Các nhà hoạt động PETA ngày 6/5 đội sừng bò giả, chặn lối vào trụ sở PepsiCo ở Purchase, New York, vào thời điểm tập đoàn này tổ chức đại hội cổ đông thường niên.
PETA là một trong những tổ chức bảo vệ quyền động vật lớn và có ảnh hưởng nhất thế giới. Tổ chức này nổi tiếng với nhiều chiến dịch kêu gọi bảo vệ quyền động vật, song vấp tranh cãi vì cách làm đôi khi cực đoan, phản cảm.
Video ghi lại sự việc cho thấy nhóm biểu tình nhét chân vào các khối bê tông để giữa đường, sau đó đổ máu giả xuống đường, hô khẩu hiệu “Pepsi hưởng lợi, bò phải trả giá!”, ngăn các phương tiện đi qua.
Nhóm nhà hoạt động không chịu rút lui ngay cả khi cảnh sát có mặt tại hiện trường và yêu cầu họ chấm dứt biểu tình. Lính cứu hỏa sau đó được điều tới để khoan phá các khối bê tông khỏi chân những người biểu tình.
Một số người được đưa lên xe cứu thương bằng cáng. 6 người biểu tình bị bắt với các cáo buộc hủy hoại tài sản, gây rối trật tự.
Cuộc biểu tình nhằm phản đối PepsiCo mua đường từ các đối tác và nhà cung cấp nước ngoài mà PETA cho rằng đã đánh đập, quất roi đàn bò và buộc chúng kéo xe mía quá tải dưới thời tiết nắng nóng.
Tranh cãi bắt nguồn từ một nghị quyết cổ đông do PETA đệ trình, yêu cầu tập đoàn công bố báo cáo nêu rõ chuỗi cung ứng của họ có tuân thủ Chính sách Phúc lợi Động vật Toàn cầu hay không.
PETA trình nghị quyết này tại đại hội cổ đông thường niên của PepsiCo ngày 6/5. Các cổ đông PepsiCo đã bác bỏ nghị quyết, vốn chỉ nhận được 8,8% số phiếu ủng hộ.
Tổ chức này gọi tỷ lệ trên là thấp bất thường và tuyên bố tiếp tục đệ trình nghị quyết. Trả lời yêu cầu bình luận, PepsiCo cho biết tập đoàn “tin vào việc đối xử nhân đạo với động vật”, đồng thời hướng tới đáp ứng kỳ vọng của người tiêu dùng, khách hàng và các bên liên quan về những tiêu chuẩn cao trong phúc lợi động vật.
Tin Gốc: Vnexpress

Bộ Chỉ huy Trung tâm Mỹ (CENTCOM), lực lượng chịu trách nhiệm hoạt động của quân đội Mỹ ở Trung Đông, ngày 20/4 đã chia sẻ một video cho thấy một xạ thủ súng máy trên trực thăng cảnh báo một tàu chở hàng quay trở lại khi di chuyển gần các cảng của Iran.
Trong video của CENTCOM, một binh sĩ Mỹ được nhìn thấy chĩa súng máy hạng nặng vào một tàu, đồng thời phát cảnh báo qua vô tuyến.
"Đây là tàu chiến số 115 của Mỹ. Quý vị đang đi vào khu vực bị phong tỏa quân sự. Lệnh phong tỏa các cảng của Iran sẽ được thực thi và áp dụng cho tất cả các tàu bất kể quốc tịch", cảnh báo của lực lượng Mỹ cho biết.
"Bất kỳ tàu nào có ý định tiếp tục vào hoặc ra khỏi cảng của Iran sẽ phải chịu quyền kiểm tra và khám xét theo luật pháp quốc tế. Nếu quý vị tìm cách chạy trốn khỏi lệnh phong tỏa, chúng tôi sẽ buộc phải tuân thủ bằng vũ lực”, thông điệp cảnh báo nêu rõ.
CENTCOM cho biết kể từ khi bắt đầu lệnh phong tỏa đối với các tàu ra vào các cảng và khu vực ven biển Iran, lực lượng Mỹ đã yêu cầu 27 tàu quay đầu hoặc trở về cảng của Iran.
Iran cuối tuần qua tuyên bố mở cửa trở lại eo biển Hormuz cho tất cả các tàu thương mại, nhưng ngay sau đó quyết định đóng cửa eo biển trở lại vì Mỹ vẫn chưa dỡ bỏ lệnh phong tỏa hàng hải.
Các công ty vận tải biển vẫn tỏ ra thận trọng trong việc lưu thông qua eo biển, với chỉ một số ít tàu đi qua tuyến đường thủy trọng yếu này.
Mỹ áp lệnh phong tỏa hàng hải đối với các cảng của Iran kể từ ngày 13/4. Chiến dịch phong tỏa có sự tham gia của hơn 10.000 binh sĩ, khoảng 120 máy bay, tàu chiến.
Chủ tịch Hội đồng Tham mưu trưởng Liên quân Mỹ Dan Caine cho biết các lực lượng Mỹ sẽ truy đuổi các tàu liên quan đến Iran tại những vùng biển nằm ngoài khu vực Trung Đông, đồng thời đặc biệt đề cập đến khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương.
Lực lượng Mỹ cuối tuần qua đã nã pháo, bắt giữ tàu hàng Touska của Iran ở vịnh Oman.
Theo Bộ Tư lệnh Trung tâm Mỹ (CENTCOM), vụ đánh chặn diễn ra vào ngày 19/4 khi tàu khu trục tên lửa dẫn đường USS Spruance theo dấu tàu Iran khi phương tiện đang tăng tốc hướng về phía cảng Bandar Abbas của Iran.
Con tàu bị cáo buộc cố gắng vượt qua lệnh phong tỏa đường biển do Mỹ áp đặt đối với các cảng của Iran.
CENTCOM cho biết lực lượng Mỹ đã đưa ra các cảnh báo lặp đi lặp lại đối với thủy thủ đoàn trong suốt 6 giờ đồng hồ, thông báo rằng họ đang vi phạm lệnh phong tỏa. Khi con tàu không tuân thủ, tàu khu trục Mỹ đã quyết định khai hỏa.
Sau khi nã pháo vào tàu Iran, Thủy quân lục chiến Mỹ đã triển khai một chiến dịch đổ bộ phối hợp từ tàu tấn công đổ bộ USS Tripoli. Trước đó, thủy thủ đoàn đã được hướng dẫn sơ tán khỏi buồng máy trước khi khu vực này bị nhắm mục tiêu.
CENTCOM xác nhận con tàu đang bị Mỹ bắt giữ. Tổng thống Mỹ Donald Trump cũng cho biết các lực lượng Mỹ đang “kiểm tra xem có gì ở trên tàu”.
Tin Gốc: Dân Trí

Theo phân tích của báo New York Times, số học sinh trường công từ mẫu giáo đến lớp 12 đã giảm tại 30 bang kể từ giữa những năm 2010. Các chuyên gia cảnh báo đây mới chỉ là "phần nổi của tảng băng chìm," và tình hình sẽ còn tiếp tục xấu đi trong những năm tới.
Nguyên nhân lớn nhất dẫn đến tình trạng sụt giảm tuyển sinh hiện nay là tỉ lệ sinh thấp kỷ lục tại Mỹ. Sau khi đạt đỉnh vào năm 2007, con số này đã giảm 24% trong gần hai thập kỷ qua.
Trung tâm Thống kê giáo dục quốc gia Mỹ (NCES) chỉ ra xu hướng giảm tuyển sinh sẽ còn tiếp diễn trong nhiều năm tới.
Bà Marguerite Roza, giám đốc Edunomics Lab - nhóm nghiên cứu về tài chính giáo dục - thuộc Đại học Georgetown, nhận định: "Năm nay thực ra mới chỉ là phần nổi của tảng băng chìm".
Không chỉ tỉ lệ sinh giảm, chi phí sinh hoạt leo thang tại các thành phố lớn cũng đang khiến nhiều gia đình rời đi. Giá nhà cao, áp lực tài chính và xu hướng làm việc linh hoạt sau đại dịch COVID-19 khiến nhiều người chuyển ra ngoại ô hoặc tới các bang có mức sống dễ chịu hơn.
Tại Portland (bang Oregon) - nơi có khoảng 44.000 học sinh trường công - số lượng tuyển sinh đã giảm 9% kể từ năm 2014. Bà Kimberlee Armstrong, giám đốc hệ thống trường công của thành phố, cho biết nguyên nhân không chỉ là ít trẻ em hơn, mà còn là việc cả gia đình rời khỏi thành phố.
"Mọi người đang chọn nuôi con ở nơi khác, chuyển ra ngoại ô hoặc những nơi có giá nhà ở phải chăng hơn", bà nói. "Thành phố Portland không chỉ mất đi học sinh, mà chúng tôi còn đang mất đi các gia đình".
Hệ thống trường công Portland hiện phải đối mặt với khoản thâm hụt ngân sách khoảng 50 triệu USD vào năm 2027 và đang tính tới khả năng sa thải nhân sự hoặc đóng cửa trường học.
Dù số trẻ vào mẫu giáo năm nay cao hơn dự kiến, giới chức giáo dục địa phương cho rằng điều đó không đủ để đảo ngược xu thế dài hạn.
Tại Denver (bang Colorado), xu hướng suy giảm học sinh bắt đầu từ năm 2020 do tỉ lệ sinh thấp nhiều năm và chi phí sinh hoạt tăng cao. Thành phố này từng ghi nhận sự phục hồi nhờ làn sóng nhập cư mạnh từ năm 2022 đến 2024, khi hàng nghìn trẻ em mới gia nhập hệ thống trường học.
Tuy nhiên, dưới các biện pháp siết nhập cư gần đây của chính quyền Tổng thống Trump, số học sinh tại Denver lại tiếp tục giảm.
Việc số học sinh suy giảm không chỉ ảnh hưởng tới lớp học, mà còn trực tiếp tác động đến tài chính của các khu trường công.
Tại Mỹ, ngân sách trường công thường được phân bổ dựa trên số lượng tuyển sinh. Ít học sinh đồng nghĩa với ít tiền hơn để duy trì cơ sở vật chất, trả lương giáo viên và duy trì chất lượng giảng dạy.
Để cắt giảm chi tiêu, nhiều trường buộc phải loại bỏ các môn tự chọn, giảm lớp nâng cao hoặc thu hẹp hoạt động ngoại khóa.
Các chuyên gia cảnh báo đây có thể trở thành một "vòng xoáy suy giảm": khi chất lượng chương trình học giảm xuống, càng nhiều gia đình sẽ rời bỏ trường công để chuyển sang trường tư, giáo dục tại nhà hoặc trường trực tuyến.
Một trong những giải pháp được nhiều địa phương cân nhắc là đóng cửa trường học. Tuy nhiên, đây thường là quyết định gây nhiều tranh cãi vì liên quan trực tiếp tới cộng đồng dân cư, giáo viên và học sinh.
Câu chuyện tại Pittsburgh (bang Pennsylvania) còn đáng lo ngại hơn. Hội đồng giáo dục tại đây đang xem xét lại kế hoạch đóng cửa chín trường học sau khi hệ thống trường công của thành phố mất khoảng 25% số học sinh trong thập kỷ qua.
Ông Gene Walker, chủ tịch hội đồng giáo dục Pittsburgh, cho rằng việc tái cơ cấu là điều cần thiết để tập trung nguồn lực cho các trường còn lại, giúp duy trì các môn nghệ thuật, âm nhạc và ngoại ngữ cho học sinh.
Dù một số nhà nhân khẩu học tin rằng tỉ lệ sinh tại Mỹ có thể phục hồi nếu nhiều phụ nữ chỉ trì hoãn việc sinh con sang độ tuổi 30 hoặc 40, phần lớn chuyên gia cho rằng hệ thống trường công vẫn phải chuẩn bị cho một giai đoạn co hẹp kéo dài.
"Nếu chúng tôi chờ thêm 10 đến 15 năm nữa, tôi không chắc các trường công này còn tồn tại được không", ông Walker nói.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Tối 11-5, tàu buồm huấn luyện KRI Bima Suci - Hải quân Indonesia tổ chức tiệc chiêu đãi nhân dịp đến thăm xã giao TP.HCM.
Tham dự tiệc có Đại tá, Phó tư lệnh Vùng 2 Hải quân Triệu Thanh Tùng và Phó giám đốc Sở Ngoại vụ TP.HCM Nguyễn Minh Quế; Đại sứ, Tổng lãnh sự Indonesia; Tổng lãnh sự các nước; Tùy viên quốc phòng Đại sứ quán các nước.
Tàu KRI Bima Suci cập cảng Sài Gòn Hiệp Phước sáng 10-5, khởi đầu chuyến thăm kéo dài đến ngày 13-5.
Tàu đang thực hiện hải trình "Học viên sĩ quan ASEAN mở rộng 2026" (APCS 2026), chương trình quy tụ 157 học viên của Học viện Hải quân Indonesia cùng 57 học viên đến từ các học viện hải quân thuộc 25 quốc gia thành viên ASEAN và đối tác.
Các học viên, sĩ quan trẻ tham dự chương trình sẽ thực hành các kiến thức hàng hải học ở trường lớp, vận hành tàu đi qua 12 điểm đến tại 7 quốc gia, trong đó có Việt Nam, Trung Quốc, Nga, Nhật Bản…
Tại tiệc chiêu đãi, các đại biểu dự tiệc đã có nhiều chia sẻ nhấn mạnh tầm quan trọng của hợp tác hàng hải đối với quan hệ Việt Nam - Indonesia cũng như khu vực.
Chuẩn đô đốc Harith Bima Bayuseto - Tư lệnh Hạm đội 1 Hải quân Indonesia - nhấn mạnh biển không chỉ là không gian địa lý, mà còn là mắt xích chiến lược kết nối các quốc gia, các nền văn hóa và xây dựng lòng tin thông qua sự tôn trọng lẫn nhau.
Trong mắt xích đó, ông Bayuseto nhấn mạnh Hải quân nhân dân Việt Nam đóng vai trò quan trọng trong việc duy trì an ninh, ổn định hàng hải khu vực.
Đồng thời bày tỏ tin tưởng quan hệ hải quân hai nước sẽ tiếp tục phát triển thông qua các hoạt động trao đổi, huấn luyện chung và thăm cảng.
Tán thành ý kiến, Đại sứ Indonesia tại Việt Nam Adam Tugio khẳng định mặc dù hai quốc gia bị ngăn cách bởi đại dương bao la nhưng Indonesia và Việt Nam luôn giữ mối quan hệ gần gũi về cả tấm lòng và tinh thần.
Phó giám đốc Sở Ngoại vụ TP.HCM Nguyễn Minh Quế khẳng định Việt Nam và Indonesia là hai quốc gia biển quan trọng trong khu vực, cùng chia sẻ lợi ích chiến lược trong việc duy trì hòa bình, ổn định, an ninh, an toàn và tự do hàng hải, hàng không ở Biển Đông trên cơ sở tôn trọng luật pháp quốc tế.
Ông Quế nhấn mạnh trong bối cảnh tình hình khu vực và thế giới còn nhiều biến động, hợp tác giữa các quốc gia ASEAN trong lĩnh vực quốc phòng - an ninh biển càng có ý nghĩa quan trọng.
Tại Hội nghị cấp cao ASEAN lần thứ 48 vừa kết thúc hôm 8-5, các lãnh đạo ASEAN đã nhấn mạnh mục tiêu thúc đẩy ASEAN tự cường, tự chủ chiến lược. Trong đó an ninh hàng hải là một lĩnh vực quan trọng.
Trao đổi với Tuổi Trẻ Online, Tổng lãnh sự Indonesia tại TP.HCM Carolina Tinangon nhấn mạnh hợp tác hàng hải có ý nghĩa đặc biệt với Đông Nam Á - một khu vực được bao bọc bởi biển, với nhiều quốc gia sở hữu hệ thống đảo trải rộng như Việt Nam và Indonesia.
"Hợp tác hàng hải rất quan trọng với chúng ta. Nếu ASEAN hoàn thiện được các văn kiện hợp tác hàng hải, điều đó đồng nghĩa chúng ta đã ý thức rõ rằng mình sở hữu vùng biển rộng lớn cần cùng nhau gìn giữ", bà Tinangon chia sẻ.
Bà Tinangon cũng lưu ý hợp tác trên biển không chỉ dừng ở an ninh mà cần bao hàm cả giá trị kinh tế.
Trong bối cảnh kinh tế biển (blue economy) ngày càng quan trọng, đẩy mạnh hợp tác hàng hải sẽ gia tăng lợi ích kinh tế giữa các nước ASEAN và góp phần nâng cao phúc lợi cho người dân.
Cũng theo bà Tinangon, các chương trình giao lưu như APCS cũng là cơ hội đặc biệt giúp các học viên, sĩ quan trẻ xây dựng tình bạn và mạng lưới quan hệ ngay từ giai đoạn đầu binh nghiệp.
"Khi cùng làm việc trên một con tàu, các bạn trẻ xây dựng tình bạn, mạng lưới và biết cách hợp tác với nhau. Đến khi họ trở thành sĩ quan cấp cao hay đô đốc trong tương lai, họ vẫn có thể kết nối với nhau bởi từ khi còn trẻ họ đã từng làm việc cùng nhau trên một con tàu", bà nói thêm.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ

