Khoảng 10 giờ 15 ngày 11.5, người dân bất ngờ phát hiện khói bốc ra từ bên trong nhà hàng Volume Club trên đường Phú Mỹ (P.Từ Liêm, Hà Nội). Ít phút sau, một số người bên trong chạy ra ngoài hô hoán cháy, khói đen nhanh chóng bao trùm tòa nhà và bốc cao cả trăm mét cùng nhiều tiếng nổ nhỏ phát ra liên tiếp.
Nhận được tin báo, Phòng Cảnh sát PCCC-CNCH Công an TP.Hà Nội điều hơn 10 xe chữa cháy cùng hàng chục cán bộ, chiến sĩ tới hiện trường triển khai công tác dập lửa và cứu nạn, cứu hộ.
Lực lượng chức năng vẫn đang nỗ lực khống chế đám cháy
ẢNH: NAM PHONG
Nhà hàng này nằm ở khu vực đông dân cư, cách đường Lê Đức Thọ khoảng 200 – 300 m. Tại hiện trường lực lượng chức năng phong tỏa khu vực xung quanh để phục vụ công tác chữa cháy. Đồng thời tổ chức tìm kiếm những người có thể còn mắc kẹt bên trong nhà hàng.
Đến khoảng gần 12 giờ trưa, công tác chữa cháy vẫn tiếp tục được triển khai.
Tin Gốc: Thanh Niên
Thời Sự
Giải ngân đạt 0% sau 5 tháng, 16 xã, phường bị UBND tỉnh Quảng Ngãi phê bình

Ngày 13-5, ông Nguyễn Công Hoàng - Phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi - ký văn bản phê bình Chủ tịch, Phó chủ tịch UBND của 16 xã, phường có tỉ lệ giải ngân vốn đầu tư công đạt 0% và yêu cầu kiểm điểm rút kinh nghiệm.
Theo thống kê đến ngày 8-5, có 3 phường gồm: Cẩm Thành, Trương Quang Trọng, Sa Huỳnh và 13 xã: Vệ Giang, Trà Giang, Đình Cương, Sơn Mai, Mỏ Cày, Ba Vì, Ba Tô, Ba Động, Đặng Thùy Trâm, Sơn Hạ, Sơn Thủy, Sơn Tây Thượng, Sơn Tây Hạ vẫn chưa giải ngân đồng nào, đạt tỉ lệ 0%.
Tổng số vốn "nằm im" tại các địa phương này lên đến hơn 184 tỉ đồng.
Dù đã đi qua gần nửa năm, nhiều địa phương vẫn chưa rời khỏi "vạch xuất phát" giải ngân vốn đầu tư công, một trong những nhiệm vụ trọng tâm thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.
UBND tỉnh yêu cầu lãnh đạo các địa phương liên quan nghiêm túc kiểm điểm, rút kinh nghiệm, đồng thời khẩn trương hoàn thiện thủ tục đầu tư, tăng tốc giải ngân. Mốc thời gian được đặt ra khá gấp: đến ngày 30-5 phải đạt kế hoạch bình quân chung cả nước.
Không chỉ có nhóm "0%", cùng thời gian trên, một số địa phương khác cũng giải ngân ở mức rất thấp như: Sơn Linh, Sơn Hà, Tư Nghĩa, Nghĩa Lộ… Số vốn đã giải ngân chỉ từ 0,2% - 1,9%, cho thấy mức ì ạch còn tồn tại nhiều.
Trước tình hình này, UBND tỉnh Quảng Ngãi yêu cầu tất cả các chủ đầu tư phải tăng tốc giải ngân. Trường hợp không hoàn thành kế hoạch trong tháng 5 và cả năm 2026, người đứng đầu địa phương, đơn vị sẽ phải chịu trách nhiệm trước Chủ tịch UBND tỉnh.
Sở Nội vụ được giao kiểm tra công vụ đối với các đơn vị có tỉ lệ giải ngân thấp hơn mức bình quân chung cả nước sau ngày 30-5. Trên cơ sở đó, phối hợp Sở Tài chính tham mưu UBND tỉnh xử lý trách nhiệm các tập thể, cá nhân liên quan.
Năm 2026, Quảng Ngãi được Thủ tướng Chính phủ giao kế hoạch vốn đầu tư công hơn 7.316 tỉ đồng. Tuy nhiên, đến ngày 8-5, toàn tỉnh mới giải ngân khoảng 851 tỉ đồng, đạt 11,6% kế hoạch, một con số cho thấy áp lực giải ngân rất lớn trong những tháng còn lại của năm.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ
Thời Sự
Xe đám cưới tính 'thông chốt' khi gác chắn đã hạ: Xe mắc kẹt rồi thoát trong gang tấc

Ngày 26-4, Phòng CSGT Công an tỉnh Quảng Ngãi cho biết đã mời tài xế xe đám cưới làm việc, lập biên bản xử phạt hành chính. Tài xế được xác định cố tình vượt đường sắt khi tín hiệu đèn đã đỏ, gác chắn đã hạ.
Theo dữ liệu trích xuất từ camera, khoảng 10h50 cùng ngày, tại khu vực gác chắn Km900+360 (đoạn qua xã Bình Sơn, Quảng Ngãi) trên tuyến đường sắt Bắc - Nam, một đoàn xe chở đám cưới di chuyển từ quốc lộ 1 rẽ vào đường nhánh về hướng thôn Trì Bình.
Một số xe của đoàn đã qua đường sắt trước khi tín hiệu báo. Riêng xe 76A 244… khi đến đoạn đường ngang tiếp giáp đường sắt thì đèn giao thông chuyển đỏ, gác chắn hạ xuống nhưng tài xế vẫn cố tình cho xe chạy qua.
Hành động liều lĩnh đã khiến chiếc xe bị kẹt trong khu vực đường ray khi thanh chắn đường sắt đã hạ hai đầu.
Thấy vậy, nhiều tài xế trong đoàn xe đám cưới lao ra giúp nhưng cũng chẳng có cách nào. Loay hoay khoảng 2 phút, chiếc xe mắc kẹt mới chạy thẳng qua bên kia đường ray, kịp thoát ra ngoài.
Khoảng 1 phút sau, đoàn tàu hỏa lao đến.
So với những vụ cố tình vượt đường sắt khi tín hiệu đã đỏ trước đây thì tài xế này khá may mắn bởi từ khi tín hiệu đỏ, gác chắn hạ đến khi tàu tới kéo dài 5 phút. Đủ thời gian xử lý.
Qua xác minh, tài xế vi phạm là N.T.T. (36 tuổi, trú xã Bình Sơn). Làm việc với cơ quan chức năng, tài xế này cho biết mượn xe người thân để chở người đi đám cưới, vội chạy theo các xe phía trước nên đã vi phạm.
Lực lượng chức năng đã lập biên bản với hai lỗi vượt đường ngang khi đèn đỏ bật sáng và dừng xe trong phạm vi an toàn đường sắt. Tổng mức phạt 5,9 triệu đồng, đồng thời tước quyền sử dụng giấy phép lái xe 2 tháng.
Phòng CSGT Công an tỉnh Quảng Ngãi khuyến cáo người dân cần tuyệt đối tuân thủ tín hiệu đèn, gác chắn tại các điểm giao cắt đường sắt, tránh những tình huống nguy hiểm có thể dẫn đến tai nạn nghiêm trọng.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Ngày 11.5, tin từ Thanh tra tỉnh Cà Mau, đơn vị này vừa công bố quyết định việc thanh tra chuyên đề các dự án khó khăn, vướng mắc, tồn đọng kéo dài trên địa bàn.
Theo quyết định, thời kỳ thanh tra được xác định từ khi triển khai công trình, dự án đến ngày 31.3.2026. Trường hợp cần thiết, đoàn thanh tra có thể xem xét thêm các nội dung liên quan trước hoặc sau thời kỳ thanh tra. Thời hạn thanh tra là 30 ngày làm việc trực tiếp kể từ ngày công bố quyết định.
Đáng chú ý của cuộc thanh tra lần này là quy mô nhân sự lớn hiếm thấy. Đoàn thanh tra do ông Nguyễn Thanh Toản, Phó chánh Thanh tra tỉnh Cà Mau, làm trưởng đoàn; cùng 8 phó trưởng đoàn và hơn 80 thành viên là trưởng, phó phòng nghiệp vụ, thanh tra viên thuộc nhiều lĩnh vực như xây dựng, tài chính, công thương, khoa học - công nghệ, y tế, giáo dục, môi trường, nội vụ. Tổng số cán bộ tham gia đoàn thanh tra là 90 người. Được biết, đoàn thanh tra sẽ thanh tra 49 dự án.
Trước đó, quyết định thanh tra được ban hành trên cơ sở Kế hoạch số 1158/KH-TTCP ngày 22.4.2026 của Thanh tra Chính phủ về thanh tra chuyên đề các dự án có khó khăn, vướng mắc, tồn đọng kéo dài và ý kiến chỉ đạo của Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau tại Công văn số 5697/UBND-NC ngày 20.4.2026.
Tin Gốc: Thanh Niên

