Bắt nghi phạm cướp giật điện thoại của du khách chụp ảnh ở bãi biển Phú Quốc

Dự án nâng cấp, mở rộng đường 70 dài gần 5 km, qua các phường Xuân Phương, Tây Mỗ và xã Sơn Đồng, do UBND phường Tây Mỗ làm chủ đầu tư, tổng vốn hơn 3.377 tỷ đồng. Tuyến đường hiện không liền mạch, bị chia cắt bởi nhiều trục giao thông, phần lớn chỉ có hai làn xe, ngày mưa thì lầy lội, nắng thì bụi.

Hôm 19/4, kiểm tra dự án, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng yêu cầu hoàn thành trong năm 2026, sớm hơn khoảng một năm so với kế hoạch.

Dự án nâng cấp, mở rộng đường 70 dài gần 5 km, qua các phường Xuân Phương, Tây Mỗ và xã Sơn Đồng, do UBND phường Tây Mỗ làm chủ đầu tư, tổng vốn hơn 3.377 tỷ đồng. Tuyến đường hiện không liền mạch, bị chia cắt bởi nhiều trục giao thông, phần lớn chỉ có hai làn xe, ngày mưa thì lầy lội, nắng thì bụi.

Hôm 19/4, kiểm tra dự án, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng yêu cầu hoàn thành trong năm 2026, sớm hơn khoảng một năm so với kế hoạch.

Dự án cần thu hồi hơn 229.300 m2 đất, trong đó phường Xuân Phương 140.885 m2 (61,4%), xã Sơn Đồng 19.554 m2 (8,6%) và phường Tây Mỗ 68.879 m2 (30%).

Công tác giải phóng mặt bằng còn vướng mắc về nguồn gốc đất, phạm vi thu hồi và bố trí tái định cư, nhất là tại xã Sơn Đồng khi vị trí tái định cư cho các hộ dân bị thu hồi đất chưa được chấp thuận.

Dự án cần thu hồi hơn 229.300 m2 đất, trong đó phường Xuân Phương 140.885 m2 (61,4%), xã Sơn Đồng 19.554 m2 (8,6%) và phường Tây Mỗ 68.879 m2 (30%).

Công tác giải phóng mặt bằng còn vướng mắc về nguồn gốc đất, phạm vi thu hồi và bố trí tái định cư, nhất là tại xã Sơn Đồng khi vị trí tái định cư cho các hộ dân bị thu hồi đất chưa được chấp thuận.

Dự án cần thu hồi hơn 229.300 m2 đất, trong đó phường Xuân Phương 140.885 m2 (61,4%), xã Sơn Đồng 19.554 m2 (8,6%) và phường Tây Mỗ 68.879 m2 (30%).

Công tác giải phóng mặt bằng còn vướng mắc về nguồn gốc đất, phạm vi thu hồi và bố trí tái định cư, nhất là tại xã Sơn Đồng khi vị trí tái định cư cho các hộ dân bị thu hồi đất chưa được chấp thuận.

Chị Nguyễn Thị Lan Huệ, ở tổ 7, phường Xuân Phương, cho biết sau khi được vận động, gia đình đã tự tháo dỡ công trình tạm trên hơn 100 m2 đất nông nghiệp để phục vụ mở rộng đường.

Chị Nguyễn Thị Lan Huệ, ở tổ 7, phường Xuân Phương, cho biết sau khi được vận động, gia đình đã tự tháo dỡ công trình tạm trên hơn 100 m2 đất nông nghiệp để phục vụ mở rộng đường.

Ba ngày qua, người dân phường Xuân Phương di chuyển máy móc, đồ đạc, giao mặt bằng theo sự vận động của chính quyền.

Ba ngày qua, người dân phường Xuân Phương di chuyển máy móc, đồ đạc, giao mặt bằng theo sự vận động của chính quyền.

Ba ngày qua, người dân phường Xuân Phương di chuyển máy móc, đồ đạc, giao mặt bằng theo sự vận động của chính quyền.

Rác thải ngổn ngang dọc hai bên đường 70, đoạn qua khu đô thị Xuân Phương sau khi các công trình tạm bợ được tháo dỡ.

Rác thải ngổn ngang dọc hai bên đường 70, đoạn qua khu đô thị Xuân Phương sau khi các công trình tạm bợ được tháo dỡ.

Đoạn đường qua tổ 7, phường Xuân Phương có lòng đường hẹp, hai xe tải lớn đi qua có thể chiếm hết mặt đường. Hầu hết thời điểm trong ngày, phương tiện di chuyển chậm, khói bụi bủa vây trên đường 70.

Đoạn đường qua tổ 7, phường Xuân Phương có lòng đường hẹp, hai xe tải lớn đi qua có thể chiếm hết mặt đường. Hầu hết thời điểm trong ngày, phương tiện di chuyển chậm, khói bụi bủa vây trên đường 70.

Đoạn đường qua tổ 7, phường Xuân Phương có lòng đường hẹp, hai xe tải lớn đi qua có thể chiếm hết mặt đường. Hầu hết thời điểm trong ngày, phương tiện di chuyển chậm, khói bụi bủa vây trên đường 70.

Cách đó hơn 500 m, đoạn đường từ Cầu Cốc đến đường 72 (phường Tây Mỗ) cũng trong tình trạng đông đúc. Theo kế hoạch, mặt đường tại đây sẽ được mở rộng từ 10 m lên 40 m.

Cách đó hơn 500 m, đoạn đường từ Cầu Cốc đến đường 72 (phường Tây Mỗ) cũng trong tình trạng đông đúc. Theo kế hoạch, mặt đường tại đây sẽ được mở rộng từ 10 m lên 40 m.

Đoạn tuyến số 2 qua phường Tây Mỗ đang được thi công khoảng 600 m từ đường Nguyễn Văn Luyện về phía đường 70, nhưng vướng mặt bằng khu vực qua Trường Tiểu học Đại Mỗ.

Theo quy hoạch giao thông Thủ đô, đường 70 sẽ được tách thành hai trục đô thị, rộng từ 28 đến 50 m, trong đó nhiều đoạn đi trùng với đường 70 hiện hữu. Đến nay đơn vị thi công đã hoàn thành 4,45 km, các đoạn còn lại đang đầu tư mở rộng, trong đó đoạn dài nhất 7 km đang được đưa vào kế hoạch đầu tư giai đoạn 2024-2026.

Đoạn tuyến số 2 qua phường Tây Mỗ đang được thi công khoảng 600 m từ đường Nguyễn Văn Luyện về phía đường 70, nhưng vướng mặt bằng khu vực qua Trường Tiểu học Đại Mỗ.

Theo quy hoạch giao thông Thủ đô, đường 70 sẽ được tách thành hai trục đô thị, rộng từ 28 đến 50 m, trong đó nhiều đoạn đi trùng với đường 70 hiện hữu. Đến nay đơn vị thi công đã hoàn thành 4,45 km, các đoạn còn lại đang đầu tư mở rộng, trong đó đoạn dài nhất 7 km đang được đưa vào kế hoạch đầu tư giai đoạn 2024-2026.

Đường 70 đoạn từ Trịnh Văn Bô đến hết địa bàn Nam Từ Liêm cũ. Đồ họa: Tâm Thảo

Đường 70 đoạn từ Trịnh Văn Bô đến hết địa bàn Nam Từ Liêm cũ. Đồ họa: Tâm Thảo

Tin Gốc: Vnexpress

Ngày 14.4, trung tá Lê Đức Thuận, Phó trưởng đội Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an tỉnh Khánh Hòa, cho biết thực hiện chỉ đạo của Ban giám đốc công an tỉnh, đơn vị đã triển khai các biện pháp nhằm siết chặt quản lý hoạt động xích lô trên địa bàn đô thị Nha Trang.

Trước mắt, lực lượng CSGT sẽ phối hợp các địa phương đẩy mạnh tuyên truyền, thông báo đến từng chủ phương tiện yêu cầu tháo gỡ toàn bộ mô tơ, bình điện lắp ráp không đúng quy định, đưa xe về nguyên trạng xích lô đạp ban đầu, đồng thời tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm.

Công an tỉnh Khánh Hòa cũng sẽ tham mưu UBND tỉnh cấm xích lô hoạt động trên một số tuyến đường hoặc địa bàn các phường ở Nha Trang.

Chiều 13.4, đại tá Lê Quang Dũng, Phó giám đốc Công an tỉnh Khánh Hòa, chủ trì buổi làm việc với Nghiệp đoàn xích lô và UBND các phường Nha Trang, Nam Nha Trang, Tây Nha Trang, Bắc Nha Trang. Các đơn vị tập trung đánh giá thực trạng hoạt động xích lô, thảo luận khó khăn trong công tác quản lý và phân tích các vấn đề an sinh xã hội trong trường hợp hạn chế hoặc chấm dứt hoạt động loại hình này.

Đại tá Lê Quang Dũng yêu cầu các đơn vị chức năng xây dựng lộ trình phù hợp nhằm loại dần các phương tiện không đảm bảo điều kiện an toàn, đồng thời phối hợp với các ngành liên quan đề ra giải pháp đảm bảo an sinh xã hội cho người dân bị ảnh hưởng.

Như Thanh Niên đã đưa tin, UBND phường Nha Trang đã có văn bản gửi UBND tỉnh Khánh Hòa đề xuất cấm xích lô lưu thông trên địa bàn do tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông. Phần lớn xích lô đang hoạt động là phương tiện thô sơ tự sản xuất, tự ý gắn động cơ điện nhưng chưa được kiểm định, đăng ký, tiềm ẩn nguy cơ lật khi vào cua gấp, chập cháy do ắc quy tự chế và không có bảo hiểm khi xảy ra tai nạn.

Theo ông Lê Quang Nhất, Chủ tịch Nghiệp đoàn xích lô du lịch Nha Trang, việc cấm xích lô ở Nha Trang cần được cân nhắc thấu đáo, phù hợp thực tiễn và nên có lộ trình thay vì cấm hoàn toàn.

Hiện khu vực Nha Trang có hơn 1.000 xe xích lô hoạt động, trong đó khoảng 400 tài xế sinh hoạt trong nghiệp đoàn, số còn lại thuộc các hợp tác xã hoặc hoạt động tự do, phần lớn là người lớn tuổi, hoàn cảnh khó khăn, phụ thuộc vào nghề để mưu sinh. Điều cần loại bỏ không phải bản thân xích lô mà là những biến tướng như gắn động cơ trái phép, chạy ẩu, "chặt chém" du khách và hoạt động thiếu kiểm soát.

Xung quanh đề xuất này, nhiều ý kiến cho rằng cấm là biện pháp cuối cùng, chẳng đặng đừng. Nha Trang có thể tham khảo cách quản lý xích lô du lịch tại Huế, Vũng Tàu... nơi loại hình này được quy hoạch bài bản, trở thành sản phẩm du lịch đặc trưng thay vì nguồn gây rối trật tự.

Giải pháp khả thi hơn là quy hoạch tuyến đường và thời gian hoạt động, bắt buộc đăng ký phương tiện, cấp thẻ hành nghề cho tài xế, niêm yết giá dịch vụ và xử phạt nghiêm các trường hợp vi phạm, vừa giữ được trật tự an toàn giao thông, vừa bảo tồn một nét đặc trưng của du lịch Nha Trang và sinh kế cho hàng nghìn lao động yếu thế tại địa phương.

Tin Gốc: Thanh Niên

Ngày 12.5, Văn phòng UBND thành phố Đà Nẵng cho biết Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Mạnh Hùng đã ký ban hành công văn yêu cầu các sở, ban, ngành, đơn vị sự nghiệp, UBND các xã, phường, đặc khu triển khai nghiêm túc quy định của Ban Thường vụ Thành ủy về trách nhiệm tiếp thu góp ý của Ủy ban MTTQ Việt Nam, các tổ chức chính trị - xã hội và nhân dân; đẩy mạnh đối thoại trực tiếp giữa người đứng đầu cấp ủy, chính quyền với người dân trên địa bàn thành phố.

Các cơ quan, đơn vị được yêu cầu chủ động phối hợp với Ủy ban MTTQ Việt Nam cùng cấp, các tổ chức chính trị - xã hội trong tổ chức tiếp thu ý kiến, đối thoại với nhân dân. Đồng thời thiết lập, duy trì và công khai các kênh tiếp nhận phản ánh, kiến nghị; phân công rõ trách nhiệm cán bộ, công chức trong việc tiếp nhận, xử lý, tổng hợp và phản hồi ý kiến của người dân.

UBND thành phố Đà Nẵng nhấn mạnh việc tiếp thu, giải trình phải được thực hiện kịp thời, công khai, minh bạch và đúng quy định. Kết quả thực hiện sẽ gắn với đánh giá mức độ hoàn thành nhiệm vụ của người đứng đầu cơ quan, đơn vị và địa phương.

Hằng năm, các cơ quan, địa phương phải xây dựng kế hoạch đối thoại với nhân dân, xác định rõ nội dung, thời gian và hình thức tổ chức bảo đảm thiết thực, hiệu quả. Đồng thời chủ động rà soát các vấn đề nổi cộm, bức xúc để tham mưu Chủ tịch UBND thành phố tổ chức các cuộc đối thoại định kỳ, chuyên đề hoặc đột xuất.

Nội dung đối thoại phải tập trung vào các "điểm nghẽn" trong quản lý, điều hành; các kiến nghị, phản ánh, vấn đề bức xúc được người dân quan tâm. Sau đối thoại, các cơ quan liên quan phải kịp thời xử lý, giải quyết và công khai kết quả theo quy định.

Bên cạnh đó, UBND thành phố Đà Nẵng cũng yêu cầu đẩy mạnh ứng dụng công nghệ thông tin, chuyển đổi số trong tổ chức đối thoại, tiếp nhận và xử lý ý kiến của nhân dân nhằm nâng cao tính minh bạch, kịp thời trong phản hồi thông tin.

Sở Nội vụ được giao chủ trì theo dõi, đôn đốc việc triển khai thực hiện; định kỳ tổng hợp, tham mưu UBND thành phố báo cáo Đảng ủy UBND thành phố Đà Nẵng theo quy định.

Tin Gốc: Thanh Niên