Theo lộ trình áp dụng quy chuẩn khí thải được Chính phủ quy định, thời điểm bắt đầu thực hiện kiểm định khí thải xe máy, mô tô tham gia giao thông đường bộ như sau:
Từ 1.7.2027 đối với Hà Nội và TP.HCM.
Từ 1.7.2028 đối với các thành phố còn lại.
Từ 1.7.2030 đối với các tỉnh còn lại. Tùy theo tình hình thực tế, các tỉnh này có thể quy định áp dụng thời hạn sớm hơn.
Quyết định của Chính phủ nêu rõ, xe mô tô sản xuất hoặc nhập khẩu trước năm 2008, áp dụng Mức 1 – Giá trị giới hạn tối đa cho phép của khí thải quy định tại Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ.
Xe mô tô sản xuất hoặc nhập khẩu từ năm 2008 đến hết năm 2016, áp dụng Mức 2 – Giá trị giới hạn tối đa cho phép của khí thải quy định tại Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ.
Xe mô tô sản xuất hoặc nhập khẩu từ năm 2017 đến ngày 30.6.2026, áp dụng Mức 3 – Giá trị giới hạn tối đa cho phép của khí thải quy định tại Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ.
Xe mô tô sản xuất hoặc nhập khẩu từ ngày 1.7.2026, áp dụng Mức 4 – Giá trị giới hạn tối đa cho phép của khí thải quy định tại Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ.
Xe gắn máy sản xuất hoặc nhập khẩu trước năm 2016, áp dụng Mức 1 – Giá trị giới hạn tối đa cho phép của khí thải quy định tại Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ.
Xe gắn máy sản xuất hoặc nhập khẩu từ năm 2017 đến ngày 30.6.2027, áp dụng Mức 2 – Giá trị giới hạn tối đa cho phép của khí thải quy định tại Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ.
Xe gắn máy sản xuất hoặc nhập khẩu từ ngày 1.7.2027, áp dụng Mức 4 – Giá trị giới hạn tối đa cho phép của khí thải quy định tại Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ.
Từ 1.1.2028, xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông tại Hà Nội và TP.HCM phải đáp ứng quy định về khí thải Mức 2 trở lên. Xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông vào “vùng phát thải thấp” của Hà Nội theo quy định của luật Thủ đô phải đáp ứng quy định về khí thải theo nghị quyết của HĐND TP.Hà Nội.
Theo Thông tư số 92 của Bộ NN-MT, Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ bao gồm 4 mức giá trị giới hạn tối đa cho phép đối với từng thông số hydrocacbon (HC), cacbon monoxit (CO) trong khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ.
Giá trị giới hạn tối đa cho phép của các thông số CO, HC trong khí thải xe mô tô, xe gắn máy lắp động cơ cháy cưỡng bức tham gia giao thông đường bộ được quy định trong bảng sau đây:
Ngày 30.4, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an TP.HCM đang thụ lý điều tra vụ thi thể bé gái sơ sinh, được phát hiện trong túi rác tại khu vực bãi tập kết rác phường Chánh Phú Hòa (thị xã Bến Cát, tỉnh Bình Dương cũ) hồi 13 năm trước.
Theo hồ sơ điều tra, khoảng 13 giờ ngày 7.7.2013, trong lúc làm việc tại khu xử lý rác thải sinh hoạt của Công ty TNHH MTV Cấp thoát nước - môi trường Bình Dương (ấp 1B, xã Chánh Phú Hòa, nay là phường Chánh Phú Hòa), các công nhân phát hiện một túi nilon màu đen lẫn trong rác. Bên trong là thi thể một bé gái sơ sinh, còn nguyên dây rốn.
Sự việc ngay sau đó được trình báo cơ quan chức năng.
Qua khám nghiệm, nạn nhân là trẻ sơ sinh giới tính nữ, nặng khoảng 2,5 - 3 kg. Đến nay, danh tính, thân nhân của bé vẫn chưa được xác định, nguyên nhân tử vong đang tiếp tục được điều tra, làm rõ.
Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an TP.HCM nhận định đây là vụ việc có dấu hiệu bất thường, cần sự phối hợp, cung cấp thông tin từ người dân để phục vụ công tác xác minh.
Để phục vụ điều tra, cơ quan công an đề nghị các tổ chức, cá nhân trên địa bàn TP.HCM và khu vực lân cận nếu phát hiện trường hợp phụ nữ có biểu hiện mang thai nhưng không thấy sinh con, hoặc mới sinh con nhưng không nuôi dưỡng, cần nhanh chóng cung cấp thông tin.
Mọi thông tin liên quan, người dân có thể liên hệ điều tra viên Đặng Trung Nghĩa (Phòng Cảnh sát hình sự Công an TP.HCM) qua số điện thoại 0938.022.686, hoặc trực tiếp đến trụ sở tại số 681 Cách Mạng Tháng Tám.
Ngày 11/5, Ban Tuyên giáo và Dân vận Thành ủy Đồng Nai cho biết, đơn vị đã có văn bản đề xuất đặt tên 7 tuyến đường lớn trên địa bàn thành phố. Theo đề xuất, tên các tuyến đường gắn với nhân vật lịch sử, lãnh đạo cách mạng có đóng góp lớn đối với đất nước và vùng đất Đồng Nai.
Trong 7 tuyến đường lớn, có nhiều đường sẽ hoàn thành trong năm nay gắn với những chiến lược đầu tư xây dựng hạ tầng kết nối sân bay Long Thành và đô thị trung tâm thành phố Đồng Nai.
Theo Ban Tuyên giáo và Dân vận Thành ủy Đồng Nai, tuyến đường T1 dài gần 4km nối quốc lộ 51 vào sân bay Long Thành được đề xuất đặt tên Võ Văn Kiệt. Cố Thủ tướng Võ Văn Kiệt là người để lại dấu ấn lớn trong tư duy phát triển hạ tầng, công nghiệp hóa vùng Đông Nam Bộ và định hướng quy hoạch hệ thống cảng hàng không quốc gia.
Tuyến đường T2 dài khoảng 3,5km được đề xuất mang tên Phan Văn Khải. Cố Thủ tướng Phan Văn Khải là người có đóng góp lớn cho tiến trình hội nhập quốc tế của Việt Nam; đồng thời là người ký quyết định phê duyệt quy hoạch phát triển hệ thống sân bay toàn quốc, trong đó có sân bay Long Thành.
Đường ven sông Cái (từ đường Hà Huy Giáp đến đường Trần Quốc Toản) dài 4,6km được đề xuất đặt tên Phạm Hùng. Cố Chủ tịch Hội đồng Bộ trưởng Phạm Hùng là lãnh đạo có vai trò đặc biệt quan trọng tại chiến trường miền Nam, trực tiếp chỉ đạo khu vực Đông Nam Bộ trong giai đoạn kháng chiến chống đế quốc Mỹ.
Với đường trục trung tâm phường Trấn Biên, nhánh 1 của trục trung tâm dài hơn 3,7km được đề xuất đặt tên Nguyễn Văn Linh. Cố Bí thư Nguyễn Văn Linh là người khởi xướng công cuộc đổi mới; những chủ trương phát triển kinh tế trong giai đoạn này đã tạo nền tảng để Đồng Nai bứt phá mạnh mẽ về công nghiệp, hình thành các khu công nghiệp lớn và trở thành một trong những địa phương thu hút đầu tư hàng đầu cả nước.
Tuyến đường ven sông Đồng Nai (từ cầu Hóa An đến phường Tân Triều) dài hơn 5km được đề xuất mang tên Trương Văn Bang. Đây là nhà cách mạng tiền bối, Bí thư lâm thời đầu tiên của Tỉnh ủy Biên Hòa, người có nhiều đóng góp cho phong trào cách mạng tại địa phương.
Nhánh 2 của trục trung tâm dài trên 1,7km (từ vòng xuyến giao với nhánh 1 đến khu vực đầu cầu Bửu Hòa) được đề xuất đặt tên Minh Mạng. Năm 1832, vua Minh Mạng đổi tên trấn Biên Hòa thành tỉnh Biên Hòa, xác lập đơn vị hành chính cấp tỉnh trực thuộc Trung ương. Đây là dấu mốc có ý nghĩa đặc biệt trong tiến trình phát triển của vùng đất Biên Hòa - Đồng Nai.
Hương lộ 2 (dài 15km, từ quốc lộ 51 đến cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây) được đề xuất đặt tên đại lộ Nguyễn Hữu Cảnh. Quan kinh lược sứ Nguyễn Hữu Cảnh là người có công mở cõi phương Nam; đồng thời là người thiết lập, định hình bộ máy hành chính đầu tiên cho vùng Biên Hòa - Đồng Nai cũng như ở Nam Bộ.
Theo Ban Tuyên giáo và Dân vận Thành ủy Đồng Nai, thành phố hiện có nhiều tuyến giao thông lớn đã được xây dựng xong hoặc đang hoàn thiện, nhưng chưa có tên gọi chính thức. Việc đặt tên là yêu cầu cấp thiết để định danh những con đường lớn; đồng thời mang ý nghĩa chính trị, văn hóa sâu sắc trong giai đoạn thành phố Đồng Nai mở rộng không gian phát triển, khẳng định vị thế trung tâm kinh tế, công nghiệp, logistics của vùng Đông Nam Bộ.
Nếu được thông qua, các tên đường mới sẽ trở thành những dấu ấn vừa hiện diện trong đời sống đô thị hôm nay, vừa tiếp nối mạch nguồn lịch sử của vùng đất giàu truyền thống văn hóa, cách mạng; đang bước vào giai đoạn phát triển mới với tầm vóc lớn hơn, hiện đại hơn và hội nhập sâu rộng hơn.
Giữa TP.HCM năng động, nơi nhịp sống luôn hối hả, vẫn còn những phận đời lặng lẽ bị bỏ quên phía sau: người không nơi nương tựa, trẻ em cơ nhỡ, bệnh nhân tâm thần... Với họ, việc không có thẻ căn cước, giấy khai sinh là thiếu sót về thủ tục và là rào cản khiến họ khó tiếp cận y tế, giáo dục hay các chính sách an sinh cơ bản.
Trong không gian lặng lẽ của Trung tâm Điều dưỡng tâm thần Tân Định (xã Bắc Tân Uyên, TP.HCM), những tấm thẻ căn cước và giấy khai sinh lần lượt được trao tận tay người nhận. Với nhiều người, đó không chỉ là giấy tờ, mà là lần đầu tiên trong đời họ có một cái tên được xác nhận chính thức.
Tại trung tâm này, 99 trường hợp đặc thù đã được trao giấy khai sinh, 31 người được cấp thẻ căn cước, và 99 hồ sơ khác được tiếp nhận ngay tại chỗ. Trong số những người được trao thẻ căn cước lần này, có ông Đỗ Văn Huệ (68 tuổi), người đã gắn bó với trung tâm suốt 13 năm.
Được đại diện cho gần 1.500 bệnh nhân chia sẻ trong ngày đặc biệt, ông không giấu được sự xúc động. "Tôi chưa từng nghĩ có ngày mình có đầy đủ giấy tờ, có tên tuổi rõ ràng như hôm nay...", ông Huệ nghẹn lại.
Với ông Huệ và nhiều người ở đây, tấm thẻ căn cước, giấy khai sinh không chỉ là giấy tờ, mà là lần đầu tiên họ được công nhận, được gọi đúng tên, được sống với đầy đủ quyền lợi của một công dân.
Ông Huệ gửi lời cảm ơn đến lực lượng Công an TP.HCM và các cán bộ trung tâm, những người đã âm thầm đồng hành, chăm sóc và giúp họ tìm lại chính mình sau nhiều năm lặng lẽ.
Đằng sau những con số ấy là một quá trình xác minh kéo dài, tỉ mỉ và đầy kiên nhẫn. Ông Nguyễn Văn Vũ, Phó giám đốc Sở Tư pháp TP.HCM, cho biết giấy khai sinh là nền tảng pháp lý đầu tiên để xác lập quyền công dân.
"Với những người ở đây, đó không chỉ là một thủ tục hành chính, mà là cánh cửa mở ra cơ hội được chăm sóc, được bảo vệ và được thừa nhận", ông Vũ nói.
Theo thượng tá Võ Hồng Bào, Phó trưởng phòng Cảnh sát Quản lý hành chính về trật tự xã hội (PC06 Công an TP.HCM), việc xác lập danh tính cho các trường hợp đặc thù là một "bài toán khó". Nhiều người không có giấy tờ gốc, thông tin rời rạc, thậm chí không thể tự khai báo. Mỗi hồ sơ là một hành trình lần tìm lại danh tính từ những manh mối rất nhỏ.
"Đây là quá trình đòi hỏi sự thận trọng, chính xác và kiên trì. Hiện tại, trung tâm vẫn còn hơn 500 trường hợp cần tiếp tục xác minh", thượng tá Võ Hồng Bào cho biết.
Phía sau sự kiện trao giấy tờ là nỗ lực phối hợp giữa công an, ngành tư pháp, y tế và chính quyền địa phương. Không chỉ dừng lại ở việc cấp giấy, các đơn vị còn đặt mục tiêu lâu dài: đảm bảo mọi người dân, kể cả những hoàn cảnh đặc biệt nhất, đều có đầy đủ quyền lợi cơ bản.
Những tấm thẻ căn cước nhỏ bé ấy mang ý nghĩa rất lớn lao: trả lại tên, trả lại quyền công dân, và mở ra cơ hội để những con người từng bị lãng quên được bước trở lại với cuộc sống đúng nghĩa.
Kết thúc buổi lễ, lãnh đạo Sở Tư pháp đề nghị các đơn vị không dừng lại ở con số 99. Đối với những trường hợp vướng mắc, Sở Tư pháp sẽ luôn đồng hành, tháo gỡ kịp thời để "trả lại tên" cho tất cả những phận đời còn lại tại đây, giúp họ sớm được tiếp cận đầy đủ các chế độ chăm sóc của nhà nước.
