Chủ tịch UBND TP.Hà Nội Vũ Đại Thắng vừa ký quyết định phê duyệt Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm.
Nội dung quy hoạch có xác định rõ việc quản lý nghĩa trang, cơ sở hỏa táng, nhà tang lễ.
Theo đó, đóng cửa, dừng hẳn việc hung táng tại các nghĩa trang trong khu vực phát triển đô thị, từng bước cải tạo thành công viên nghĩa trang.
Duy trì hoạt động Nghĩa trang Mai Dịch; xây dựng mới nghĩa trang tại xã Yên Xuân, quy mô khoảng 120ha; áp dụng hình thức táng tổng hợp.
Cùng với đó, mở rộng, xây dựng các nghĩa trang tập trung. Mở rộng nghĩa trang Yên Kỳ đạt tiêu chuẩn quy mô cấp vùng; mở rộng nghĩa trang Vĩnh Hằng và Thanh Tước; xây dựng mới nghĩa trang Thạch Thất, Đông Sóc Sơn, Chuyên Mỹ theo quy chuẩn nghĩa trang cấp thành phố.
Nghĩa trang tập trung cấp xã được xem xét nghiên cứu trong quy hoạch chuyên ngành, đảm bảo sự cần thiết, quy mô và bán kính phục vụ đô thị theo quy định.
Thực hiện chuyển đổi mô hình nghĩa trang theo hướng xanh, hiện đại: phát triển mô hình công viên nghĩa trang; đẩy mạnh hình thức hỏa táng (đạt tỉ lệ 100%); nghiên cứu áp dụng các mô hình lưu giữ tro cốt hiện đại (cao tầng, ngầm) phù hợp điều kiện quỹ đất, kết hợp ứng dụng công nghệ quản lý thông minh nhằm sử dụng hiệu quả không gian. Tổ chức rà soát, đóng cửa, di dời các nghĩa trang nhỏ lẻ, phân tán trong khu vực nội đô về các khu nghĩa trang tập trung theo quy hoạch; quỹ đất sau di dời được ưu tiên sử dụng cho mục đích công cộng như cây xanh, giao thông, hạ tầng kỹ thuật đô thị.
Xây dựng hệ thống quản lý nghĩa trang thông minh, tích hợp cơ sở dữ liệu số (GIS, mã định danh, nền tảng tưởng niệm trực tuyến,…), nâng cao hiệu quả quản lý và chất lượng phục vụ người dân.
Ưu tiên đầu tư xây dựng các đài hỏa táng công nghệ cao, không phát thải tại các nghĩa trang Yên Kỳ, Vĩnh Hằng, Văn Điển, Chuyên Mỹ, Đông Sóc Sơn để bổ trợ cho đô thị khu vực trung tâm, các cực phía Tây, phía Nam và phía Bắc Thành phố, phục vụ dân cư Thủ đô và các tỉnh lân cận.
Tiếp tục duy trì Nhà tang lễ Quốc gia tại số 5 Trần Thánh Tông. Đồng thời, dự trữ quỹ đất xây dựng Nhà tang lễ Quốc gia mới tại xã Sơn Đồng.
Đầu tư xây dựng bổ sung các nhà tang lễ mới theo định hướng phát triển đô thị, bảo đảm mỗi đô thị có tối thiểu 1 nhà tang lễ, quy mô phục vụ không quá 250.000 người/nhà tang lễ. Nhà tang lễ được bố trí độc lập hoặc kết hợp với các công trình như nghĩa trang, cơ sở hỏa táng, công trình tôn giáo, tín ngưỡng, bảo đảm tuân thủ các quy định về khoảng cách an toàn môi trường và các quy chuẩn, tiêu chuẩn hiện hành. Vị trí, quy mô, ranh giới các nghĩa trang, nhà tang lễ xây mới sẽ xác định cụ thể trong quy hoạch chuyên ngành, các quy hoạch chung, quy hoạch phân khu đô thị.
Chuyển đổi công năng các bến xe nằm trong vành đai 3
Thành phố cũng định hướng phát triển hệ thống bến xe khách liên tỉnh mới kết hợp với mạng lưới đường sắt đô thị, bãi đỗ xe trung chuyển đa phương tiện và bến xe buýt, hình thành các trung tâm trung chuyển đồng bộ phù hợp quá trình mở rộng đô thị. Các bến xe nằm trong khu vực vành đai 3 sẽ từng bước được chuyển đổi công năng hoặc di dời.
Bên cạnh đó, Hà Nội sẽ bố trí quỹ đất hợp lý, bao gồm cả không gian ngầm, để phát triển hệ thống điểm đỗ và bãi đỗ xe gắn với giao thông công cộng, công viên cây xanh và các tuyến vành đai.
Các bến xe tải cũng sẽ được quy hoạch gắn với trung tâm logistics và các khu, cụm công nghiệp lớn nhằm tăng hiệu quả vận tải hàng hóa.
Tín dụng và huy động tăng trưởng cao trong top dẫn đầu
Tính đến 31/3/2026, tổng tài sản HDBank đạt 984.216 tỷ đồng, tăng 5,7% so với cuối năm 2025. Tổng dư nợ tín dụng đạt 635.085 tỷ đồng, tăng trưởng 8%, cao hơn mức bình quân toàn ngành (ước khoảng 3,18%), tập trung vào các lĩnh vực ưu tiên và là các động lực tăng trưởng của nền kinh tế. Tổng huy động vốn trong kỳ vượt 880 nghìn tỷ đồng, tăng 5,9%; trong đó tiền gửi của khách hàng vượt 725 nghìn tỷ đồng tăng 11,9%, phản ánh niềm tin và vị thế của HDBank trên thị trường.
Quý 1/2026, HDBank ghi nhận tổng thu nhập hoạt động đạt gần 10.000 tỷ đồng, tăng trưởng bền vững nhờ sự đóng góp tích cực từ các hoạt động cốt lõi cùng các chỉ tiêu kinh doanh số tiếp tục tăng trưởng mạnh mẽ.
Lợi nhuận trước thuế đạt 6.107 tỷ đồng, tăng 14% so với cùng kỳ. Tỷ lệ ROE đạt 24,29% - tiếp tục ở nhóm dẫn đầu toàn ngành. Tỷ lệ an toàn vốn (CAR) theo Basel II đạt 16,16%, tăng mạnh so với mức 14,32% cùng kỳ và cao top đầu thị trường. Tỷ lệ nợ xấu (theo thông tư 31 NHNN) thấp 1,86%. Tỷ lệ dư nợ trên tổng huy động (LDR) được kiểm soát chỉ 69,8%, các chỉ số an toàn khác được đảm bảo.
Chiến lược kinh doanh số tiếp tục đột phá trong kỳ công bố, với số lượng giao dịch qua các kênh số ghi nhận mức tăng trưởng 35% và giá trị giao dịch tăng 106% so với cùng kỳ. Hiệu quả từ chiến lược số hóa toàn diện giúp HDBank tối ưu vận hành, nâng cao hiệu suất hoạt động và đưa tỷ lệ chi phí trên thu nhập (CIR) giảm còn dưới 26%.
Hệ sinh thái đa năng mở rộng động lực tăng trưởng
Trong quý 1/2026, hệ sinh thái tài chính đa năng của HDBank tiếp tục ghi nhận sự bứt phá mạnh mẽ từ các đơn vị thành viên, định hình các trục tăng trưởng mới cho giai đoạn 2026-2030.
Sau một năm chuyển đổi, Ngân hàng Số Vikki ghi nhận tăng trưởng tích cực, từng bước khẳng định vị thế trên thị trường. Đồng thời, Vikki Bank được vinh danh với hai hạng mục "Ngân hàng Số Tiết kiệm Tốt nhất" và "Sản phẩm Thẻ Tích hợp Tốt nhất - VikkiONE Connect" tại lễ trao giải Thương hiệu Dẫn đầu Việt Nam 2026 do Viện Nghiên cứu Kinh tế Châu Á tổ chức ngày 25/4.
HD SAISON duy trì vị thế hàng đầu trong mảng tài chính tiêu dùng, với lợi nhuận 339 tỷ đồng trong quý 1/2026, hiệu quả hoạt động duy trì mức cao trong ngành. Ứng dụng di động HD SAISON chính thức đạt mốc gần 4,5 triệu lượt tải tính đến cuối kỳ công bố.
Công ty Chứng khoán HD (HDS) ghi nhận tăng trưởng mạnh mã với doanh thu đạt 461 tỷ đồng, tăng 89% và lợi nhuận sau thuế đạt 284 tỷ đồng, tăng 261% so với cùng kỳ.
Nâng tầm vị thế quốc tế, củng cố nền tảng tín nhiệm
HDBank tiếp tục triển khai chiến lược "HDBank Global", mở rộng kết nối với thị trường vốn quốc tế thông qua hợp tác với London Stock Exchange và các sáng kiến liên quan đến Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam (VIFC), hướng tới đa dạng hóa nguồn vốn và nâng cao chuẩn mực quản trị.
Trong tháng 4/2026, tổ chức xếp hạng tín nhiệm toàn cầu Moody’s đã điều chỉnh triển vọng xếp hạng tín nhiệm của HDBank từ "Ổn định" lên "Tích cực". Đánh giá này phản ánh kỳ vọng về lộ trình tăng cường vốn chủ sở hữu đi cùng khả năng duy trì hiệu quả sinh lời cao, qua đó củng cố bộ đệm vốn và nâng cao năng lực hấp thụ rủi ro trong bối cảnh tăng trưởng tín dụng tích cực. Triển vọng "Tích cực" cũng mở ra dư địa nâng hạng trong thời gian tới.
Kết quả kinh doanh tích cực đạt được ngay trong quý đầu năm là tín hiệu khả quan về một năm tăng tốc, vươn mình mạnh mẽ của HDBank và các đơn vị thành viên, hướng tới hoàn thành và vượt kế hoạch kinh doanh và các chương trình chiến lược quan trọng vừa được ĐHCĐ thường niên thông qua.
Năm 2025, HDBank ghi nhận 21.346 tỉ đồng lợi nhuận trước thuế hợp nhất. Sau khi thực hiện nghĩa vụ thuế và trích lập các quỹ, lợi nhuận còn lại đạt 13.389 tỉ đồng. Thêm vào đó, với 747 tỉ đồng lợi nhuận lũy kế chưa phân phối từ các năm trước, tổng lợi nhuận có thể sử dụng là 14.136 tỉ đồng. Ngân hàng dự kiến dùng nguồn này để chia cổ tức năm 2025, đồng thời phát hành cổ phiếu từ nguồn vốn chủ sở hữu nhằm tăng vốn điều lệ, với tổng tỷ lệ phát hành dự kiến 30%. Thông qua chia cổ tức cùng các hình thức khác, HDBank dự kiến tăng từ 50.053 tỉ đồng lên 75.710 tỉ đồng, tăng 51%.
Cổ đông chất vấn ban chủ tọa xem xét phương án chia cổ tức bằng tiền mặt, GS-TS Nguyễn Thị Phương Thảo - Phó chủ tịch Thường trực HĐQT HDBank cho biết: "Chúng tôi ghi nhận đề xuất này và sẽ tổng hợp đầy đủ các ý kiến để có thể đưa vào nội dung trình đại hội xem xét, biểu quyết nếu đủ điều kiện". HDBank đang ở giai đoạn tăng trưởng mạnh và có nhu cầu tiếp tục củng cố năng lực tài chính, đặc biệt là vốn chủ sở hữu, nhằm tạo dư địa cho phát triển trong trung và dài hạn. Việc chi trả cổ tức bằng tiền mặt là mong muốn chính đáng của cổ đông, bao gồm cả các cổ đông lớn và cổ đông sáng lập. HDBank đã có lịch sử chi trả cổ tức linh hoạt, có năm chi trả hoàn toàn bằng tiền, có năm kết hợp cả tiền mặt và cổ phiếu. Ở giai đoạn hiện nay, ngân hàng sẽ ưu tiên giữ lại nguồn lực để tăng cường vốn, phục vụ chiến lược tăng trưởng. Trong hơn 10 năm qua, việc nắm giữ cổ phiếu HDBank đã mang lại giá trị gia tăng đáng kể cho cổ đông, không chỉ ở cổ tức mà còn ở tăng trưởng giá trị doanh nghiệp.
Trả lời chất vấn của cổ đông, Chủ tịch HĐQT HDBank - ông Kim Byoungho cho biết, định giá thị trường của ngân hàng đã được cải thiện đáng kể trong vài năm qua. Một số chỉ số như P/B đã tăng lên rõ rệt. Tuy nhiên, mức định giá hiện tại vẫn chưa phản ánh đầy đủ giá trị thực của ngân hàng, đặc biệt khi xét đến tiềm năng tạo giá trị trong tương lai, có thể cần thêm thời gian. Việc phân bổ giữa cổ tức tiền mặt và cổ tức bằng cổ phiếu phụ thuộc vào định hướng chiến lược của tổ chức. Trong bối cảnh năm 2026 là giai đoạn đẩy mạnh mở rộng của ngân hàng và tập đoàn tài chính, thì việc ưu tiên cổ tức bằng cổ phiếu là cần thiết để hỗ trợ quá trình tăng trưởng và thực thi các sáng kiến chiến lược.
Trên nền tảng kết quả khả quan của năm 2025, HDBank đặt mục tiêu duy trì đà tăng trưởng cao vào năm 2026 với tổng tài sản đạt gần 1,2 triệu tỉ đồng, tăng 28% so với đầu năm. Vốn chủ sở hữu dự kiến đạt 103.088 tỉ đồng, tăng 32%. Tổng huy động vốn ước đạt hơn 1 triệu tỉ đồng, tăng 28%, trong đó huy động từ khách hàng và phát hành giấy tờ có giá đạt 821.773 tỉ đồng, tăng 27%. Dư nợ tín dụng dự kiến đạt 804.562 tỉ đồng, tăng 37% và tuân thủ hạn mức do Ngân hàng Nhà nước phê duyệt. Lợi nhuận trước thuế đạt khoảng 30.000 tỉ đồng, tương ứng mức tăng 41%. Ngân hàng đồng thời tiếp tục kiểm soát chặt chẽ chất lượng tài sản, duy trì tỷ lệ nợ xấu dưới 2% và giữ vững các chỉ số sinh lời ở mức cao, với ROE khoảng 25% và ROA khoảng 2%.
TP.HCM đang có kế hoạch đến 2030 sẽ ưu tiên hoàn thành đầu tư tuyến đường sắt đô thị Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên và đến 2035 hoàn thành tuyến Thủ Dầu Một - TP.HCM. Qua quá trình nghiên cứu, Liên danh Becamex - Thaco nhận thấy 2 tuyến đường sắt đô thị trên có tiềm năng rất lớn.
Khi đưa vào khai thác, 2 dự án sẽ giúp việc vận chuyển hành khách với khối lượng lớn an toàn, tiết kiệm năng lượng, giảm thiểu ô nhiễm môi trường, phương tiện lưu thông trên đường bộ, lượng khí thải, đảm bảo an toàn giao thông trên hành lang từ trung tâm Thành phố mới (thuộc phường Bình Dương, TP.HCM) đến vùng lõi thành phố. Đồng thời, tăng khả năng kết nối đến vùng Đô thị Khoa học công nghệ Bắc TP.HCM.
Báo cáo UBND TP, liên danh cho biết đã nghiên cứu tuyến metro Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên quy mô dài khoảng 32,4 km, dự kiến bố trí 19 ga trên cao và 1 depot tại phường Bình Dương. Điểm đầu kết nối ga S5 của tuyến metro số 1, thuộc phường Bình Dương (phường Phú Mỹ, TP.Thủ Dầu Một, tỉnh Bình Dương trước khi sáp nhập); điểm cuối là ga Bến xe Suối Tiên (tuyến metro số 1 TP.HCM). Tổng mức đầu tư (chưa bao gồm lãi vay) khoảng 64.370 tỉ đồng.
Trong khi đó, tuyến metro Thủ Dầu Một - TP.HCM là đoạn nối tiếp, kết nối tại ga S5 tuyến số 1, dài 24,2 km tới điểm cuối là Km 24+200 (kết nối ga Hiệp Bình của tuyến số 3 Hiệp Bình Phước - An Hạ) thuộc phường Hiệp Bình. Tuyến dự kiến có 14 ga trên cao, tổng mức đầu tư khoảng 59.968 tỉ đồng (chưa bao gồm lãi vay).
Đánh giá việc triển khai 2 dự án rất cần thiết trong giai đoạn hiện nay, Liên danh Becamex - Thaco kiến nghị UBND TP xem xét, chấp thuận chủ trương giao Liên danh thực hiện nghiên cứu dự án bằng nguồn vốn của doanh nghiệp và đề xuất phương án đầu tư, tối đa trong thời gian 3 tháng (kể từ thời điểm được UBND TP chấp thuận giao Liên danh nghiên cứu).
Nhà đầu tư cam kết huy động và tập trung tối đa mọi nguồn lực để đầu tư 2 dự án, triển khai nghiên cứu một cách toàn diện, phấn đấu hoàn thành các thủ tục pháp lý trong năm nay, đảm bảo đủ điều kiện khởi công vào quý 1/2027 và hoàn thành đưa vào khai thác vận hành năm 2030.
