Theo UBND TP Đồng Nai, trước đó ngày 13-2-2026, địa phương đã có văn bản đề nghị Tòa án nhân dân khu vực 1 – TP.HСМ sớm giải quyết tranh chấp tài sản là 2 cửa hàng xăng dầu tại trạm dừng nghỉ km41+100 thuộc cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây. Tuy nhiên đến nay, vụ việc trên vẫn chưa có kết quả xét xử từ Tòa án nhân dân khu vực 1 – TP.HCM.
Trong khi đó, Công ty cổ phần Thái Sơn E&C (Thái Sơn E&C) tiếp tục có đơn tố cáo, kiến nghị về các hành vi vi phạm dân sự của các bên (Công ty TNHH TMDV Xăng dầu Châu Thành – đơn vị vận hành trạm xăng dầu, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam – đơn vị đang quản lý tuyến cao tốc).
Việc này, UBND TP Đồng Nai đã chỉ đạo Sở Công Thương tổ chức mời họp nhiều lần và xác định các hành vi tranh chấp dân sự thuộc thẩm quyền của Tòa án nhân dân khu vực 1 – TP.НСМ.
Theo UBND TP Đồng Nai, do tranh chấp dân sự giữa các bên liên quan chưa được tòa án giải quyết nên cơ quan chức năng của thành phố không thể xác định chủ thể đảm bảo điều kiện để xem xét cấp phép kinh doanh xăng dầu theo quy định. Hiện hai trạm xăng dầu đang tạm ngưng hoạt động, gây ảnh hưởng đến nguồn cung phục vụ xe cộ đi trên tuyến cao tốc.
Do vậy, UBND TP Đồng Nai đề nghị tòa án quan tâm, sớm giải quyết vụ việc để thành phố có căn cứ chỉ đạo kịp thời, tránh phát sinh các kiến nghị kéo dài và khôi phục lại hai trạm xăng dầu phục vụ cho nhu cầu người dân, doanh nghiệp,
Như Tuổi Trẻ đã thông tin, hiện Tòa án nhân dân khu vực 1 – TP.HCM đang xét xử vụ tranh chấp hợp đồng thi công giữa nguyên đơn là Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) và bị đơn là Thái Sơn E&C.
Theo đơn khởi kiện, năm 2015, VEC và Thái Sơn E&C ký hợp đồng về đầu tư xây dựng trạm dịch vụ tại km41+100. Trong quá trình thực hiện hợp đồng, Thái Sơn E&C đã vi phạm nghiêm trọng như: vi phạm tiến độ thi công, tự ý thực hiện một số hạng mục phát sinh mà chưa được VEC phê duyệt điều chỉnh, không nộp hồ sơ quyết toán và báo cáo kết quả kinh doanh hằng năm, thực hiện hợp tác đầu tư cho thuê với đơn vị thứ 3 không báo cáo và xin ý kiến chấp thuận của VEC…
VEC yêu cầu tòa tuyên hủy hợp đồng đã ký nêu trên, buộc Thái Sơn E&C chấm dứt các hoạt động tại trạm dừng nghỉ, bàn giao lại mặt bằng, hạng mục, công trình phụ trợ.
Sau đó Thái Sơn E&C cũng có đơn phản tố, yêu cầu tòa buộc VEC phải bồi thường thiệt hại 126,5 tỉ đồng; tuyên bố công nhận Thái Sơn là đơn vị được ưu tiên đàm phán tiếp để kinh doanh khai thác trạm dừng nghỉ.
Trong diễn biến liên quan, năm 2020, giữa Thái Sơn E&C và Châu Thành đã ký kết hai hợp đồng hợp tác kinh doanh hai trạm xăng dầu và cho thuê hai nhà hàng dịch vụ tại trạm dừng nghỉ nêu trên.
Đến năm 2025, Thái Sơn E&C yêu cầu Châu Thành bàn giao lại tài sản vì hết hạn hợp đồng. Sau đó Công ty Châu Thành cũng có yêu cầu độc lập gửi tòa, yêu cầu Thái Sơn E&C bồi thường chi phí đầu tư xây dựng, cải tạo trạm nghỉ, trạm xăng dầu.
Ngày 24-4, Tập đoàn SK thông tin doanh nghiệp đã ký các biên bản ghi nhớ (MOU) với tỉnh Nghệ An và Trung tâm Đổi mới sáng tạo quốc gia, trong khuôn khổ Diễn đàn Kinh tế Việt Nam - Hàn Quốc tại Hà Nội, theo báo Korea Herald.
Diễn đàn Kinh tế Việt Nam - Hàn Quốc diễn ra vào chiều 23-4, trong khuôn khổ chuyến thăm cấp Nhà nước đến Việt Nam của Tổng thống Hàn Quốc Lee Jae Myung.
Các biên bản ghi nhớ được ký kết tại diễn đàn với sự chứng kiến của Bộ trưởng Tài chính Ngô Văn Tuấn và Bộ trưởng Công nghiệp Hàn Quốc Kim Jung Kwan. Các lãnh đạo cấp cao của SK như Chủ tịch SK Chey Tae Won cũng hiện diện tại diễn đàn.
Các biên bản MOU của SK được xem là sự mở rộng ở cấp độ khu vực tư nhân trong khuôn khổ các văn kiện hợp tác trên.
Dưới điều kiện của các MOU, SK đặt mục tiêu trở thành đối tác chủ chốt trong chiến lược trí tuệ nhân nhân tạo (AI) quốc gia của Việt Nam, bao trùm từ hạ tầng, nguồn cung năng lượng đến các ứng dụng công nghiệp.
Trọng tâm trong các hợp tác của SK Group tại Việt Nam là việc nghiên cứu phát triển trung tâm dữ liệu AI tại Nghệ An, với sự tham gia của SK Telecom và SK Innovation.
Dự án trung tâm dữ liệu AI này dự kiến có liên kết trực tiếp với dự án điện khí LNG Quỳnh Lập. Cụ thể, dự án Nhà máy nhiệt điện LNG Quỳnh Lập, cũng có sự tham gia của SK Innovation, sẽ bao gồm nhà máy điện khí công suất 1,5GW, kho cảng LNG và cảng chuyên dụng.
Theo đó, SK Innovation sẽ nghiên cứu cung cấp điện và các giải pháp năng lượng cho trung tâm dữ liệu, trong khi SK Telecom sẽ dẫn dắt việc phát triển, xây dựng và vận hành, đồng thời tìm kiếm nhu cầu toàn cầu cho các dịch vụ AI.
Bên cạnh biên bản MOU với Nghệ An, SK Innovation và SK Telecom cũng ký một thỏa thuận hợp tác rộng hơn với Trung tâm Đổi mới sáng tạo quốc gia, nhằm hỗ trợ phát triển hệ sinh thái AI của Việt Nam.
Hợp tác này sẽ bao phủ các lĩnh vực như xây dựng trung tâm dữ liệu AI, phát triển hạ tầng năng lượng và hỗ trợ chính sách cho tăng trưởng ngành AI. SK Telecom sẽ cung cấp chuyên môn kỹ thuật và thu hút đầu tư, trong khi SK Innovation đảm nhiệm các giải pháp năng lượng. Trung tâm Đổi mới sáng tạo quốc gia sẽ hỗ trợ về mặt pháp lý và kết nối các đối tác trong nước.
Hôm 22-4, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm và Tổng thống Hàn Quốc Lee Jae Myung cùng chứng kiến việc trao các văn kiện hợp tác giữa hai nước trong đa dạng các lĩnh vực, bao gồm khoa học và công nghệ, nông nghiệp, năng lượng, sở hữu trí tuệ…
Các quỹ hoán đổi danh mục (ETF), đặc biệt là quỹ IBIT của nhà quản lý tài sản hàng đầu thế giới BlackRock, trong hai năm qua, bắt đầu có ảnh hưởng lớn đến giá Bitcoin (BTC). Tuy nhiên, nhóm phân tích đến từ CoinDesk phát hiện một ETF khác thuộc lĩnh vực cá cược cũng đang cho thấy mối tương quan đáng chú ý với chu kỳ của BTC kể từ năm 2020, thậm chí dường như còn phát tín hiệu sớm cho các điểm đảo chiều của tiền số lớn nhất thế giới.
Đó chính là Roundhill Sports Betting & iGaming ETF (BETZ) niêm yết trên sàn NYSE (Mỹ). Quỹ này đầu tư vào các công ty hoạt động trong lĩnh vực cá cược thể thao trực tuyến, casino online và iGaming như DraftKings, Flutter hay Entain, giúp nhà đầu tư tiếp cận xu hướng hợp pháp hóa cá cược thể thao và tăng trưởng của ngành giải trí trực tuyến toàn cầu. Quỹ ra mắt vào tháng 6/2020 và đến nay thu hút khoảng 98 triệu USD dòng vốn ròng, trở thành ETF cá cược thể thao lớn nhất thế giới. Tính đến hôm qua, quỹ quản lý khoảng 50 triệu USD tài sản.
Theo dữ liệu từ TradingView, hệ số tương quan 90 ngày giữa BETZ và Bitcoin ở mức 0,73 lần, trong khi hệ số tương quan 365 ngày lên tới 0,91 lần. Hệ số tương quan (correlation coefficient) đo lường mức độ giống nhau khi biến động của hai tài sản, dao động từ -1 đến 1. Hệ số càng gần 1 nghĩa là hai tài sản thường tăng giảm cùng chiều; gần -1 là thường đi ngược nhau; còn gần 0 là hầu như không liên quan.
Điều này tương đương với hệ số R² khoảng 0,83 lần, tức là hơn 80% biến động giá của hai tài sản có mối liên hệ về mặt thống kê với nhau. Hệ số R² (R-squared) là chỉ số cho biết mức độ hai tài sản biến động "ăn khớp" với nhau đến đâu về mặt thống kê.
Điểm đáng chú ý là khi xếp chồng biểu đồ giá của BETZ lên biểu đồ Bitcoin, ETF này thường tạo đỉnh hoặc đáy trước BTC vài tuần. BETZ đạt đỉnh vào tháng 9/2021, trong khi Bitcoin chỉ lập đỉnh vào tháng 11 cùng năm và lúc đó, ETF đã bắt đầu đi xuống. Tương tự, đáy của BETZ vào tháng 9/2022 cũng xuất hiện trước đáy của Bitcoin khoảng ba tháng.
Mô hình này cũng lặp lại vào năm ngoái, khi BETZ tạo đỉnh vào tháng 8/2025, sớm hơn khoảng hai tháng so với Bitcoin.
Dù mối tương quan không đồng nghĩa với quan hệ nhân quả, việc hiện tượng này lặp lại qua nhiều chu kỳ khiến giới quan sát khó bỏ qua. Điều đó củng cố quan điểm của nhiều chuyên gia, trong đó có Ray Dalio - nhà sáng lập Bridgewater Associates, một trong số các quỹ đầu tư lớn nhất thế giới - rằng Bitcoin hiện vẫn vận động giống một tài sản nhạy cảm với tâm lý và thanh khoản thị trường hơn là một "hầm trú ẩn an toàn".
Tuy nhiên, CoinDesk vẫn lưu ý rằng các nhà giao dịch ngắn hạn (trader) chỉ nên xem BETZ như một chỉ báo bổ sung về tâm lý và dòng tiền thay vì một công cụ dự báo độc lập cho xu hướng Bitcoin.
Đáng chú ý, trong những ngày gần đây, BETZ bắt đầu đi lệch khỏi đà tăng của Bitcoin. "Đây có thể là tín hiệu sớm đáng theo dõi, dù cũng có thể chỉ là nhiễu trong một mối quan hệ vốn chưa bao giờ được đảm bảo sẽ tồn tại mãi", nhóm phân tích này cho biết.
Theo thông tin từ Vietnam Airlines, vào khoảng 3h sáng 13-4 (giờ Việt Nam), trong quá trình phục vụ, tổ tiếp viên phát hiện hành khách H.Y.L. (quốc tịch Việt Nam), ngồi ghế 38F, có dấu hiệu bất thường và rơi vào tình trạng không phản hồi.
Ngay lập tức, tiếp viên trưởng phát thông báo tìm kiếm hỗ trợ y tế trên chuyến bay, đồng thời cùng tổ tiếp viên tiến hành các bước sơ cứu ban đầu.
Hai hành khách là bác sĩ gồm bà Jian Ying Liang (ghế 4A) và ông Keith Anh Kiet Ly (ghế 19D) đã tình nguyện hỗ trợ. Các bác sĩ phối hợp cùng phi hành đoàn kiểm tra tình trạng sức khỏe, theo dõi chỉ số và xử lý tình huống.
Sau quá trình cấp cứu, hành khách dần hồi tỉnh, có thể phản ứng trở lại và ngồi dậy với sự hỗ trợ của tổ bay.
Trong thời gian còn lại của hành trình, tổ tiếp viên tiếp tục theo dõi sát sao tình trạng hành khách, đồng thời thực hiện các biện pháp chăm sóc cần thiết. Trước khi hạ cánh, tổ bay chủ động thông báo cho lực lượng mặt đất chuẩn bị phương án hỗ trợ y tế.
Ngay khi máy bay hạ cánh tại sân bay Tân Sơn Nhất, hành khách được bàn giao cho nhân viên y tế để tiếp tục kiểm tra và theo dõi theo quy định.
Đại diện Vietnam Airlines cho biết toàn bộ sự việc đã được xử lý đúng quy trình, đảm bảo an toàn cho hành khách và không ảnh hưởng đến hành trình khai thác của chuyến bay. Máy bay không phải hạ cánh ngoài kế hoạch.
