Tại buổi làm việc, đại diện các địa phương báo cáo khái quát kết quả kinh tế – xã hội 4 tháng đầu năm, tiến độ các dự án trọng điểm và nêu một số kiến nghị đến đoàn giám sát. Ông Hoàng Vũ Thảnh, Giám đốc Sở Tài chính TP.HCM, kiến nghị Quốc hội xem xét đưa dự án luật Đô thị đặc biệt vào chương trình xây dựng pháp luật năm 2026, sửa đổi luật Bảo hiểm xã hội theo hướng mở rộng và bao phủ.
UBND TP.HCM đề xuất Chính phủ ủy quyền cho thành phố chủ động xử lý nhà đất, tài sản công do cơ quan T.Ư sử dụng kém hiệu quả, không đúng mục đích. Song song, TP.HCM cũng xin cơ chế giao biên chế linh hoạt theo vị trí việc làm, quy mô dân số, khối lượng công việc và khả năng cân đối ngân sách…
Ông Hồ Văn Hà, Phó chủ tịch UBND TP.Đồng Nai, kiến nghị Quốc hội xem xét Đồng Nai là đô thị đặc biệt và được áp dụng các cơ chế, chính sách theo luật Đô thị đặc biệt để cùng TP.HCM trở thành trung tâm kinh tế, cực tăng trưởng của cả nước. Ông Hà cũng kiến nghị Quốc hội ban hành cơ chế, chính sách vượt trội phát triển TP.Đồng Nai; cho phép lập quy hoạch tổng thể TP.Đồng Nai trên cơ sở tích hợp các quy hoạch giống như TP.Hà Nội và TP.HCM…
Đối với dự án Vành đai 3 TP.HCM, ông Nguyễn Anh Minh, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM, đề xuất cho phép sử dụng khoản tiết kiệm hơn 15.700 tỉ đồng của dự án để đầu tư thêm một số hạng mục, mở rộng đường lên 8 làn xe. Đại biểu Quốc hội Trần Hoàng Ngân đồng tình với việc đầu tư hạ tầng giao thông kết nối trong vùng Đông Nam bộ, nhất là từ sân bay Long Thành về trung tâm TP.HCM. Ông Ngân mong đoàn giám sát thống nhất với đề xuất sử dụng tiền tiết kiệm để tái đầu tư cho dự án Vành đai 3 TP.HCM để đồng bộ và khai thác hiệu quả hơn.
Phát biểu kết luận buổi làm việc, Phó chủ tịch Quốc hội Nguyễn Hồng Diên nhận định sự liên kết giữa TP.HCM, TP.Đồng Nai và tỉnh Tây Ninh sẽ tạo thêm động lực mới, quyết định sự thành bại của mục tiêu tăng trưởng kinh tế vùng và cả nước. Ông Diên đề nghị 3 địa phương hoàn thiện báo cáo, làm rõ hơn các vướng mắc về thể chế, chỉ rõ những quy định còn chồng chéo, mâu thuẫn gây cản trở để đoàn công tác tổng hợp, kiến nghị Quốc hội.
Đối với các dự án giao thông chiến lược như Vành đai 3, Vành đai 4, sân bay Long Thành, ông Diên đánh giá còn chậm so với yêu cầu, chưa đối chiếu sát với các nghị quyết của Quốc hội để nhìn rõ những khó khăn, vướng mắc phát sinh trong thực tế. Do vậy, các địa phương cần tập trung đẩy nhanh tiến độ, đảm bảo chất lượng, tiêu chuẩn an toàn.
Khoảng 19h, hỏa hoạn xảy ra tại căn nhà rộng khoảng 60 m2 trên đường Trường Chinh, phường Bảy Hiền, phía sau giáo xứ Tân Châu.
Thời điểm cháy, một cô gái trong nhà phát hiện lửa bốc lên từ lầu một nên chạy ra ngoài tri hô, cùng hàng xóm tìm cách dập lửa nhưng không thành.
Ông Hưng, sống gần hiện trường, cho biết nhiều người dân cùng tổ dân phố mang hơn chục bình chữa cháy đến ứng cứu, song ngọn lửa nhanh chóng lan rộng.
"Khói đen kèm mùi khét bao trùm cả hẻm, nhiều gia đình phải bế con nhỏ chạy ra ngoài", ông Hưng nói.
Theo người dân, căn nhà thường có hai vợ chồng cùng 5 người con sinh sống. Khi cháy xảy ra, chỉ một người con gái lớn ở nhà.
Nhiều xe cứu hỏa cùng hơn 20 chiến sĩ được điều đến hiện trường. Do căn nhà nằm sâu trong hẻm nhỏ rộng hơn một mét, lực lượng chức năng phải kéo vòi rồng vào bên trong để khống chế đám cháy.
Sau khoảng 20 phút, hỏa hoạn được dập tắt. Vụ cháy không gây thiệt hại về người nhưng nhiều tài sản, đồ đạc trong nhà bị thiêu rụi.
Ngày 26.4, tin từ Phòng CSGT Công an tỉnh Tây Ninh cho biết, dự báo nhu cầu đi lại, du lịch trong dịp nghỉ lễ Giỗ tổ Hùng Vương (10.3 âm lịch) và 30.4 - 1.5 sẽ tăng đột biến, kéo theo áp lực lớn lên hạ tầng giao thông. Trước tình hình đó, đơn vị đã triển khai đồng bộ các giải pháp bảo đảm trật tự an toàn giao thông, trong đó đặc biệt nhấn mạnh kiểm soát vi phạm nồng độ cồn.
Theo kế hoạch, lực lượng CSGT Tây Ninh sẽ ứng trực 100% quân số, duy trì trạng thái sẵn sàng cao nhất; tổ chức phân luồng, điều tiết giao thông tại các tuyến trọng điểm như quốc lộ 1A, 62, N2… và các khu vực đông du khách. Các tổ công tác sẽ tăng cường tuần tra, kiểm soát liên tục, khép kín địa bàn, tập trung kiểm tra nồng độ cồn vào các khung giờ cao điểm, ban đêm và khu vực tập trung quán ăn, nhà hàng.
Bên cạnh vi phạm nồng độ cồn, lực lượng chức năng cũng xử lý nghiêm các hành vi như chạy quá tốc độ, chở quá số người quy định, quá tải trọng, quá kích thước… với quan điểm xuyên suốt là không vì bất kỳ lý do nào, kể cả phục vụ phát triển kinh tế hay du lịch mà buông lỏng kiểm soát.
Bên cạnh đó, công tác kiểm tra, giám sát các phương tiện kinh doanh vận tải như xe khách, xe du lịch, xe container cũng được siết chặt, nhằm kịp thời phát hiện và xử lý các vi phạm tiềm ẩn nguy cơ tai nạn...
Phòng CSGT Công an tỉnh Tây Ninh khuyến cáo người dân và doanh nghiệp vận tải tuyệt đối không chủ quan, đặc biệt không điều khiển phương tiện sau khi đã sử dụng rượu bia. Việc chấp hành nghiêm quy định về nồng độ cồn không chỉ để tránh bị xử phạt mà còn là yếu tố then chốt bảo vệ an toàn cho chính mình và cộng đồng trong những ngày cao điểm lễ.
Ngày 14/4, Phòng CSGT Công an Hà Nội cho biết vào sáng cùng ngày, Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 11 đã bố trí lực lượng tuần tra, kiểm soát trên tuyến cao tốc Đại lộ Thăng Long (ở km10, TP Hà Nội). Tại đây, cảnh sát tập trung phát hiện, xử lý các trường hợp tài xế xe máy đi vào đường cao tốc.
Nhà chức trách đánh giá, hành vi điều khiển xe máy đi vào đường cao tốc là hành vi vi phạm nghiêm trọng, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông cao. Theo ghi nhận, chỉ trong khoảng 2 giờ lập chốt xử lý, tổ công tác đã phát hiện, lập biên bản xử phạt gần 10 trường hợp xe máy vi phạm.
Điển hình như trường hợp lái xe máy H.Q.T., điều khiển xe máy BKS 29V5-655.xx đi vào đường cao tốc để né đoạn đường đang thi công phía trước; hay trường hợp tài xế V.P.H. điều khiển xe máy BKS 29N1-762.xx cũng vi phạm tương tự.
Khi làm việc với cảnh sát, nhiều tài xế cho biết do muốn tiết kiệm thời gian và quãng đường di chuyển nên đã liều đi lên đường cao tốc. Đáng chú ý, khi phát hiện lực lượng chức năng, một số người vi phạm còn quay đầu xe hoặc tăng tốc bỏ chạy ngay trên cao tốc.
Với việc điều khiển xe máy đi vào đường cao tốc, các tài xế sẽ bị lập biên bản xử phạt 5 triệu đồng và trừ tới 6 điểm giấy phép lái xe.
Theo cảnh sát, những hành vi này không chỉ gây khó khăn cho công tác xử lý mà còn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng trên đường cao tốc.
Phòng CSGT Hà Nội cho hay, tại các lối dẫn vào đường cao tốc đều bố trí đầy đủ hệ thống biển báo cấm xe máy, xe thô sơ và người đi bộ. Tuy nhiên, các trường hợp vi phạm chủ yếu xuất phát từ ý thức chấp hành pháp luật còn hạn chế; nhiều người cố tình đi vào đường cấm để rút ngắn quãng đường hoặc tránh các tuyến đường đang thi công, trong khi một số khác chưa nắm rõ hệ thống biển báo.
Trong thời gian tới, lực lượng CSGT Hà Nội sẽ tiếp tục duy trì tuần tra, kiểm soát, đặc biệt vào các khung giờ cao điểm, kiên quyết xử lý nghiêm các hành vi vi phạm nhằm tạo tính răn đe. Đồng thời khuyến cáo người dân tuyệt đối không điều khiển xe máy đi vào đường cao tốc dưới bất kỳ lý do nào.
