Cục Hàng không Việt Nam vừa thông tin về tình hình vận chuyển hàng không giai đoạn kỳ nghỉ Lễ Giỗ Tổ Hùng Vương và 30.4 – 1.5.
Cụ thể, tổng sản lượng vận chuyển toàn thị trường hàng không đạt gần 1,7 triệu khách, tăng hơn 2% so với cùng kỳ năm ngoái và hơn 27.000 tấn hàng hóa, tăng hơn 7%. Trong đó, vận chuyển nội địa đạt hơn 675.000 khách và hơn 3.000 tấn hàng hóa; vận chuyển quốc tế đạt hơn 1 triệu khách và hơn 24.000 tấn hàng hóa.
Tổng sản lượng khai thác tại các cảng hàng không, sân bay đạt gần 15.000 lượt cất hạ cánh; hơn 2 triệu lượt khách và gần 31.000 tấn hàng hóa thông qua cảng.
Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất vẫn giữ phong độ nhộn nhịp nhất cả nước với 4.903 lượt máy bay cất hạ cánh, phục vụ hơn 818.000 lượt khách và hơn 10.000 tấn hàng hóa.
Đứng vị trí thứ 2, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài có lượng khai thác 4.347 lượt cất hạ cánh, hơn 702.000 lượt khách và hơn 19.000 tấn hàng hóa thông qua cảng. Tiếp đến là Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng khai thác 2.073 lượt cất hạ cánh, mang theo hơn 341.000 lượt khách và gần 589 tấn hàng hóa thông qua cảng.
Đáng chú ý, riêng các hãng hàng không Việt Nam vận chuyển hơn 1 triệu khách và gần 8.000 tấn hàng hóa. Trong đó, vận chuyển nội địa đạt hơn 675.000 khách và hơn 3 nghìn tấn hàng hóa; vận chuyển quốc tế đạt hơn 356.000 khách và hơn 4 nghìn tấn hàng hóa.
Cục Hàng không Việt Nam nhận định, hoạt động khai thác vận chuyển hàng không trong dịp lễ Giỗ Tổ Hùng Vương và dịp 30.4 – 1.5 đã diễn ra an toàn, chất lượng dịch vụ được duy trì và bảo đảm. Kết quả ghi nhận mức tăng trưởng cao ở sản lượng hành khách quốc tế, trong khi sản lượng hành khách nội địa có giảm nhẹ so với cùng kỳ. Đặc biệt, tỷ lệ đúng giờ ghi nhận kết quả trên 80% qua các ngày từ đầu kỳ nghỉ lễ.
Đúng với nhận định của ngành hàng không, Cục Du lịch Quốc gia cũng ghi nhận lượng khách quốc tế tăng “đỉnh”. Riêng tháng 4, Việt Nam đón 2,03 triệu lượt khách quốc tế, nâng tổng số khách quốc tế lên 8,8 triệu lượt sau 4 tháng, tăng 14,6% so với cùng kỳ năm trước. Đây là tháng thứ 4 liên tiếp, ngành du lịch đón hơn 2 triệu lượt khách quốc tế mỗi tháng. Đồng thời, cũng là lần đầu tiên tổng lượng khách quốc tế trong 4 tháng đầu năm đạt mốc 8,8 triệu lượt.
Cục Du lịch cho biết, kết quả này giúp ngành hoàn thành 35% mục tiêu đón 25 triệu lượt khách quốc tế cả năm 2026, qua đó khẳng định vị thế của Việt Nam như một điểm đến an toàn, ổn định và ngày càng hấp dẫn trên bản đồ du lịch quốc tế.
Nếu tinh ý quan sát, bạn có thể nhận thấy một tư thế nhất định mà các tiếp viên hàng không ngồi trong khi cất cánh và hạ cánh: chống tay và gần như ngồi trên bàn tay. Tại sao họ lại ngồi theo cách kỳ lạ đó và liệu nó có báo hiệu một tình huống khẩn cấp tiềm tàng hay không; hoặc liệu hành khách có nên làm theo hay không?
Trong thực tế, đó là quy trình hoạt động tiêu chuẩn của phi hành đoàn áp dụng cho mọi chuyến bay. "Trong ngành hàng không, chúng tôi gọi đây là 'tư thế chuẩn bị' cho tiếp viên hàng không", Lia Ocampo, cựu tiếp viên hàng không và tác giả cuốn hồi ký Cuộc sống, Tình yêu và Những bài học trên bầu trời, cho biết. Tư thế chuẩn bị là một quy trình an toàn mà tiếp viên hàng không tuân theo trong trường hợp tai nạn và các tình huống khẩn cấp đột ngột.
Tư thế chống đỡ nghĩa là đặt các bộ phận cơ thể như đầu và tay vào vị trí chiến lược bằng cách gập, uốn cong và nghiêng người về phía trước để giúp giảm thiểu bất kỳ tác động tiềm tàng nào có thể xảy ra. "Tư thế chống tay của tiếp viên hàng không phụ thuộc vào hướng ghế ngồi và loại hệ thống dây an toàn được trang bị trên những ghế đó", Ocampo nói.
Một trong những tư thế phổ biến nhất là tiếp viên hàng không ngồi chống tay để giữ chặt tay vào người. "Trong các giai đoạn quan trọng của chuyến bay, đó là cất cánh và hạ cánh, bạn sẽ thấy tiếp viên hàng không ngồi trên ghế phụ của họ ở tư thế chống tay", Ocampo nói. "Nếu hành khách thấy tiếp viên hàng không làm điều này, đó có nghĩa là họ đang làm đúng và hoàn thành vai trò của mình trong việc đảm bảo an toàn".
Đây không phải là cách duy nhất mà tiếp viên hàng không đảm bảo an toàn trong quá trình cất cánh. Trong khi ngồi chống tay, phi hành đoàn cũng thực hiện việc kiểm tra thầm lặng, hoặc xem lại danh sách kiểm tra trong đầu về các yếu tố an toàn có thể cần thiết trong các giai đoạn bay quan trọng.
Những điều này bao gồm xem xét vị trí của các lối thoát hiểm và cách vận hành chúng, xác định những hành khách có thể hỗ trợ phi hành đoàn trong trường hợp khẩn cấp, xem lại các lệnh cần sử dụng trong trường hợp khẩn cấp và kiểm tra vị trí của các thiết bị sơ tán khác cần thiết trong trường hợp khẩn cấp.
Mặc dù hành khách không nhất thiết phải ngồi chống tay trong quá trình cất cánh và hạ cánh, nhưng có những tình huống hành khách có thể được yêu cầu thực hiện tư thế chuẩn bị để giảm thiểu nguy cơ chấn thương. Thông tin về tư thế đúng có thể được tìm thấy trên thẻ an toàn trong túi sau ghế, mà hành khách luôn nên đọc trước khi cất cánh. "Trong trường hợp khẩn cấp đã được lên kế hoạch, tiếp viên hàng không sẽ hướng dẫn những việc cần làm, bao gồm cả tư thế chuẩn bị va đập", Ocampo nói. "Tuy nhiên, trong trường hợp khẩn cấp không được lên kế hoạch, họ có thể không có thời gian để làm như vậy".
Sun Signature được phát triển là một nền tảng hội viên duy nhất liên kết toàn bộ sản phẩm, dịch vụ hệ sinh thái Sun Group.
Theo đó, chỉ với một tài khoản, khách hàng có thể tích lũy điểm thưởng, tận hưởng đặc quyền và kết nối trải nghiệm từ trên các chuyến bay cùng Sun PhuQuoc Airways, tới nghỉ dưỡng tại các khách sạn, khu nghỉ dưỡng 5 sao đẳng cấp, hay trải nghiệm chơi golf, vui chơi giải trí, ẩm thực tại các Sun World khắp cả nước và chăm sóc sức khỏe tại các Bệnh viện Mặt trời trong hệ thống y tế 5 sao Sun Healthcare của tập đoàn.
Website chính thức của chương trình Sun Signature được ra mắt vào 13.5, đánh dấu điểm chạm đầu tiên để khách hàng có cơ hội tìm hiểu thông tin về chương trình và chuẩn bị cho hành trình trải nghiệm hệ sinh thái trước khi “mở cổng” đăng ký chính thức vào 13.6 tới.
Chương trình được thiết kế với 5 phân hạng gồm Member, Silver, Gold, Platinum và Infinity. Khách hàng sẽ được nâng hạng khi đạt các mốc tích lũy của từng phân hạng thẻ và tận hưởng những đặc quyền riêng biệt.
Càng gắn bó lâu dài với hệ sinh thái Sun Group, khách hàng càng được mở rộng những quyền lợi riêng biệt, từ ưu tiên check-in, phòng chờ cao cấp Sun Executive Lounge, hành lý ưu tiên khi bay cùng Sun PhuQuoc Airways đến các ưu đãi nâng hạng phòng, check-in sớm, check-out muộn tại hệ thống các khách sạn và khu nghỉ dưỡng cao cấp trong hệ sinh thái như InterContinental Danang Sun Peninsula Resort, New World Phu Quoc Resort, La Festa Phu Quoc, Serena Resort Kim Bôi hay JW Marriott Phu Quoc Emerald Bay.
Chương trình còn mang đến nhiều quyền lợi vui chơi giải trí đáng chú ý như ưu đãi vé vào cửa, ẩm thực, show diễn và đặc biệt là Wow Pass - quyền ưu tiên giúp hạn chế thời gian chờ đợi tại các tổ hợp Sun World. Một số hạng thẻ cao cấp còn được hưởng ưu đãi lên tới 50% cho Wow Pass và hàng loạt trải nghiệm riêng biệt khác.
Đặc biệt, với sự kết hợp của đối tác chiến lược - Ngân hàng TMCP Quốc Dân (NCB), chiếc thẻ “quyền năng” Sun Signature tiên phong mang đến trải nghiệm tài chính chất lượng, đẳng cấp, khác biệt chưa từng có trên thị trường.
Theo đó, thẻ Sun Signature được phát triển để đồng thời là một chiếc thẻ tín dụng NCB. Khách hàng sở hữu thẻ Sun Signature có thể chi tiêu bằng thẻ với hạn mức và các chính sách tương ứng với từng hạng thẻ. Đồng thời, được tặng điểm theo chương trình ưu đãi riêng của NCB để sử dụng đặc quyền và kết nối trải nghiệm theo chương trình chung của thẻ.
Cùng với các quyền lợi từ hệ sinh thái Sun Group, chủ thẻ Sun Signature được tận hưởng những đặc quyền riêng vô cùng cạnh tranh và hấp dẫn tại NCB: phí chuyển đổi ngoại tệ thấp hàng đầu thị trường, trả góp tới 0% khi mua vé Sun PhuQuoc Airways, chương trình hoàn tiền giá trị và trải nghiệm nhiều tiện ích, ưu đãi vượt trội.
Khách hàng Sun Signature có thể tích lũy hai loại điểm gồm điểm xét hạng và điểm thưởng. Trong đó, điểm xét hạng được sử dụng để phân hạng hội viên, còn điểm thưởng có thể quy đổi thành các sản phẩm, dịch vụ và ưu đãi trong hệ sinh thái Sun Group.
Hiện tại, việc tích lũy điểm trong chương trình đang được áp dụng đầu tiên đối với các chuyến bay do Sun PhuQuoc Airways trực tiếp khai thác, với cơ chế ghi nhận theo từng chặng bay và hạng vé. Các trải nghiệm khác trong hệ sinh thái có thể được áp dụng quyền lợi đổi thưởng theo từng thời kỳ và thông báo tới hội viên tham gia.
