Hyundai giảm giá hàng loạt xe, nhiều nhất 220 triệu đồng

CEO của Ford cho biết, ông không còn chú ý nhiều tới Tesla. Ông nhận định hãng xe Mỹ này hiện chưa có mẫu xe mới nào thực sự ấn tượng. Thay vào đó, Ford đang lấy BYD - hãng xe bán chạy nhất Trung Quốc - làm chuẩn.

Trong hơn một thập kỷ qua, Tesla đã thiết lập những chuẩn mực cho xe điện. Dù thương hiệu này đã xuất hiện từ cách đây hai thập kỷ, với mẫu Tesla Roadster ra mắt vào năm 2008, phải đến thập niên 2010, phần còn lại của ngành công nghiệp ô tô mới bắt đầu chú ý. Tuy nhiên, theo CEO của Ford, Tesla hiện không còn giữ được sức cạnh tranh như trước.

Ông Jim Farley nhiều lần thể hiện rõ ràng sự ấn tượng đối với các mẫu xe điện Trung Quốc. Gần đây, ông thậm chí đã trực tiếp trải nghiệm mẫu Xiaomi SU7 và cho rằng đó là chuẩn mực mới.

Trong podcast Rapid Response, lãnh đạo Ford chia sẻ rằng nếu muốn vượt Trung Quốc trong lĩnh vực ô tô thì cần dõi theo các hãng xe Trung Quốc, chứ không phải là Tesla.

"Tôi không bài xích gì Tesla. Họ vẫn đang làm rất tốt, nhưng thực tế là hiện tại họ không có mẫu xe mới đáng kể", ông nói.

Tesla chưa ra mắt sản phẩm nào hoàn toàn mới kể từ sau mẫu xe bán tải gây nhiều tranh cãi Tesla Cybertruck. Gần đây, Tesla chỉ mới nâng cấp toàn diện Model Y, mẫu xe bán chạy nhất của hãng, lần đầu tiên kể từ khi ra mắt vào năm 2020.

Đã có nhiều tin đồn về việc Tesla sẽ tung ra một mẫu xe điện giá rẻ hơn, nhưng đến nay vẫn chưa thành hiện thực. Càng chậm trễ, hãng xe điện Mỹ càng tạo cơ hội để các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc gia tăng khoảng cách.

Giờ đây, ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc được cho là sẽ tạo lập kỳ vọng mới cho xe điện. Theo ông Farley, Ford đang nhắm tới BYD, gọi đây là “đối thủ tốt nhất để học hỏi” về chi phí, chuỗi cung ứng và năng lực sản xuất. BYD hiện là hãng xe bán chạy nhất tại Trung Quốc.

Nhận định của Farley có cơ sở, ngay cả khi xe Trung Quốc chưa được bán rộng rãi tại Mỹ. Ngành ô tô là thị trường toàn cầu, và nếu Ford muốn duy trì sức cạnh tranh cả trong nước lẫn quốc tế, hãng cần đánh bại những đối thủ mạnh nhất; và hiện tại, đó không còn là Tesla.

Tin Gốc: Dân Trí

Khi xe đã chườm một nửa thân vào đường to, lúc này tài xế đã có cơ hội quan sát rõ người đang nằm trên đường nếu quan sát qua vai, xuyên cửa sổ tài xế. Theo đường nối màu vàng trong hình, không gian từ mắt tài xế tới người nằm khá trống trải, không bị chắn trên/dưới, vì vậy các chuyên gia cho rằng, nếu chủ động quan sát, tài xế hoàn toàn có thể phát hiện người đang nằm.

Điểm mù cột A

Thời điểm tài xế quay mặt nhìn theo hướng người nằm, cũng là lúc cột A đã che mắt tài xế. Vùng điểm mù lúc này là rất lớn, đặc biệt khi trời tối, người nằm dưới đường mặc đồ tối màu. Theo các chuyên gia, hiện nay tùy từng dòng xe mà kích thước cột A có thể khác nhau, vùng điểm mù vì thế cũng lớn hoặc nhỏ hơn. Tuy vậy trong trường hợp vật thể thẳng hướng như trong ảnh trên, rất khó để quan sát dù cột A mỏng hay dày.

Lỗi mất tập trung khi lái xe

Cuối cùng, trong một khoảng khắc nhỏ trước khi chèn lên nạn nhân, tài xế cúi xuống nhìn thứ gì đó trong xe, thay vì mắt tập trung quan sát nhìn đường. Khi lái xe, chỉ một tích tắc mất tập trung có thể dẫn tới tai nạn vì các tình huống xảy ra rất nhanh.

Năm 2021, Lexus từng làm một bài thử nghiệm với nhiều tài xế, trong đó kính lái bị che mờ bất ngờ trong vài giây - mô phỏng việc tài xế mất tập trung không quan sát - dẫn tới các tai nạn.

Các chuyên gia của Car Awards khuyên, khi lái xe chuyển hướng, tài xế cần tập trung quan sát, đi đúng làn đường, mở rộng tầm quan sát bằng nguyên tắc quay đầu quan sát qua vai cả hai hướng trái - phải khi rẽ để đảm bảo vùng không gian mà xe đi tới hoàn toàn thông thoáng. Cuối cùng, tập trung quan sát là nguyên tắc không thể bỏ qua, dù chỉ một giây khi lái xe.

Tin Gốc: Vnexpress

Tình huống giao thông: Hai người trạc tuổi học sinh đi xe máy chuyển hướng sang đường không quan sát, tạt qua đầu người đi xe máy khác đi ngay phía sau. Người đàn ông không kịp xử lý tình huống, ngã ra đường ngay khi ôtô có gắn camera hành trình ở phía sau đi tới. May mắn lái xe ôtô kịp thời dừng lại, người đàn ông đi xe máy có thể đứng dậy sau cú ngã.

Cậu bé gây tai nạn dừng xe vào lề đường và quay lại bày tỏ sự biết lỗi. Người đàn ông chấp nhận, sự việc được giải quyết nhanh chóng.

Kỹ năng và văn hóa: Các phương tiện khi chuyển hướng ngoài tín hiệu xin đường cần quan sát và chỉ di chuyển khi đảm bảo an toàn. Ngoài ra, tham gia giao thông nhất là trong đô thị đông xe các lái xe không nên bám quá sát xe phía trước, luôn giữ khoảng cách an toàn phòng mọi tình huống bất ngờ có thể xảy ra. Đặc biệt, khi gây va chạm nên trợ giúp và xin lỗi người bị nạn, đây là hành động thể hiện sự văn minh nên có với mỗi người tham gia giao thông.

Tin Gốc: Vnexpress