Vụ cháy xảy ra khoảng 7h sáng 16-5 trên tuyến đường N5, đoạn qua xã Hiến Sơn, huyện Đô Lương (cũ), nay là xã Bạch Hà, tỉnh Nghệ An.
Thời điểm trên, chiếc xe tải chở vật liệu làm xi măng chạy trên đường N5, khi đi đến khu vực trên thì tài xế thấy khói bốc lên từ đầu xe. Chiếc xe bị cháy phía trước một cửa hàng xăng dầu.
Tài xế tên L. – khoảng 33 tuổi, ngụ xã Văn Hiến, Nghệ An – nhảy xuống cabin và hô hoán mọi người chữa cháy.
Dù lực lượng cứu hỏa có mặt sau đó phối hợp cùng người dân cùng bình chữa cháy tại chỗ nhưng phần đầu cabin xe tải bị cháy rụi hoàn toàn.
Vụ việc khiến giao thông qua đây bị ách tắc trong thời gian chiếc xe bị cháy.
Nguyên nhân vụ cháy có thể do chập điện trong xe tải.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ
Thời Sự
Cận cảnh cầu 220 tỉ đồng bắc qua sông Trường Giang 'treo' gần thập niên
Cầu Tam Tiến (nối khu vực Tam Tiến và Tam Xuân 1, thuộc huyện Núi Thành, tỉnh Quảng Nam cũ, nay là xã Tam Xuân, thành phố Đà Nẵng) được phê duyệt từ tháng 5.2019 với tổng vốn đầu tư khoảng 220 tỉ đồng, chiều dài toàn tuyến hơn 4 km. Dự án do UBND huyện Núi Thành (cũ) làm chủ đầu tư, nhà thầu thi công là Công ty TNHH Thanh Tùng.
Theo kế hoạch ban đầu, công trình hoàn thành vào tháng 9.2022. Tuy nhiên, sau nhiều lần gia hạn, đến nay dự án vẫn chưa thể cán đích. Nguyên nhân chính là do vướng mắc trong công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng.
UBND thành phố Đà Nẵng vừa yêu cầu xử lý dứt điểm tình trạng nhiều cây cầu đã hoàn thành nhưng chưa thể khai thác do thiếu đường dẫn, trong đó có cầu Tam Tiến.
Dự án cầu Tam Tiến bắc qua sông Trường Giang, dài 358 m, có 9 nhịp.
Công trình có vai trò quan trọng, kết nối quốc lộ 1A với đường Võ Chí Công, hình thành trục giao thông chính của xã Tam Xuân. Khi hoàn thành, dự án này sẽ tạo thuận lợi cho việc đi lại, giao thương giữa các vùng lân cận, đồng thời thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.
Tuy nhiên, việc cầu "đắp chiếu" suốt nhiều năm đã gây ra nhiều bức xúc.
Ông Mai Văn Út (ở xã Tam Xuân) cho biết từ khi dự án cầu Tam Tiến được khởi công, người dân địa phương ai nấy cũng vui mừng. Thế nhưng, trái lại với niềm kỳ vọng của người dân, dự án liên tục chậm tiến độ và làm mãi không xong, gây bức xúc trong nhân dân.
Những hình ảnh mà PV Thanh Niên vừa ghi nhận đã "mô tả" đầy đủ nhất hiện trạng dự án treo:
Tin Gốc: Thanh Niên
Chủ tịch UBND TPHCM vừa chỉ đạo các sở, ngành, địa phương đẩy nhanh tiến độ thực hiện cải tạo, xây dựng lại các chung cư hư hỏng trên địa bàn. Lãnh đạo thành phố đã đưa ra các công việc cụ thể kèm thời hạn hoàn thành đối với từng đơn vị đối với vấn đề trên.
Đối với 14 chung cư cấp D (hư hỏng nặng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn, cần di dời và tháo dỡ), thành phố đã hoàn tất di dời 9 chung cư. Trong đó, chung cư số 23 Lý Tự Trọng (phường Sài Gòn) và chung cư 119B Tân Hòa Đông (phường Phú Lâm) đã có dự án đầu tư xây dựng mới.
Lãnh đạo UBND TPHCM giao chính quyền địa phương khẩn trương quy hoạch, lập phương án bồi thường đối với chung cư số 6 bis Nguyễn Tất Thành, chung cư số 440 Trần Hưng Đạo, chung cư 128 đường Hai Bà Trưng, chung cư 47 đường Long Hưng, chung cư số 40/1 đường Tân Phước, chung cư số 170-171 đường Tân Châu, chung cư số 155-157 đường Bùi Viện. Các công việc cần hoàn tất trong tháng 6.
Lãnh đạo thành phố giao Sở Xây dựng làm việc với UBND phường Khánh Hội và phường Tân Sơn Nhất để phối hợp bàn giao căn hộ và ký hợp đồng cho các hộ dân, hoàn thành công tác di dời chung cư Trúc Giang, chung cư Vĩnh Hội (lô A, B, C), chung cư 137 Lý Thường Kiệt và chung cư 149-151 Lý Thường Kiệt. Sở cần báo cáo kết quả thực hiện trước ngày 30/5.
Đối với chung cư số 11 Võ Văn Tần, UBND phường Xuân Hòa chịu trách nhiệm làm việc với các chủ sở hữu chung cư để báo cáo, đề xuất tháo gỡ vướng mắc trước ngày 30/5.
Sở Xây dựng cần làm việc với UBND phường Khánh Hội để phối hợp bàn giao căn hộ và ký hợp đồng cho các hộ dân nhằm hoàn thành công tác di dời chung cư Tôn Thất Thuyết (lô A, B, C) và chung cư Hoàng Điệu (lô Y) trước ngày 30/5.
Lãnh đạo TPHCM yêu cầu Sở Xây dựng tiếp tục thực hiện hiệu quả các chỉ đạo của UBND thành phố liên quan đến công tác cải tạo, xây dựng lại nhà chung cư cũ bị hư hỏng, xuống cấp trên địa bàn. Sở Nội vụ là đơn vị kiểm tra, rà soát việc thực hiện, chấp hành ý kiến chỉ đạo của từng cơ quan, đơn vị.
Sở Nội vụ cũng chịu trách nhiệm phân tích, đánh giá, làm rõ nguyên nhân chậm thực hiện; kịp thời tham mưu, báo cáo, đề xuất (kèm dự thảo văn bản) trình Chủ tịch UBND TPHCM xem xét, xử lý trách nhiệm đối với các cá nhân, tổ chức có liên quan.
Tin Gốc: Dân Trí
Thời Sự
Bộ Công an đề xuất phạt đến 12 triệu nếu không lắp camera khoang hành khách
Bộ Tư pháp vừa công bố hồ sơ thẩm định dự thảo Nghị định xử phạt trật tự an toàn giao thông đường bộ, nhằm sửa đổi, bổ sung Nghị định 168/2024 đang có hiệu lực. Dự thảo này do Bộ Công an chủ trì soạn thảo.
Theo quy định hiện hành, ô tô chở người từ 8 chỗ trở lên (không kể chỗ của người lái xe) kinh doanh vận tải hành khách phải lắp thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe. Nếu vi phạm, tài xế sẽ bị xử phạt 1 - 2 triệu đồng.
Tại dự thảo, Bộ Công an đề xuất mở rộng phạm vi áp dụng xử phạt với mọi loại xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách (bỏ ngưỡng số chỗ ngồi).
Đồng thời, tài xế điều khiển xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách từ 8 chỗ trở lên (không kể chỗ của người lái xe) không lắp thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở khách hoặc có lắp thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở khách nhưng không có tác dụng, cũng sẽ bị phạt 1 - 2 triệu đồng.
Các đơn vị kinh doanh vận tải cũng phải chịu trách nhiệm tương ứng, với mức phạt 5 - 6 triệu đồng đối với cá nhân, 10 - 12 triệu đồng đối với tổ chức. Ngoài ra, bên vi phạm còn bị buộc lắp đặt thiết bị theo đúng quy chuẩn.
Bộ Công an cho biết, các đề xuất trên nhằm phù hợp với luật sửa đổi 10 luật về an ninh trật tự, trong đó có luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, sẽ có hiệu lực thi hành từ 1.7.2026.
Theo luật này, xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách từ 8 chỗ trở lên (không kể chỗ của người lái xe) phải lắp thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe, thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở khách.
Riêng quy định lắp thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở khách sẽ áp dụng từ 1.1.2029 và thực hiện theo lộ trình do Chính phủ quy định. Còn quy định lắp thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe đối với xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách dưới 8 chỗ áp dụng từ 1.1.2028.
Góp ý dự thảo, Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam đề nghị cơ quan soạn thảo xem xét về mức độ cần thiết việc bắt buộc phải lắp camera đối với các đối tượng xe kinh doanh vận tải chở khách dưới 8 chỗ ngồi, chi phí phát sinh và hiệu quả mang lại có tương xứng với các chi phí phải đầu tư hay không.
Mặt khác, việc ghi hình ảnh hành khách trên xe là xâm phạm đời sống riêng tư của con người, sẽ gây bức xúc, khách sẽ hạn chế hoặc không sử dụng dịch vụ vận tải hành khách công cộng nữa.
Phản hồi ý kiến, Bộ Công an cho biết quy định tại dự thảo nhằm phù hợp với luật sửa đổi 10 luật về an ninh trật tự như đã nêu.
Cũng liên quan đến nội dung này, Chính phủ cho biết, hiện có khoảng 121.041 xe kinh doanh vận tải hành khách từ 8 chỗ trở lên và khoảng 300.000 xe kinh doanh vận tải hàng hóa và xe kinh doanh vận tải hành khách dưới 8 chỗ.
Việc triển khai lắp đặt camera giám sát khoang hành khách hoặc camera ghi nhận hình ảnh người lái xe sẽ cần 1,2 - 1,8 triệu đồng/xe. Tổng mức chi phí khoảng 511 - 757 tỉ đồng.
Dù phát sinh chi phí ban đầu, song quy định trên sẽ giúp nâng cao an toàn cho hành khách, giảm tình trạng nhồi nhét; hỗ trợ xác minh khiếu nại, bảo vệ lái xe và doanh nghiệp trước các tranh chấp; chủ động xử lý các tình huống vi phạm hoặc sự cố phát sinh trên hành trình.
Luật cũng quy định việc xử lý dữ liệu thu được từ các thiết bị giám sát phải theo pháp luật về bảo vệ dữ liệu cá nhân, nghiêm cấm sử dụng để xâm phạm nhân phẩm, danh dự, đời sống riêng tư, bí mật cá nhân...
Tin Gốc: Thanh Niên