường trung tâm bao gồm quỹ đất rộng lớn chạy dọc theo trục lõi trung tâm Thủ Thiêm, nơi sẽ sớm mọc lên các công trình biểu tượng. Với phương thức đầu tư PPP và loại hợp đồng BT, toàn bộ không gian này sẽ được lấp đầy bởi các trụ sở cơ quan nhà nước đồng bộ và hệ thống công viên cảnh quan quy mô lớn, tổ hợp hành chính tập trung phục vụ hàng ngàn lượt người dân và doanh nghiệp mỗi ngày
Vị trí trong khu đô thị mới Thủ Thiêm (trong ảnh) dự kiến sẽ đặt một nhà ga của tuyến đường sắt Bến Thành - Thủ Thiêm. Dự án tiếp tục chạy dọc trục đường Mai Chí Thọ triển khai theo mô hình phát triển đô thị định hướng giao thông công cộng (TOD). Theo lộ trình, dự án sẽ hoàn thiện và đưa vào vận hành từ quý 3-2030, tạo tiền đề cho việc hình thành các khu thương mại, dịch vụ cao cấp xung quanh 6 nhà ga mới
Tin Gốc: Tuổi Trẻ
Thời Sự
Hành hung người bán bánh bèo ở Quy Nhơn: Dư luận phẫn nộ, chờ xử lý nghiêm

Vụ hành hung người bán bánh bèo ở Quy Nhơn đang khiến dư luận bức xúc khi một người phụ nữ bị nhóm khách tấn công ngay lúc rạng sáng. Không chỉ đánh đập dã man, nhóm này còn cầm dao truy đuổi, ăn xong không trả tiền rồi bỏ đi, làm dấy lên làn sóng phẫn nộ mạnh mẽ trên mạng xã hội.
Ngày 8.4, UBND phường Quy Nhơn Nam (tỉnh Gia Lai, thuộc TP.Quy Nhơn, Bình Định cũ) cho biết đang phối hợp xác minh vụ hành hung người bán bánh bèo ở Quy Nhơn đang lan truyền trên mạng xã hội.
Nạn nhân là bà Trần Thị Lan (60 tuổi, ở phường Quy Nhơn Nam), hiện đang điều trị tại Bệnh viện da liễu Trung ương Quy Hòa. Con trai bà, anh Trần Minh Luân (25 tuổi), cũng bị hành hung khi ngăn cản.
Trao đổi với phóng viên Báo Thanh Niên, bà Lan cho biết khoảng 4 giờ 30 sáng ngày 7.4, trong lúc đang phụ quán như thường lệ, bà phục vụ 3 người đàn ông đến ăn.
Khi được hỏi giá, bà cho biết mỗi suất bánh bèo có giá từ 10.000 - 25.000 đồng. Tuy nhiên, khi món ăn được mang ra, một người trong nhóm bất ngờ lớn tiếng, chửi bới và xưng hô thiếu chuẩn mực. Không dừng lại ở đó, người này còn liên tục đấm, tát vào mặt khiến bà Lan bị thương ở nhiều vị trí trên cơ thể.
Phát hiện mẹ bị hành hung, anh Luân lập tức chạy vào can ngăn nhưng cũng bị nhóm người trên lao vào đánh. Thậm chí, nhóm này còn cầm dao rượt đuổi.
Sau khi gây ra vụ việc, cả 3 người đàn ông rời khỏi hiện trường mà không thanh toán tiền ăn. Bà Lan sau đó được đưa đi cấp cứu và điều trị tại bệnh viện.
Vụ việc không chỉ gây bức xúc vì tính chất côn đồ mà còn khiến nhiều người lo ngại về tình trạng bạo lực đối với người lao động lớn tuổi, đặc biệt trong các hàng quán nhỏ lẻ.
Tài khoản to1ltyhct14 đặt vấn đề cần làm rõ hành vi gây rối trật tự công cộng và việc ăn uống không trả tiền có dấu hiệu của hành vi chiếm đoạt tài sản. Bạn đọc lamlieu0209 kịch liệt lên án hành vi bạo hành, cho rằng pháp luật cần xử lý nghiêm khắc, không dung thứ.
Nhiều ý kiến khác cũng đồng tình cần xem xét thêm các hành vi như cố ý gây thương tích, bạo hành người lớn tuổi và thậm chí là cướp giật, khi nhóm người đã ăn nhưng không trả tiền.
Bạn đọc Lê Hùng Sơn cho rằng: "Ngoài các tội phá rối trật tự công cộng, cố ý gây thương tích, bạo hành người lớn tuổi, còn phải có thêm tội cướp giật nữa. Ví dụ một người mua một món hàng nhưng cầm món hàng đó bỏ chạy, không trả tiền thì cũng sẽ bị xử lý tội cướp giật. Hành vi ăn không trả tiền chẳng khác gì tội này! Pháp luật cần xử lý nghiêm".
Một số ý kiến nhấn mạnh việc cần xử lý công khai, nghiêm minh để răn đe, tránh tình trạng coi thường pháp luật. Bạn đọc Trịnh Cường cho rằng cần buộc các đối tượng bồi thường thỏa đáng, trong khi tài khoản Tunganbinh đề nghị cơ quan công an nhanh chóng vào cuộc, xử lý mạnh tay.
Bên cạnh đó, có ý kiến đề xuất tăng mức hình phạt, thậm chí bổ sung lao động công ích nhằm nâng cao tính răn đe đối với các hành vi bạo lực tương tự.
Bạn đọc mới cho hay: "Những vụ việc hành xử côn đồ như này ngày càng nhiều dù cơ quan chức năng đã truy, xét xử lý rốt ráo. Dường như pháp luật đang bị coi thường. Nên gia tăng hình phạt, ngoài bị truy tố, xét xử công khai còn phải bắt buộc lao động công ích trong một thời gian dài. Trừng phạt thật nặng để những cái đầu nóng phải e sợ trước khi có hành động xâm phạm thân thể, tinh thần của người khác, gây rối an ninh công cộng".
Trong khi đó, bạn đọc longtk083 nghi ngờ hành vi có dấu hiệu dằn mặt, bảo kê, đồng thời đề nghị xử lý nghiêm và công khai để làm gương.
Chia sẻ với phóng viên Báo Thanh Niên, nạn nhân cho biết gia đình một trong 3 người liên quan đã đến thăm hỏi, hỗ trợ chi phí và mong muốn được bỏ qua.
Hiện vụ việc đang được cơ quan chức năng xác minh, làm rõ. Dư luận tiếp tục theo dõi và chờ đợi một kết luận minh bạch, cùng hình thức xử lý đủ sức răn đe, đảm bảo tính nghiêm minh của pháp luật.

