Bên cạnh tỷ lệ khấu hao, thời gian để bán lại một chiếc ô tô sau vài năm sử dụng cũng là yếu tố đánh giá sức hút của các mẫu ô tô đã qua sử dụng trên thị trường xe cũ. Nhiều mẫu xe vừa rao bán vài tuần đã tìm thấy chủ mới nhưng ngược lại cũng có những mẫu mã ô tô đã qua sử dụng mất hơn cả tháng trời mới bán được. Chính vì vậy, hàng năm công ty nghiên cứu thị trường iSeeCars có trụ sở tại Mỹ thường tiến hành các cuộc khảo sát để cung cấp cho khách hàng về thời gian trung bình để bán ô tô đã qua sử dụng theo từng mẫu mã, thương hiệu.
Nghiên cứu mới nhất của iSeeCars dựa trên cơ sở khảo sát, phân tích hơn 6,7 triệu ô tô đã qua sử dụng 1 – 5 năm tuổi được bán trong quý 1/2025 và quý 1/2026 để xác định sự thay đổi về thị phần, giá cả và cả số ngày xe được đưa ra thị trường đến khi tìm thấy chủ mới. Không chỉ ô tô động cơ đốt trong, các mẫu xe hybrid và xe điện cũng được iSeeCars đưa vào khảo sát lần này.
Kết quả iSeeCars công bố cho thấy, so với cùng kỳ năm ngoái trung bình mỗi chiếc ô tô đã qua sử dụng từ 1 – 5 năm tại Mỹ mất nhiều thời gian hơn để bán lại cho chủ mới. Trong đó, thời gian trung bình để bán lại với ô tô động cơ xăng là 54,1 ngày, tăng hơn 10 ngày so với cùng kỳ năm ngoái. Ô tô điện đã qua sử dụng cũng bán chậm hơn khi mất trung bình 49,9 ngày trong khi ô tô hybrid nói chung mất trung bình 54,4 ngày mới bán lại được, chậm hơn 14 ngày so với cùng kỳ năm ngoái.
Dùng vậy, nếu xét tất cả các mẫu mã ô tô, vẫn có những mẫu xe được người mua xe cũ ưa chuộng, đồng thời có thời gian bán lại nhanh nhất. Trong đó, một số mẫu mã của những thương hiệu như Lexus, Tesla… tỏ ra áp đảo danh sách 10 ô tô đã qua sử dụng bán lại nhanh nhất trên thị trường xe cũ tại Mỹ.
Cụ thể, Tesla Model X là mẫu ô tô đã qua sử dụng bán lại nhanh nhất trên thị trường xe cũ khi chỉ mất trung bình 25,6 ngày để tìm thấy chủ mới, tính từ lúc được rao bán trên thị trường. Ngoài Model X, hãng ô tô điện của Mỹ còn có Tesla Cybertruck và Model Y góp mặt trong danh sách 10 ô tô đã qua sử dụng bán lại nhanh nhất trên thị trường xe cũ tại Mỹ. Trong đó, mẫu bán tải Tesla Cybertruck xếp vị trí thứ 7 mất khoảng 33,3 ngày để tìm thấy chủ mới, Tesla Model Y xếp thứ 9 khi mất trung bình 34,6 ngày.
Tương tự Tesla, Lexus cũng có 3 mẫu xe góp mặt trong danh sách này. Trong đó, mẫu crossover – Lexus RX 350h vốn được ưa chuộng tại Mỹ chỉ mất 27,6 ngày để bán lại, qua đó chỉ xếp sau Tesla Model X. Bên cạnh đó, mẫu Lexus GX 550 xếp thứ 4 khi chỉ mất 31 ngày, trong khi mẫu sedan – Lexus ES 300h mất 33,1 ngày để tìm thấy chủ mới sau khi được rao bán trên thị trường xe cũ.
Theo iSeeCars, với giá trị thương hiệu, tỷ lệ khấu hao thấp cùng chất lượng độ bền đã được chứng minh… các mẫu ô tô đã qua sử dụng của Lexus, Tesla thường nhận được sự quan tâm từ phía khách hàng và có thời gian bán lại nhanh hơn mức trung bình của toàn thị trường.
Phiên bản hatchback của Honda Civic cũng được người tiêu dùng ô tô cũ quan tâm và mất khoảng 29,6 ngày để bán lại, qua đó xếp thứ ba trong danh sách 10 ô tô đã qua sử dụng bán lại nhanh nhất. Các vị trí còn lại thuộc về Lucid Air (31,6 ngày) xếp thứ 5; Audi Q5 Sportback (34,2 ngày) xếp thứ 8 và Hyundai Elantra N (38,3 ngày) xếp thứ 10.
Bên cạnh các phiên bản được phân phối chính hãng, dòng xe Honda SH nhập khẩu vẫn duy trì sức hút trên thị trường trong nước, đặc biệt là các mẫu xe có xuất xứ từ Ý.
Theo ghi nhận từ một đơn vị chuyên kinh doanh xe máy nhập khẩu tại TP.HCM, thị trường sắp đón thêm phiên bản mới mang tên Honda SH Vetro Blue 2026, dự kiến được đưa về Việt Nam trong tháng 5.
Đại diện đơn vị này cho biết lô xe đầu tiên đang trong quá trình hoàn tất thủ tục để cập bến. Mức giá bán chưa được công bố chính thức, tuy nhiên theo tìm hiểu, chi phí để sở hữu phiên bản này có thể vượt 200 triệu đồng. So với các phiên bản SH đang được phân phối trong nước, mức giá này cao hơn đáng kể.
SH Vetro là phiên bản đặc biệt được Honda giới thiệu cách đây khoảng hơn hai năm. Điểm khác biệt của dòng xe này nằm ở thiết kế dàn áo trong suốt, cho phép quan sát các chi tiết bên trong như khung sườn và một phần động cơ. Đây là yếu tố giúp SH Vetro dễ dàng được nhận diện so với các phiên bản SH tiêu chuẩn.
Tại Việt Nam, những chiếc SH Vetro đầu tiên được đưa về vào năm 2024 với giá bán hơn 140 triệu đồng. Tuy nhiên nguồn cung hạn chế khiến mẫu xe nhanh chóng được bán hết. Trên thị trường thứ cấp, giá xe sau đó được ghi nhận tăng so với mức ban đầu.
Phiên bản SH Vetro Blue 2026 mang về Việt Nam dự kiến sử dụng động cơ dung tích 156,9cc, tương tự dòng SH 160i. Khối động cơ này cho công suất tối đa 16,6 mã lực và mô-men xoắn cực đại 14,8Nm.
Hiện tại Honda Việt Nam đang phân phối dòng SH với ba tùy chọn động cơ gồm 125i, 160i và 350i. Giá bán niêm yết của các phiên bản này dao động từ 76,4 - 152,69 triệu đồng, tùy phiên bản.
Sự xuất hiện của các phiên bản SH nhập khẩu như Vetro Blue diễn ra song song với các dòng xe chính hãng, tạo thêm lựa chọn cho người tiêu dùng trong phân khúc xe tay ga cao cấp. Theo các đơn vị kinh doanh, nhóm khách hàng quan tâm đến xe nhập khẩu chủ yếu tìm kiếm các phiên bản có thiết kế khác biệt hoặc số lượng giới hạn.
Theo hình ảnh trích xuất từ camera hành trình gắn trên một ô tô con, thời điểm nói trên, xe này đang di chuyển trên quốc lộ 1, hướng từ nút giao với tỉnh lộ 238 về Đông Kinh. Khi đến khu vực cầu Sài Hồ 5, tài xế hoảng hốt phát hiện phía trước xuất hiện một xe khác màu trắng hiệu Hyundai Accent (chưa rõ biển kiểm soát) đang bất chấp luật, chạy lấn làn để vượt xe container cùng chiều.
Đáng chú ý, khu vực diễn ra vụ việc là đoạn đường cầu hẹp, lại ngay khúc cua khuất tầm nhìn. Thế nhưng tài xế ô tô con nói trên vẫn liều lĩnh lái xe lấn hẳn sang làn đường ngược chiều, thậm chí không giảm tốc khi phát hiện ô tô gắn camera hành trình, ép xe này phải nép sát vào ta-luy để tránh. Tình huống dẫn đến va chạm nhẹ giữa hai xe, khiến ô tô gắn camera hành trình bị gãy gương chiếu hậu bên trái.
Chưa hết, sau khi vượt ẩu gây tai nạn, tài xế xe Hyundai Accent không dừng lại giải quyết vụ việc mà tăng ga bỏ chạy.
Tình huống giao thông: Cô gái đi xe máy từ bên phụ, tạt qua đầu rồi đi lên phía trước xe có gắn camera hành trình. Rơi vào điểm mù, cô gái bị ủn lên phía trước, ngã xuống đường rồi mất hút dưới gầm xe. Chưa rõ thương vong.
Kỹ năng lái xe: Những chiếc xe lớn rất nhiều điểm mù, những người đi xe máy nên chủ động tránh xa khi nghe tiếng xe tới gần. Đặc biệt khi chuyển hướng cần luôn nhìn gương, quan sát hai bên và quay đầu nhìn thật nhanh nếu cần thiết để xác định có những phương tiện nào đang đi tới. Rất nhiều người có thói quen ra đường chỉ bật đèn xi-nhan là chuyển hướng, không cần biết phía sau có xe khác hay không.
Tài xế điều khiển những chiếc xe lớn cần tập trung quan sát xung quanh, di chuyển tốc độ chậm, nhất là trong khi vực dân cư phòng mọi tình huống có thể xảy ra.
