Bầu trời Hà Nội sáng nay nhiều mây sau chuỗi ngày nắng nóng. Đến khoảng 10-11h, mưa giông xuất hiện tại nhiều khu vực như Thanh Xuân, Hà Đông, Cầu Giấy, Hoàng Mai, Từ Liêm, Phú Diễn giúp nhiệt độ giảm rõ rệt.
Trước đó một ngày, nắng nóng bao trùm miền Bắc và Trung. Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn quốc gia ghi nhận nhiều nơi nóng 38 độ C như: Kim Bôi (Phú Thọ), Nho Quan (Ninh Bình), Hà Tĩnh, Ba Tơ (Quảng Ngãi), Tam Kỳ (Đà Nẵng), Quảng Ngãi và Ba Đồn (Quảng Trị). Hà Nội ghi nhận tại trạm Láng 37,7 độ, Hà Đông 37,3 độ C.
Sở dĩ miền Bắc mưa rào do chịu tác động của khối không khí biển kèm đới gió đông nam ẩm lấn từ phía đông vào, khiến nắng nóng suy giảm. Từ ngày mai 17/5, khu vực sẽ bước vào đợt mưa rào và giông diện rộng.
Cơ quan khí tượng cho biết mưa tập trung ở phía đông Bắc Bộ. Sang 18-19/5, vùng mưa mở rộng sang phía tây. Đến khoảng 20-21/5, do ảnh hưởng của đới gió đông nam ẩm kết hợp hội tụ gió tây nam từ rìa áp cao cận nhiệt đới, miền Bắc có thể xuất hiện đợt mưa vừa, có nơi mưa to.
Từ 22/5, khi hội tụ gió và đới gió đông nam suy yếu, mưa ở miền Bắc sẽ giảm và kết thúc.
Trang Accuweather của Mỹ dự báo nhiệt độ Hà Nội ngày mai giảm còn 26-31 độ C. Điểm cao trên 1.500 m như Sa Pa (Lào Cai) phổ biến 18-24 độ C.
Tại miền Trung, vùng áp thấp nóng phía tây cũng có xu hướng suy yếu nên nắng nóng giảm dần. Ngày mai, nắng nóng chỉ còn cục bộ và kết thúc vào 18/5.
Nam Bộ và phía nam cao nguyên Trung Bộ gió mùa tây nam đã hoạt động mạnh dần lên, gây mưa giông vào chiều tối. Nhiệt độ cao nhất tại Nam Bộ phổ biến 33-35, cao nguyên Trung Bộ dao động 31-33 độ C.
>>Xem chi tiết nhiệt độ 7 ngày tới tại đây.
Tin Gốc: Vnexpress

Xe ùn ứ trên cầu Phú Mỹ đêm 22/4 sau vụ 6 ôtô tông liên hoàn, các phương tiện hư hỏng chắn ngang làn đường gây kẹt xe kéo dài.
Khoảng 19h30, xe tải chạy hướng từ quận 7 cũ về vòng xoay Mỹ Thủy khi đổ dốc đã va chạm với xe phía trước, kéo theo ôtô Porsche, một xe tải khác và hai xe đầu kéo liên tiếp tông vào nhau.
Xe ùn ứ trên cầu Phú Mỹ đêm 22/4 sau vụ 6 ôtô tông liên hoàn, các phương tiện hư hỏng chắn ngang làn đường gây kẹt xe kéo dài.
Khoảng 19h30, xe tải chạy hướng từ quận 7 cũ về vòng xoay Mỹ Thủy khi đổ dốc đã va chạm với xe phía trước, kéo theo ôtô Porsche, một xe tải khác và hai xe đầu kéo liên tiếp tông vào nhau.
Tại hiện trường, các xe hư hỏng phần đầu và đuôi, nhiều mảnh vỡ văng trên mặt đường. Ôtô hiệu Porsche bị kẹp giữa xe tải và xe đầu kéo, hư hỏng nặng; nắp capo và đuôi xe biến dạng, túi khí bung. Tài xế choáng trong chốc lát, không bị thương, sau đó tự rời khỏi xe.
Chủ xe SUV cho biết khi xuống dốc cầu, dòng xe đông, anh đã giảm tốc độ thì bất ngờ xe tải và xe đầu kéo phía sau lao tới, đẩy ôtô ép vào xe phía trước.
Tại hiện trường, các xe hư hỏng phần đầu và đuôi, nhiều mảnh vỡ văng trên mặt đường. Ôtô hiệu Porsche bị kẹp giữa xe tải và xe đầu kéo, hư hỏng nặng; nắp capo và đuôi xe biến dạng, túi khí bung. Tài xế choáng trong chốc lát, không bị thương, sau đó tự rời khỏi xe.
Chủ xe SUV cho biết khi xuống dốc cầu, dòng xe đông, anh đã giảm tốc độ thì bất ngờ xe tải và xe đầu kéo phía sau lao tới, đẩy ôtô ép vào xe phía trước.
Tại hiện trường, các xe hư hỏng phần đầu và đuôi, nhiều mảnh vỡ văng trên mặt đường. Ôtô hiệu Porsche bị kẹp giữa xe tải và xe đầu kéo, hư hỏng nặng; nắp capo và đuôi xe biến dạng, túi khí bung. Tài xế choáng trong chốc lát, không bị thương, sau đó tự rời khỏi xe.
Chủ xe SUV cho biết khi xuống dốc cầu, dòng xe đông, anh đã giảm tốc độ thì bất ngờ xe tải và xe đầu kéo phía sau lao tới, đẩy ôtô ép vào xe phía trước.
Tại hiện trường, các xe hư hỏng phần đầu và đuôi, nhiều mảnh vỡ văng trên mặt đường. Ôtô hiệu Porsche bị kẹp giữa xe tải và xe đầu kéo, hư hỏng nặng; nắp capo và đuôi xe biến dạng, túi khí bung. Tài xế choáng trong chốc lát, không bị thương, sau đó tự rời khỏi xe.
Chủ xe SUV cho biết khi xuống dốc cầu, dòng xe đông, anh đã giảm tốc độ thì bất ngờ xe tải và xe đầu kéo phía sau lao tới, đẩy ôtô ép vào xe phía trước.
Dòng xe nối dài trên cầu Phú Mỹ sau tai nạn. Đây là tuyến kết nối khu Nam với cảng Cát Lái, nhiều xe tải và container phải dừng tại chỗ, ảnh hưởng thời gian vận chuyển.
Dòng xe nối dài trên cầu Phú Mỹ sau tai nạn. Đây là tuyến kết nối khu Nam với cảng Cát Lái, nhiều xe tải và container phải dừng tại chỗ, ảnh hưởng thời gian vận chuyển.
Tài xế Phạm Duy Tân, 26 tuổi đứng bên đường ăn bánh mì khi xe phải dừng hơn 4 tiếng do ùn tắc. Anh lái xe tải chở thùng carton từ Bến Tre qua cầu Phú Mỹ, dự kiến lên cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây về Long Khánh. "Kẹt xe hơn 4 tiếng, trời oi bức nên rất mệt", anh nói.
Tài xế Phạm Duy Tân, 26 tuổi đứng bên đường ăn bánh mì khi xe phải dừng hơn 4 tiếng do ùn tắc. Anh lái xe tải chở thùng carton từ Bến Tre qua cầu Phú Mỹ, dự kiến lên cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây về Long Khánh. "Kẹt xe hơn 4 tiếng, trời oi bức nên rất mệt", anh nói.
Tài xế Phạm Duy Tân, 26 tuổi đứng bên đường ăn bánh mì khi xe phải dừng hơn 4 tiếng do ùn tắc. Anh lái xe tải chở thùng carton từ Bến Tre qua cầu Phú Mỹ, dự kiến lên cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây về Long Khánh. "Kẹt xe hơn 4 tiếng, trời oi bức nên rất mệt", anh nói.
Tài xế Nguyễn Thanh Tự (40 tuổi) tranh thủ nghỉ ngơi, vừa nhìn ra ngoài ngóng tình hình.
Tài xế Nguyễn Thanh Tự (40 tuổi) tranh thủ nghỉ ngơi, vừa nhìn ra ngoài ngóng tình hình.
Anh Lý Phúc Thọ, 36 tuổi, chở hàng đông lạnh từ kho ở cảng Tân Thuận đi giao cho các siêu thị tại Thủ Đức, theo kế hoạch hoàn thành trước 23h nhưng phải dừng giữa cầu Phú Mỹ do ùn tắc.
"Tôi phải gọi cho chủ hàng thông báo, nếu chờ đến sáng thì hàng có thể hỏng", anh nói.
Anh Lý Phúc Thọ, 36 tuổi, chở hàng đông lạnh từ kho ở cảng Tân Thuận đi giao cho các siêu thị tại Thủ Đức, theo kế hoạch hoàn thành trước 23h nhưng phải dừng giữa cầu Phú Mỹ do ùn tắc.
"Tôi phải gọi cho chủ hàng thông báo, nếu chờ đến sáng thì hàng có thể hỏng", anh nói.
Do phải dừng tại chỗ lâu, một số xe khách mở khoang chứa hành lý mang ghế ra ngồi ven đường, nghe điện thoại, chờ đợi.
Do phải dừng tại chỗ lâu, một số xe khách mở khoang chứa hành lý mang ghế ra ngồi ven đường, nghe điện thoại, chờ đợi.
Hơn 0h ngày 23/4, cả hai làn đường từ dạ cầu đường Nguyễn Văn Quỳ và tuyến phía trên đều ùn tắc kéo dài hơn 3 km.
Hơn 0h ngày 23/4, cả hai làn đường từ dạ cầu đường Nguyễn Văn Quỳ và tuyến phía trên đều ùn tắc kéo dài hơn 3 km.
Xe ùn ứ trên cầu Phú Mỹ suốt đêm.
Xe ùn ứ trên cầu Phú Mỹ suốt đêm.
Hướng tuyến cầu Phú Mỹ. Đồ họa: Đăng Hiếu
Hướng tuyến cầu Phú Mỹ. Đồ họa: Đăng Hiếu
Tin Gốc: Vnexpress

Thông tin được Chủ tịch UBND TP Đồng Nai Nguyễn Văn Út đưa ra khi kiểm tra Dự án thành phần 1 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sáng 7/5. Đây là đoạn cuối cùng trên tuyến chưa hoàn thành, sau khi hai dự án thành phần 2 và 3 dài 38 km đã thông xe tạm từ ngày 29/4.
Dự án thành phần 1 dài 16 km, đi qua địa bàn các phường Phước Tân, Tam Phước, Bình An, Long Thành và An Phước. Đến nay, giá trị thực hiện đạt hơn 2.200 tỷ đồng, tương đương khoảng 90% hợp đồng.
Ngoài việc đẩy nhanh thi công các hạng mục còn lại, chủ đầu tư đang hoàn thiện phương án tổ chức giao thông, phối hợp cơ quan chức năng nghiệm thu để hoàn tất thủ tục thông xe.
Lãnh đạo Đồng Nai yêu cầu các nhà thầu huy động tối đa nhân lực, thiết bị, tăng ca thi công nhằm bảo đảm tiến độ, hoàn thành toàn bộ dự án trước thời hạn đề ra.
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài gần 54 km, tổng vốn đầu tư khoảng 17.800 tỷ đồng, chia thành ba dự án thành phần. Khi toàn tuyến đi vào hoạt động, áp lực giao thông trên quốc lộ 51 sẽ giảm đáng kể, đồng thời rút ngắn thời gian di chuyển từ TP HCM đến khu vực Vũng Tàu xuống còn khoảng 70 phút, thay vì hơn hai giờ như hiện nay.
Tin Gốc: Vnexpress
Thời Sự
Nghỉ lễ dài ngày, đừng biến chuyến đi chơi vui vẻ thành những cuộc 'chạy show'

Bài viết "Nghỉ lễ mà mệt hơn ngày đi làm, đi chơi xong cần thêm ngày nghỉ để hồi sức" trên Tuổi Trẻ Online nhận về nhiều ý kiến của bạn đọc.
Nghỉ lễ về bản chất là để cơ thể và tinh thần được hồi phục, nhưng thực tế với không ít người lại đang bị biến thành một cuộc “chạy KPI trải nghiệm”.
“Nhiều người nghỉ lễ xong mới nhận ra: ở nhà ngủ đủ giấc mới là du lịch hạng sang”, bạn đọc Sơn bình luận một câu nghe tưởng đùa mà đúng với không ít người.
Bạn đọc Trần Quang Dinh chọn một cách rất khác: “Còn tôi và gia đình nghỉ ở nhà cho lành. Đi chơi chỗ này chỗ nọ vừa mất thời gian, tốn kém mà có khi không được như ý. Thôi ở nhà đi chợ mua đồ nấu món ngon cùng quây quần”.
Cái nghịch lý của nghỉ lễ hiện đại được bạn đọc Khánh Lê mô tả rất gọn: “Đi chơi thì đông nghẹt, ở nhà thì sợ phí kỳ nghỉ. Kết quả: làm gì cũng mệt”.
Bạn đọc tên Uyên cùng cảnh ngộ khi từng lên lịch đi chơi trong 4 ngày lễ, sau đó mệt mỏi phải tự hỏi: Mình đã làm gì với cuộc đời 4 ngày qua?
Bạn đọc Hòa nói thẳng: “Đi làm mệt kiểu thể xác, còn nghỉ lễ mệt kiểu đau ví, giao thông kèm nắng nóng. Cả hai đều tiêu hao năng lượng, chỉ khác nhau ở cách tiêu hao”.
Thậm chí có người còn chọn cách cực đoan hơn, như một bạn đọc cho rằng: “Không bao giờ đi du lịch dịp lễ dù có nhiều ngày nghỉ, vừa tốn tiền vừa mất sức. Không phải ai cũng tìm thấy niềm vui trong những chuyến đi đông đúc, vội vã trong những dịp này”.
Trong khi đó bạn đọc Hongha nhắc lại một điều quan trọng: “Nghỉ lễ là thời gian quý báu để phục hồi sức khỏe. Cơ thể con người không phải cỗ máy có thể 'reset' bằng việc đổi cảnh. Nếu thiếu ngủ, thiếu thời gian tĩnh lặng, thì dù bạn đang ở resort 5 sao hay nằm trên chính chiếc giường quen thuộc, sự mệt mỏi vẫn bám theo”.
Bạn đọc tran****@gmail.com cũng chốt lại bằng một trải nghiệm rất thật: “Ngủ 1 ngày nghỉ đó còn không đã, đủ nữa là”.
“Nghỉ lễ mà còn phải nghỉ dưỡng sau nghỉ lễ thì chắc mình nghỉ chưa đúng cách rồi”, bạn đọc Giang Trường cho rằng ai cũng biết mình đang tự làm mệt, nhưng vẫn cứ thích đi chơi lễ.
Bạn đọc Việt mô tả rất thật cái cảm giác đó: “Đi chơi mà lịch trình dày đặc như chạy show khiến cơ thể kiệt sức hoàn toàn. Sáng check-in, trưa ăn đặc sản, chiều săn hoàng hôn, tối lại chen chân ở chợ đêm. Lịch trình dày đến mức, nếu thay chữ du lịch bằng công tác, có khi cũng chẳng ai nhận ra khác biệt”.
Nhưng vì sao người ta vẫn chọn cách “tự hành xác” như vậy? Một phần câu trả lời nằm ở chia sẻ của tài khoản nguy****@gmail.com: “Vừa mới có dịp dài ngày để tranh thủ đi chơi đây đó của người lao động, chứ biết khi nào mới có dịp để đi”.
Bạn đọc L.A.T. nhìn vấn đề ở góc độ gia đình: “Đâu ai muốn đi chơi mà mệt đâu. Nhưng ai cũng hiểu thời gian để mọi người trong gia đình có dịp đi chơi cùng nhau trong năm rất ít do vướng bận công việc, lịch học của con... nên ai cũng ráng đưa gia đình đi chơi ngày lễ, Tết”.
Bạn đọc L.A.T. cũng thẳng thắn nhắc đến chuyện “tăng giá vô tội vạ” ở một số nơi, dịch vụ quá tải... khiến kỳ nghỉ của gia đình trở nên mệt mỏi.
“Quan trọng nhất là chính quyền các điểm du lịch phải kiểm tra xử lý nghiêm các địa điểm tăng giá vô tội vạ, tạo điều kiện tốt nhất cho du khách”, bạn đọc L.A.T. đề xuất.
Ở một góc khác, bạn đọc LEQuang lại kéo câu chuyện về những thói quen quen thuộc khi cho rằng không ít người cứ nghỉ là bày ra ăn nhậu không biết mệt mỏi, vô làm lại uể oải… Với cách như vậy làm sao không mệt mỏi cho được, chứ không phải do kỳ nghỉ dài hay ngắn.
Thế nên câu chuyện không đơn giản là đi hay ở, nó nằm ở khía cạnh “nghỉ kiểu gì”. Nếu một kỳ nghỉ khiến bạn kiệt sức, thì về mặt sinh học, nó không còn là nghỉ nữa. Nó chỉ là một dạng hoạt động khác, với bối cảnh đẹp hơn và hóa đơn dài hơn.
Còn theo bạn đọc Sao Xẹt: "Bao nhiêu người muốn đi du hí mà không có tiền để đi chơi lễ. Có điều kiện thì cứ 'rực rỡ' đi".
Tin Gốc: Tuổi Trẻ

