Vài ngày qua, trên các hội nhóm tranh luận nhiều về trường hợp bị phạt nguội của một mẫu xe con với lỗi “quay đầu trên phần đường dành cho người đi bộ qua đường”. Hành vi xảy ra vào ngày 3/4 tại nút giao đường Lê Lợi – Hạc Thành, phường Hạc Thành, tỉnh Thanh Hóa. Cụ thể, ôtô đi tới trước vạch dừng khi tín hiệu đèn đã chuyển vàng nhưng không dừng lại mà tiếp tục đi qua vạch rồi quay đầu trên vạch “ngựa vằn” dành cho người đi bộ qua đường.
Nhiều tài xế cho rằng lỗi phạt nguội “Quay đầu trên phần đường dành cho người đi bộ qua đường” là không hợp lý, với lý do luật không quy định phần đường nào là phần đường dành cho người đi bộ và phải có biển dành riêng cho người đi bộ. Vạch kẻ dành cho người đi bộ, theo một bộ phận tài xế, chỉ là “phần đường người đi bộ mượn tạm đường xe chạy”.
Với vấn đề này, Cục CSGT phân tích tài xế vi phạm hai lỗi. Đầu tiên, tài xế đã vi phạm quy định chấp hành tín hiệu đèn giao thông. Với hành vi này, người điều khiển ôtô bị phạt 18-20 triệu đồng và trừ 4 điểm giấy phép lái xe, theo Nghị định 168 về xử phạt giao thông đường bộ.
Ngoài ra, cơ quan chức năng xác định trong quá trình này, tài xế đã thực hiện quay đầu ngay trên phần đường dành cho người đi bộ qua đường, được xác định bằng vạch kẻ đường theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2024/BGTVT.
Theo khoản 4 Điều 15 Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ, người điều khiển phương tiện không được quay đầu xe tại phần đường dành cho người đi bộ qua đường. Hành vi này bị phạt 2-3 triệu đồng. Tổng mức phạt dự kiến với tài xế là 21,5 triệu đồng và bị trừ 4 điểm giấy phép lái xe.
Hiện nay, một số tài xế vẫn nghĩ rằng vạch ngựa vằn không phải phần đường dành riêng cho người đi bộ, nên vẫn có thể lái xe trên phần đường này, tuy nhiên điều này là không đúng. Cục CSGT cho biết phần đường dành cho người đi bộ qua đường được xác định bằng vạch kẻ đường, phổ biến là vạch ngựa vằn hoặc hai vạch trắng song song tại nơi có đèn tín hiệu cho người đi bộ. Cơ quan này cũng nhấn mạnh quy định cấm quay đầu áp dụng cả khi không có người đi bộ sang đường.
Theo quy định hiện hành, việc quay đầu xe chỉ thực hiện khi đèn tín hiệu cho phép, như đèn xanh hoặc đèn tín hiệu theo làn dành cho hướng rẽ trái chuyển xanh. Khi quay đầu, tài xế cần cho xe di chuyển tới giữa giao lộ rồi mới đánh lái thực hiện thao tác, tránh quay đầu sớm khiến xe đi vào phần đường dành cho người đi bộ qua đường. Trong trường hợp có người đi bộ đang sang đường, tài xế cần giảm tốc độ, nhường đường cho người đi bộ đi qua trước khi tiếp tục quay đầu xe.
Vụ việc được xác định diễn ra vào hơn 8 giờ ngày 26.4.2026 trên cao tốc Lộ Tẻ - Rạch Sỏi, đoạn qua địa bàn xã Vĩnh Thạnh, TP.Cần Thơ. Theo hình ảnh trích xuất từ camera hành trình gắn trên một ô tô con, thời điểm nói trên, xe này đang di chuyển từ đường tỉnh 919 (DT919) vào cao tốc Lộ Tẻ - Rạch Sỏi. Khi vừa rẽ qua lối vào cao tốc, tài xế giật mình phát hiện phía trước xuất hiện một ô tô khác màu trắng, hiệu VinFast Limo Green (mang biển kiểm soát 65A-681.56) đang loay hoay quay đầu.
Đáng nói, khu vực xảy ra vụ việc là đoạn đường một chiều và cua khuất tầm nhìn. Thế những, tài xế ô tô màu trắng vẫn bất chấp nguy hiểm, cố chấp cho xe chắn ngang đường để quay đầu. Thậm chí đi ngược chiều một đoạn dài để ra khỏi cao tốc. Tình huống khiến nhiều người chứng kiến không khỏi bức xúc.
Khoảng 8h ngày 29/4, tại một giao lộ ở thành phố Hohhot ở khu tự trị Nội Mông của Trung Quốc, một người đàn ông tiến đến chỗ ôtô đang đỗ, dán một mẩu băng dính màu đen lên chữ F và biến nó thành chữ E. Người này sau đó mở cửa xe ôtô ngay phía sau rồi bỏ đi. May mắn camera trên ôtô bị dán chữ ghi lại toàn bộ sự việc.
Khoảng 14h cùng ngày, cảnh sát giao thông gọi điện cho ông Yun, chủ chiếc xe bị dán chữ, rằng có người báo xe sử dụng biển số giả. Ban đầu ông Yun rất bối rối, nhưng sau khi xem lại đoạn video giám sát, ông nhận ra mình đã bị gài bẫy. Nếu không có bằng chứng video, ông có thể đã bị kết tội cố ý làm giả biển số xe, bị trừ 12 điểm, phạt 5.000 nhân dân tệ (khoảng 732 USD) và có thể bị giam giữ đến 15 ngày. Luật pháp quy định rõ ràng đây không phải là vi phạm đơn giản mà là hành vi phạm pháp nghiêm trọng.
Người đàn ông bí ẩn kia được cho là đã nhắm mục tiêu cụ thể vào xe của ông Yun, chọn thời điểm ngay sau giờ cao điểm buổi sáng khi đường phố vắng vẻ. Hành động cho thấy đã được luyện tập kỹ lưỡng và mục tiêu rõ ràng.
Không chỉ dán biển số một cách ngẫu nhiên, người này cố tình đổi chữ "F" thành "E" vì hai chữ cái này trông giống nhau, đặc biệt là trong hình ảnh mờ, khiến cả hệ thống và người lái xe dễ nhầm lẫn. Phương pháp này hoàn toàn giống với thị trường chợ đen làm giả biển số xe đã bị phanh phui trước đây - nhắm mục tiêu cụ thể vào các ký tự dễ gây nhầm lẫn.
Cảnh sát đã tiếp nhận vụ án, nhưng nghi phạm vẫn chưa bị bắt. Những vụ việc tương tự từng xảy ra ở Bắc Kinh và Thâm Quyến trước đây, nhưng hầu hết đều xảy ra ở những khu vực hẻo lánh. Tuy nhiên, lần này, hành vi này được thực hiện trên một tuyến đường chính ở thành phố lớn.
Nguyên nhân của hành vi này có thể nhằm trả thù vì tranh chấp hay va chạm giao thông, hoặc khúc mắc nảy sinh từ những vấn đề nhỏ nhặt như tranh chấp chỗ đỗ xe.
Nhân sự việc này, cảnh sát nhắc nhở các tài xế nên tập thói quen kiểm tra biển số trước và sau khi lái xe. Nếu phát hiện bị sửa đổi một cách ác ý, hãy chụp ảnh làm bằng chứng ngay lập tức và gọi cho cảnh sát.
Theo báo cáo bán hàng quý I của Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), doanh số xe máy tại thị trường Việt Nam đạt 729.121 xe, tăng 8,3% so với con số 673.055 của quý I năm 2025.
VAMM bao gồm 5 thành viên là Honda, Yamaha, Suzuki, SYM và Piaggio (gồm các thương hiệu Piaggio, Vespa, Aprilia, Moto Guzzi). Các hãng này hiện phân phối tổng cộng 108 sản phẩm ra thị trường, trong đó có tới 106 mẫu xe xăng và chỉ hai mẫu là xe điện (Honda ICON e: và Yamaha Neo's).
Khi VinFast chưa xuất hiện, doanh số của VAMM là đại diện cho doanh số của cả thị trường xe máy Việt, nhưng với thị trường hiện tại, VAMM đang đại diện cho mảng kinh doanh xe máy xăng tại Việt Nam.
Mức tăng trưởng này được xem là một điểm sáng cho mảng xe máy xăng trong bối cảnh thị trường xe máy Việt Nam những năm gần đây đang bước vào giai đoạn bão hòa và vấp phải sự cạnh tranh ngày càng lớn từ xu hướng chuyển đổi sang các dòng xe máy điện.
Đánh giá mức tăng trưởng 8,3% của mảng xe xăng dù xe máy điện cũng đang phát triển rất mạnh, một chuyên gia bán hàng xe máy hơn 20 năm kinh nghiệm cho biết người dùng phổ thông vẫn cần những chiếc xe không phải lo lắng tới việc sạc, có thể đổ xăng chạy ngay. Đại diện một đại lý xe máy Nhật cho biết, nhiều khách hàng của nơi này mua xe máy xăng song song với một xe máy điện để có thể sử dụng bất cứ lúc nào, không phụ thuộc vào những quy định của nhà nước.
Chuyên gia này cũng cho rằng, với lộ trình cấm xe xăng từng bước tại Hà Nội chưa hẳn trở thành một điều cản trở xe xăng, mà có thể kích thích thị trường phát triển song song cả xe xăng và xe điện.
Ở mảng xe máy điện, mới đây VinFast ghi nhận hơn 135.000 đơn đặt hàng, xuất xưởng hơn 93.000 xe máy điện trong tháng 3, mức cao nhất từ trước đến nay.
