Tình hình nắng nóng ở TP.HCM vẫn đang tiếp diễn, kéo dài trong nhiều ngày qua. Dù sáng nay 7.4 thời tiết khá mát mẻ nhưng đến giữa trưa, nhiệt độ TP.HCM có nơi lên tới 38 độ C.
Theo dự báo từ Đài Khí tượng thủy văn Nam bộ, khu vực Nam bộ hôm nay tiếp tục có nắng nóng diện rộng, miền Đông có nơi nắng nóng gay gắt với nhiệt độ cao nhất đến 38 độ C.
Nhiệt độ TP.HCM mức cao nhất phổ biến 35 – 36 độ C, một số khu vực có thể đạt mức 37 độ C như: Thủ Đức, Gò Vấp, Tân Bình, Hóc Môn, Thuận An, Thủ Dầu Một… Độ ẩm thấp nhất từ 30 – 45%. Đáng chú ý, thời gian nắng nóng trong ngày kéo dài đến 16 giờ và nhiệt độ cảm nhận có thể cao hơn phổ biến từ 2 – 4 độ C so với nhiệt độ khí tượng tùy thuộc và điều kiện bê tông và nhựa đường cụ thể.
Do thời gian có nắng và nắng nóng kéo dài trong ngày nên cảm giác nóng bức mở rộng đến tận khoảng 20 – 21 giờ.
Ghi nhận trên một số con đường, người dân phải liên tục xịt nước xuống đường, tìm cách che chắn, mặc áo khoác để giảm sức nóng từ ánh nắng buổi trưa. Các tài xế xe công nghệ, người lao động ngoài trời tìm những bóng mát, công viên, bờ sông, gầm cầu để nghỉ ngơi tránh nóng.
Trưa 7.4, PB Thanh Niên đã khảo sát bằng thiết bị đo nhiệt độ thông thường tại tại một số con đường như: Điện Biên Phủ, Võ Nguyên Giáp, Trường Sa… hay khu vực công viên bờ kè đường Hoàng Sa, Trường Sa để có cảm nhận trực quan về sức nóng ngoài đường phố ở TP.HCM.

Tôi sinh ra khi thành phố đã sáng trưng, khi những con đường ở TP.HCM về đêm không còn bóng tối, khi quạt, tivi, điều hòa trở thành điều hiển nhiên trong mỗi gia đình. Nhưng ký ức về "một thời thiếu điện" lại không phải của riêng tôi - nó là những câu chuyện được kể lại, từ ông bà, cha mẹ, và từ chính những con người đang ngày ngày giữ cho dòng điện không bao giờ đứt đoạn.
Ông ngoại tôi từng kể, những năm sau 1975, thành phố này chưa rực rỡ như bây giờ. Có những đêm mất điện kéo dài, cả xóm ngồi trước hiên nhà, thắp đèn dầu, trò chuyện với nhau trong cái nóng oi bức. Điện khi ấy không chỉ là tiện nghi - nó còn là hy vọng. Hy vọng về một ngày mai đủ sáng để con cái học hành, để nhà máy vận hành, để thành phố hồi sinh sau những năm tháng khó khăn.
Cha tôi làm trong ngành điện hơn 20 năm. Công việc của ông không phải ở văn phòng mát lạnh, mà là ngoài trời - nơi những cột điện vươn lên giữa nắng gắt và mưa giông. Tôi nhớ có lần bão lớn, điện khu tôi bị cắt để đảm bảo an toàn. Người dân sốt ruột, có người than phiền. Nhưng cha tôi chỉ lặng lẽ khoác áo mưa, cùng đồng nghiệp lao ra đường.
Đêm đó, tôi tỉnh giấc lúc gần 2 giờ sáng. Đèn trong nhà bật sáng trở lại. Mẹ tôi thở phào, còn tôi thì chạy ra cửa sổ nhìn xuống con hẻm nhỏ - nơi mấy chú công nhân điện vẫn còn đang kiểm tra đường dây. Họ ướt sũng, ánh đèn pin chập chờn, nhưng gương mặt ai cũng tập trung, không một lời than vãn.
Lúc ấy, tôi mới hiểu: ánh sáng không tự nhiên mà có.
Thành phố này lớn lên cùng ngành điện. Những khu công nghiệp ở ngoại ô, những tòa cao ốc giữa trung tâm, những con đường mới mở - tất cả đều cần điện để vận hành. Điện không chỉ thắp sáng, mà còn nuôi sống cả một nền kinh tế.
Tôi từng có dịp đến một xã vùng ven, nơi trước đây điện còn chập chờn. Người dân kể, từ khi lưới điện được nâng cấp, cuộc sống thay đổi rõ rệt. Trẻ em có thể học bài vào buổi tối, các hộ gia đình mở rộng sản xuất nhỏ, thậm chí có người bắt đầu kinh doanh online. Điện đã biến những điều tưởng như xa vời thành hiện thực rất gần.
Không chỉ dừng lại ở việc "có điện", ngành điện thành phố còn đang thay đổi cách người dân sử dụng điện. Ứng dụng điện lực trên điện thoại giúp tra cứu hóa đơn, báo sự cố, theo dõi mức tiêu thụ… tất cả chỉ trong vài thao tác. Những thứ mà trước đây phải mất cả buổi xếp hàng, giờ gói gọn trong vài phút.
Cha tôi nói, ngành điện bây giờ không chỉ "kéo dây" nữa, mà còn phải "kéo gần" người dân. Công nghệ, chuyển đổi số - nghe có vẻ lớn lao, nhưng thực chất là để phục vụ tốt hơn, nhanh hơn, minh bạch hơn.
Có một lần, tôi hỏi cha: "Cha có bao giờ thấy mệt không?" Ông cười: "Có chứ. Nhưng mỗi lần thấy đèn sáng lại, là hết mệt".
Câu trả lời đơn giản, nhưng khiến tôi suy nghĩ rất lâu.
Người ta thường nói về những ngành nghề "hào quang". Nhưng ngành điện thì khác. Họ làm việc trong thầm lặng, ít khi xuất hiện trên báo chí, và chỉ được nhắc đến nhiều nhất… khi có sự cố điện. Nhưng chính họ lại là những người giữ cho cuộc sống của hàng triệu người vận hành bình thường.
50 năm - một con số đủ lớn để nhìn lại. Từ những ngày thiếu thốn, đến một thành phố không ngủ, nơi ánh đèn chưa bao giờ tắt. Đó không chỉ là câu chuyện của hạ tầng, mà là câu chuyện của con người - của sự tận tụy, của trách nhiệm, của một niềm tin âm thầm nhưng bền bỉ.
Tôi không làm trong ngành điện. Tôi chỉ là một người được hưởng ánh sáng mỗi ngày. Nhưng tôi biết, phía sau công tắc nhỏ bé trong nhà mình là cả một hệ thống khổng lồ, và hơn hết, là những con người đang âm thầm giữ cho dòng điện chảy mãi.
Đêm nay, thành phố vẫn sáng.
Và tôi chợt thấy, ánh sáng ấy không chỉ đến từ điện - mà còn đến từ lòng người.
Tin Gốc: https://thanhnien.vn/nhung-anh-den-dien-khong-bao-gio-tat-185260406082555553.htm

Dương lịch hôm nay là thứ năm, đánh dấu năm 2026 trải qua ngày thứ 133. Theo lịch âm hôm nay 14.5 là ngày 28 tháng 3, theo cách gọi can chi là ngày Mậu Tý, tháng Nhâm Thìn, năm Bính Ngọ. Như vậy, người Việt đang trải qua những ngày cuối cùng của tháng 3 âm lịch.
Theo lịch vạn niên, hôm nay là ngày Ngày Bạch Hổ Túc. Dân gian quan niệm đây không phải là ngày đẹp, không thích hợp để xuất hành, khởi sự việc lớn, cho rằng vào ngày này nên "hạn chế đi xa, làm việc gì cũng không thành công, rất xấu trong mọi việc".
Dưới góc độ tiết khí, người Việt trải qua ngày thứ 10 đón tiết Lập hạ, tiết khí thứ 7 trong 24 tiết khí của năm. Tiết khí này bắt đầu vào ngày 5.5 và kết thúc vào ngày 21.5, đánh dấu thời tiết trở nên nóng bức, khó chịu hơn khi vào hè.
Tại Việt Nam, hôm nay được nhiều người quan tâm, chia sẻ vì đánh dấu kỷ niệm 75 năm ngày Truyền thống ngành Công Thương Việt Nam (14.5.1951 - 14.5.2026).
Đây là dịp để mỗi người ôn lại chặng đường xây dựng, phát triển và những đóng góp to lớn của ngành công thương đối với sự nghiệp phát triển kinh tế - xã hội của đất nước suốt hành trình 75 năm qua.
Ngày 14.5.1951, Sắc lệnh số 21/SL của Chủ tịch nước Việt Nam Dân chủ Cộng hòa được ban hành, đổi tên Bộ Kinh tế thành Bộ Công Thương. Ngày 20.10.2008 Thủ tướng Chính phủ ban hành quyết định số 1418/QĐ-TTg lấy ngày 14.5 hằng năm là ngày Truyền thống ngành công thương Việt Nam.
Trong khi đó ở một số nước phương Tây, ngày 14.5 là một ngày lễ vui vẻ - ngày nhảy múa như gà, theo Timeanddate.com. Ngày lễ vui nhộn này kỷ niệm điệu nhảy ngớ ngẩn đi kèm với bài hát "Chicken Song" hoặc "Chicken Dance Song".
Bài hát này, đôi khi còn được biết đến với tên gọi "Birdie Song" được sáng tác vào những năm 1950 bởi nhà soạn nhạc người Thụy Sĩ Werner Thomas. Với phần nhạc đệm gồm nhiều đoạn, bài hát nhanh chóng trở nên phổ biến ở phương Tây, đặc biệt là ở Mỹ, nơi nó được trình diễn tại các bữa tiệc và đám cưới. Điệu nhảy này mô phỏng các chuyển động của một con gà, bao gồm việc vẫy tay và lắc lư thân mình.
Tin Gốc: Thanh Niên
Đời Sống
Cao tốc TP.HCM - Vân Phong thiếu trạm dừng, tài xế lưu ý dịp 30.4 - 1.5

Dịp nghỉ lễ Giỗ tổ Hùng Vương và lễ 30.4 - 1.5 sắp tới, lưu lượng xe trên cao tốc TP.HCM - Vân Phong dự báo tăng mạnh. Tuy nhiên, toàn tuyến dài 463 km hiện vẫn thiếu trạm dừng nghỉ đầy đủ dịch vụ, khiến nhiều tài xế dễ rơi vào tình trạng mệt mỏi, thiếu nhiên liệu nếu không chủ động từ trước.
Dù là tuyến huyết mạch nhưng cao tốc TP.HCM - Vân Phong hạ tầng trạm dừng nghỉ vẫn chưa đồng bộ. Hiện chỉ đoạn TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây có trạm dừng tương đối đầy đủ dịch vụ tại Km41+200, nhưng trạm xăng đang tạm ngưng hoạt động. Các đoạn Phan Thiết - Dầu Giây, Phan Thiết - Vĩnh Hảo có trạm nhưng chưa hoàn thiện, còn hạn chế về mặt bằng và dịch vụ.
Đáng chú ý, nhiều đoạn dài như Cam Lâm - Vĩnh Hảo, Nha Trang - Cam Lâm, Nha Trang - Vân Phong chỉ có trạm dừng tạm, không có cây xăng, khiến khoảng cách giữa các điểm tiếp nhiên liệu và nghỉ ngơi kéo dài. Điều này gây áp lực lớn cho tài xế, đặc biệt trong các hành trình dài xuyên tỉnh.
Tình trạng trạm dừng nghỉ trên từng đoạn cao tốc mà tài xế cần nắm rõ trước khi xuất phát:
Có thể thấy, tổng thể toàn tuyến dài 463 km nhưng hiện chỉ có một trạm dừng tương đối hoàn chỉnh, các trạm còn lại hoặc chưa hoàn thiện hoặc chỉ là tạm thời. Khoảng cách giữa các điểm dừng vì vậy khá xa, có thể lên đến hàng trăm km nếu không tính toán trước.
Theo CSGT, đây là nguyên nhân khiến nhiều tài xế rơi vào tình trạng buồn ngủ nhưng thiếu trạm dừng nghỉ hoặc gần hết xăng nhưng chưa đến trạm tiếp nhiên liệu.
Từ đầu năm đến nay, Đội CSGT đường bộ cao tốc số 6 đã xử phạt 119 trường hợp dừng, đỗ xe trên đường cao tốc không đúng nơi quy định cùng 493 trường hợp dừng, đỗ xe nơi có biển cấm.
Lực lượng CSGT cho biết đã tăng cường tuần tra khép kín, đặc biệt vào ban đêm. Khi phát hiện xe có dấu hiệu lạng lách, đánh lái không ổn định, tài xế buồn ngủ, sẽ ra hiệu dừng xe để kiểm tra, hỏi về hành trình, thời gian lái xe, tình trạng sức khỏe.
Từ đó, CSGT hướng dẫn tài xế đến điểm dừng gần nhất hoặc khuyến cáo rời cao tốc tại các nút giao để nghỉ ngơi an toàn.
CSGT khuyến cáo, trước khi lên cao tốc TP.HCM - Vân Phong dịp nghỉ lễ Giỗ tổ Hùng Vương, lễ 30.4 - 1.5, tài xế cần kiểm tra kỹ phương tiện, đặc biệt là xăng dầu, không để xe gần cạn nhiên liệu. Đồng thời, tài xế nên chủ động xác định trước các điểm dừng nghỉ hoặc nút giao để có phương án nghỉ hợp lý.
Trong quá trình di chuyển, nếu có dấu hiệu buồn ngủ, tài xế cần rời cao tốc ngay tại nút giao gần nhất để nghỉ, tuyệt đối không dừng xe tùy tiện trên làn khẩn cấp. Trường hợp gặp sự cố, phải đưa xe vào làn khẩn cấp, bật đèn cảnh báo, đặt cảnh báo cách xe tối thiểu 150 m, rời khỏi xe và đứng sau lan can an toàn, đồng thời liên hệ hotline 1900.8099 để được hỗ trợ.
CSGT nhấn mạnh, trên cao tốc, chỉ một giây mất tập trung hay một cái gật đầu vì buồn ngủ cũng có thể dẫn đến hậu quả nghiêm trọng. Chủ động nghỉ đúng nơi, đúng lúc là cách đơn giản nhất để bảo vệ an toàn cho chính mình trong hành trình dài dịp lễ.
Tin Gốc: Thanh Niên

